Тип: WN\/LWN\/SO\/SW\/слепа\/плоча\/навојна\/сидро\/завртување\/обем\/споен спој\/намалување\/ отвор

Отсуството на поголема содржина на јаглерод во легурата на прирабницата ASTM A182 F316L не го поттикнува формирањето на карбидни талози на границата на зрната. Понатаму, овие компоненти немаат потреба од третман со жарење

Прирабница е делот што поврзува два краја на цевки, прирабничката врска е дефинирана со прирабницата, дихтунгот и завртките три се поврзани како група на комбинирана заптивна структура на монтажната врска. Дихтунгот се додава помеѓу двете прирабници и потоа се прицврстува со завртки. Различната прирабница под притисок, дебелината е различна, а завртките што ги користат се различни, кога пумпата и вентилот се поврзуваат со цевката, деловите на опремата се исто така направени од соодветната форма на прирабница, позната и како прирабничка врска, обично затворените делови за поврзување со завртки се познати и како прирабници, како што е поврзувањето на цевката за вентилација, овој вид делови може да се нарече „овој уред за поврзување со прирабница е само како дел од прирабницата“. Не е неправилно да се нарече пумпа за вода како делови од типот на прирабница, но релативно мал вентил, може да се нарече како делови од типот на прирабница.

Прирабниците?ASTM A182 F304 може лесно да се исчистат со благ детергент. И покрај повторените процеси на чистење, овие прирабници нема да се истрошат, способност што ја покажува поради добрите својства на отпорност на абење. Освен тоа, бидејќи одделението 304 е легура која лесно може да се обликува во различни форми, таа лесно се произведува во било кој тип на ?ASME SA182 F304 Pipe Flange? како што е прирабница со вратот за заварување или?Inox 304 Slip On Flange.

Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.

Додавањето молибден и хром во неговите легури обезбедува подобри механички својства и одреден степен на отпорност на корозија. Прирабниците од класа 3 ASTM A182 F22 имаат добра отпорност на атмосферска корозија и одредена отпорност на скалирање кога се изложени на високи температури. Додавањето молибден во легурите е генерално поврзано со висока цврстина и цврстина. Затоа, кога се вклучени во хемискиот состав на прирабниците Astm A182 F22 од класа 1 WNRF, неговата цврстина дава предност на легурата во однос на конвенционалните класи на јаглероден челик.

Челичните прирабници обезбедуваат лесен пристап за чистење, проверка или модификација. Тие обично доаѓаат во кружни форми, но можат да бидат и во квадратни и правоаголни форми. Прирабниците се спојуваат едни со други со завртки и се спојуваат со системот за цевки со заварување или навој и се дизајнирани според специфичните оценки за притисок; 150 фунти, 300 фунти, 400 фунти, 600 фунти, 900 фунти, 1500 фунти и 2500 фунти.

слепата прирабница е цврста прирабница. Целта на нив е да блокираат дел од цевката или млазницата на сад што не се користи. (Млазницата е типично цевка што излегува од садот и обично е прирабничка за да може да се поврзе со вентили или цевки).

Додавањето молибден и хром во неговите легури обезбедува подобри механички својства и одреден степен на отпорност на корозија. Прирабниците од класа 3 ASTM A182 F22 имаат добра отпорност на атмосферска корозија и одредена отпорност на скалирање кога се изложени на високи температури. Додавањето молибден во легурите е генерално поврзано со висока цврстина и цврстина. Затоа, кога се вклучени во хемискиот состав на прирабниците Astm A182 F22 од класа 1 WNRF, неговата цврстина дава предност на легурата во однос на конвенционалните класи на јаглероден челик.

Повеќе прирабници од не'рѓосувачки челик
Прирабница од нерѓосувачки челик 347 е метод за поврзување на цевки, вентили, пумпи и друга опрема за да се формира систем за цевки. Исто така, обезбедува лесен пристап за чистење, проверка или модификација. Прирабниците обично се заваруваат или се навртуваат. Прирабничките споеви се направени со завртување на две прирабници со заптивка меѓу нив за да се обезбеди заптивка.

Фитинзи за цевки за заварување со задник
Овие стилови на прирабници се познати и како „Прирабници за заварување со директно централно место“ според потточка 2.8 на ASME B16.5 и се дадени минимални детали во владејачкиот код. Тоа е затоа што долгите заварувачки вратови се избираат на основа на апликација според специфичните инженерски барања на даден резервоар или сад под притисок. Работниот притисок, температурата и медиумот на садот се клучни фактори за одредување кој тип на прирабничка прирабница за заварување со долг задник ви треба.

Прирабниците со долг заварен врат од класа SMO 254 се термички стабилни и поседуваат умерена цврстина дури и кога температурата е висока. Прирабници со навој SMO 254 чиј дизајн овозможува комбинирање на подобрена отпорност на дупчење, висока јачина, корозија на стрес, корозија на пукнатини и пукање.

Овие BLRF прирабници се направени од материјали со врвен квалитет. Овие челични слепи прирабници со рамно лице се користат за испразнување на цевководи, вентили и пумпи, а може да се користат и како капак за проверка. Слепа прирабница се користи за затворање на краевите на цевководните системи.

Челичните прирабници обезбедуваат лесен пристап за чистење, проверка или модификација. Тие обично доаѓаат во кружни форми, но можат да бидат и во квадратни и правоаголни форми. Прирабниците се спојуваат едни со други со завртки и се спојуваат со системот за цевки со заварување или навој и се дизајнирани според специфичните оценки за притисок; 150 фунти, 300 фунти, 400 фунти, 600 фунти, 900 фунти, 1500 фунти и 2500 фунти.

слепата прирабница е цврста прирабница. Целта на нив е да блокираат дел од цевката или млазницата на сад што не се користи. (Млазницата е типично цевка што излегува од садот и обично е прирабничка за да може да се поврзе со вентили или цевки).

Слепа прирабница за очила од не'рѓосувачки челик 304, позната и како слепа прирабница SS 304 Figure-8 или ролетна, е посебен тип на прирабница што се користи во системите за цевки. SS 304 Spectacle Blind Flange првенствено се користи за изолирање на делови од цевковод или за привремено затворање за време на активностите за одржување или инспекција.

Челични плочи и лимови и калеми
Овие стилови на прирабници се познати и како „Прирабници за заварување со директно централно место“ според потточка 2.8 на ASME B16.5 и се дадени минимални детали во владејачкиот код. Тоа е затоа што долгите заварувачки вратови се избираат на основа на апликација според специфичните инженерски барања на даден резервоар или сад под притисок. Работниот притисок, температурата и медиумот на садот се клучни фактори за одредување кој тип на прирабничка прирабница за заварување со долг задник ви треба.

Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Одликувајќи се со нерѓосувачки челик 304 за многу добра отпорност на корозија, оваа прирабница со врат за заварување ОДОБРЕНА ГРАИНГЕР може да се прицврсти на системот преку периферен завар на вратот. Заварената област може лесно да се испита со радиографија. Соодветниот отвор на цевката и прирабницата ги намалува турбуленциите и ерозијата во внатрешноста на цевководот. Прирабницата е одлична за употреба во вашите критични апликации и е идеална за употреба со воздух, вода, масло, природен гас и пареа.

Лизгачките прирабници ASME B16.5 се стандард за квалитет и безбедност на кој им веруваат различни индустрии. Овие стандардни прирабници се користат во различни индустрии како што се нафта и гас, петрохемиски, линии за противпожарна вода и многу повеќе.

Иако молибденот е добар елемент, неговата прекумерна употреба може да ја намали еластичноста на лази на прирабниците на плочите Gr F11. Графитизација и распаѓање на железен карбид може да се случи кога температурата ќе надмине 500 степени Целзиусови. Хром е додаден во фалсификуваните прирабници на цевки SA A182 F11 од легиран челик CL.2 за да се спречи намалување на еластичноста на лази и графитизација. Дополнително, додадениот хром обезбедува и отпорност на оксидација.

Прирабницата од нерѓосувачки челик 310s е метод за поврзување на цевки, вентили, пумпи и друга опрема за да се формира систем за цевки. Исто така, обезбедува лесен пристап за чистење, проверка или модификација. Прирабниците обично се заваруваат или се навртуваат. Прирабничките споеви се направени со завртување на две прирабници со заптивка меѓу нив за да се обезбеди заптивка.

Заокружена завршница за финиш на прирабница\/Спирално назабена\/Концентрична назабена\/Мазна завршница (Ra 3,2 и 6,3 микрометри)

Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Дизајнот на прирабницата со навој (исто така наречен „заштрафна прирабница“) користи навој за завртка за поврзување на прирабницата со цевка. Машки конец се сече на крајот на цевката, додека женски конец се сече во отворот на прирабницата; цевката со машки навој потоа се навртува во женската прирабница со навој.

Прирабница за скут-зглоб е двокомпонентен склоп, со никулец кој има прстенеста прирабница за скут-зглоб поставена над неа. Крајот на никулецот потоа се заварува на цевката, а прстенот на прирабницата може да се ротира за да се усогласи со прирабницата за парење. Овој тип на прирабничка врска е особено корисен за големи или тешко прилагодливи прирабници.

UNS S31254 Weld Neck Flange се претпочита во апликациите за заварување. Овие прирабници можат да ја држат цевката на место за време на заварувањето. Материјалот има точка на топење до 1390 степени Целзиусови, така што може да се користи во апликации со високи температури и висок притисок, како што се производство на енергија, разменувачи на топлина, котли и петрохемиски индустриски апликации.

Ладното работење ќе ја зголеми цврстината и цврстината на овие ролетни прирабници за очила од нерѓосувачки челик 316L и може да ги направи малку магнетни. Прирабниците обично се заварени или со навој. Зглобовите на прирабниците се направени со завртување на две прирабници заедно со заптивка меѓу нив за да се обезбеди заптивка.

Легурата AL-6XN (UNS N08367) е нерѓосувачка легура со низок јаглерод, висока чистота, азотно ¡°супер-аустенитна¡±. Легурата AL-6XN беше дизајнирана да биде материјал отпорен на морска вода и оттогаш се покажа дека е отпорна на широк опсег на многу корозивни средини.

Овие навојни прирабници се погодни за заварување бидејќи имаат содржина на јаглерод пониска од пермутацијата 301 до 303, со што се избегнува таложење на карбид во апликациите за заварување. Прирабниците за заварување од нерѓосувачки челик често се користат за запчаници во композитни, нутриционистички, хартиени, рударски, фармацевтски и нафтени компании. Проширувањето на молибден и малку повисоката содржина на никел ги прават слепите прирабници од нерѓосувачки челик 304 погодни за структурни апликации во сурови средини, од валкани морски средини до температури под нулата.

Нудиме огромна залиха на чудни големини и тешко наоѓање стандарди – ASME\/ ANSI, EN, DIN, AFNOR, AWWA, GOST, BS, JIS, AS, MSS, SA, UNI, AISI SS прирабници за цевки кои нудат во одделение 304L, DIN SS 1.430SS, фланги ССС, U. S30403 Прирабници, Werkstoff No 1.4306 SS Прирабници, ASTM A182 F304L Прирабници, SS 1.4306 Прирабници по пазарни водечки цени од Кина.

Тоа е аустенитна легура од нерѓосувачки челик со висока содржина на никел (24%), хром (22%), молибден (6%) и азот (0,18%) и е познат како супераустенитен нерѓосувачки челик (легури како што се 254 SMO (UNS?S31254) и 904L. ознака) додека 2205 (UNS S32305\/ S31803) и 2507 (UNS S32750) се дуплекс и супер дуплекс нерѓосувачки челик, соодветно.

Навојна 150#-900# 1\/2"-24"
Овие стилови на прирабници се познати и како „Прирабници за заварување со директно централно место“ според потточка 2.8 на ASME B16.5 и се дадени минимални детали во владејачкиот код. Тоа е затоа што долгите заварувачки вратови се избираат на основа на апликација според специфичните инженерски барања на даден резервоар или сад под притисок. Работниот притисок, температурата и медиумот на садот се клучни фактори за одредување кој тип на прирабничка прирабница за заварување со долг задник ви треба.

SAE 304 нерѓосувачкиот челик е најчестиот нерѓосувачки челик. Челикот содржи и хром (помеѓу 18% и 20%) и никел (помеѓу 8% и 10,5%)[1] метали како главни нежелезни состојки. Тоа е аустенитен нерѓосувачки челик. Тој е помалку електрично и термички спроводлив од јаглеродниот челик. Тој е магнетен, но помалку магнетен од челикот. Има поголема отпорност на корозија од обичниот челик и е широко користен поради леснотијата во која се обликува во различни форми.[1]

Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.

Легурата на никел Incoloy 926 (N08926) е супер аустенитен нерѓосувачки челик отпорен на корозија кој содржи висок Cr и висок Mo, кој одржува добра отпорност на корозија во сурови средини како што се висока температура, морска вода или опрема за десулфурирање на димни гасови. Во некои случаи, дури и им конкурира на Hastelloy и титаниум.