304 ફ્લેંજ

ASTM A240 Type 2205 પ્લેટ એ ડુપ્લેક્સ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પ્લેટ છે જેનો ઉપયોગ રાસાયણિક પ્રક્રિયા, તેલ અને ગેસ સંશોધન અને દરિયાઈ ઈજનેરી જેવા વિવિધ ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે થાય છે. SA 240 GR 2205 શીટ ગ્રેડ 2205 સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાંથી બનેલી છે, જે ફેરીટીક અને ઓસ્ટેનિટીક સ્ટીલનું મિશ્રણ છે.

Inconel 718 એ નિકલ-ક્રોમિયમ-આધારિત એલોય છે જે સામાન્ય રીતે એરોસ્પેસ અને ગેસ ટર્બાઇન જેવા ઉચ્ચ-તાપમાન એપ્લિકેશનમાં વપરાય છે. ASTM B670 Inconel 718 શીટના ઉત્પાદનમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળો પૈકી એક પ્લેટ રોલિંગ પ્રક્રિયા છે. બજારમાં બે મુખ્ય પ્રકારની Inconel 718 પ્લેટો ઉપલબ્ધ છેઃ હોટ રોલ્ડ અને કોલ્ડ રોલ્ડ પ્લેટ્સ.

316L 1.4401 S31603 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઇપ એ એક અત્યંત સર્વતોમુખી અને ટકાઉ પાઇપ વિકલ્પ છે જે સામાન્ય રીતે ઔદ્યોગિક અને વ્યાપારી કાર્યક્રમોની વિશાળ શ્રેણીમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. આ SS UNS S31603 પાઇપ કાટ, ઓક્સિડેશન અને સ્ટેનિંગ માટે ઉત્તમ પ્રતિકાર સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની 316L સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવી છે, જે તેને કઠોર વાતાવરણ અથવા ઉચ્ચ તાણ એપ્લિકેશન માટે આદર્શ બનાવે છે.

Inconel 625 કોઇલ ઓક્સિડેશન, ઉચ્ચ-તાપમાન કાટ અને થાક માટે તેના ઉત્તમ પ્રતિકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. ASTM B443 UNS N06625 Inconel પ્લેટ એરોસ્પેસ, રાસાયણિક પ્રક્રિયા અને તેલ અને ગેસ ઉદ્યોગોમાં તેની શ્રેષ્ઠ શક્તિ, કઠોરતા અને આત્યંતિક વાતાવરણમાં પણ ટકાઉતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

એલોય 800 એ નિકલ-આયર્ન-ક્રોમિયમ એલોય છે જે ઉચ્ચ શક્તિ અને ઊંચા તાપમાને ઓક્સિડેશન અને કાટ સામે ઉત્તમ પ્રતિકાર ધરાવે છે. ASTM B407 UNS N08800 Incoloy 800 W. Nr. 1.4876 વેલ્ડેડ પાઇપનો ઉપયોગ 1500°F (816°C) સુધી સેવા માટે કાટ પ્રતિકાર, ગરમી પ્રતિકાર, શક્તિ અને સ્થિરતાની જરૂર હોય તેવા સાધનોના નિર્માણ માટે વ્યાપકપણે થાય છે.

316 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ પાઇપ ઔદ્યોગિક ક્ષેત્ર માટે અનિવાર્ય સામગ્રી બની ગઈ છે. આયર્ન અને ક્રોમનો આ એલોય તેના કાટ સામે ઉચ્ચ પ્રતિકાર તેમજ તેની ટકાઉપણું માટે ઓળખાય છે. 316 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ટ્યુબિંગ ચોક્કસ ગ્રાહક જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે સીમલેસ અને વેલ્ડેડ ટ્યુબ બંનેમાં ઉત્પાદન કરી શકાય છે.

હેસ્ટેલોય C2000 ટ્યુબનો ઉપયોગ પેટ્રોકેમિકલ પ્રોસેસિંગ, રાસાયણિક પ્રક્રિયા સાધનોના ઉત્પાદન, તેલ રિફાઈનરીઓ અને પાવર પ્લાન્ટ્સ સહિતના ઉદ્યોગોની વ્યાપક શ્રેણીમાં થાય છે.

Hastelloy C2000 વિવિધ કદ અને જાડાઈમાં ઉપલબ્ધ છે, આ પ્રકારનું નિકલ-ક્રોમિયમ-મોલિબ્ડેનમ એલોય તેની શ્રેષ્ઠ શક્તિ અને કાટ પ્રતિકાર માટે જાણીતું છે.

AL6XN એ ક્લોરાઇડ પિટિંગ, તિરાડ કાટ અને તાણના કાટ ક્રેકીંગ માટે ઉત્કૃષ્ટ પ્રતિકાર સાથે સુપરઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. AL6XN એ 6 મોલી એલોય છે જે અત્યંત આક્રમક વાતાવરણ માટે વિકસાવવામાં આવી હતી અને તેનો ઉપયોગ થાય છે. તેમાં ઉચ્ચ નિકલ (24%), મોલિબ્ડેનમ (6.3%), નાઇટ્રોજન અને ક્રોમિયમ સામગ્રીઓ છે જે તેને ક્લોરાઇડ તણાવ કાટ ક્રેકીંગ, ક્લોરાઇડ પિટિંગ અને અસાધારણ સામાન્ય કાટ પ્રતિકાર માટે ઉત્તમ પ્રતિકાર આપે છે. AL6XN નો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ક્લોરાઇડ્સમાં તેના સુધારેલ પિટિંગ અને ક્રેવિસ કાટ પ્રતિકાર માટે થાય છે. તે ફોર્મેબલ અને વેલ્ડેબલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે.

UNS N08367 જેને સામાન્ય રીતે એલોય AL6XN તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે તે નીચા કાર્બન, ઉચ્ચ શુદ્ધતા, નાઇટ્રોજન-બેરિંગ "સુપર-ઓસ્ટેનિટીક" નિકલ-મોલિબ્ડેનમ એલોય છે જે ક્લોરાઇડ પિટિંગ અને તિરાડના કાટ સામે ઉત્તમ પ્રતિકાર ધરાવે છે.

SMO 254 પાઇપ્સ ઉચ્ચ યાંત્રિક તાણ અને એલોય 254 SMO પાઇપ ઉચ્ચ તાપમાન અને કાટ લાગતા વાતાવરણમાં ઉચ્ચ દબાણના કામનો સામનો કરી શકે છે.

આ સલ્ફ્યુરિક એસિડ માટે મોટા પ્રમાણમાં ઉન્નત પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. ફેરિક આયનો અને ઓગળેલા ઓક્સિજનથી દૂષિત રસાયણો અને પ્રક્રિયા સ્ટ્રીમ્સને ઓક્સિડાઇઝ કરવા માટે તેની પ્રતિકારને મહત્તમ કરવા માટે તેમાં ઉચ્ચ ક્રોમિયમ સામગ્રી પણ છે.

તે ઓક્સિડાઇઝિંગ અને નોન-ઓક્સિડાઇઝિંગ રસાયણોની વિશાળ શ્રેણીનો સામનો કરવામાં સક્ષમ છે, અને ક્લોરાઇડ્સ અને અન્ય હલાઇડ્સની હાજરીમાં પિટિંગ અને ક્રાઇવ એટેક સામે ઉત્કૃષ્ટ પ્રતિકાર દર્શાવે છે.

તે તટસ્થ અને ઘટાડાવાળા વાતાવરણમાં સારો પ્રતિકાર દર્શાવે છે. આ એલોય એક મજબૂત ઓક્સાઇડ, રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવે છે જે છૂટી પડતી નથી, પરંતુ તે વધતા તાપમાને શ્રેષ્ઠ ઓક્સિડેશન પ્રતિકાર જાળવી રાખે છે.

તેનો વ્યાપક ઉપયોગ ઓફશોર ઓઈલ અને ગેસ એક્સ્પ્લોરેશન\/ઉત્પાદનમાં અને પેટ્રોકેમિકલ\/કેમિકલ પ્રોસેસિંગમાં હીટ એક્સ્ચેન્જરમાં થાય છે.

ટાઇટેનિયમની ઘનતા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને નિકલ એલોયની 60% જેટલી છે, આ વજનની બચત તેને એરોસ્પેસ જેવી જટિલ એપ્લિકેશનોમાં લોકપ્રિય પસંદગી બનાવે છે.

પ્રમાણભૂત UNS N06600 અને ASTM B167 ની Inconel 600 સીમલેસ ટ્યુબ્સ વધુ પડતા ઊંચા દબાણને ટકાવી રાખવા માટે ઉત્પાદિત કરવામાં આવે છે અને મહાન વોરંટી સાથે આવે છે.

SCH40 Monel 400 પાઇપને વર્કસ્ટોફ નંબર 2.4360 અને UNS N04400 તરીકે નિયુક્ત કરવામાં આવી છે. એલોય 400 પાઇપ મોનેલ એલોય 400 પાઇપ, મોનેલ 400 પાઇપ અને નિકલ એલોય 400 પાઇપ તરીકે પણ ઓળખાય છે.

સીમલેસ રૂપરેખાંકનોના પાઈપોમાં અન્ય ગ્રેડની તુલનામાં વધુ લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા અને તાકાત હોય છે.

ઉચ્ચ ક્રોમિયમ, મોલિબ્ડેનમ અને નાઇટ્રોજન સામગ્રી પિટિંગ રેઝિસ્ટન્સ ઇક્વિવલન્ટ નંબર (PREN) > 40 માં પરિણમે છે, જે વર્ચ્યુઅલ રીતે તમામ કાટરોધક માધ્યમોમાં ઓસ્ટેનિટિક અને ડુપ્લેક્સ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ્સને શ્રેષ્ઠ પિટિંગ અને ક્રેવિસ કાટ ક્ષમતાઓ પ્રદાન કરે છે, અને 5C¡0C ઉપર ક્રિટિકલ પિટિંગ તાપમાન.

Hastelloy એલોય ડિરેક્ટરી
કાટ પ્રતિરોધક HASTELLOY એલોયનો ઉપયોગ રાસાયણિક પ્રક્રિયા ઉદ્યોગો દ્વારા વ્યાપકપણે થાય છે. વિશ્વસનીય કામગીરીની જરૂરિયાત ઊર્જા, આરોગ્ય અને પર્યાવરણ, તેલ અને ગેસ, ફાર્માસ્યુટિકલ અને ફ્લુ ગેસ ડિસલ્ફ્યુરાઇઝેશન ઉદ્યોગોના ક્ષેત્રોમાં તેમની સ્વીકૃતિ અને વૃદ્ધિ તરફ દોરી જાય છે.

Incoloy 800H ફ્લેંજ અમારા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ વિવિધ પ્રકારના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ફ્લેંજ્સનું ઉત્પાદન કરવા માટે અમે ઉદ્યોગમાં મજબૂત પ્રતિષ્ઠા ધરાવીએ છીએ. અમે Incoloy 800 Flangesનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ જે વિશ્વસનીય અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા છે. અમે ASTM B564 UNS N08800 Incoloy 800 Flangesના ઉત્પાદન માટે પ્રીમિયમ સંસાધનો અને અદ્યતન મશીનરીનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.

એલોય 800 વેલ્ડ નેક ફ્લેંજ્સ અમારા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ વિવિધ પ્રકારના ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ફ્લેંજ્સનું ઉત્પાદન કરવા માટે અમે ઉદ્યોગમાં મજબૂત પ્રતિષ્ઠા ધરાવીએ છીએ. અમે Incoloy 800 Flangesનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ જે વિશ્વસનીય અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા છે. અમે ASTM B564 UNS N08800 Incoloy 800 Flangesના ઉત્પાદન માટે પ્રીમિયમ સંસાધનો અને અદ્યતન મશીનરીનો ઉપયોગ કરીએ છીએ.

નિકલ 200 ફ્લેંજ્સ નિકલ 200 ફ્લેંજ્સ ટકાઉ, પરિમાણીય રીતે સ્થિર છે અને તેની પૂર્ણાહુતિ સારી છે. તદુપરાંત, ASTM B564 UNS N02200 બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજ્સ તટસ્થ અને ઓક્સિડાઇઝિંગ વાતાવરણમાં કાટ સામે પ્રતિરોધક છે, જે તેમને ફૂડ હેન્ડલિંગ સાધનોમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય બનાવે છે.

N08800 ઇનકોલોય એલોય 800 કોલ્ડ રોલ્ડ પ્લેટની અન્ય મહત્વની વિશેષતા એ ક્લોરિન આયન સ્ટ્રેસ સંબંધિત કાટ ક્રેકીંગ માટે તેની ઉત્તમ પ્રતિકાર છે, જેના માટે મેટલ તેના અન્ય ઇન્કોનેલ સમકક્ષોની જેમ વર્ચ્યુઅલ રીતે રોગપ્રતિકારક છે.
પ્લેટ, શીટ, સ્ટ્રીપ કોઇલ ટાઇપ કરો
ચશ્મા માટે ફ્રેમ માટે મોનેલ 400 પાઇપ
UNS N08367 સીમલેસ ટ્યુબ AL6XN વેલ્ડેડ ટ્યુબ
સ્ટેનલેસ ASME B16.47 મોટા વ્યાસની રિંગ ફ્લેંગ્સ

Inconel 600 એ નિકલ-ક્રોમિયમ-આયર્ન એલોય છે જેમાં ઉત્તમ કાટ પ્રતિકાર, ઓક્સિડેશન પ્રતિકાર અને એલિવેટેડ તાપમાને ઉચ્ચ શક્તિ છે. તેની ઉચ્ચ નિકલ સામગ્રીને લીધે, Inconel 600 ક્લોરાઇડ આયન તણાવ કાટ ક્રેકીંગ માટે અત્યંત પ્રતિરોધક છે. ઉંમર સખ્તાઇની જરૂર નથી કારણ કે Inconel 600 માત્ર ઠંડા કામ દ્વારા સખત અને મજબૂત બને છે. Inconel 600 700¡ãF (370¡ãC) જેટલા નીચા તાપમાનમાં કામ કરી શકે છે.
માનક SUS, AISI, DIN
વ્યાસ 5~500mm
A182 F304 SS UNS S30400 1.4307 સ્પેક્ટેકલ બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજ

ગોળ પટ્ટીઓ કોલ્ડ ડ્રો અને એન્નીલ્ડ હોય છે, સ્ટોક લંબાઈમાં ઉપલબ્ધ હોય છે અથવા કદમાં કાપવામાં આવે છે. એલોય રાઉન્ડ બાર વિવિધ વાતાવરણમાં તાકાત અને કાટ પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે અને તેનો ઉપયોગ ફ્રેમ, મશીન પાર્ટ મેન્યુફેક્ચરિંગ, ફૂડ સર્વિસ અને મેડિકલ ડિવાઈસ ઈન્ડસ્ટ્રીઝમાં થઈ શકે છે.
માનક SUS, AISI, DIN
વ્યાસ 5~500mm
A182 F304 SS UNS S30400 1.4307 સ્પેક્ટેકલ બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજ

ઘણા વ્યવસાયો એ હકીકતને પસંદ કરે છે કે Inconel 600 એ ખૂબ જ સર્વતોમુખી એલોય છે. તેથી એલોયનો ઉપયોગ ઘણા મુખ્ય ઉદ્યોગોમાં લોકપ્રિય ઇન્કોનેલ 600 પાઇપ સહિત વિવિધ સ્વરૂપોમાં થાય છે. આ પાઈપોનું બાંધકામ કાં તો વેલ્ડિંગ અથવા સીમલેસ હોઈ શકે છે. બંનેનો ઉપયોગ કરવાના ફાયદા છે. દા.ત. માટે ઇનકોનલ 600 વેલ્ડેડ પાઇપની પસંદગી એ એપ્લિકેશનમાં છે જ્યાં તેનું અર્થશાસ્ત્ર ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. સીમલેસ કન્સ્ટ્રકશન કરતા સસ્તી હોવા છતાં, આ પાઈપોમાં એક રેખાંશ સીમ હોય છે, જે અયોગ્ય રીતે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે તો આંતર-ગ્રાન્યુલર કાટ માટે સંવેદનશીલ બની શકે છે. એક દૃશ્યમાં, જ્યાં ખરીદનારને કાટ પ્રતિકારના ઉચ્ચતમ સ્વરૂપ અને ઉચ્ચ દબાણને ટકી રહેવાની ક્ષમતાની જરૂર હોય, ત્યારે Inconel 600 સીમલેસ પાઇપ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે.
સીમલેસ પાઇપ ટાઇપ કરો
સીમલેસ ટ્યુબ
વેલ્ડેડ પાઇપ
વેલ્ડેડ ટ્યુબ
SAW LSAW ERW EFW
બેવલ્ડ એન્ડ, પ્લેન એન્ડ"
Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.
જાડાઈ: SCH5~SCHXXS
ઇનકોનલ 600 પાઇપ એન્ટીઑકિસડન્ટ પ્રતિકાર
C2000 હેસ્ટેલોય એલોય ટ્યુબિંગ હેસ્ટેલોય C2000 સીમલેસ પાઇપ
ASTM A182 304N સ્ટેનલેસ સ્ટીલ બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજ

ઔદ્યોગિક હેતુઓ માટે, પાઇપલાઇન સિસ્ટમ્સમાં, આપણે સામાન્ય રીતે ટ્રાન્સમિશનની દિશા બદલવાની જરૂર છે; પ્રવાહીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરો (તેલ અને ગેસ, પાણી, કાદવ); ખુલ્લી અથવા બંધ પાઇપલાઇન્સ, વગેરે. તેથી, આ પ્રવૃત્તિઓ પૂર્ણ કરવા માટે, સ્ટીલ પાઇપ ફિટિંગ લાગુ કરવામાં આવશે.

નિકલ આધારિત 800 ઇન્કોલોય હેક્સાગોનલ પાઇપ કાટ માટે સારી પ્રતિકારકતા ધરાવે છે. ખાસ કરીને કહીએ તો, ઇનકોલોય 800 પાઇપ કાર્બ્યુરાઇઝેશન તેમજ ઓક્સિડેશન કાટ બંને સામે પૂરતો પ્રતિકાર આપે છે.

કાર્બન સ્ટીલ ફ્લેંજ એ એક પ્રકારનું રિમ છે જે પાઇપના અંતે બને છે જ્યારે તેને પાઇપ પર ઠીક કરવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ પાઈપો, વાલ્વ અથવા અન્ય જોડાણોના છેડાને સીલ કરવા માટે થાય છે. તે ઉચ્ચ તાણ શક્તિ ધરાવે છે અને બહિર્મુખ સપાટીઓ સાથે ઉપલબ્ધ છે અને સરળ સ્થાપન માટે સપોર્ટ કરે છે. તે આયર્ન-કાર્બન એલોય છે જેમાં 2.1 wt.% કાર્બન હોય છે. કાર્બન સ્ટીલમાં અન્ય એલોયિંગ તત્વોનું લઘુત્તમ નિર્દિષ્ટ સ્તર હોતું નથી, પરંતુ તેમાં સામાન્ય રીતે મેંગેનીઝ હોય છે.

UNS S32205 ડુપ્લેક્સ સ્ટીલ ASME SA182 બટ વેલ્ડ ફ્લેંજ્સ દરિયાઈ પાણી અને પાવર જનરેશન સાધનો માટે યોગ્ય છે કારણ કે તેમની સરળ સપાટી 600¡ãF સુધીના તાપમાનનો સામનો કરી શકે છે, જ્યારે તેમાં ઉત્તમ પ્રવાહ લાક્ષણિકતાઓ પણ છે.

Hastelloy C-276 એ ટંગસ્ટન સાથે ઉમેરવામાં આવેલ Ni Mo CR સુપરએલોય છે, જે કઠોર વાતાવરણની વિશાળ શ્રેણીમાં ઉત્તમ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે. Ni અને Mo ની ઉચ્ચ સામગ્રી ની સ્ટીલ એલોયને ખાસ કરીને પર્યાવરણને ઘટાડવામાં ખાડા અને તિરાડના કાટ માટે પ્રતિરોધક બનાવે છે, જ્યારે CR એન્ટી-ઓક્સિડેશન માધ્યમની કામગીરીને સ્થાનાંતરિત કરે છે.

જો કે મોલીબ્ડેનમ એ એક સારું તત્વ છે, તેનો વધુ પડતો ઉપયોગ Gr F11 પ્લેટ ફ્લેંજ્સની ક્રીપ નમ્રતા ઘટાડી શકે છે. જ્યારે તાપમાન 500 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધી જાય ત્યારે આયર્ન કાર્બાઇડનું ગ્રેફિટાઇઝેશન અને વિઘટન થઈ શકે છે. ક્રોમિયમને SA A182 F11 એલોય સ્ટીલ CL.2 બનાવટી પાઇપ ફ્લેંજમાં ઉમેરવામાં આવ્યું છે જેથી ક્રીપ ડક્ટિલિટી રિડક્શન અને ગ્રાફિટાઇઝેશન અટકાવી શકાય. વધુમાં, ઉમેરાયેલ ક્રોમિયમ ઓક્સિડેશન પ્રતિકાર પણ પ્રદાન કરે છે.

વપરાયેલ એન્જિનિયરિંગ, મશીનરી અને ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગોમાં ડુપ્લેક્સ સ્ટીલ ફ્લેંજનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. ડુપ્લેક્સ સ્ટીલ S31803 લેપ ફ્લેંજ એ એપ્લીકેશન માટે આદર્શ છે કે જેમાં પ્રકાર 316 કરતાં વધુ સારી કાટ પ્રતિકાર અને સારી ઉચ્ચ તાપમાન શક્તિની જરૂર હોય છે. અમારી પાસે ડુપ્લેક્સ સ્ટીલ S31803 \/ S32205 ફ્લેંજ સ્ટોકમાં છે. ડુપ્લેક્સ સ્ટીલ ફ્લેંજ્સ સામાન્ય રીતે રાસાયણિક, પેટ્રોકેમિકલ અને પાવર ઉદ્યોગોમાં વપરાય છે.

નિકલ 200 એ નક્કર સોલ્યુશન મજબૂત ધાતુ છે. નિકલ 200 બાર સ્ટોકમાં વજન દ્વારા 99.6% ઘડાયેલ નિકલ હોય છે અને તેને વ્યાવસાયિક રીતે શુદ્ધ નિકલ ગણવામાં આવે છે. DIN 2.4066 બાર સારી યાંત્રિક અને ભૌતિક ગુણધર્મો ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ASTM B160 N02200 ઘણા સડો કરતા સંયોજનો તેમજ કાટ લાગતા વાતાવરણ માટે ઉત્તમ પ્રતિકાર ધરાવે છે. દરમિયાન, નિકલ 200 એ ઘન સોલ્યુશન મજબૂત ઘડાયેલ એલોય છે જેને રાઉન્ડ બાર અને સળિયા તરીકે ડિઝાઇન કરી શકાય છે. આ બે ઘટકો એકબીજાના બદલે વાપરવામાં આવે છે અને અમુક મુખ્ય કાર્યોથી અલગ કરી શકાય છે.

નિકલ-કોપર-આધારિત એલોય 400 મોનેલ 2.4360 કોલ્ડ ડ્રોન સળિયા લાક્ષણિક વાતાવરણમાં કાટરોધક માધ્યમોના સંપર્કમાં આવે ત્યારે ક્લોરાઇડ તણાવ-સંબંધિત કાટ ક્રેકીંગ માટે વર્ચ્યુઅલ રીતે રોગપ્રતિકારક છે. મોનેલ 400 એ કોપર અને નિકલ આધારિત એલોય છે જે આજે તેના ઉચ્ચ પ્રદર્શનને કારણે લોકપ્રિય છે. એલોયમાં ઉત્તમ એસિડ અને આલ્કલી પ્રતિકાર હોય છે. વધુમાં, તે સારી તાણ શક્તિ, નમ્રતા, ઉત્કૃષ્ટ થર્મલ વાહકતા ધરાવે છે અને ઠંડા કામ દ્વારા તેને સખત બનાવી શકાય છે. વધુમાં, તેનો ઉપયોગ માઈનસથી 538 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધીના તાપમાન સાથેની એપ્લિકેશનમાં થઈ શકે છે.

નિકલ એલોય 400 અને મોનેલ 400, જેને યુએનએસ N04400 તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે નિકલ-કોપર આધારિત એલોય છે જે મુખ્યત્વે બે તૃતીયાંશ નિકલ અને એક તૃતીયાંશ તાંબાનો સમાવેશ કરે છે. નિકલ એલોય 400 ક્ષાર (અથવા એસિડ), મીઠું પાણી, હાઇડ્રોફ્લોરિક એસિડ અને સલ્ફ્યુરિક એસિડ સહિત વિવિધ પ્રકારની કાટરોધક સ્થિતિઓ સામે પ્રતિકાર માટે જાણીતું છે. મોનેલ 400 અથવા એલોય 400 ઠંડા કામવાળી ધાતુ હોવાથી, આ એલોય ઉચ્ચ કઠિનતા, જડતા અને શક્તિ ધરાવે છે. કોલ્ડ વર્કિંગ ASTM B164 UNS N04400 બાર સ્ટોક દ્વારા, એલોય ઉચ્ચ સ્તરના યાંત્રિક તાણને આધિન છે, જે બદલામાં એલોયના માઇક્રોસ્ટ્રક્ચરમાં ફેરફારનું કારણ બને છે.

Inconel 600 રાઉન્ડ બાર એ સૌમ્ય કાર્બ્યુરાઇઝેશન અને ઊંચા તાપમાને ઉત્તમ કાટ પ્રતિકાર સાથે નિકલ આધારિત એલોય છે. Inconel 600 રાઉન્ડ બાર Cl2 અને અન્ય ઘણા વિવિધ વાયુઓને હળવા અને ઊંચા તાપમાને સૂકવવા સામે અસરકારક છે. એલોય 600 બાર એ સારી ઓક્સિડેશન પ્રતિકાર અને ક્લોરાઇડ દબાણના વિઘટન ક્રેકીંગ, ઉચ્ચ સ્વચ્છતા પાણીના કાટ અને એલિવેટેડ તાપમાને એસિડ ઓક્સિડેશન સામે પ્રતિકાર સાથે નિકલ-ક્રોમિયમ એલોય છે.

નિલો \/ એલોય K W.Nr.: 1.3981
UNS: K94610 ASTM F15
નિશ્ચિત-વિસ્તરણ કાચ-એન્કેપ્સ્યુલેટેડ આયર્ન-નિકલ-કોબાલ્ટ એલોય, કોવર એલોય, ચોક્કસ તાપમાન શ્રેણીમાં સખત કાચની જેમ રેખીય થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક ધરાવે છે.
હાર્ડ કાચ સાથે સમાગમ સીલિંગ માટે

Nilo Alloy 36, W.Nr 1.3912, Invar 36® એ નિકલ-આયર્ન, નીચા નિયંત્રિત વિસ્તરણ એલોય છે જેમાં 36% નિકલ હોય છે અને તે કાર્બન સ્ટીલના લગભગ દસમા ભાગના થર્મલ વિસ્તરણનો દર ધરાવે છે.
જાડાઈ 0.3~1200mm અથવા તમારી જરૂરિયાતો મુજબ

ansi સ્ટાન્ડર્ડ એલોય સ્ટીલ 304 ફોર્જ્ડ પાઇપ ફ્લેંજ વર્ગ 150 થી 2500 સુધી
Invar 36® એ નિકલ-આયર્ન, નીચા વિસ્તરણ એલોય છે જેમાં 36% નિકલ હોય છે, Invar 36 એ ક્રાયોજેનિક તાપમાનથી લગભગ +500°F (260°C) સુધી વિસ્તરણનો ઓછો ગુણાંક ધરાવે છે.
સ્ટીલ પ્લેટ્સ અને શીટ્સ અને કોઇલ

ફ્લેંજ એ ભાગો છે જે બે પાઇપ છેડાને જોડે છે, ફ્લેંજ કનેક્શનને ફ્લેંજ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે, ગાસ્કેટ અને બોલ્ટ ત્રણને અલગ કરી શકાય તેવા જોડાણના સંયુક્ત સીલિંગ માળખાના જૂથ તરીકે જોડાયેલા છે. ગાસ્કેટને બે ફ્લેંજ્સની વચ્ચે ઉમેરવામાં આવે છે અને પછી બોલ્ટ દ્વારા જોડવામાં આવે છે. વિવિધ દબાણ ફ્લેંજ, જાડાઈ અલગ હોય છે, અને તેઓ જે બોલ્ટ વાપરે છે તે અલગ હોય છે, જ્યારે પંપ અને વાલ્વ પાઈપ સાથે જોડાય છે, ત્યારે સાધનોના ભાગો પણ અનુરૂપ ફ્લેંજ આકારના બનેલા હોય છે, જેને ફ્લેંજ કનેક્શન તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, સામાન્ય રીતે બંધ બોલ્ટેડ કનેક્શન ભાગોને ફ્લેંજ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જેમ કે વેન્ટિલેશન પાઇપનું કનેક્શન, આ પ્રકારના કનેક્શન ભાગો, પરંતુ આ પ્રકારના કનેક્શન ભાગોને "ફ્લેંજ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. ફ્લેંજ અને વોટર પંપ વચ્ચેનું જોડાણ, પાણીના પંપને ફ્લેંજ પ્રકારના ભાગો તરીકે બોલાવવું અયોગ્ય નથી, પરંતુ સંબંધિત નાના વાલ્વ, તેને ફ્લેંજ પ્રકારના ભાગો તરીકે કહી શકાય.

ઔદ્યોગિક પ્રક્રિયાઓમાં જ્યાં પ્રવાહી અને ગેસના પ્રવાહના દરને સચોટ રીતે માપવાની જરૂર હોય છે, ત્યાં ઓરિફિસ ફ્લેંજ્સ નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે. 304 ઓરિફિસ ફ્લેંજ એ ઓરિફિસ ફ્લેંજનો એક પ્રકાર છે જે ASTM A182 સ્ટાન્ડર્ડનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. A182 304 UNS S30400 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઓરિફિસ ફ્લેંજ એ ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાંથી બનાવવામાં આવે છે, અને તેના ઉત્તમ કાટ-પ્રતિરોધક ગુણધર્મોને કારણે વિવિધ ઉદ્યોગોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

સ્ટેનલેસ સ્ટીલ 304 સ્પેક્ટેકલ બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજ, જેને SS 304 ફિગર-8 બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજ અથવા પેડલ બ્લાઇન્ડ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે પાઇપિંગ સિસ્ટમમાં વપરાતો એક ખાસ પ્રકારનો ફ્લેંજ છે. SS 304 સ્પેક્ટેકલ બ્લાઇન્ડ ફ્લેંજનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે પાઇપલાઇનના ભાગોને અલગ કરવા અથવા જાળવણી અથવા નિરીક્ષણ પ્રવૃત્તિઓ દરમિયાન કામચલાઉ બંધ કરવા માટે થાય છે.

304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ SO ફ્લેંજ માટે ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયા પ્રમાણમાં સરળ છે. સૌપ્રથમ, પાઇપનો અંત તેને સાફ કરીને અને 1.4301 ફ્લેંજ નુકસાન અને કાટમાળથી મુક્ત છે તેની ખાતરી કરીને તૈયાર કરવામાં આવે છે. આગળ, S30400 ફ્લેંજ પાઇપ પર સ્થિત છે અને પ્રવાહી અથવા ગેસનો સરળ પ્રવાહ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ગોઠવાયેલ છે. છેલ્લે, બોલ્ટને વધુ કડક ન કરવાની કાળજી લેતા, સુરક્ષિત કનેક્શન સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉત્પાદકના સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર બોલ્ટને કડક કરવામાં આવે છે કારણ કે આ ફ્લેંજ અથવા પાઇપને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

ફ્લેંજ્સમાં છિદ્રો હોય છે. ફ્લેંજ્સ અને ફ્લેંજ્સ બોલ્ટ્સ દ્વારા સખત રીતે જોડાયેલા હોય છે અને ગાસ્કેટ દ્વારા સીલ કરવામાં આવે છે. સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો વ્યાપકપણે પેટ્રોલિયમ, રાસાયણિક, અણુશક્તિ, ખાદ્ય ઉત્પાદન, બાંધકામ, શિપબિલ્ડીંગ, કાગળ બનાવવા, દવા અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં ઉપયોગ થાય છે.

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]

SAE 304 સ્ટેનલેસ સ્ટીલ એ સૌથી સામાન્ય સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. સ્ટીલમાં લોખંડ સિવાયના મુખ્ય ઘટકો તરીકે ક્રોમિયમ (18% અને 20% વચ્ચે) અને નિકલ (8% અને 10.5% વચ્ચે)[1] ધાતુઓ હોય છે. તે ઓસ્ટેનિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલ છે. તે કાર્બન સ્ટીલ કરતાં ઓછું વિદ્યુત અને થર્મલી વાહક છે. તે ચુંબકીય છે, પરંતુ સ્ટીલ કરતાં ઓછું ચુંબકીય છે. તે નિયમિત સ્ટીલ કરતાં વધુ કાટ પ્રતિકાર ધરાવે છે અને તે વિવિધ આકારોમાં બનેલી સરળતાને કારણે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.[1]