Јаглероден челикШкотско галскиамхарскиВисококвалитетно фитирање на цевки од не'рѓосувачки челик со лакто пакување од 45 степени

Висококвалитетно фитирање на цевки од не'рѓосувачки челик со лакто пакување од 45 степени

Спецификацијата ASTM A276 го опфаќа хемискиот состав, механичките својства, термичка обработка и други дополнителни барања за 310S нерѓосувачки челик кружни, квадратни, шестоаголни и други екструдирани профили. Завртките од нерѓосувачки челик 310 ја менуваат преодната точка помеѓу феритот и устенитот, ги менуваат стапките на растворот и дифузијата и се натпреваруваат со другите елементи за да формираат меѓуметални соединенија како што се карбиди и нитриди.

Шона4.6Должина: Според вашите барања.”352Мјанмар (бурмански)
Самоански
фризиски

Прирабниците од не'рѓосувачки челик се поврзуваат со цевки и фитинзи за да формираат систем за цевки што испорачува воздух, вода, природен гас, масло и пареа во водоводните апликации и преработката на храна и млечни производи. Прирабниците овозможуваат лесен пристап за чистење, проверка и модификација. Видовите на прирабници, вклучително и слепи, заварени со задник, спој во скут, лизгачки, заварен со приклучок и навој, се достапни во различни големини и форми. Нерѓосувачкиот челик е издржлив, отпорен на корозија од каустични хемикалии, корозивни течности, масла и гасови и издржува притисок и високи температури.
ASTM A312 TP316 е стандардна спецификација за беспрекорни, директно заварени и тешко ладно обработени заварени цевки од нерѓосувачки челик од аустенит што се користат во сервисни апликации на високи температури и општо корозивни. Бесшевната индустриска челична цевка 316 е направена од комбинација на хром, никел и молибден, што му дава на SS 316 Бесшевната цевка одлична отпорност на корозија и 'рѓа.

»


    кинески (поедноставен)

    316L е подобар избор бидејќи 316 е поподложен на корозија на заварот отколку 316L (корозија во заварот). Сепак, 316 може да се анулира за да се спротивстави на распаѓањето на заварот. 316L е исто така врвен нерѓосувачки челик за апликации со висока температура и висока корозија, поради што е толку популарен во архитектонските и поморските проекти.
    Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
    Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.