Carbon baja asme b16.9 wpb nyuda tees

Flanges uga duwe sifat kekuatan sing apik. Ana uga macem-macem jinis adhedhasar bentuk. Baja karbon baja a105 buta yaiku jinis khusus banget amarga nutup sambungan lan ora nggedhekake.

ASTM A105 (uga dikenal minangka ASME SA 105) nutupi komponen pipa karbon baja sing dienggo kanggo digunakake ing sistem tekanan ing sistem tekanan ing sistem sekitar lan dhuwur.

Bar babak A350 diwenehake ing normalisasi, diowahi lan kahanan sing tempered, normal lan temper. Bar sing dienggo A350 LF2 minangka karbon sing dipasang / bahan baja wesi murah. Utamane digunakake kanggo layanan suhu rendah lan mbutuhake tes angel not. Bar karbon baja A350 LF2 iki uga digawe miturut kabutuhan ganti pelanggan sing dihtasi. Kajaba iku, bar karbon Baja karbon A350 LF2 dikenal amarga kekarepan, lan efektifitas biaya lan efektif.

Amarga kandungan kromium sing dhuwur, steel karbon iki duwe resistensi karat sing apik.

Kanggo ngirim pipa, kudu ngilangi selang lurus ing pipa. Nalika nggunakake macem-macem pipa, macem-macem pipa kudu digunakake. Yen pipo digunakake, sikut kudu digunakake kanggo ngganti ukuran pipa. Nalika bifurcating, pipa telung cara, sambungan flange sing digunakake nalika sendi digunakake karo pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi kanthi jarak, supaya bisa nggayuh pipa sing dawa, sendi kontraksi kadhemen digunakake kanggo sambungan pipa. , Ing sambungan macem-macem instrumen, uga ana konektor lan plug saka fase instrumen.

Pipa Kelas A333 kelas minangka pipo baja karbon sing memenuhi standar ASM, Asme lan API. Seri pipa kasedhiya ing gelar 1 nganti 11 lan ukuran saka 1 \ / 2 "nganti 48".

Kanggo tujuan industri, ing sistem pipo biasane kita kudu ngganti arah transmisi; Nyetel cairan (minyak minyak lan gas, banyu, slurry); Mbukak utawa nutup pipa, lsp. Kanggo ngrampungake kegiyatan kasebut, peralatan pipa baja bakal ditrapake.

Pipa baja bisa dibuwang kanthi dhasar aplikasi kasebut. Aplikasi pipa baja ing area pipa banyu, garis banyu industri, garis pipa minyak, pipa tabung, industri konstruksi, industri konstruksi lan tujuan liyane.

Kanggo ngirim pipa, kudu ngilangi selang lurus ing pipa. Nalika nggunakake macem-macem pipa, macem-macem pipa kudu digunakake. Yen pipo digunakake, sikut kudu digunakake kanggo ngganti ukuran pipa. Nalika bifurcating, pipa telung cara, sambungan flange sing digunakake nalika sendi digunakake karo pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi kanthi jarak, supaya bisa nggayuh pipa sing dawa, sendi kontraksi kadhemen digunakake kanggo sambungan pipa. , Ing sambungan macem-macem instrumen, uga ana konektor lan plug saka fase instrumen.

Ing WPB standar WPB iki minangka bahan sing paling umum sing digunakake kanggo suhu pipel sing medium lan dhuwur. W tegese weleh, meksa tekanan, b yaiku kelas b, waca kekuwatan minimal.

Astm A234 Fittings Pipa Standage wis akeh ditrapake ing sistem pipo, kalebu bahan karbon lan wesi.

SA350 LF2 Flanges Flaning FLUNG FLANG ISLONGS 900 ºC 1200 ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ Supaya ora ngindhari skala raik sing abot kudu tetep paling sethithik. Rumpaka ukuran saka ukuran? inci menyang 48 inci. Lan dimensi saka buta flange A350 LF2 Flanges beda-beda miturut standar, ASME B16.5, B16.48, BS4504, BS4504, BS4504, BS4504, BS4504, BS4504, BS4504, BS4504, BS4504, BS 10, EN-1092 lan liya-liyane.

Kita Produsen, Pemasok lan Eksportir Karbon baja A105 \ / Kita ngasilake baja karbon \ / A105n flanges buta sing sukses ing bearing tekanan lan pipa penerbangan sing ditarik ing aplikasi tekanan sing abot kaya sistem lengkah hydraulik amarga dheweke duwe stres limbing maksimal ing tengah.

ASTM A350 Bar Round Bars dipasang saka aloi baja karbon kualitas kanthi kualitas standar. Kekuwatan tensile sing apik banget, resistensi korosi, Duktabilitas lan sifat mekanik sing nggawe produk sing apik banget. Bar karbon baja a350 iki dijamin kanggo ngirim produk standar industri sing paling angel. Bar CS A350 LF2 kita digawe kanthi dhukungan saka peralatan paling anyar lan wis patang karo spesifikasi industri sing wis diadegake.

Bolts baja karbon sing dhuwur duwe konten karbon ing antarane 0,60 - 1,25%. Alo baja karbon sing dhuwur duwe konten mangan ing kisaran 0,30 - 0.90%. Saka telung gelar, rod karbon baja sing dhuwur duwe kekerasan lan kekarepan sing paling dhuwur nalika nampilake sawijining duwit rendah. Rintangan nyandhang dhuwur kasebut asale saka ngawut-awut iki meh ora kuwat lan temper.

Yen digunakake ing kombinasi karo bahan-bahan mentah sing apik, CS Sorf flanges A105 nawakake solusi bocor-bukti, utamane kanggo industri minyak lan gas, sing nyabrang media sing bisa dibakar ing antarane sistem.

Flanger baja nyedhiyakake akses gampang kanggo reresik, pemeriksaan utawa modifikasi. Biasane dheweke ana ing bentuk bunder nanging uga bisa mlebu ing alun lan persegi panjang. Flanges gabung karo saben liyane kanthi bolting lan gabung karo sistem pipo kanthi welding utawa benang lan dirancang kanggo rating tekanan tartamtu; 150lb, 300lb, 400LB, 600LB, 900LB, 1500LB lan 2500LB.

Flange bisa dadi piring kanggo nutupi utawa nutup mburi pipa. Iki diarani flange buta. Mangkono, flanges dianggep minangka komponen internal sing digunakake kanggo ndhukung bagean mekanik.

Standard ATM A105 ATM A105 nuduhake flanges baja karbon sing digawe kanggo aplikasi suhu dhuwur ing sistem tekanan

Jadwal saka fittings kisaran saka 5s menyang XXS.Fittings liwat bagean NPS12, sing diprodhuksi kanthi nggunakake bagean sacara lokal kanggo nyedhiyakake suhu sing cocog, bakal normal, utawa normalisasi. Lan iki pasang sikut inlcudes, tee, reducers, konten karbon bakal les tinimbang 0,26%. NPS12 ora perlu dadi panas sing diobati ing proses forming iki.

ATM A694 Carbon baja baja karbon sing umume digunakake kanggo pangembangan bar puteran. Konten karbon sing tambah akeh wesi nyuda ILCTILITI kanthi nambah kekuatan tensile. Nanging, konten karbon nyedhiyakake garis bunder kanthi kemampuan hard sajrone nyuda. Iki sebabe baja puncak dikembangake kanthi orane duraka baja karbon.

Suping baja karbon, diprodhuksi sesuai karo ASTM A105, umume digunakake kanggo piping aplikasi. Komponen pipa karbon baja (kalebu flanges, kelengkapan, lan katup, lan liya-liyane digunakake kanggo layanan suhu sing luwih dhuwur lan luwih dhuwur ing sistem tekanan. A105N, sing ditetepake karo ucul ¡° N¡ ±, nuduhake manawa lali manawa ajen A105 bakal diwenehake ing kahanan sing normal. Yen pangurangane digunakake kanggo piping aplikasi saka Asme BTVC utawa Asme B31, bahan kasebut bakal padha karo SA-105 utawa SA-105n. Singkat, perawatan panas saka normalisasi mbedakake A105n saka A105, utawa SA-105n saka SA-105. AstM A105 flange minangka spesifikasi flanges. Spesifikasi kasebut bisa kalebu macem-macem gelar materi stainless steel nggawe flanges. Flanges minangka baja karbon sing dipasang lan tegese kanggo layanan suhu sing dhuwur.

Kita uga ngasilake Astm Steel Carbon AT34 WPB benang sikut karo kabeh sambungan lanang, kabeh wanita utawa kombinasi saben.

Flanger baja nyedhiyakake akses gampang kanggo reresik, pemeriksaan utawa modifikasi. Biasane dheweke ana ing bentuk bunder nanging uga bisa mlebu ing alun lan persegi panjang. Flanges gabung karo saben liyane kanthi bolting lan gabung karo sistem pipo kanthi welding utawa benang lan dirancang kanggo rating tekanan tartamtu; 150lb, 300lb, 400LB, 600LB, 900LB, 1500LB lan 2500LB.

Flange bisa dadi piring kanggo nutupi utawa nutup mburi pipa. Iki diarani flange buta. Mangkono, flanges dianggep minangka komponen internal sing digunakake kanggo ndhukung bagean mekanik.

ASTM A105, uga dikenal minangka Baja Karbon, yaiku wesi karbon kanthi isi karbon internal meh 2 persen.

Flanger baja nyedhiyakake akses gampang kanggo reresik, pemeriksaan utawa modifikasi. Biasane dheweke ana ing bentuk bunder nanging uga bisa mlebu ing alun lan persegi panjang. Flanges gabung karo saben liyane kanthi bolting lan gabung karo sistem pipo kanthi welding utawa benang lan dirancang kanggo rating tekanan tartamtu; 150lb, 300lb, 400LB, 600LB, 900LB, 1500LB lan 2500LB.

Flange bisa dadi piring kanggo nutupi utawa nutup mburi pipa. Iki diarani flange buta. Mangkono, flanges dianggep minangka komponen internal sing digunakake kanggo ndhukung bagean mekanik.

Baja karbon bisa uga kalebu steel wesi yen ora digunakake minangka stainless steel.

Pas sing buttwelded luwih kuat lan bisa digunakake kanggo welding kanthi gampang. Siku karbon baja karbon minangka pas sing cocog karo buttweld sing digunakake kanggo ngaktifake utawa ngganti arah pipa.

Kanggo ngirim pipa, kudu ngilangi selang lurus ing pipa. Nalika nggunakake macem-macem pipa, macem-macem pipa kudu digunakake. Yen pipo digunakake, sikut kudu digunakake kanggo ngganti ukuran pipa. Nalika bifurcating, pipa telung cara, sambungan flange sing digunakake nalika sendi digunakake karo pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi jarak jauh, supaya bisa nggayuh pipa transmisi kanthi jarak, supaya bisa nggayuh pipa sing dawa, sendi kontraksi kadhemen digunakake kanggo sambungan pipa. , Ing sambungan macem-macem instrumen, uga ana konektor lan plug saka fase instrumen.

TEMA WPB kelas SA3234 kelas sing digunakake kanggo nyambungake telung pipa bebarengan ing siji titik.Hot wpb, WPC, Fittins WP sing digawe ing ndhuwur 980¡ "bakal ana barang sing diowahi, normalisasi, utawa norma. NPS4 FIGED FIGED NPS4 Ora perlu panas.

Kita Produsen, Pemasok lan Eksportir Karbon baja A105 \ / Kita ngasilake baja karbon \ / A105n flanges buta sing sukses ing bearing tekanan lan pipa penerbangan sing ditarik ing aplikasi tekanan sing abot kaya sistem lengkah hydraulik amarga dheweke duwe stres limbing maksimal ing tengah.