Flensa Berulir Baja Karbon A105 Flensa baja karbon

Baja karbon adalah serangkaian paduan karbon dan besi dengan kandungan karbon hingga sekitar 1% dan kandungan mangan hingga 1,65%, dengan penambahan sejumlah elemen tertentu untuk deoksidasi dan jumlah sisa elemen lainnya. Baja karbon adalah paduan besi-karbon yang mengandung hingga 2,1% berat karbon. Untuk baja karbon, tidak ada batas minimum yang ditentukan untuk unsur paduan lainnya, tetapi biasanya mengandung mangan. Kandungan maksimum mangan, silikon, dan tembaga masing-masing harus kurang dari 1,65% berat, 0,6% berat, dan 0,6% berat. Baja ringan lebih lemah dan lembut, tetapi lebih mudah untuk dikerjakan dan dilas; meskipun baja karbon tinggi lebih kuat, namun lebih sulit untuk dikerjakan dengan mesin.

Tikungan pipa baja karbon ASTM A234 WPB menawarkan tingkat korosi yang rendah pada air payau atau air laut yang mengalir cepat

Flensa pipa baja karbon biasanya menggunakan baja ringan atau baja karbon rendah, karena mengandung sedikit karbon, kuat dan tangguh tetapi tidak mudah marah. Yang dengan biaya dan material lebih rendah dapat digunakan untuk banyak aplikasi.

Ada berbagai jenis flensa berdasarkan fungsinya seperti flensa buta, flensa slip on, dan flensa lubang. Baja karbon ASTM A105 dapat ditempa pada suhu dalam kisaran 2200 hingga 1700 F diikuti dengan pendinginan dan temper atau normalisasi.

Di lingkungan bersuhu tinggi, batangan persegi baja karbon LF3 dapat digunakan secara efektif. Kebanyakan batangan baja karbon LF3 digunakan dalam konstruksi bangunan, jembatan dan kapal. Peralatan farmasi sering kali menggunakan batang berulir baja karbon LF3. Batangan bulat baja karbon LF3 juga banyak digunakan untuk penukar panas dan katup. Menurut CS ASTM A350 gr LF2, tempa harus dibiarkan mendingin secara umum di bawah kisaran konversinya setelah pengerjaan panas dan sebelum memanaskan kembali paduan untuk perlakuan panas. Selain grade LF787, tempa ASTM A350 LF2 Grade 1 dan 2 harus dipasok dalam kondisi standar. Flensa las butt A350 LF2 juga tersedia dalam kondisi normalisasi dan temper atau kondisi padam dan temper.

Di lingkungan bersuhu tinggi, batangan persegi baja karbon LF3 dapat digunakan secara efektif. Kebanyakan batangan baja karbon LF3 digunakan dalam konstruksi bangunan, jembatan dan kapal. Peralatan farmasi sering kali menggunakan batang berulir baja karbon LF3. Batangan bulat baja karbon LF3 juga banyak digunakan untuk penukar panas dan katup. Menurut CS ASTM A350 gr LF2, tempa harus dibiarkan mendingin secara umum di bawah kisaran konversinya setelah pengerjaan panas dan sebelum memanaskan kembali paduan untuk perlakuan panas. Selain grade LF787, tempa ASTM A350 LF2 Grade 1 dan 2 harus dipasok dalam kondisi standar. Flensa las butt A350 LF2 juga tersedia dalam kondisi normalisasi dan temper atau kondisi padam dan temper.

Mesin cuci baja karbon terbuat dari bahan baku berkualitas sangat tinggi, yang menjamin daya tahan tinggi di pihak penggunanya. Mesin cuci baja karbon ini banyak digunakan dalam berbagai bidang industri.

Bahan baja karbon digunakan untuk penempaan. Bahan ini bisa berbentuk batangan atau batangan untuk memenuhi berbagai kebutuhan penempaan. Mereka menawarkan kemampuan mesin dan kemampuan las yang maksimal.

Baut baja karbon adalah salah satu pengencang baja karbon. Ada berbagai jenis baja karbon dan semuanya memiliki kekerasan yang tinggi. HT PIPE adalah produsen dan pemasok terkemuka mur dan baut baja karbon serta pengencang lainnya.

Dengan meningkatnya kandungan unsur karbon, baja akan menjadi lebih keras dan kuat setelah perlakuan panas. Sebaliknya, ia menjadi kurang ulet. Dimana jika tanpa perlakuan panas, karbon yang lebih tinggi akan menurunkan kemampuan las.

Spesifikasi standar Iso Class 4.8 mencakup pengencang Grade 4.8 seperti Baut\/Sekrup\/Kancing. Jenis pengikat Baut Kelas 4.8 ini dapat memiliki formasi ulir kasar dan ulir halus. Baut Baja Karbon Kelas 4.8 standar telah dibuat dari Baja Paduan karbon rendah atau sedang.

Fitting Buttweld ASTM A234 WP9 ini digunakan di berbagai industri seperti: Fitting Pipa Buttweld Baja Paduan WP9 digunakan pada Pipa Minyak dan Gas. A234 WP9 Mengandung 0,15% – karbon, 0,3 hingga 0,6% – Mangan, 8 – 10% Kromium, maksimal 0,3% fosfor dan belerang.

Flensa Sorf dan Blind adalah jenis flensa yang umum di kelas A105. Jenis flange ini dapat dibedakan berdasarkan aspek tertentu.

HT PIPE diakui sebagai produsen dan pengekspor Flensa Baja Karbon A350 LF2 \/LF3 dan Flensa Baja Tahan Karat (Gr. 304, 304L, 316, 316L), tersedia dalam berbagai tingkatan, bahan dan penyelesaian akhir, dalam ukuran metrik dan imperial.

Tempa baja karbon, diproduksi sesuai dengan ASTM A105, umumnya digunakan untuk aplikasi perpipaan. Komponen perpipaan baja karbon tempa ini (termasuk flensa, fitting, dan katup, dll) digunakan untuk layanan suhu sekitar dan suhu lebih tinggi dalam sistem tekanan. A105N, yang ditandai dengan akhiran ¡°N¡±, menunjukkan bahwa penempaan A105 harus dilengkapi dalam kondisi normal. Jika tempa digunakan untuk aplikasi perpipaan ASME BPVC atau ASME B31, materialnya harus setara dengan SA-105 atau SA-105N. Singkatnya, perlakuan panas normalisasi membedakan A105N dari A105, atau SA-105N dari SA-105. Flange ASTM A105 merupakan spesifikasi flensa. Spesifikasinya dapat mencakup berbagai tingkatan flensa yang terbuat dari bahan baja tahan karat. Flensanya terbuat dari baja karbon tempa dan dimaksudkan untuk layanan suhu tinggi.

Baja ringan lebih lemah dan lunak, tetapi lebih mudah dikerjakan dan dilas; meskipun baja karbon tinggi lebih kuat, namun lebih sulit untuk dikerjakan dengan mesin.

A105 harus mematuhi persyaratan kekuatan tarik, kekuatan luluh, perpanjangan, pengurangan luas, dan kekerasan. Pedoman untuk perbaikan ulang, perbaikan dengan pengelasan, dan penandaan produk diberikan.

HT 45 DERAJAT SIKU 20 X90 12.70MM A234 WP9 BAJA KARBON PANAS NO 1186279

Gambar Pengemasan dan Pengiriman Perlengkapan Pipa Ukuran Besar - Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

A105 adalah baja ringan yang ditempa mirip dengan baja 20.
Flensa, fitting, katup, dan komponen lain dalam spesifikasi A694 cocok untuk layanan transfer tekanan tinggi.
Batang & Batang Baja Tahan Karat
ASTM A234 adalah Spesifikasi Standar untuk alat kelengkapan pipa baja termasuk bahan baja karbon dan paduan untuk layanan suhu sedang dan tinggi.
ASTM A105 2150# SORF 1.4565 X2CrNiMnMoN25-18-6-5 EN 10088 – 2 : 2005

Menurut varietas dan persyaratan alat kelengkapan pipa yang berbeda, alat kelengkapan pipa tempa terutama mengadopsi proses penempaan mati, penempaan bebas, dan pemotongan.

Di lingkungan bersuhu tinggi, batangan persegi baja karbon LF3 dapat digunakan secara efektif. Kebanyakan batangan baja karbon LF3 digunakan dalam konstruksi bangunan, jembatan dan kapal. Peralatan farmasi sering kali menggunakan batang berulir baja karbon LF3. Batangan bulat baja karbon LF3 juga banyak digunakan untuk penukar panas dan katup. Menurut CS ASTM A350 gr LF2, tempa harus dibiarkan mendingin secara umum di bawah kisaran konversinya setelah pengerjaan panas dan sebelum memanaskan kembali paduan untuk perlakuan panas. Selain grade LF787, tempa ASTM A350 LF2 Grade 1 dan 2 harus dipasok dalam kondisi standar. Flensa las butt A350 LF2 juga tersedia dalam kondisi normalisasi dan temper atau kondisi padam dan temper.

Baja karbon merupakan rangkaian paduan karbon dan besi dengan kandungan karbon hingga sekitar 1% dan kandungan mangan hingga 1,65%, dengan penambahan sejumlah unsur tertentu untuk deoksidasi dan sejumlah sisa unsur lainnya.

Bahan untuk tempa harus terdiri dari batangan atau batangan, billet, lembaran atau batangan yang ditempa, digulung atau digulung. Flensa Baja Karbon A350 LF2 memiliki kekuatan tarik minimum 485MPa dan kekuatan luluh minimum 250MPa. Selain ditempa, bahan yang digunakan untuk memproduksi Flange Leher Las A350 LF2 juga harus diberi perlakuan panas bersama dengan analisis panas dan produk yang dilakukan terhadap bahan tersebut.

Kami memproduksi Flensa Buta Baja Karbon A105N yang banyak diminati di seluruh dunia karena fitur-fiturnya yang penting seperti hasil akhir yang optimal, ketahanan terhadap korosi, akurasi dimensi, dan daya tahan.

Baja karbon memperoleh sifat mekanik dan sifat fisiknya dari komposisi material ini. Flensa Baja Karbon A350 LF2 memiliki kekuatan tarik minimum 485MPa dan kekuatan luluh minimum 250MPa. Bahannya juga keras dengan skor kekerasan Brinell 197 HB. Terdapat spesifikasi tingkat produk kelas 1 dan kelas 2 pada flensa ini.

Di lingkungan bersuhu tinggi, batangan persegi baja karbon LF3 dapat digunakan secara efektif. Kebanyakan batangan baja karbon LF3 digunakan dalam konstruksi bangunan, jembatan dan kapal. Peralatan farmasi sering kali menggunakan batang berulir baja karbon LF3. Batangan bulat baja karbon LF3 juga banyak digunakan untuk penukar panas dan katup. Menurut CS ASTM A350 gr LF2, tempa harus dibiarkan mendingin secara umum di bawah kisaran konversinya setelah pengerjaan panas dan sebelum memanaskan kembali paduan untuk perlakuan panas. Selain grade LF787, tempa ASTM A350 LF2 Grade 1 dan 2 harus dipasok dalam kondisi standar. Flensa las butt A350 LF2 juga tersedia dalam kondisi normalisasi dan temper atau kondisi padam dan temper.

Spesifikasi ASTM A234 memiliki banyak grade, seperti WPB, WPC, WP5, WP9 WP11, WP12, WP22, WP91 dan lain sebagainya. Terdapat Fitting Pipa ASTM A234 WPB kelas tekanan dalam ukuran lubang nominal 1\/2 inci hingga 24 inci dengan ketebalan dinding berbeda yang sesuai dengan jadwal.

ASTM A105 adalah grade material baja karbon yang paling umum digunakan yang digunakan untuk memproduksi komponen perpipaan tempa, misalnya flensa dan fitting tempa untuk pipa berdiameter kecil.

Untuk alat kelengkapan pipa berukuran kecil seperti tee, tee dan siku las soket dan ulir, bentuknya relatif rumit, sehingga harus digunakan proses die forging.

Jumlah elemen lain yang mungkin ada dalam baja tahan karat tidak dapat diukur dibandingkan dengan baja karbon. Ciri yang paling menonjol dari baja tahan karat adalah tidak mudah menimbulkan korosi atau karat. Menghindari korosi adalah sifat unik baja, karena sebagian besar baja ringan terutama terbuat dari besi, yang cepat berkarat bila terkena atmosfer konvensional yang mengandung oksigen.