UNS S30400 Прирабница

Прирабниците за заварување со задник се прирабници дизајнирани да се поврзат со цевководни системи со заварување со задник. Постојат многу спецификации на оваа прирабница. Прирабниците за заварување со задник се скапи поради нивните подолги вратови и високите трошоци за персонал за WN прирабниците во контакт со цевки или фитинзи, но се претпочитаат за апликации со висок стрес. Вратот или центарот го пренесуваат стресот на цевката.

Прирабници за заварување од нерѓосувачки челик за блокирање на краевите на цевководните системи или вентилите. Подигнатото лице е дизајнирано да концентрира поголем притисок во помала површина на прирабницата, обезбедувајќи зголемена способност за запечатување при повисоки притисоци. Прирабниците за заварување со задник се исто така дизајнирани да одговараат на внатрешниот дијаметар (ID) на поврзувачката цевка. Оваа прирабница е идеална за апликации со висок притисок, висока температура и температура под нулата. Оваа прирабница е вметната и заварена на поврзувачката цевка.

Како што сугерира името, прирабниците за заварување со задник од легиран челик се заварени на дното на цевката. Дупките на прирабниците се совпаѓаат со отворите на цевките, овозможувајќи непречен проток на производот и намалување на турбуленцијата и ерозијата на споеви.

Прирабниците за заварување од не'рѓосувачки челик се широко користени во апликации со висок притисок каде што обезбедуваат цврстина на поддршка и дистрибуција на стрес. Додека заварувачките прирабници ASME B16.9 може да се радиографија за откривање на дефекти и се многу издржливи.

Прирабница со задник за заварување е челична прирабница дизајнирана да пренесува стрес на цевката за да ги намали високите концентрации на стрес на дното на прирабницата. Во споредба со другите типови, прирабниците за заварување со задник се разликуваат по нивното заострено главиште и непречено преминување од дебелина на прирабницата до дебелина на ѕидот на цевката. Тие се отпорни на деформации и обично се користат во цевководни системи со висок притисок, услови на висока или ниска температура.

Овие стилови на прирабници се познати и како „Прирабници за заварување со директно централно место“ според потточка 2.8 на ASME B16.5 и се дадени минимални детали во владејачкиот код. Тоа е затоа што долгите заварувачки вратови се избираат на основа на апликација според специфичните инженерски барања на даден резервоар или сад под притисок. Работниот притисок, температурата и медиумот на садот се клучни фактори за одредување кој тип на прирабничка прирабница за заварување со долг задник ви треба.

Покрај стандардниот долг заварен врат, Texas Flange нуди разновидни врски на млазниците со различни дебелини на ѕидовите. Кога вашиот сад под притисок бара посилна излезна врска и може да ја обезбеди саканата дебелина на цевката, опција е армирана прирабница на цевката во форма на млазница. Ве молиме контактирајте со нас за вашата специфична апликација бидејќи можеме да обезбедиме прирабници на млазницата во сите комерцијално достапни класи на материјали, вклучувајќи јаглерод, не'рѓосувачки челик и легури на никел.

Прирабниците RFWN (прирабници за заварување со подигнато лице) се едни од најчесто користените прирабници во водоводната индустрија. Нивната долга заострена главица одговара на дебелината на ѕидот (дупката) на цевката и лесно се препознава.

Прирабниците за заварување и долгите заварувачки прирабници обезбедуваат засилување во апликациите кои бараат висок притисок и во ситуации со екстремно низок и висок притисок. Исто така, помага да се реши заморот со низок циклус предизвикан од инаку променлива сила линеарно проширување.

Дупките за прирабници за заварување се обработуваат за да одговараат на ID на цевката или фитингот. Ова создава непречена транзиција помеѓу прирабниците на вратот на заварувањето и спречува турбуленции на вратот на заварот. Затоа, важно е да наведете план за цевководи кога купувате прирабници со задник за заварување. Прирабниците за заварување со задник се заварени на цевката со заварување со целосна пенетрација и обезбедуваат одлична дистрибуција на стресот низ заострениот врат. Во критичните апликации, заварите исто така често се прегледуваат радиографски или UT.

Прирабниците за заварување со задник се достапни и во подигнати и во рамни конфигурации. Најчестите прирабници за заварување со задник имаат стандардни дупки или екстра тешки дупки. Прирабниците со дупки Sch 120 или Sch 160, потешки тежини како што се 600 # до 1500 #, се исто така вообичаени кај прирабниците за заварување со задник. HT PIPE продава широк асортиман на прирабници со задник за заварување во A105, A105N, нерѓосувачки челик, дуплекс и супер дуплекс челици и легури на никел.

Нема празнини или жлебови што може да доведат до корозија на пукнатините. Конусните вратови се познати и како „вратови на млазницата“ или почесто „високи глави“. Иако скапи, прирабниците за заварување со задник се најдобро дизајнираните прирабници за заварување со задник бидејќи долгата заострена главица обезбедува одлична цврстина и отпорност на вдлабнатини.

Прирабниците за заварување со задник се достапни во различни материјали. Овие материјали мора да ги исполнуваат стандардите. Материјалите исто така треба да бидат квалитетни како што е наведено со стандардите ASTM или ASME. Сепак, дебелината и внатрешниот дијаметар на прирабницата ќе зависат од големината на цевката од која е направена оваа прирабница со задник за заварување.

Овие прирабници обично се обработуваат од кованица и обично се заварени со задник до цевката. Рамката има низа дупчени дупки што овозможуваат прирабницата да се завртка на друга прирабница.

Дебелината постепено преминува од дното на главината до дебелината на ѕидот на задниот завар, обезбедувајќи важно засилување за прирабницата на задниот завар. Внатрешниот дијаметар на прирабницата на задниот завар се совпаѓа со внатрешниот дијаметар на цевката, намалувајќи ја турбуленцијата.

Прирабниците за заварување се најпопуларниот тип на прирабници со откос на заварување на крајот од продолжетокот на вратот. Овој тип на прирабница е дизајнирана да се заварува директно на цевката за да обезбеди супериорна и релативно природна врска. Во поголеми димензии и повисок притисок, ова е речиси единствениот тип на прирабничка врска што се користи. Ако постои само еден стил на дупчена прирабница во модерните апликации, прирабницата на вратот за заварување ќе биде вашата прирабница на избор.

Наклонот на заварот е прицврстен во V-спој на крајот на цевката со слична откос, што овозможува рамномерно кружно заварување околу периметарот за рамномерна транзиција. Ова овозможува гас или течност во склопот на цевките да тече низ прирабничката врска со минимално ограничување. По постапката на заварување, проверете ја заварената косена врска за да се уверите дека заптивката е рамномерна и без абнормалности.

Друга карактеристична карактеристика на прирабниците за заварување со задник е заостреното јазолче. Овој тип на поврзување обезбедува постепена распределба на притисокот долж преминот од цевката до дното на прирабницата, помагајќи да се издржи дел од ударот што се јавува кога се користи во работни средини со повисок притисок и повисока температура. Механичкиот стрес е ограничен со оглед на дополнителниот челик кој преминува долж главината.

Кога станува збор за материјалите, јаглеродните легури се вообичаен материјал за изработка на овие прирабници бидејќи тие се исто така отпорни на екстремни температури. Достапно е во материјали ASTM A 181 и ASTM A 105. Прирабниците се достапни во различни класи, како што се сериите ASME B16 47 „А“ и сериите „Б“ за да се задоволат потребите на клиентите и индустријата.

Бидејќи повисоките оценки за притисок речиси исклучиво бараат овој тип на поврзување со прирабници, прирабниците за заварување со задник обично се прават со прстенести зглобови (исто така познати како RTJ лица). Оваа површина за заптивање овозможува метална заптивка да се згмечи помеѓу жлебовите на двете прирабнички прирабници за да се создаде одлично запечатување и да се надополни високоцврстата заварена косена врска со склопот на цевките под притисок. RTJ заварувачките вратови со метални спојки за растојание се примарен избор за критични апликации.

Долгите прирабници WN изгледаат како типични прирабници за заварување со задник, но се сметаат за продолжени. Често се користи како млазница за колона или буре. Можете исто така да изберете помеѓу Equal LWN Barrel и LWN Heavy Barrel, кои имаат дебели ѕидови и свој облик.

Прирабницата за заварување со задник, исто така позната како заострена прирабница или прирабница со висока главица, е прирабница што го пренесува напрегањето на цевката, осигурувајќи дека се намалуваат високите концентрации на стрес на дното на прирабницата. Постојат два дизајни на прирабници за заварување со задник - првиот е за партали, додека вториот, подолг тип не може да се користи за цевки, туку за погони за преработка.

Се нарекува и прирабница со задник за заварување бидејќи вратот на прирабницата има намален дијаметар и може да се заварува на цевки со помал дијаметар.

Прирабниците обично имаат пропустлива дупка и четвртаст пресечен крај (наместо типичниот откос на вратот на заварувањето). Општо земено, дијаметарот на отворот на долгиот заварен врат е сосема ист како и вистинската номинална големина на цевката, но може да се менува по потреба. Целокупната должина на прирабницата на млазницата исто така зависи од крајниот корисник, а телото на млазницата може да се измени до некои веќе постоечки димензии или сопствени големини за дополнително засилување.

Се користи и дуплекс челичен материјал од UNS S31803. Покрај нерѓосувачки челик, прирабниците за заварување со задник се достапни во разни други материјали како што се јаглеродни легури и никел. Прирабниците за заварување со задник од легура на никел се достапни за Inconel 600 и 625, Hastelloy C22, C276 и други такви материјали.

Основата на вратот што се поврзува со основата на прирабницата е малку заоблена за да се олесни ненадејната вертикална врска помеѓу двата дела на прирабницата и да се зајакне идејата за зајакнување на едноделната структура.

Прирабница со задник за заварување (WN) што одговара на ASME B16.5 е типична едноделна прирабница. Тој е интегрално излеан или кован со заострен задник за врат заварен на цевката. Овој дизајн обезбедува непречена транзиција со малку концентрации на напрегање, бидејќи високите концентрации на стрес на дното на прирабницата се намалуваат со пренесување на стресот на соседните цевки.

Покрај овој материјал, прирабниците за заварување со задник се исто така од нерѓосувачки челик. Прирабниците се направени од ASTM A182, F304, 316L, 347H, 310S, ASME B16 5 и обработени со дуплекс челик.
Оваа прирабница е погодна за сурови средини со екстремни температури, притисоци или други стресни фактори. Еластичноста на оваа прирабница се постигнува со споделување на напрегањата на околината со цевката на која е заварена. Оваа прирабница успешно се користи за притисоци до 5.000 psi.

Прирабниците за заварување со долг задник, исто така познати како прирабници со млазници или прирабници со „долг врат“, се дизајнирани за индустриите за производство на садови под притисок и резервоари. Тие обично се направени во едно парче и се дизајнирани да ги заменат стандардните комбинации на заварување на вратот и цевките. Недостатокот на потребните заварени врски е дефинирачка карактеристика на овој стил на прирабница.

Постепениот премин на дебелината од дното на главината до дебелината на ѕидот на задниот завар обезбедува значително засилување за прирабницата на задниот завар. Дијаметарот на прирабницата на задниот завар се совпаѓа со дијаметарот на цевката, намалувајќи ги турбуленциите и ерозијата.

Прирабниците за заварување со задник се прирабници дизајнирани да се поврзат со цевководни системи со заварување со задник. Таквите прирабници се достапни во широк спектар на големини, но прирабниците за заварување се скапи поради нивните долги вратови и високата цена на персоналот да ја контактира прирабницата WN со цевката или фитинзите, но се претпочитаат за апликации со висок стрес. Вратот или центарот го пренесуваат стресот на цевката.