Pagina iniziale »Flange forgiate»2.4675 FLANGIA UNS N06200 FLANGE IN LEGA DI NICHEL C2000 WELD NECK

2.4675 FLANGIA UNS N06200 FLANGE IN LEGA DI NICHEL C2000 WELD NECK

La lega HASTELLOY C-2000 (UNS N06200) è unica tra i versatili materiali nichel-cromo-molibdeno ad avere un'aggiunta deliberata di rame.

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Hastelloy C-2000, denominato UNS N06200, è un tipo di lega Ni Cr Mo. L'aggiunta di una certa quantità di rame all'acido solforico, all'acido fluoridrico e all'acido cloridrico diluito può migliorare le prestazioni termiche. L'elevato contenuto di cromo consente di massimizzare la resistenza alle sostanze chimiche ossidanti e ai flussi di processo contaminati da ioni ferro e ossigeno disciolto. La lega ha un'eccellente resistenza alla corrosione da cloruri e resistenza alla corrosione. La lega UNS N06200 è ampiamente utilizzata nei reattori chimici, negli scambiatori di calore, nelle condutture petrolchimiche, nell'industria farmaceutica e nei sistemi di desolforazione del gas. Hastelloy C-2000 (N06200, 2.4675) La lega Hastelloy è una superlega a base di nichel composta da nichel, molibdeno, cromo e altri elementi, con un contenuto di nichel di circa il 55%.

Inchiesta


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    Hastelloy C-276 è una lega molto popolare per noi perché è altamente anticorrosiva in un'ampia gamma di ambienti. Discussioni del tuono? dispone di un immenso inventario di bulloni e elementi di fissaggio in hastelloy c726. Gli elementi di fissaggio Hastelloy C276 sono una lega resistente alla corrosione lavorata che resiste allo sviluppo di precipitati ai bordi dei grani che degradano la resistenza alla corrosione.
    Il C276 viene forgiato a una temperatura compresa tra 2250\/1750oF (1230\/955oC) e poi immerso alla temperatura di forgiatura per 30 minuti per pollice di spessore della sezione della billetta o del lingotto. La forgiatura dovrebbe iniziare immediatamente, la billetta viene rimossa dal forno di riscaldo, una riduzione del 25\/40% aiuta a trattenere quanto più calore interno possibile. Per una resistenza ottimale alla corrosione, le parti forgiate dovrebbero essere successivamente ricotte. Vedi Trattamento termico.
    Una flangia è una cresta, un labbro o un bordo sporgente, esterno o interno, che serve ad aumentare la resistenza (come la flangia di una trave di ferro come una trave a I o una trave a T); per un facile fissaggio\/trasferimento della forza di contatto con un altro oggetto (come la flangia all'estremità di un tubo, un cilindro del vapore, ecc. o sull'attacco dell'obiettivo di una fotocamera); o per stabilizzare e guidare i movimenti di una macchina o di sue parti (come la flangia interna di una ruota di un vagone ferroviario o di un tram, che impedisce alle ruote di scivolare fuori dai binari). Il termine "flangia" viene utilizzato anche per un tipo di strumento utilizzato per formare le flange.

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    Una flangia è una cresta, un labbro o un bordo sporgente, esterno o interno, che serve ad aumentare la resistenza (come la flangia di una trave di ferro come una trave a I o una trave a T); per un facile fissaggio\/trasferimento della forza di contatto con un altro oggetto (come la flangia all'estremità di un tubo, un cilindro del vapore, ecc. o sull'attacco dell'obiettivo di una fotocamera); o per stabilizzare e guidare i movimenti di una macchina o di sue parti (come la flangia interna di una ruota di un vagone ferroviario o di un tram, che impedisce alle ruote di scivolare fuori dai binari). Il termine "flangia" viene utilizzato anche per un tipo di strumento utilizzato per formare le flange.

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