Контактирајте со насПовеќе јаглероден челикданскиЧелични шипки и прачкидански\/5 врз основа на

\/5 врз основа на

Кованите фитинзи и прирабници од јаглероден челик се распространети и вообичаени се користат во индустриите, репрезентативната класа на материјал е ASTM A105 и A350 LF2\/LF3.

Производители на прирабници за цевки со одличен квалитет ASTM A105 во Индија, нудиме материјал за прирабници A105 во различни стандарди како EN, BS, DIN, ISO, JIS.

урду4.9Цевки и цевки од не'рѓосувачки челик552Ковани прирабници
хинди
француски

Едноставно кажано, коленото од челична цевка е тип на фитинг за цевки поврзани помеѓу две цевки. Главната цел е да се промени курсот на насоката. Како што знаеме, челичниот колена може да се класифицира во различни степени, нормално е лактот од челична цевка од 45 степени, колената од челична цевка од 90 степени и колената од челична цевка од 180 степени. Друг степен како 60¡ã или 120¡ã исто така се користи во цевководните системи во случај на посебни барања.
Челичните прирабници обезбедуваат лесен пристап за чистење, проверка или модификација. Тие обично доаѓаат во кружни форми, но можат да бидат и во квадратни и правоаголни форми. Прирабниците се спојуваат едни со други со завртки и се спојуваат со системот за цевки со заварување или навој и се дизајнирани според специфичните оценки за притисок; 150 фунти, 300 фунти, 400 фунти, 600 фунти, 900 фунти, 1500 фунти и 2500 фунти.

германски


    Шкотско галски

    ASTM A350 (ASME SA350) е стандардна спецификација за јаглероден челик и фалсификувани прирабници со ниска легура на челик и прирабнички фитинзи за услуги со ниски температури. Прирабниците ASTM A350 LF2 доаѓаат во типови на заварување или завртки. Прирабниците се навртуваат или се заваруваат заедно со цевки за да се направи врска помеѓу цевките. Термичката обработка што ја користат производителите на прирабниците од јаглероден челик A350 Lf2 вклучува нормализирање, калење, гаснење, како и термичка обработка со врнежи.
    Опремата за цевки за заварување со задник е дизајнирана да се заварува на лице место на нејзините краеви за да ги поврзе цевките заедно и да овозможи промена во насоката или дијаметарот на цевката, или разгранување или завршување. Овој спој потоа станува дел од системот за транспорт на течности (масло, гас, пареа, хемикалии, ...) на безбеден и ефикасен начин, на кратки или долги растојанија.