BS4504 BS10 TableD\/E Plate Flange untuk pengelasan\/WN flange\/Blank Flange PN6-PN100 DN10-DN1500

Dilengkapi baja tahan karat 347 untuk ketahanan korosi yang sangat baik, flensa leher las GRAINGER APPROVED ini dapat dipasang ke sistem melalui las melingkar di bagian leher. Area yang dilas dapat dengan mudah diperiksa dengan radiografi. Pipa yang cocok dan lubang flensa mengurangi turbulensi dan erosi di dalam pipa. Flange sangat baik untuk digunakan dalam aplikasi penting Anda dan ideal untuk digunakan dengan udara, air, minyak, gas alam, dan uap.

Ada kelas 150 hingga 2500 dan hingga PN64 dalam rentang flensa ini. Ada berbagai jenis seperti SS UNS S30908 Orifice Flange, flensa buta, flensa sambungan tipe cincin, flensa muka terangkat dan flensa muka datar.

Flensa adalah bagian yang menghubungkan dua ujung pipa, sambungan flensa ditentukan oleh flensa, paking dan baut tiga yang dihubungkan sebagai sekelompok struktur penyegelan gabungan dari sambungan yang dapat dilepas. Gasket ditambahkan di antara kedua flensa dan kemudian diikat dengan baut. Flensa tekanan berbeda, ketebalan berbeda, dan baut yang digunakan berbeda, ketika pompa dan katup disambung dengan pipa, bagian-bagian peralatan juga dibuat dengan bentuk flensa yang sesuai, disebut juga sambungan flensa, biasanya bagian sambungan baut tertutup disebut juga flensa, seperti sambungan pipa ventilasi, bagian semacam ini bisa disebut “bagian tipe flensa”, tetapi sambungan ini hanya bagian dari suatu perangkat, seperti sambungan antara flensa dan pompa air, tidak tidak tepat jika disebut pompa air sebagai tipe flensa bagian, tetapi katup relatif kecil, dapat disebut sebagai bagian tipe flensa.

Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.

Savoy Piping Inc., adalah Produsen Flensa 317L Baja Tahan Karat yang Disetujui ISO 9001:2015, PED\/27\/ dan OHSAS 18001:2007 dalam Spesifikasi ASTM A182 F317L dan Jenis Seperti 317L Weldneck Flange, 317L Blind Flange, 317L Socketweld Flange, 317L Slip On Flensa, Flensa Berulir 317L, Flensa Sambungan Berlapis 317L, Flensa Sekrup 317L, Flensa Pelat 317L, Flensa WNRF 317L, Flensa BLRF, Flensa SWRF, Flensa SORF 317L, dll.

Meskipun molibdenum adalah elemen yang baik, penggunaan berlebihan dapat mengurangi keuletan mulur flensa pelat Gr F11. Grafitisasi dan dekomposisi besi karbida dapat terjadi bila suhu melebihi 500 derajat Celcius. Kromium telah ditambahkan ke flensa pipa tempa baja paduan SA A182 F11 CL.2 untuk mencegah pengurangan keuletan mulur dan grafitisasi. Selain itu, penambahan kromium juga memberikan ketahanan terhadap oksidasi.

Ketebalan secara bertahap bertransisi dari bagian bawah hub ke ketebalan dinding pada las butt, memberikan penguatan penting untuk flensa las butt. Diameter bagian dalam flensa las butt sesuai dengan diameter bagian dalam pipa, sehingga mengurangi turbulensi.

Flensa dupleks F51 dapat disediakan dalam berbagai jenis flensa seperti leher las, slip on, tirai, pelat, ulir, las soket, leher las panjang, tirai tontonan, sekop, pengatur jarak, dan lubang, dll.

Slip pada Flange Forged SS 304 300lbs 3 inci
Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Flensa baja tahan karat tahan terhadap korosi lubang dan celah di lingkungan klorida. Flensa pereduksi baja tahan karat membantu menghubungkan dua ukuran pipa yang berbeda. Flensa pipa baja tahan karat 316 dikatakan digunakan untuk menyambung pipa dengan ukuran berbeda. Mereka juga dikatakan memiliki kualitas kelautan.

DIN2543 SO flensa PN16 DN10-DN1000
Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

ASME B16.5 Butt Weld Flensa harus dilengkapi dengan kepala persegi yang dipotong ketika ketebalan dinding kurang dari 5mm, dan harus dilengkapi dengan ujung miring datar ketika ketebalan dinding dari 5mm hingga 22mm (inklusif), atau ketika ketebalan dinding lebih besar dari 22mm Harus dilengkapi dengan ujung miring majemuk mm. Ujung las butt harus dikerjakan sesuai dengan ASME B16.25.

Dilengkapi baja tahan karat 904 untuk ketahanan korosi yang sangat baik, flensa leher las GRAINGER APPROVED ini dapat dipasang ke sistem melalui las melingkar di bagian leher. Area yang dilas dapat dengan mudah diperiksa dengan radiografi. Pipa yang cocok dan lubang flensa mengurangi turbulensi dan erosi di dalam pipa. Flange sangat baik untuk digunakan dalam aplikasi penting Anda dan ideal untuk digunakan dengan udara, air, minyak, gas alam, dan uap.

Flensa berulir digunakan dengan pipa yang memiliki ulir eksternal. Keuntungan dari flensa ini adalah dapat dipasang tanpa pengelasan. Flensa berulir dapat dipasang ke pipa dengan berbagai ukuran tanpa pengelasan dan ini merupakan salah satu manfaat utama yang membuat flensa ini sangat diminati.

Ada juga flensa kelas 310S dan 310H berdasarkan kandungan karbon. Flensa ini digunakan dalam layanan suhu tinggi dengan lingkungan rawan korosi tinggi karena toleransi suhu tinggi dan ketahanan korosi oksidasi yang tinggi.

ASME B16.5 Butt Weld Flensa harus dilengkapi dengan kepala persegi yang dipotong ketika ketebalan dinding kurang dari 5mm, dan harus dilengkapi dengan ujung miring datar ketika ketebalan dinding dari 5mm hingga 22mm (inklusif), atau ketika ketebalan dinding lebih besar dari 22mm Harus dilengkapi dengan ujung miring majemuk mm. Ujung las butt harus dikerjakan sesuai dengan ASME B16.25.

Flensa baja tahan karat kelas 304 cocok untuk aplikasi industri, konstruksi, dan transportasi. Grade 304 juga memiliki karakteristik pengelasan yang sangat baik. Anil pasca-pengelasan tidak diperlukan saat mengelas bagian tipis.

Flensa adalah cincin baja (ditempa, dipotong dari pelat, atau digulung) yang dirancang untuk menghubungkan bagian-bagian pipa, atau untuk menyambung pipa ke bejana tekan, katup, pompa, atau rakitan flensa integral lainnya. Flensa disambung satu sama lain dengan baut, dan ke sistem perpipaan dengan pengelasan atau penguliran (atau dilonggarkan jika ujung rintisan digunakan). Flensa baja tahan karat disederhanakan menjadi flensa SS, mengacu pada flensa yang terbuat dari baja tahan karat. Standar dan Kelas material yang umum adalah ASTM A182 Kelas F304\/L dan F316\/L, dengan peringkat tekanan dari Kelas 150, 300, 600 dll dan hingga 2500. Ini digunakan di lebih banyak industri daripada baja karbon karena baja tahan karat memiliki kinerja ketahanan yang lebih baik terhadap lingkungan korosi dan selalu memberikan penampilan yang baik.

DIN 1.4301 Flensa Tempa Baja Tahan Karat
Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Sebagai baja tahan karat yang sangat ekonomis dengan ketahanan korosi yang tinggi, Incoloy 926 (N08926) sangat tahan terhadap korosi lubang dan celah pada media halida dan lingkungan hidrogen yang mengandung sulfur.

Flensa adalah cincin baja (ditempa, dipotong dari pelat, atau digulung) yang dirancang untuk menghubungkan bagian-bagian pipa, atau untuk menyambung pipa ke bejana tekan, katup, pompa, atau rakitan flensa integral lainnya. Flensa disambung satu sama lain dengan baut, dan ke sistem perpipaan dengan pengelasan atau penguliran (atau dilonggarkan jika ujung rintisan digunakan). Flensa baja tahan karat disederhanakan menjadi flensa SS, mengacu pada flensa yang terbuat dari baja tahan karat. Standar dan Kelas material yang umum adalah ASTM A182 Kelas F304\/L dan F316\/L, dengan peringkat tekanan dari Kelas 150, 300, 600 dll dan hingga 2500. Ini digunakan di lebih banyak industri daripada baja karbon karena baja tahan karat memiliki kinerja ketahanan yang lebih baik terhadap lingkungan korosi dan selalu memberikan penampilan yang baik.

Flensa adalah cincin baja (ditempa, dipotong dari pelat, atau digulung) yang dirancang untuk menghubungkan bagian-bagian pipa, atau untuk menyambung pipa ke bejana tekan, katup, pompa, atau rakitan flensa integral lainnya. Flensa disambung satu sama lain dengan baut, dan ke sistem perpipaan dengan pengelasan atau penguliran (atau dilonggarkan jika ujung rintisan digunakan). Flensa baja tahan karat disederhanakan menjadi flensa SS, mengacu pada flensa yang terbuat dari baja tahan karat. Standar dan Kelas material yang umum adalah ASTM A182 Kelas F304\/L dan F316\/L, dengan peringkat tekanan dari Kelas 150, 300, 600 dll dan hingga 2500. Ini digunakan di lebih banyak industri daripada baja karbon karena baja tahan karat memiliki kinerja ketahanan yang lebih baik terhadap lingkungan korosi dan selalu memberikan penampilan yang baik.

Flensa Leher Las UNS S31008 SS kami biasanya dapat diterapkan pada pabrik proses. Flensa SS 310 kami adalah flensa baja tahan karat austenitik 18-8, dengan kombinasi Kromium-Nikel yang tahan panas dan tahan oksidasi.

Flensa adalah cincin baja (ditempa, dipotong dari pelat, atau digulung) yang dirancang untuk menghubungkan bagian-bagian pipa, atau untuk menyambung pipa ke bejana tekan, katup, pompa, atau rakitan flensa integral lainnya. Flensa disambung satu sama lain dengan baut, dan ke sistem perpipaan dengan pengelasan atau penguliran (atau dilonggarkan jika ujung rintisan digunakan). Flensa baja tahan karat disederhanakan menjadi flensa SS, mengacu pada flensa yang terbuat dari baja tahan karat. Standar dan Kelas material yang umum adalah ASTM A182 Kelas F304\/L dan F316\/L, dengan peringkat tekanan dari Kelas 150, 300, 600 dll dan hingga 2500. Ini digunakan di lebih banyak industri daripada baja karbon karena baja tahan karat memiliki kinerja ketahanan yang lebih baik terhadap lingkungan korosi dan selalu memberikan penampilan yang baik.

Baja tahan karat tipe 304 diberi nama berdasarkan komposisinya, yang meliputi 18% kromium dan 8% nikel. Baja tahan karat ini memiliki sifat mampu bentuk dan kemampuan las yang baik. Karena komposisinya, flensa baja tahan karat 304 sangat tahan korosi dan cukup tahan lama.

Asme B16.47 Benang Betina Stainless Steel Ansi B16.5 Flange Berulir 150Lb
Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Bushing tempa UNS N08926, selongsong tempa UNS N08926, cakram tempa UNS N08926, cakram tempa UNS N08926 yang digunakan dalam industri lepas pantai dan darat, seperti sistem produksi minyak lepas pantai bawah laut dan laut dalam, kompresor udara industri, pembangkit listrik, dan generator nitrogen.

125-250 AARH (disebut hasil akhir halus)
Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Flensa adalah cincin baja (ditempa, dipotong dari pelat, atau digulung) yang dirancang untuk menghubungkan bagian-bagian pipa, atau untuk menyambung pipa ke bejana tekan, katup, pompa, atau rakitan flensa integral lainnya. Flensa disambung satu sama lain dengan baut, dan ke sistem perpipaan dengan pengelasan atau penguliran (atau dilonggarkan jika ujung rintisan digunakan). Flensa baja tahan karat disederhanakan menjadi flensa SS, mengacu pada flensa yang terbuat dari baja tahan karat. Standar dan Kelas material yang umum adalah ASTM A182 Kelas F304\/L dan F316\/L, dengan peringkat tekanan dari Kelas 150, 300, 600 dll dan hingga 2500. Ini digunakan di lebih banyak industri daripada baja karbon karena baja tahan karat memiliki kinerja ketahanan yang lebih baik terhadap lingkungan korosi dan selalu memberikan penampilan yang baik.

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.

Flensa ASME B16 47 Seri A lebih tebal, lebih berat, dan lebih kuat dibandingkan flensa Seri B. Flensa seri A dapat menahan lebih banyak beban eksternal dibandingkan flensa seri B. Flensa Seri B ASME B16.47 memerlukan jumlah pengencang yang lebih sedikit dibandingkan flensa Seri A.

Spesifikasi ini mencakup flensa untuk aplikasi tingkat bejana tekan. Bahan ini memiliki kekuatan yang baik dan ketahanan terhadap korosi secara umum, suhu pengoperasian yang tinggi. Kekuatan luluh minimum flensa baja tahan karat 304 adalah 215MPa, dan kekuatan tarik minimum adalah 505MPa.

Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong kereta atau roda trem, yang menjaga roda agar tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.

Kelas baja tahan karat austenitik, komposisi kimia flensa baja tahan karat 304 memberikan keunggulan dibandingkan baja karbon biasa. Meskipun harganya lebih mahal dibandingkan paduan sebelumnya, kinerja yang ditawarkannya membawa aplikasi ke tingkat berikutnya.