12 นิ้ว 300 ฟอร์จ 904L การตีสแตนเลส Sus 304 Astm หน้าแปลนตาบอด

หน้าแปลนเชื่อมแบบชนคือหน้าแปลนเหล็กที่ออกแบบมาเพื่อส่งความเครียดไปยังท่อเพื่อลดความเข้มข้นของความเครียดสูงที่ด้านล่างของหน้าแปลน เมื่อเปรียบเทียบกับประเภทอื่น หน้าแปลนเชื่อมแบบชนจะมีความโดดเด่นด้วยดุมที่เรียวและการเปลี่ยนจากความหนาของหน้าแปลนไปเป็นความหนาของผนังท่อเป็นไปอย่างราบรื่น มีความทนทานต่อการเสียรูป และมักใช้ในระบบท่อแรงดันสูง ในสภาวะที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำ

EN1092 1:2002 หน้าแปลนเพลทสำหรับการเชื่อม\/หน้าแปลนเพลทหลวมพร้อมคอเพลทเชื่อมหรือสำหรับปลายท่อขัด\/หน้าแปลนบอด\/หน้าแปลนWN PN2.5 PN100 DN10 DN4000

หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนแรงดันต่างกันความหนาต่างกันโบลต์ที่ใช้ต่างกันเมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำมาจากรูปทรงหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อแบบแปลนซึ่งโดยปกติแล้วการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวแบบปิดจะเรียกว่าหน้าแปลนเช่นการต่อท่อระบายอากาศชิ้นส่วนประเภทนี้จะเรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้นเช่นการเชื่อมต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั๊มน้ำก็ไม่เหมาะที่จะเรียกว่าปั๊มน้ำเป็นหน้าแปลน ประเภทชิ้นส่วน แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน

หน้าแปลนสแตนเลสมักใช้ในการติดตั้งท่อต่างๆ โดยเฉพาะท่อส่งโลหะขนาดใหญ่และระยะไกล หน้าแปลนใช้สำหรับท่อส่งระยะยาว

หน้าแปลนจาน bs 4504 316l เป็นจานกลมแบนที่เชื่อมเข้ากับปลายท่อและอนุญาตให้ขันเข้ากับท่ออื่นได้ โดยทั่วไปใช้ในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำ หน้าแปลนทั้งสองแผ่นจะถูกยึดเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างนั้น หน้าแปลนเพลทจะมีรูโบลต์รอบๆ เส้นรอบวง และจะใช้เพื่อสร้างทางแยก ที และข้อต่อ

เหล็กกล้าไร้สนิม SS UNS S30400 สลิปบนหน้าแปลนเป็นเหล็กที่มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงและเป็นสเตนเลสออสเทนนิติกที่มีความต้านทานเหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับประเภทหรือเกรด 316l และประเภท 317l เนื่องจากการเพิ่มองค์ประกอบบางอย่าง วัสดุนี้จึงแสดงความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมต่อกรดรีดิวซ์ เช่น กรดซัลฟิวริก มันถูกใช้ในพืชและใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานประเภทต่างๆ

หน้าแปลนมักเชื่อมหรือเกลียว ข้อต่อหน้าแปลนทำโดยการโบลต์สองหน้าแปลนพร้อมกับปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองเพื่อปิดผนึก

UNS S31600 316 SS หน้าแปลนตาบอด
การเปลี่ยนความหนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปจากด้านล่างของดุมไปจนถึงความหนาของผนังของการเชื่อมแบบชนทำให้การเสริมแรงอย่างมีนัยสำคัญสำหรับหน้าแปลนเชื่อมแบบชน เส้นผ่านศูนย์กลางของหน้าแปลนเชื่อมชนตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ ช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะ

เกรด F22 เป็นเกรดเหล็กโลหะผสมต่ำที่มีปริมาณโครเมียมอยู่ระหว่าง 2% ถึง 2.5% ปริมาณโครเมียมและโมลิบดีนัมเป็นสองเท่าของเกรด F11 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากองค์ประกอบโลหะผสมทั้งหมดมีปริมาณสูงสุดไม่เกิน 5% จึงจัดเป็นเกรดเหล็กโลหะผสมต่ำ เนื่องจากเป็นเกรดเหล็กโลหะผสมต่ำ หน้าแปลน ASTM A182 F22 จึงมีประสิทธิภาพเหนือกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิสูง

การลดปริมาณคาร์บอนรวมถึงการเติมไนโตรเจนในโลหะผสมของ ASME B16.11 Cl3000 A182 F304L Slip On Flanges เป็นสิ่งที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในโลหะผสม ประการแรก ปริมาณคาร์บอนต่ำช่วยให้การเชื่อมง่ายขึ้น

304L มีเกรดที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับปริมาณคาร์บอน หน้าแปลนสแตนเลส 304L ประกอบด้วยโครเมียม 18%, นิกเกิล 8% เหมือนกัน แต่มีปริมาณคาร์บอนต่ำกว่าวัสดุหน้าแปลน 304

หน้าแปลน SS 1.4449, หน้าแปลน SS 317 DIN, ASME SA F317 หน้าแปลน SS 317 ตาบอด, ASTM A182 F317 หน้าแปลนปลอมแปลง, 317 ผู้ส่งออกหน้าแปลนเชื่อมคอ SS, ANSI B16.5 หน้าแปลนสแตนเลส 317, หน้าแปลนเหล็ก 317 RTJ, หน้าแปลนปากสแตนเลส 317, หน้าแปลน SS 317, เหล็กกล้าไร้สนิม 317 Spectacle Blind Flanges, S31700 หน้าแปลนร่วมตัก

HT PIPE เป็นผู้ผลิตชั้นนำของหน้าแปลนเหล่านี้ในขนาดใหญ่ มีคลาสที่แตกต่างกัน เช่น หน้าแปลน Class 150 SS 309S ซึ่งแสดงถึงหนึ่งในคลาสแรงดันต่ำ

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

astm b16.5 b16.47 a182 f316l wn rf โลหะผสมเหล็กหน้าแปลนปลอมแปลงที่ทำในประเทศจีน F5 F9 F11 F12 F22 F91 1.7338 1.7335 1.7380

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน

หน้าแปลนสแตนเลส 310 ประกอบด้วยเกรดสแตนเลสที่มีนิกเกิลและโครเมียมในปริมาณสูง เป็นโลหะผสมโครเมียมนิกเกิลที่มีโครเมียม 24% และนิกเกิล 19% ในองค์ประกอบ Navstar Steel คือผู้ผลิตและจำหน่ายหน้าแปลนสแตนเลส 310 ในรูปแบบต่างๆ ชั้นนำ

ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้

เมื่อพูดถึงข้อกำหนดด้านความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและการกัดกร่อนสำหรับระบบท่อ สแตนเลสมักเป็นวัสดุที่เลือกใช้ ในบรรดาหน้าแปลนสแตนเลสเกรดต่างๆ ที่มีจำหน่าย หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ตสแตนเลส 310 1.4436 S31000 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานหนัก

เคิร์ด (Kurmanji)
หน้าแปลน RFWN (หน้าแปลนคอเชื่อมใบหน้ายก) เป็นหนึ่งในหน้าแปลนที่ใช้บ่อยที่สุดในอุตสาหกรรมท่อ มองเห็นได้ง่ายด้วยดุมเรียวยาวซึ่งเข้ากันกับความหนาของผนัง (รู) ของท่อ

ตัวยึดสแตนเลส
A182 เป็นข้อกำหนดหน้าแปลนโลหะผสมแบบรีดหรือปลอมแปลงสำหรับบริการและระบบแรงดันสูง เรานำเสนอหน้าแปลนเหล็กโลหะผสม F11 ที่มีปริมาณคาร์บอนสูงถึง 3% ซึ่งช่วยให้หน้าแปลนมีพื้นที่เพื่อเพิ่มความสามารถในการเชื่อมและการขึ้นรูป ขณะเดียวกันก็เพิ่มความแข็งแรงโดยรวมด้วย

หน้าแปลนสแตนเลส 316 ประกอบด้วยโลหะผสมโครเมียม นิกเกิล โมลิบดีนัม และโดยทั่วไปจะใช้ในสภาวะที่มีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนของคลอไรด์ไอออน การเติมโมลิบดีนัมทำให้วัสดุทนทานต่อการกัดกร่อน โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่อุดมด้วยคลอไรด์ หน้าแปลนสแตนเลส 316L เป็นเกรดโมลิบดีนัมมาตรฐาน รองจากสเตนเลสออสเตนิติก 304 เท่านั้น

ASME B36.19M เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสแตนเลส ซึ่งระบุขนาด ความทนทาน และข้อกำหนดการผลิตสำหรับท่อเชื่อมและท่อไร้รอยต่อ

หน้าแปลน SS 1.4449, หน้าแปลน SS 317 DIN, ASME SA F317 หน้าแปลน SS 317 ตาบอด, ASTM A182 F317 หน้าแปลนปลอมแปลง, 317 ผู้ส่งออกหน้าแปลนเชื่อมคอ SS, ANSI B16.5 หน้าแปลนสแตนเลส 317, หน้าแปลนเหล็ก 317 RTJ, หน้าแปลนปากสแตนเลส 317, หน้าแปลน SS 317, เหล็กกล้าไร้สนิม 317 Spectacle Blind Flanges, S31700 หน้าแปลนร่วมตัก
หน้าแปลนสแตนเลส 304 ซึ่งผลิตและจำหน่ายผ่านกลยุทธ์ที่วางแผนไว้และดำเนินการอย่างดีของการบรรจุหีบห่อและขั้นตอนการจัดส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น หน้าแปลนเชื่อมสเตนเลสสตีล UNS S30400 ของเรามีตารางเวลาที่หลากหลายซึ่งสามารถรองรับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อได้ และระบุได้ง่ายเนื่องจากมีดุมที่เรียวแหลม
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

วัตถุประสงค์ของการบำบัดความร้อนเบื้องต้น: เพื่อกำจัดข้อบกพร่องบางอย่างในช่องว่างและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป และเพื่อเตรียมองค์กรสำหรับการทำงานเย็นและการบำบัดความร้อนขั้นสุดท้ายในภายหลัง

Spade Flange และ Spacers Ring ปกติเรียกว่า Line Blinds ซึ่งมีฟังก์ชั่นคล้ายกับ Spectacle Blind สเปดหรือสเปเซอร์จะติดตั้งอยู่ในแนวระหว่างหน้าแปลนทั้งสองและยึดเข้าที่ Spacer ถูกใช้เมื่อจำเป็นต้องเปิดเส้น และติดตั้ง Paddle Blind หรือ Spade เมื่อจำเป็นต้องปิดกั้นหรือปิดเส้น

สแตนเลส A182 304L เป็นเหล็กสแตนเลส 304 ที่มีคาร์บอนต่ำ ซึ่งทำให้หน้าแปลนเหล็กสแตนเลส 304L เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความสำคัญต่อความต้านทานการกัดกร่อนและความเหนียว สแตนเลส 304L มักใช้กับหน้าแปลน ข้อต่อ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ต้องมีการเชื่อม

โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

ม่านบังตา 304 ใช้เชื่อมต่อปั๊ม
ASME B16.47 ครอบคลุมหน้าแปลนเหล็กเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ตั้งแต่ขนาดท่อที่กำหนด 26″ ถึง 60″ หน้าแปลน B16.47 มีสองประเภทคือ A series และ B series ความหนา เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลมของโบลต์ และจำนวนรูโบลต์จะแตกต่างกันเล็กน้อยระหว่างทั้งสอง คลาสแรงดันที่ครอบคลุมโดย B16.47 คือคลาส 75, 150, 300, 400, 600 และ 900# หน้าแปลนฝาครอบมาตรฐานเป็นแบบหล่อ หลอม หรือโลหะแผ่น (เฉพาะหน้าแปลนตาบอด)

หน้าแปลน SS 1.4449, หน้าแปลน SS 317 DIN, ASME SA F317 หน้าแปลน SS 317 ตาบอด, ASTM A182 F317 หน้าแปลนปลอมแปลง, 317 ผู้ส่งออกหน้าแปลนเชื่อมคอ SS, ANSI B16.5 หน้าแปลนสแตนเลส 317, หน้าแปลนเหล็ก 317 RTJ, หน้าแปลนปากสแตนเลส 317, หน้าแปลน SS 317, เหล็กกล้าไร้สนิม 317 Spectacle Blind Flanges, S31700 หน้าแปลนร่วมตัก
หน้าแปลนสแตนเลส 304 ซึ่งผลิตและจำหน่ายผ่านกลยุทธ์ที่วางแผนไว้และดำเนินการอย่างดีของการบรรจุหีบห่อและขั้นตอนการจัดส่งที่รวดเร็วยิ่งขึ้น หน้าแปลนเชื่อมสเตนเลสสตีล UNS S30400 ของเรามีตารางเวลาที่หลากหลายซึ่งสามารถรองรับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อได้ และระบุได้ง่ายเนื่องจากมีดุมที่เรียวแหลม
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ