Челичните шипки се една од основните компоненти на секое производство
Степенот 304L е верзија на 304 со низок јаглерод, која не бара жарење после заварување и затоа е широко користен за тешки компоненти (околу 6 мм+). Повисокото ниво на јаглерод 304H може да се користи при покачени температури. Аустенитната структура, исто така, им дава на овие оценки одлична цврстина, дури и при ниски температури.
Во нерѓосувачкиот челик 316 има повеќе јаглерод од 316 литри. Ова е лесно да се запомни бидејќи L се залага за „ниско“. Но, дури и со помала содржина на јаглерод, 316L е многу сличен на 316 во речиси секој поглед. Трошоците се многу слични, и двете се издржливи, отпорни на корозија и добар избор за ситуации со висок стрес.
AL6XN е супераустенитен нерѓосувачки челик со извонредна отпорност на дупчење на хлориди, корозија на пукнатини и напукнување од корозија на стрес. AL6XN е легура од 6 моли која е развиена за и се користи во многу агресивни средини. Има висока содржина на никел (24%), молибден (6,3%), азот и хром што му даваат одлична отпорност на пукање од корозија од стрес на хлорид, дупчење на хлорид и исклучителна општа отпорност на корозија. AL6XN првенствено се користи за неговата подобрена отпорност на корозија на дупчење и пукнатини во хлоридите. Тоа е обликуван и заварлив нерѓосувачки челик.
Прирабниците од не'рѓосувачки челик 304\/ 304L може да се произведуваат во согласност со ASME B16.5 или ASME B16.47 со номинален состав од 18Cr-8Ni. Буквата ¡°L¡± означува нискојаглеродна верзија на нерѓосувачки челик 304. Прирабниците може да бидат направени од кованици, одлеаноци или плочи што покриваат различни типови и класи на ASME B16.5 и ASME B16.47 (серија А и серија Б). Прирабници од нерѓосувачки челик 304\/ 304L на ASME B16.5 се достапни во класите 150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500; онаа на ASME B16.47 Серијата А се достапни во класите 150, 300, 400, 600, 900; онаа на ASME B16.47 Серија Б се достапни во класите 75, 150, 300, 400, 600, 900.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.
