htsspipe.comHastelloyContenutoOttieni il prezzoContenutoCAPACITÀ La macchina deve essere rigida e potente quanto più possibile.

CAPACITÀ La macchina deve essere rigida e potente quanto più possibile.

La flangia è il secondo metodo di giunzione più utilizzato dopo la saldatura. Le flange vengono utilizzate quando è necessario smontare i giunti. Fornisce flessibilità per la manutenzione. La flangia collega il tubo con varie apparecchiature e valvole. Se è necessaria una manutenzione regolare durante il funzionamento dell'impianto, nel sistema di tubazioni vengono aggiunte flange di separazione.

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Inchiesta

Le leghe a base di nichel e cobalto resistenti alla corrosione, alla temperatura e all'usura sono classificate come da moderate a difficili durante la lavorazione, tuttavia, è opportuno sottolineare che queste leghe possono essere lavorate utilizzando metodi di produzione convenzionali a velocità soddisfacenti. Durante la lavorazione, queste leghe si induriscono rapidamente, generano calore elevato durante il taglio, si saldano alla superficie dell'utensile da taglio e offrono un'elevata resistenza alla rimozione del metallo grazie alla loro elevata resistenza al taglio. Di seguito sono riportati i punti chiave da considerare durante le operazioni di lavorazione:

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tubo in lega di nichel N06022 tubo hastelloy c22 tubo in acciaio 2.4602 disponibile

Ciò fornisce una resistenza notevolmente migliorata all'acido solforico. Presenta inoltre un elevato contenuto di cromo, per massimizzare la sua resistenza alle sostanze chimiche ossidanti e ai flussi di processo contaminati da ioni ferrici e ossigeno disciolto.
La lega viene forgiata a una temperatura compresa tra 2250\/1750oF (1230\/955oC) e poi immersa alla temperatura di forgiatura per 30 minuti per pollice di spessore della sezione della billetta o del lingotto. La forgiatura dovrebbe iniziare immediatamente, la billetta viene rimossa dal forno di riscaldo, una riduzione del 25\/40% aiuta a trattenere quanto più calore interno possibile. Per una resistenza ottimale alla corrosione, le parti forgiate dovrebbero essere successivamente ricotte. Vedi Trattamento termico.
NAS NW276 è una lega Ni Cr Mo con eccellente resistenza alla corrosione sia in atmosfere ossidanti che riducenti. In questa lega, la precipitazione del carburo nella zona termicamente alterata (HAZ) viene soppressa e la resistenza alla corrosione viene migliorata riducendo il contenuto di C e Si.

Monel

www.htsteelpipe.comè una lega versatile di nichel-cromo-molibdeno con una migliore resistenza alla corrosione complessiva rispetto ad altre leghe Ni-Cr-Mo oggi disponibili, tra cui hastelloy C-276, C-4 e A625. La lega C-22 ha un'eccezionale resistenza alla vaiolatura, alla corrosione interstiziale e alla tensocorrosione. Ha un'eccellente resistenza ai mezzi acquosi ossidanti inclusi acidi con agenti ossidanti, cloro umido e miscele contenenti acido nitrico o acidi ossidanti con ioni cloro. Hastelloy C-22 ha un'eccezionale resistenza sia ai mezzi riducenti che ossidanti e, grazie alla sua versatilità, può essere utilizzato laddove è probabile che si verifichino condizioni "sconvolgenti" o in impianti multiuso.

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    Il C-22 è un'ottima alternativa quando gli acciai inossidabili superaustenitici (AL-6XN, 904L e 254 SMO) e gli acciai inossidabili duplex (2205 e 2507) non resistono a fluidi estremamente aggressivi. Questo perché è una lega di nichel-cromo-molibdeno-tungsteno con una migliore resistenza complessiva alla corrosione uniforme e localizzata rispetto a qualsiasi altra lega Ni-Cr-Mo, come Hastelloy C-276, C-4 e la lega 625.
    Le leghe di nichel sono leghe in cui il nichel è l'elemento principale. Esiste una completa solubilità solida tra nichel e rame. Gli ampi intervalli di solubilità tra ferro, cromo e nichel rendono possibili molte combinazioni di leghe. Le piastre di acciaio sono spesso utilizzate per applicazioni strutturali e di costruzione, recipienti a pressione, apparecchiature marine e offshore e applicazioni militari. Anche la qualità, gli elementi e i parametri di una lamiera di acciaio sono importanti per il modo in cui viene utilizzata.
    Una flangia è una cresta, un labbro o un bordo sporgente, esterno o interno, che serve ad aumentare la resistenza (come la flangia di una trave di ferro come una trave a I o una trave a T); per un facile fissaggio\/trasferimento della forza di contatto con un altro oggetto (come la flangia all'estremità di un tubo, un cilindro del vapore, ecc. o sull'attacco dell'obiettivo di una fotocamera); o per stabilizzare e guidare i movimenti di una macchina o di sue parti (come la flangia interna di una ruota di un vagone ferroviario o di un tram, che impedisce alle ruote di scivolare fuori dai binari). Il termine "flangia" viene utilizzato anche per un tipo di strumento utilizzato per formare le flange.

    Il C-22 è un'ottima alternativa quando gli acciai inossidabili superaustenitici (AL-6XN, 904L e 254 SMO) e gli acciai inossidabili duplex (2205 e 2507) non resistono a fluidi estremamente aggressivi. Questo perché è una lega di nichel-cromo-molibdeno-tungsteno con una migliore resistenza complessiva alla corrosione uniforme e localizzata rispetto a qualsiasi altra lega Ni-Cr-Mo, come Hastelloy C-276, C-4 e la lega 625.
    Le leghe di nichel sono leghe in cui il nichel è l'elemento principale. Esiste una completa solubilità solida tra nichel e rame. Gli ampi intervalli di solubilità tra ferro, cromo e nichel rendono possibili molte combinazioni di leghe. Le piastre di acciaio sono spesso utilizzate per applicazioni strutturali e di costruzione, recipienti a pressione, apparecchiature marine e offshore e applicazioni militari. Anche la qualità, gli elementi e i parametri di una lamiera di acciaio sono importanti per il modo in cui viene utilizzata.
    Una flangia è una cresta, un labbro o un bordo sporgente, esterno o interno, che serve ad aumentare la resistenza (come la flangia di una trave di ferro come una trave a I o una trave a T); per un facile fissaggio\/trasferimento della forza di contatto con un altro oggetto (come la flangia all'estremità di un tubo, un cilindro del vapore, ecc. o sull'attacco dell'obiettivo di una fotocamera); o per stabilizzare e guidare i movimenti di una macchina o di sue parti (come la flangia interna di una ruota di un vagone ferroviario o di un tram, che impedisce alle ruote di scivolare fuori dai binari). Il termine "flangia" viene utilizzato anche per un tipo di strumento utilizzato per formare le flange.