321 347 904L S31254 310S Astm A182 รอยเชื่อม 1 12 Rf So 150# หน้าแปลน Ff ตาบอด

หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนแรงดันต่างกันความหนาต่างกันโบลต์ที่ใช้ต่างกันเมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำมาจากรูปทรงหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อแบบแปลนซึ่งโดยปกติแล้วการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวแบบปิดจะเรียกว่าหน้าแปลนเช่นการต่อท่อระบายอากาศชิ้นส่วนประเภทนี้จะเรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้นเช่นการเชื่อมต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั๊มน้ำก็ไม่เหมาะที่จะเรียกว่าปั๊มน้ำเป็นหน้าแปลน ประเภทชิ้นส่วน แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

AL 6XN เป็นการอัปเกรดเป็นอัลลอยด์ซีรีส์ 300 เช่น 316L\/1.4435 และ 304 เมื่อมีคลอไรด์ความเข้มข้นสูง อุณหภูมิสูง ระดับ pH ที่เป็นกรด และเวลาในการสัมผัสในกระบวนการ

ม่านบังตาติดตั้งระหว่างท่อแนวนอนสองเส้น แทนที่จะขันมู่ลี่ให้เข้าที่รอบเส้นรอบวงของท่อเหมือนกับที่คุณทำกับหน้าแปลนท่อ คุณกลับติดตั้งโดยสอดสลักเกลียวตัวใดตัวหนึ่งผ่านรูบนแถบยึดตรงกลาง

ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้

การที่โลหะผสมออสเทนนิติกทั่วไปสัมผัสกับสารละลายนี้มักจะทำให้เกิดการแตกร้าวภายใต้แรงกดดัน เนื่องจากคลอไรด์ไอออนสะสมอยู่บนผนังหน้าแปลน เนื่องจากหน้าแปลนท่อ ASTM A182 F51 มีออสเทนไนต์และเฟอร์ไรต์ในสัดส่วนที่เท่ากัน จึงมีความต้านทาน SCC ที่ดีเยี่ยม

เราคือผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ และส่งออกหน้าแปลนสแตนเลส 304 ซึ่งผลิตและจัดหาผ่านกลยุทธ์ที่วางแผนไว้และดำเนินการอย่างดีเพื่อให้บรรจุภัณฑ์ฝากขายและขั้นตอนการจัดส่งเร็วขึ้น หน้าแปลนเชื่อมชนสแตนเลสสตีล UNS S30400 ของเรามีจำหน่ายในตารางที่หลากหลาย สามารถรองรับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของท่อได้ และระบุได้ง่ายเนื่องจากดุมแบบเรียวแบบสปอร์ต

หน้าแปลน ASTM A182 F5 ทำจากโลหะผสมเหล็กโครเมียม โมลิบดีนัม จึงมีความต้านทานการแตกหักสูง มีน้ำหนักเบาเป็นที่ต้องการเนื่องจากมีคุณสมบัติคาร์บอนต่ำและโลหะผสมสูง มีความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของซัลไฟด์ได้มากและยังสามารถทนต่อการโจมตีของไฮโดรเจนได้อีกด้วย
หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์
มู่ลี่เป็นหน้าแปลนที่ไม่มีรูตรงกลาง (รูหรือช่องเปิด) และมีให้เลือกทั้งแบบ Raised Face (RF) และ Flat Face (FF) ในขณะที่ประเภทหน้าแปลนส่วนใหญ่สร้างจุดเชื่อมต่อที่ช่วยให้ของเหลว ก๊าซ หรืออากาศไหลได้ แต่หน้าแปลนแบบตาบอดนั้นใช้เพื่อปิดผนึกส่วนท้ายของระบบท่อและป้องกันการไหล อาจใช้หน้าแปลนตาบอดเมื่อทดสอบแรงดันท่อ เพื่อสร้างจุดเชื่อมต่อในระบบท่อ เพื่อปิดผนึกระบบท่อชั่วคราวในขณะที่แก้ไขหรือซ่อมแซมท่อ หรือเพื่อสร้างการปิดผนึกระยะยาวเพื่อยุติระบบท่อ

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

มู่ลี่เป็นหน้าแปลนที่ไม่มีรูตรงกลาง (รูหรือช่องเปิด) และมีให้เลือกทั้งแบบ Raised Face (RF) และ Flat Face (FF) ในขณะที่ประเภทหน้าแปลนส่วนใหญ่สร้างจุดเชื่อมต่อที่ช่วยให้ของเหลว ก๊าซ หรืออากาศไหลได้ แต่หน้าแปลนแบบตาบอดนั้นใช้เพื่อปิดผนึกส่วนท้ายของระบบท่อและป้องกันการไหล อาจใช้หน้าแปลนตาบอดเมื่อทดสอบแรงดันท่อ เพื่อสร้างจุดเชื่อมต่อในระบบท่อ เพื่อปิดผนึกระบบท่อชั่วคราวในขณะที่แก้ไขหรือซ่อมแซมท่อ หรือเพื่อสร้างการปิดผนึกระยะยาวเพื่อยุติระบบท่อ

โดยทั่วไปแล้วหน้าแปลนท่อเชื่อมแบบซ็อกเก็ตจะใช้กับท่อแรงดันสูงที่มีขนาดเล็กกว่า หน้าแปลนท่อเหล่านี้ถูกยึดโดยการสอดท่อเข้าไปในปลายซ็อคเก็ตและทำการเชื่อมฟิเลต์รอบๆ ด้านบน ช่วยให้เจาะเรียบและการไหลของของเหลวหรือก๊าซภายในท่อดีขึ้น

เหล็กเส้นและแท่งเหล็กดูเพล็กซ์
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

มาตรฐาน ASTM A182 F51\/F53\/F55\/F44\/F904L\/F60\/F88
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลน RFWN (หน้าแปลนคอเชื่อมใบหน้ายก) เป็นหนึ่งในหน้าแปลนที่ใช้บ่อยที่สุดในอุตสาหกรรมท่อ มองเห็นได้ง่ายด้วยดุมเรียวยาวซึ่งเข้ากันกับความหนาของผนัง (รู) ของท่อ

หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

เราพิจารณาจัดเตรียมสิ่งเดียวกันนี้ให้กับพวกเขาในข้อกำหนดเฉพาะ มาตรฐาน ขนาด มิติ แรงกดดัน และชั้นเรียนที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังประดิษฐ์และนำเสนอให้กับลูกค้าตามข้อกำหนดเฉพาะและทำขึ้นเพื่อให้ความต้องการใช้งานพิเศษใด ๆ สามารถตอบสนองได้เป็นอย่างดี

UNS S31254 Weld Neck Flange ดำเนินการโดยเครื่องจักรขั้นสูง ส่วนประกอบ ชิ้นส่วน หรืออุปกรณ์ที่ผลิตจากโลหะผสมนี้ จะได้ผิวสำเร็จที่สูงรวมถึงความแม่นยำของมิติ

ASME B16.47 Series A WN\/หน้าแปลนตาบอด 150# 900# 22″ 48″(ยกเว้น 900# ขนาด:26″ 48″)

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน

ASTM A182 F304 304L 304H หน้าแปลนสแตนเลส
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

astm a182 f347 หน้าแปลนคอเชื่อมโลหะผสมเหล็ก 1.7362 1.7386
โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

มีเกรดวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น หน้าแปลนเหล็กดูเพล็กซ์ไม่ลดขนาด และหน้าแปลนสแตนเลส มีการคำนวณแรงดันที่แตกต่างกัน เช่น 10 บาร์ถึง 60 บาร์ หรือ PN16 ถึง PN64 มีประเภทหน้าแปลนลดเหล็กคาร์บอนที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง

อุตสาหกรรมอื่นที่ใช้โลหะผสมนี้คืออุตสาหกรรมอาหารและเครื่องดื่มซึ่งใช้กรดอะซิติกเป็นสารกันบูด กรดอะซิติกเป็นกรดอินทรีย์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเหล็กกล้าคาร์บอน

หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

หน้าแปลน ASTM A182 F5 ทำจากโลหะผสมเหล็กโครเมียม โมลิบดีนัม จึงมีความต้านทานการแตกหักสูง มีน้ำหนักเบาเป็นที่ต้องการเนื่องจากมีคุณสมบัติคาร์บอนต่ำและโลหะผสมสูง มีความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของซัลไฟด์ได้มากและยังสามารถทนต่อการโจมตีของไฮโดรเจนได้อีกด้วย
หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์
มู่ลี่เป็นหน้าแปลนที่ไม่มีรูตรงกลาง (รูหรือช่องเปิด) และมีให้เลือกทั้งแบบ Raised Face (RF) และ Flat Face (FF) ในขณะที่ประเภทหน้าแปลนส่วนใหญ่สร้างจุดเชื่อมต่อที่ช่วยให้ของเหลว ก๊าซ หรืออากาศไหลได้ แต่หน้าแปลนแบบตาบอดนั้นใช้เพื่อปิดผนึกส่วนท้ายของระบบท่อและป้องกันการไหล อาจใช้หน้าแปลนตาบอดเมื่อทดสอบแรงดันท่อ เพื่อสร้างจุดเชื่อมต่อในระบบท่อ เพื่อปิดผนึกระบบท่อชั่วคราวในขณะที่แก้ไขหรือซ่อมแซมท่อ หรือเพื่อสร้างการปิดผนึกระยะยาวเพื่อยุติระบบท่อ

หน้าแปลน ASTM A182 F5 ทำจากโลหะผสมเหล็กโครเมียม โมลิบดีนัม จึงมีความต้านทานการแตกหักสูง มีน้ำหนักเบาเป็นที่ต้องการเนื่องจากมีคุณสมบัติคาร์บอนต่ำและโลหะผสมสูง มีความทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของซัลไฟด์ได้มากและยังสามารถทนต่อการโจมตีของไฮโดรเจนได้อีกด้วย
หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์
มู่ลี่เป็นหน้าแปลนที่ไม่มีรูตรงกลาง (รูหรือช่องเปิด) และมีให้เลือกทั้งแบบ Raised Face (RF) และ Flat Face (FF) ในขณะที่ประเภทหน้าแปลนส่วนใหญ่สร้างจุดเชื่อมต่อที่ช่วยให้ของเหลว ก๊าซ หรืออากาศไหลได้ แต่หน้าแปลนแบบตาบอดนั้นใช้เพื่อปิดผนึกส่วนท้ายของระบบท่อและป้องกันการไหล อาจใช้หน้าแปลนตาบอดเมื่อทดสอบแรงดันท่อ เพื่อสร้างจุดเชื่อมต่อในระบบท่อ เพื่อปิดผนึกระบบท่อชั่วคราวในขณะที่แก้ไขหรือซ่อมแซมท่อ หรือเพื่อสร้างการปิดผนึกระยะยาวเพื่อยุติระบบท่อ

มาตรฐานแตกต่างกันไปตั้งแต่ B16.5, B16.47 และในซีรีส์ A และ B ที่แตกต่างกัน มีหลายประเภทขึ้นอยู่กับการผลิต เช่น หน้าแปลนคอเชื่อม ASME SA182 เกรด 316TI หน้าแปลนคอเชื่อมมีประโยชน์เนื่องจากคอเชื่อมเข้ากับหน้าแปลน ซึ่งช่วยให้ยึดเกาะได้ดีขึ้น มาตรฐานที่แตกต่างกัน เช่น หน้าแปลน DIN 1.4571 จะกำหนดขนาด เส้นผ่านศูนย์กลาง และความหนาของผนังของหน้าแปลน

หน้าแปลนสแตนเลสมีประสิทธิภาพที่ดีและวัสดุทางวิทยาศาสตร์ วัสดุโลหะทั่วไปทำปฏิกิริยากับอากาศในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น ทำให้คุณสมบัติของโลหะเดิมเปลี่ยนไป

ผู้ผลิต OEM ANSI B16.5 สแตนเลส 304 316 304L 316L Wn หน้าแปลนคอเชื่อม

หน้าแปลนเป็นวงแหวนที่ทำจากเหล็ก (ฟอร์จ ตัดจากแผ่น หรือรีด) ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อส่วนของท่อ หรือเพื่อเชื่อมต่อท่อกับภาชนะรับความดัน วาล์ว ปั๊ม หรือชุดประกอบหน้าแปลนอื่น ๆ

โดดเด่นด้วยสเตนเลส 904L เพื่อการต้านทานการกัดกร่อนที่ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้ สามารถติดเข้ากับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

บางครั้งเรียกว่าหน้าแปลนแบลงก์ ใช้เพื่อปิดท่อ วาล์ว และปั๊ม หรือใช้เป็นฝาครอบตรวจสอบ เหมาะสำหรับใช้กับท่อสแตนเลส Schedule 40 หรือ 80 ในการใช้งานกับอากาศ น้ำ ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

โดดเด่นด้วยสเตนเลส 904L เพื่อการต้านทานการกัดกร่อนที่ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้ สามารถติดเข้ากับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ