合金鋼鍛造フランジSMO254ASME B16.5 クラス 150 304L フランジ ASTM A182 F304 ステンレス鋼フランジ
Ti グレード 2 ボルト DIN125 1-4 インチ。

ASME B16.5 クラス 150 304L フランジ ASTM A182 F304 ステンレス鋼フランジ

1.4539 プレートは、シートとプレートの厚さを管理する規格です。シートやプレートのカバーも仕様が異なります。

AFNOR5ASME B36.19M ステンレス鋼管222カスタマーレビュー
チェコ語
密度

316 ステンレス鋼は多用途に使用できます。強い成形性や溶接性を備えているだけでなく、折り曲げたり圧着したりする機能も備えているため、さまざまな用途に簡単に変換できます。

HT PIPE は、従来のオーステナイト系ステンレス鋼よりも強度が高い SS 254 SMO フランジの著名な輸出業者および供給業者です。チューブス デ アセロ イノックス デュプレックス 254smo 1.4547加工硬化率が非常に高く、硫黄分が含まれていないため、機械加工が非常に困難です。ただし、鋭利な工具、強力な工作機械、積極的な送り、十分な量の潤滑剤、および低速を使用すると、良好な加工結果が得られる傾向があります。 UNS S31254 ウェルドネック フランジは、エンジニアリング アセンブリに最適なオプションであると考えられています。実際、Astm A182 F44 材料は、建設工事、高強度アセンブリ、機械部品の取り付けなど、多くの用途に使用できます。この材料は、高トルクの負荷による磨耗に耐える傾向があります。 SMO 254 Spectacle ブラインド フランジは、高い機械の取り付け金具での潰れにも耐えます。さらに、6mo フランジの特性には耐食性も含まれており、腐食性媒体を含む環境でのサービスに役立ちます。 6mo プレートフランジの構造は、重作業での使用を考慮して完全に設計されています。一般に、SMO フランジは高温に耐えることができるため、アセンブリで考慮される最も安全なオプションの 1 つとなります。 1.4547 マテリアルはさまざまな寸法で製造されているため、さまざまなアセンブリに簡単に取り付けることができます。

Ti グレード 2 ボルト DIN125 1-4 インチ。

合金 254 SMO または Astm A182 F44 材料は、モリブデンと窒素を合金化した非常に高級なスーパー オーステナイト ステンレス鋼です。 SMO 254 RTJ フランジのカーボン含有量は非常に低いです。 6mo プレート フランジは、隙間腐食応力亀裂、孔食、腐食疲労均一腐食に対して優れた耐性を示します。 SMO 254 スペクタクル ブラインド フランジは、標準または従来のオーステナイト グレード合金と比較して、かなり強力です。 ANSI B16.5 SMO 254 オリフィス フランジの引張強度は、グレード 300 シリーズのステンレス鋼のほぼ 2 倍です。 UNS S31254 ウェルドネック フランジは、高い延性と高い衝撃強度も特徴です。この合金は、クロム、モリブデン、窒素の含有量が高いため、塩化物を多く含む環境で頻繁に使用されます。たとえば、UNS S31254 パイプ フランジは、海水、汽水、パルプ工場の漂白プラント、その他の塩化物プロセスの流れなどの環境で使用されます。かなりの数の用途において、Smo 254 フランジは、ニッケルおよびチタン含有量の高い合金にとって、よりコスト効率の高いソリューションであることが判明しています。これら両方の元素の含有量が少ないため、消費される合金の価格も安くなります。 SMO 254 ねじ付きフランジは、テーパーねじを特徴とする別のタイプのフランジで、直径が小さいため高圧システムで使用でき、多くの業界で広く使用されています。

SMO 254 フランジ国際規格

インコネル 融点 BS JP ラオ語 リンク:
8g\/cm3 1.4547 クロアチア語   2378   – Z1 CNDU 20.18.06Az X1CrNiMoCuN20-18-7

\/5 に基づく

ホーム P モー Cr C S
8g\/cm3 0.02 1 0.08 0.5-1.0 0.01 0.03 6.0-6.5 17.5-18.5 19.5-20.5

鋼板・シート・コイル

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    鋼管継手

    316ステンレス鋼パイプは産業分野に欠かせない素材となっています。鉄とクロムのこの合金は、耐久性だけでなく、高い耐腐食性でも知られています。 316 ステンレス鋼チューブは、特定の顧客のニーズに合わせてシームレス チューブと溶接チューブの両方で製造できます。
    フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。