หน้าแปลน SW 150# 1500# 1\/2″ 3″(ยกเว้น 1500# 1\/2″ 2 1\/2″)

หน้าแปลนเป็นวงแหวนที่ทำจากเหล็ก (ฟอร์จ ตัดจากแผ่น หรือรีด) ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนของท่อ หรือเพื่อเชื่อมต่อท่อกับภาชนะรับความดัน วาล์ว ปั๊ม หรือชุดประกอบหน้าแปลนอื่น ๆ หน้าแปลนเชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว และเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว (หรือหลวมเมื่อใช้ปลายต้นขั้ว) หน้าแปลนสแตนเลสทำให้ง่ายขึ้นเป็นหน้าแปลน SS ซึ่งหมายถึงหน้าแปลนที่ทำจากสแตนเลส มาตรฐานและเกรดวัสดุทั่วไปคือ ASTM A182 เกรด F304\/L และ F316\/L โดยมีพิกัดแรงดันตั้งแต่คลาส 150, 300, 600 ฯลฯ และถึง 2500 ซึ่งใช้ในอุตสาหกรรมมากกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน เนื่องจากเหล็กกล้าไร้สนิมมีความทนทานต่อสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนได้ดีกว่าและให้รูปลักษณ์ที่ดีเสมอ

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

หน้าแปลนเหล็กสแตนเลส 321H เป็นการดัดแปลงหน้าแปลนเหล็ก 321 ที่มีปริมาณคาร์บอนสูงขึ้น เพื่อให้ความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงดีขึ้น

เรานำเสนอหน้าแปลน UNS S30900 \/ S31000 \/ S31008 ในรูปแบบต่างๆ มันเหมือนกับหน้าแปลนข้อต่อแบบวงแหวน, หน้าแปลนลด, หน้าแปลนแบบเกลียว, หน้าแปลนแบบเกลียว, หน้าแปลนตาบอดแว่นตา, หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต, หน้าแปลนคอเชื่อม, หน้าแปลนตาบอด, หน้าแปลนแบบสลิปออน ฯลฯ
หน้าแปลนสลิปออนหรือที่เรียกว่า 'หน้าแปลนดุมล้อ' มีดุมที่มีโปรไฟล์ต่ำมาก หน้าแปลนชนิดนี้มักจะเชื่อมต่อกับท่อด้วยการเชื่อมฟิเลต์หนึ่งหรือสองอัน (อันหนึ่งอยู่นอกหน้าแปลนและอีกอันอยู่ภายในหน้าแปลน) อย่างไรก็ตาม คุณสามารถใช้การเชื่อมเพียงอันเดียวเท่านั้น
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

ASME B16.47 317L ความสามารถในการชุบแข็งของหน้าแปลนท่อจะลดลงหากใช้การป้อนคงที่และความเร็วต่ำ หน้าแปลนสแตนเลส 317L สามารถเชื่อมได้โดยใช้วิธีฟิวชั่นและความต้านทาน

มาตรฐาน ASTM A182 F310\/F317L\/F347
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

ASME B16.47 317L ความสามารถในการชุบแข็งของหน้าแปลนท่อจะลดลงหากใช้การป้อนคงที่และความเร็วต่ำ หน้าแปลนสแตนเลส 317L สามารถเชื่อมได้โดยใช้วิธีฟิวชั่นและความต้านทาน

การลดปริมาณคาร์บอนรวมถึงการเติมไนโตรเจนในโลหะผสมของ ASME B16.11 Cl3000 A182 F304L Slip On Flanges เป็นสิ่งที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในโลหะผสม ประการแรก ปริมาณคาร์บอนต่ำช่วยให้การเชื่อมง่ายขึ้น

รูหน้าแปลนเชื่อมได้รับการกลึงให้ตรงกับ ID ของท่อหรือข้อต่อ สิ่งนี้จะสร้างการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นระหว่างหน้าแปลนคอเชื่อม และป้องกันการปั่นป่วนที่คอเชื่อม ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องระบุแผนการวางท่อเมื่อซื้อหน้าแปลนเชื่อมแบบชน หน้าแปลนเชื่อมแบบชนถูกเชื่อมเข้ากับท่อโดยมีการเชื่อมแบบเจาะเต็มและให้การกระจายความเค้นที่ดีเยี่ยมผ่านคอเรียว ในการใช้งานที่สำคัญ รอยเชื่อมมักจะได้รับการตรวจสอบด้วยรังสีหรือ UT

หน้าแปลนสแตนเลสปลอมแปลงถูกใช้เป็นส่วนประกอบในการเชื่อมต่อสำหรับท่อ วาล์ว ปั๊ม และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อสร้างระบบงานท่อ เพื่อทำการเชื่อมต่อหน้าแปลน มักจะเชื่อมเข้ากับท่อหรือขันสกรูเข้ากับปลายท่อแบบเกลียวแล้วจึงต่อด้วยสลักเกลียว

รูหน้าแปลนเชื่อมได้รับการกลึงให้ตรงกับ ID ของท่อหรือข้อต่อ สิ่งนี้จะสร้างการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นระหว่างหน้าแปลนคอเชื่อม และป้องกันการปั่นป่วนที่คอเชื่อม ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องระบุแผนการวางท่อเมื่อซื้อหน้าแปลนเชื่อมแบบชน หน้าแปลนเชื่อมแบบชนถูกเชื่อมเข้ากับท่อโดยมีการเชื่อมแบบเจาะเต็มและให้การกระจายความเค้นที่ดีเยี่ยมผ่านคอเรียว ในการใช้งานที่สำคัญ รอยเชื่อมมักจะได้รับการตรวจสอบด้วยรังสีหรือ UT

เรานำเสนอหน้าแปลน UNS S30900 \/ S31000 \/ S31008 ในรูปแบบต่างๆ มันเหมือนกับหน้าแปลนข้อต่อแบบวงแหวน, หน้าแปลนลด, หน้าแปลนแบบเกลียว, หน้าแปลนแบบเกลียว, หน้าแปลนตาบอดแว่นตา, หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต, หน้าแปลนคอเชื่อม, หน้าแปลนตาบอด, หน้าแปลนแบบสลิปออน ฯลฯ
หน้าแปลนสลิปออนหรือที่เรียกว่า 'หน้าแปลนดุมล้อ' มีดุมที่มีโปรไฟล์ต่ำมาก หน้าแปลนชนิดนี้มักจะเชื่อมต่อกับท่อด้วยการเชื่อมฟิเลต์หนึ่งหรือสองอัน (อันหนึ่งอยู่นอกหน้าแปลนและอีกอันอยู่ภายในหน้าแปลน) อย่างไรก็ตาม คุณสามารถใช้การเชื่อมเพียงอันเดียวเท่านั้น
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

เนื่องจากผลิตตามข้อกำหนด ASTM A182 จึงจำเป็นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ เช่น คุณสมบัติผลผลิตและความต้านทานแรงดึง คุณสมบัติทางกลอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับหน้าแปลนเกลียว Sa182 F22 ได้แก่ ความแข็งบริเนลและการเทียบเท่าการยืดตัว เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของโลหะผสม ชิ้นส่วนเหล่านี้จำเป็นต้องผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ข้อกำหนดเบื้องต้นเหล่านี้รวมถึงประเภทของการบำบัดความร้อนที่ใช้กับหน้าแปลนเหล็กโลหะผสม Astm A182 F22 และอุณหภูมิที่จะดำเนินการ ในระหว่างการบำบัดความร้อน นอกเหนือจากกระบวนการชุบแข็งที่ต้องทำแล้ว ข้อกำหนดเบื้องต้นอื่น ๆ ยังรวมถึงตัวกลางที่จะระบายความร้อนหน้าแปลนปลอมแปลง Astm A182 F22

แผ่นเหล็กดูเพล็กซ์และแผ่นและคอยส์
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนบอด SS UNS S13009 รุ่นคาร์บอนที่สูงกว่านั้นดีเยี่ยมในกรณีเช่นนี้ และทนทานต่อการตกตะกอนของคาร์ไบด์ด้วยเช่นกัน

เรานำเสนอหน้าแปลน UNS S30900 \/ S31000 \/ S31008 ในรูปแบบต่างๆ มันเหมือนกับหน้าแปลนข้อต่อแบบวงแหวน, หน้าแปลนลด, หน้าแปลนแบบเกลียว, หน้าแปลนแบบเกลียว, หน้าแปลนตาบอดแว่นตา, หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต, หน้าแปลนคอเชื่อม, หน้าแปลนตาบอด, หน้าแปลนแบบสลิปออน ฯลฯ
หน้าแปลนสลิปออนหรือที่เรียกว่า 'หน้าแปลนดุมล้อ' มีดุมที่มีโปรไฟล์ต่ำมาก หน้าแปลนชนิดนี้มักจะเชื่อมต่อกับท่อด้วยการเชื่อมฟิเลต์หนึ่งหรือสองอัน (อันหนึ่งอยู่นอกหน้าแปลนและอีกอันอยู่ภายในหน้าแปลน) อย่างไรก็ตาม คุณสามารถใช้การเชื่อมเพียงอันเดียวเท่านั้น
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หลังจากการทำงานที่ร้อน หน้าแปลนฟอร์จเหล่านี้จะต้องถูกทำให้เย็นลงจนถึงอุณหภูมิที่กำหนดก่อนจึงจะสามารถให้ความร้อนได้ โดยทั่วไปแล้ว การรักษาความร้อนที่ใช้กับหน้าแปลนลดเหล็กคาร์บอน ANSI B16.5 จะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดบางประการ เช่น ประเภทการรักษาความร้อน อุณหภูมิออสเทนไนเซชัน\/อุณหภูมิของสารละลาย ตัวกลางในการทำความเย็น และการดับ

หน้าแปลน SMO สแตนเลสเกรด 254 ค่อนข้างทนทานต่อเครื่องจักรเนื่องจากมีอัตราการชุบแข็งงานที่สูงมากและไม่มีปริมาณกำมะถัน อย่างไรก็ตาม การใช้เครื่องมือคม เครื่องมือกลที่มีกำลังเกิน อัตราป้อนเชิงบวก ปริมาณการหล่อลื่นที่ดี และความเร็วต่ำ มักจะให้ผลลัพธ์การตัดเฉือนที่ดี

เนื่องจากผลิตตามข้อกำหนด ASTM A182 จึงจำเป็นต้องเป็นไปตามข้อกำหนดบางประการ เช่น คุณสมบัติผลผลิตและความต้านทานแรงดึง คุณสมบัติทางกลอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับหน้าแปลนเกลียว Sa182 F22 ได้แก่ ความแข็งบริเนลและการเทียบเท่าการยืดตัว เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของโลหะผสม ชิ้นส่วนเหล่านี้จำเป็นต้องผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ข้อกำหนดเบื้องต้นเหล่านี้รวมถึงประเภทของการบำบัดความร้อนที่ใช้กับหน้าแปลนเหล็กโลหะผสม Astm A182 F22 และอุณหภูมิที่จะดำเนินการ ในระหว่างการบำบัดความร้อน นอกเหนือจากกระบวนการชุบแข็งที่ต้องทำแล้ว ข้อกำหนดเบื้องต้นอื่น ๆ ยังรวมถึงตัวกลางที่จะระบายความร้อนหน้าแปลนปลอมแปลง Astm A182 F22

ท่อเหล็กดูเพล็กซ์และท่อ
ASME B36.19M เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสแตนเลส ซึ่งระบุขนาด ความทนทาน และข้อกำหนดการผลิตสำหรับท่อเชื่อมและท่อไร้รอยต่อ

โดดเด่นด้วยสเตนเลส 347 เพื่อการต้านทานการกัดกร่อนที่ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้ สามารถติดเข้ากับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

สแตนเลส SAE 304 เป็นสแตนเลสที่พบมากที่สุด เหล็กมีทั้งโครเมียม (ระหว่าง 18% ถึง 20%) และนิกเกิล (ระหว่าง 8% ถึง 10.5%)[1] เป็นองค์ประกอบหลักที่ไม่ใช่เหล็ก มันเป็นเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก มีการนำไฟฟ้าและความร้อนน้อยกว่าเหล็กกล้าคาร์บอน มันเป็นแม่เหล็ก แต่มีแม่เหล็กน้อยกว่าเหล็ก มีความทนทานต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเหล็กกล้าทั่วไป และมีการใช้อย่างแพร่หลายเนื่องจากความง่ายในการขึ้นรูปเป็นรูปทรงต่างๆ[1]

316L เป็นที่รู้จักในหมู่ผู้ผลิตในเรื่องความต้านทานการแตกร้าวหลังจากกระบวนการเชื่อมเสร็จสิ้น ทำให้ 316L เป็นตัวเลือกแรกสำหรับผู้ผลิตที่ต้องการสร้างโครงสร้างโลหะสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรม

นอกจากนี้ยังมีมาตรฐานที่แตกต่างกันซึ่งควบคุมขนาดรูที่ระบุของหน้าแปลน หน้าแปลนบอด ANSI B16.5 SS 309S เป็นหน้าแปลนบอดที่ใช้ในการปิดการเชื่อมต่อ

สแตนเลส
ASTM A182 หน้าแปลนสแตนเลส 310 ประเภทองค์ประกอบทางเคมีของหน้าแปลนสแตนเลส 310S
หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนแรงดันต่างกันความหนาต่างกันโบลต์ที่ใช้ต่างกันเมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำมาจากรูปทรงหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อแบบแปลนซึ่งโดยปกติแล้วการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวแบบปิดจะเรียกว่าหน้าแปลนเช่นการต่อท่อระบายอากาศชิ้นส่วนประเภทนี้จะเรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้นเช่นการเชื่อมต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั๊มน้ำก็ไม่เหมาะที่จะเรียกว่าปั๊มน้ำเป็นหน้าแปลน ชิ้นส่วนประเภท แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์ก็สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน
ASTM A182 F316MoLN\/F316LN
หน้าแปลนสแตนเลส
การผลิตแกนท่อ
250 500 AARH (เรียกว่าสต็อกเสร็จสิ้น)

หน้าแปลนสแตนเลสเป็นวัสดุเหล็กชนิดหนึ่งทั่วไปซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตอุปกรณ์และชิ้นส่วนที่มีความต้องการสูงเพื่อประสิทธิภาพที่ครอบคลุม (ความต้านทานการกัดกร่อน การขึ้นรูป) สแตนเลสเป็นเกรดสแตนเลสที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM ของอเมริกา สแตนเลสเป็นเหล็กสแตนเลสและเหล็กทนความร้อนที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ใช้ได้กับอุปกรณ์การผลิตอาหาร อุปกรณ์เคมี Xitong พลังงานนิวเคลียร์ ฯลฯ

การจับเจ่าเป็นวิธีการเชื่อมต่อท่อ วาล์ว ปั๊ม และอุปกรณ์อื่นๆ เพื่อสร้างระบบท่อ นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในการทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงอีกด้วย หน้าแปลนมักเชื่อมหรือเกลียว

DIN2543 DIN2544 DIN2545 สลิปบนหน้าแปลน
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ตาบอด\/ข้อต่อตัก 150# 2500# 1\/2″ 24″(ยกเว้นหน้าแปลนตาบอด 2500lb 1\/2″ 12″)

ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้

ASTM 182 ใช้ในระบบแรงดัน รวมถึงหน้าแปลน อุปกรณ์เชื่อมต่อ และชิ้นส่วนที่คล้ายกันตามขนาดที่ระบุหรือตามมาตรฐานมิติ เช่น ข้อกำหนด ASME

Incoloy 926 (UNS N08926 \/ W.Nr. 1.4529) เป็นโลหะผสมสเตนเลสออสเทนนิติกซึ่งมีองค์ประกอบทางเคมีคล้ายคลึงกับโลหะผสม 904L ปริมาณไนโตรเจนคือ 0.2% ปริมาณโมลิบดีนัมคือ 6.5%

การที่โลหะผสมออสเทนนิติกทั่วไปสัมผัสกับสารละลายนี้มักจะทำให้เกิดการแตกร้าวภายใต้แรงกดดัน เนื่องจากคลอไรด์ไอออนสะสมอยู่บนผนังหน้าแปลน เนื่องจากหน้าแปลนท่อ ASTM A182 F51 มีออสเทนไนต์และเฟอร์ไรต์ในสัดส่วนที่เท่ากัน จึงมีความต้านทาน SCC ที่ดีเยี่ยม

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน