Материјали

Како што знаеме, фитинзи за челични цевки ASTM A234 се користат во цевководи за притисок и во измислица на садови под притисок, за услуги на умерени и покачени температури. Материјалот за фитинзи во овој стандард се состои од убиен челик, фалсификати, шипки, плочи, лесни или тубуларни производи заварени со фузија со додаден метал за полнење.

Во овој стандард ја опфаќа спецификацијата на лактите, маичките, редукторите, капачињата и крстот, обично усвојува краеви на заварувањето на задник.

Спецификацијата ASTM A234 има многу оценки, како што се WPB, WPC, WP5, WP9 WP11, WP12, WP22, WP91 и така натаму.

Покрај овие елементи, додавањето на количини во трагови и на манган и на силикон, друг пакет на вообичаени елементи за легура, ги обезбедува прирабниците со навој на челик со одлични способности за деоксидизирање.

Одделение WPB фитинзи направени од челични цевки или плочи максимум C е 0,35%.

Фалсификување на содржина на јаглерод 0,35% максимална и содржина на силикон 0,35% максимум, без минимум.

ASTM A234 вклучува ковано јаглероден челик и легура челични фитинзи на беспрекорна и заварена конструкција опфатена со најновата ревизија на ASTM B16.9, B16.11, MSS-SP-79, MSS-SP-83, MSS-SP-95, и MSS-SP-97. итн.

Спецификацијата ASTM A234 не опфаќа фитинзи за заварување или фитинзи што се машини од кастинг.

Што значи дека треба да се знае дали материјалот за легура на челична прирабница е клучен за постигнување на добар интегритет на заварувањето и потребата за соодветна селекција на метал за полнење. Висината на отпорност на топлина челични оценки се генерално познати како челик на хром молибден.

Прирабниците со ниска легура челична цевка, исто така, имаат тенденција да обезбедат подобри механички својства, наспроти многу конвенционални, стандардни благи или јаглеродни челици.

Овие легури обично се состојат од околу 1 % до 5 % од содржината на челикот и обично се додаваат врз основа на нивната способност да обезбедат многу специфичен атрибут за нивната крајна употреба.

Серија со ниски легури челични прирабници главно се состои од приближно 0,5% до 9% од хром. А содржината на молибден во легури челичните прирабници се движи некаде помеѓу 0,5% до 1%.

На пример, додавањето на молибден во прирабниците за челична плоча од легура, нуди подобрена јачина на материјалот.

Додавањето никел додава цврстина на легурата. Слично на тоа, додавањето на хром во хромирани прирабници за прицврстување помага во подобрување на другите механички својства како што се јачината на температурата, цврстината, како и отпорноста на корозијата.

За непречена челична цевка, фитинзи се однесува на фитинзи суровината од непречена челична цевки и цевки. Така, заварените фитинзи за челични цевки ја покриваат фитингот суровина од заварени челични цевки.

И покрај додавањето на овие елементи, челичните прирабници со ниска легура не се нужно тешко да се заваруваат. Клучот за да се постигне успешна изведба на операцијата за заварување е со тоа што точно знаете каков вид на челик со низок легура имате.

Содржината на хром во легурата помага во подобрувањето на неговите антиоксидизација и антикорозивни својства. Овој челик обично се снабдува од производителите на легури на челични прирабници во Индија во анализирана или нормализирана и калена состојба.

Во овие стандардни одделенија WPB е најчестиот материјал што се користи за цевководи со средна и висока температура. W значи заварување, P значи притисок, Б е оценка Б, упатете се на минималната јачина на принос.

Материјалот за легура на челик може да се разликува според неговиот хемиски состав. Ниско легура челични прирабници се користат за автомобилски и воздушни тела, оф -шор и крајбрежни структурни инженерски плочи и железнички линии.

Типот на врската со прирабница обично доаѓа со двојни единици, со заптивка и некои завртки и ореви за да се поврзете едни со други. (Прво, цевките се заваруваат на прирабниците, тогаш вентилите и друга опрема може да се инсталираат на прирабници.)

Димензиите на челични прирабници со хром-молибден легура се користат во многу области. Нивното искористување може да се види во области како што се опрема за електрична енергија со пареа, хемиска индустрија и услуги со висока температура.

Има хемиски состав, како што се никел, никел-хром, молибден, челици на хром-молибден итн.

Алуминиумските челични прирабници се фалсификувани или леани прстени од челик дизајниран за поврзување на механички делови од цевка или приклучување на цевката со сад за притисок, вентил, пумпајте го секое друго парче опрема.

Прирабниците со навој на челик од легура се широко барани како прирабници за цевки, т.е. наречени како навојни прирабници што се корисни во различни индустриски апликации. Познато е и како зашрафена прирабница и има нишка во внатрешноста на прирабницата што се вклопува на цевката со соодветна машка нишка на цевката.

Меѓу оценките од легура од челик, кога металите како никел, хром и молибден заедно со други содржини на легура на елементите се состојат од помалку од 10,5% од вкупниот процент на легура, тие се дефинирани како ниски челици со легура. Генерално, повеќето ниски легури челични прирабници поседуваат прецизен хемиски состав.

ASTM A182 Алуминиумски челични слепи прирабници е цврст диск што се користи за блокирање на гасоводот или за создавање стоп. Има дупки за монтирање околу периметарот и прстените за запечатување на заптивката се машински во површината за парење.

Прирабниците на Chrome Moly обезбедуваат подобрено ниво на хром и молибден. Додавањето на хром помага да се зголеми својата отпорност на корозија и корозија,

Во случај одржување на цевководот, можеме да отстраниме завртки на прирабницата, да одземеме соодветни цевки или вентили. Во меѓувреме да ги замените новите цевки и вентили.

Врската со прирабницата има добра сила и запечатување, едноставна структура и ниска цена. Може постојано да се расклопува.

Кога ги поврзувате овие делови, ставете заптивка во средината на две прирабници, а потоа затегнување на завртките за прирабници, така што двете ќе бидат цврсто поврзани заедно.