2205 S31803 Rintangan paip dupleks ke celah
Flange adalah kaedah penyertaan kedua yang paling banyak digunakan selepas selding. Bebibir digunakan apabila sendi memerlukan pembongkaran. Ia menyediakan fleksibiliti untuk penyelenggaraan. Flange menghubungkan paip dengan pelbagai peralatan dan injap. Butak bebibir ditambah dalam sistem saluran paip jika penyelenggaraan tetap diperlukan semasa operasi loji.
Keluli dupleks dicirikan oleh kromium tinggi (19¨c28%) dan molibdenum (sehingga 5%) dan kandungan nikel yang lebih rendah daripada keluli tahan karat austenit. Keluli tahan karat dupleks yang paling banyak digunakan ialah 2205 (22% kromium, 5% nikel) dan 2507 (25% kromium, 7% nikel); 2507 dikenali sebagai ¡° Super Duplex¡ ± kerana rintangan yang lebih tinggi terhadap kakisan.
Untuk menyampaikan saluran paip, perlu mengeluarkan hos lurus dalam saluran paip. Apabila menggunakan pelbagai saluran paip, pelbagai saluran paip mesti digunakan. Apabila saluran paip digunakan, siku mesti digunakan untuk menukar saiz saluran paip. Apabila bifurcating, paip tiga hala sambungan flange yang digunakan apabila sendi digunakan dengan pelbagai sendi paip, untuk mencapai saluran penghantaran jarak jauh, untuk mencapai pengembangan haba dan sambungan kontraksi sejuk atau penuaan sambungan yang berkesan dari saluran paip, kelebihan jarak jauh dan kontraksi sejuk digunakan untuk sambungan pipeline. , Dalam hubungan pelbagai instrumen, terdapat juga penyambung dan palam fasa instrumen.
Fabrikasi Spools Paipsangat tahan karat, kerja aloi yang boleh dikeraskan. Struktur mikro mereka terdiri daripada campuran fasa austenit dan ferit. Akibatnya, keluli tahan karat dupleks memaparkan ciri -ciri ciri -ciri kedua -dua keluli tahan karat austenitik dan ferit. Gabungan sifat ini boleh bermakna beberapa kompromi jika dibandingkan dengan gred ferit austenitik dan tulen.
1.4462 Keluli tahan karat dupleks adalah gred yang sangat baik untuk rintangan kakisan dan sifat mekanikal. Gred ini ditulis sebagai 1.4462 atau x2crnimon22-5-3 mengikut norma dan ia ditulis sebagai UNS S31803 atau S32205 mengikut Norma UNS. Sesetengah pengeluar juga boleh menamakan bahan 1.4462 ini sebagai Temet, Aquashaft, marinoks tetapi sebenarnya, semua nama ini bersamaan dengan 1.4462 keluli tahan karat dupleks.