A karima a Selding után a második leginkább használt csatlakozási módszer. A karimákat akkor használják, amikor az ízületek szétszerelésre szorulnak. Rugalmasságot biztosít a karbantartáshoz. A karima összekapcsolja a csövet különféle berendezésekkel és szelepekkel. A csővezeték -rendszerbe szakító karimákat adnak hozzá, ha rendszeresen karbantartják az üzem üzemeltetése során.
A karimás ízület három különálló és független, bár nem érintett alkatrészből áll; a karimák, a tömítések és a csavarok; amelyeket egy újabb befolyás, a szerelő összeállít. Különleges kezelőszervekre van szükség az összes elem kiválasztásához és alkalmazásához az ízület eléréséhez, amely elfogadható szivárgással rendelkezik.
A karima egy kiálló gerinc, ajak vagy perem, akár külső, akár belső, amely növeli az erőt (mint egy vasnyaláb, például I-sugara vagy T-sugara); az egyszerű rögzítéshez \ / érintkezési erő átvitele egy másik objektummal (mint egy cső, gőzhenger stb. Karimája, vagy a kamera lencse tartóján); vagy egy gép vagy annak alkatrészeinek mozgásának stabilizálására és irányítására (mint egy vasúti kocsi vagy villamoskerék belső karimája, amely megakadályozza a kerekek futását a sínről). A „karima” kifejezést egyfajta szerszámhoz is használják, amelyet karimák kialakításához használnak.