ลิขสิทธิ์© เจิ้งโจว Huitong ไปป์ไลน์อุปกรณ์ Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์

หน้าแปลนข้อต่อตักเป็นส่วนประกอบสองส่วน โดยมีปลายต้นขั้วที่มีหน้าแปลนวงแหวนข้อต่อตักทับอยู่ ปลายต้นขั้วจะถูกเชื่อมเข้ากับท่อ และสามารถหมุนวงแหวนหน้าแปลนเพื่อให้สอดคล้องกับหน้าแปลนผสมพันธุ์ได้ การเชื่อมต่อหน้าแปลนประเภทนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับหน้าแปลนขนาดใหญ่หรือปรับยาก

หน้าแปลนสแตนเลสไม่เพียงหมายถึงหน้าแปลนสแตนเลสชนิดหนึ่งเท่านั้น แต่ยังหมายถึงหน้าแปลนสแตนเลสอุตสาหกรรมมากกว่า 100 ชนิด สแตนเลสแต่ละประเภทมีประสิทธิภาพที่ดีในการใช้งานเฉพาะด้าน ขั้นแรก จะต้องชี้แจงวัตถุประสงค์ของหน้าแปลน จากนั้นจึงกำหนดเกรดสแตนเลสที่ถูกต้อง สแตนเลสทั่วไปได้แก่ 304, 304L, 316, 316L เป็นต้น ซึ่งล้วนประกอบด้วยโครเมียม นิกเกิล และส่วนประกอบทางเคมีอื่นๆ ตัวอย่างเช่น การเติมโมลิบดีนัมสามารถปรับปรุงการกัดกร่อนในบรรยากาศได้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งความต้านทานการกัดกร่อนต่อบรรยากาศที่มีคลอไรด์

ASME B36.19M เป็นข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสแตนเลส ซึ่งระบุขนาด ความทนทาน และข้อกำหนดการผลิตสำหรับท่อเชื่อมและท่อไร้รอยต่อ

วงแหวนไล่อากาศช่วยให้สะดวกต่อการระบายน้ำในท่อ การเก็บตัวอย่าง การติดเครื่องมือ หรือแม้แต่การไล่อากาศของวาล์ว วงแหวนไล่ลม Unified Alloys ผลิตจากสเตนเลสสตีลและตัวเลือกวัสดุต้านทานการกัดกร่อนอื่นๆ

หน้าแปลนสแตนเลส 316\/ 316L สามารถทำได้โดยการตีหรือหล่อร้อน สามารถตัดเฉือนหน้าแปลนจานตาบอดหรือเลื่อนที่ไม่มีดุมได้โดยตรงจากจาน หน้าแปลนควรได้รับสารละลายที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 1900¡ÃF [1,040¡ÃC] จากนั้นนำไปดับด้วยน้ำเย็นหรือวิธีการทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็วอื่นๆ

สแตนเลส Type 316 ถูกผลิตขึ้นอีกเกรดหนึ่งเนื่องจากมีศักยภาพที่หลากหลาย และโดดเด่นด้วยการใช้ตัวอักษร “L” ในชื่อ L หมายถึงปริมาณคาร์บอนต่ำในเหล็ก

ม่านบังแสงเป็นอุปกรณ์ความปลอดภัยแบบธรรมดาที่ติดตั้งระหว่างหน้าแปลนท่อทั้งสอง ในระหว่างการทำงานปกติ จะมีการติดตั้งปลายเปิดเป็นตัวเว้นระยะเพื่อให้การไหลไม่สะดุด เพื่อหยุดการไหลในท่อ ปลายบอดจะถูกหมุนให้เข้าที่ระหว่างหน้าแปลน

หน้าแปลนสแตนเลสมักใช้ในการติดตั้งท่อต่างๆ โดยเฉพาะท่อส่งโลหะขนาดใหญ่และระยะไกล หน้าแปลนใช้สำหรับท่อส่งระยะยาว

หน้าแปลน DIN2544 SO PN25 DN10 DN1000
หน้าแปลน SS 310 และหน้าแปลนอื่นๆ ในเกรดนี้มีความแข็งแรงใกล้เคียงกับหน้าแปลนเกรด 304 และ 316 ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำคือ 205MPa และความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำของวัสดุ 310 คือ 515MPa

มาตรฐาน ASTM A182 F310\/F317L\/F347
หน้าแปลน ASTM A182 เป็นวิธีการเชื่อมต่อท่อ วาล์ว ปั๊ม และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อสร้างระบบท่อ นอกจากนี้ยังช่วยให้เข้าถึงการทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่ายอีกด้วย หน้าแปลนมักเชื่อมหรือขันเกลียว ข้อต่อแบบหน้าแปลนทำขึ้นโดยการโบลต์หน้าแปลนทั้งสองเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างหน้าแปลนทั้งสองเพื่อปิดผนึก

Orifice Flanges ใช้กับเครื่องวัด orifice เพื่อวัตถุประสงค์ในการวัดอัตราการไหลของของเหลวหรือก๊าซในท่อที่เกี่ยวข้อง คู่แรงกด “ต๊าป” ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ 2 ด้าน ตรงข้ามกันโดยตรง ถูกกลึงเข้ากับหน้าแปลนปาก

ความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสม AL 6XN ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ทั่วไป และเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับโลหะผสมนิกเกิลเบสที่มีราคาแพงกว่า ซึ่งจำเป็นต้องมีความสามารถในการขึ้นรูป การเชื่อมได้ ความแข็งแรง และการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

250 500 AARH (เรียกว่าสต็อกเสร็จสิ้น)
หน้าแปลน ASTM A182 เป็นวิธีการเชื่อมต่อท่อ วาล์ว ปั๊ม และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อสร้างระบบท่อ นอกจากนี้ยังช่วยให้เข้าถึงการทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่ายอีกด้วย หน้าแปลนมักเชื่อมหรือขันเกลียว ข้อต่อแบบหน้าแปลนทำขึ้นโดยการโบลต์หน้าแปลนทั้งสองเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างหน้าแปลนทั้งสองเพื่อปิดผนึก

สแตนเลส 316 ทนทานต่อเกลือและสารกัดกร่อนอื่นๆ ได้ดีกว่า 304 ดังนั้น หากคุณกำลังผลิตผลิตภัณฑ์ที่มักจะต้องเผชิญกับสารเคมีหรือสภาพแวดล้อมทางทะเล 316 คือตัวเลือกที่ดีกว่า

ซูลู
หน้าแปลนเหล็กสแตนเลส 310 310S UNS S31000 หน้าแปลน UNS S31008 หน้าแปลน SS 310H หน้าแปลน
หน้าแปลนเป็นส่วนที่เชื่อมต่อปลายท่อทั้งสอง การเชื่อมต่อหน้าแปลนถูกกำหนดโดยหน้าแปลน ปะเก็นและสลักเกลียวสามเชื่อมต่อกันเป็นกลุ่มของโครงสร้างการปิดผนึกรวมของการเชื่อมต่อที่ถอดออกได้ มีการเพิ่มปะเก็นระหว่างหน้าแปลนทั้งสองแล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว หน้าแปลนแรงดันต่างกันความหนาต่างกันโบลต์ที่ใช้ต่างกันเมื่อปั๊มและวาล์วเชื่อมต่อกับท่อชิ้นส่วนของอุปกรณ์ก็ทำมาจากรูปทรงหน้าแปลนที่สอดคล้องกันหรือที่เรียกว่าการเชื่อมต่อแบบแปลนซึ่งโดยปกติแล้วการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวแบบปิดจะเรียกว่าหน้าแปลนเช่นการต่อท่อระบายอากาศชิ้นส่วนประเภทนี้จะเรียกว่า “ส่วนแบบแปลน” แต่การเชื่อมต่อนี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของอุปกรณ์เท่านั้นเช่นการเชื่อมต่อระหว่างหน้าแปลนกับปั๊มน้ำก็ไม่เหมาะที่จะเรียกว่าปั๊มน้ำเป็นหน้าแปลน ประเภทชิ้นส่วน แต่วาล์วขนาดเล็กสัมพัทธ์สามารถเรียกได้ว่าเป็นชิ้นส่วนประเภทหน้าแปลน

หน้าแปลนสแตนเลส 310 ประกอบด้วยเกรดสแตนเลสที่มีนิกเกิลและโครเมียมในปริมาณสูง เป็นโลหะผสมโครเมียมนิกเกิลที่มีโครเมียม 24% และนิกเกิล 19% ในองค์ประกอบ Navstar Steel คือผู้ผลิตและจำหน่ายหน้าแปลนสแตนเลส 310 ในรูปแบบต่างๆ ชั้นนำ

โดดเด่นด้วยสเตนเลส 304 เพื่อต้านทานการกัดกร่อนได้ดีมาก หน้าแปลนคอเชื่อมที่ได้รับการรับรองจาก GRAINGER นี้สามารถติดตั้งกับระบบผ่านการเชื่อมเส้นรอบวงที่คอได้ บริเวณรอยเชื่อมสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยการถ่ายภาพรังสี ท่อและหน้าแปลนที่จับคู่กันช่วยลดความปั่นป่วนและการกัดเซาะภายในท่อ หน้าแปลนเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่สำคัญของคุณ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานกับอากาศ น้ำ น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ และไอน้ำ

หน้าแปลนเหล่านี้มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมเมื่อเทียบกับหน้าแปลนสแตนเลสเกรด 304 เราผลิตหน้าแปลนตาบอดสแตนเลส 316L คุณภาพสูงเพื่อใช้ในท่อในสภาวะวิกฤติ นี่คือเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก

ข้อต่อท่อเชื่อมชน

หน้าแปลน ASTM A182 เป็นวิธีการเชื่อมต่อท่อ วาล์ว ปั๊ม และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อสร้างระบบท่อ นอกจากนี้ยังช่วยให้เข้าถึงการทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่ายอีกด้วย หน้าแปลนมักเชื่อมหรือขันเกลียว ข้อต่อแบบหน้าแปลนทำขึ้นโดยการโบลต์หน้าแปลนทั้งสองเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างหน้าแปลนทั้งสองเพื่อปิดผนึก

หน้าแปลนสแตนเลส 304 ประกอบด้วยสเตนเลสออสเทนนิติกที่มีโครเมียม 18% และนิกเกิล 8% ในองค์ประกอบ องค์ประกอบนี้ทำให้หน้าแปลนแข็งแรงและทนทานต่อการกัดกร่อนสำหรับบริการที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทั่วไป

ท่อเหล็กสแตนเลส ASME B36.19M
หน้าแปลน ASTM A182 เป็นวิธีการเชื่อมต่อท่อ วาล์ว ปั๊ม และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อสร้างระบบท่อ นอกจากนี้ยังช่วยให้เข้าถึงการทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่ายอีกด้วย หน้าแปลนมักเชื่อมหรือขันเกลียว ข้อต่อแบบหน้าแปลนทำขึ้นโดยการโบลต์หน้าแปลนทั้งสองเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างหน้าแปลนทั้งสองเพื่อปิดผนึก

AL 6XN (UNS N08367) เป็นโลหะผสมสเตนเลสซูเปอร์ออสเตนิติกที่มีไนโตรเจนเป็นโมลิบดีนัม 6% คาร์บอนต่ำ โลหะผสมได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานในทะเล AL 6XN? ยังประสบความสำเร็จในการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง รวมถึงตลาดไบโอฟาร์มที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว

เมื่อพูดถึงวัสดุ โลหะผสมคาร์บอนเป็นวัสดุทั่วไปสำหรับทำหน้าแปลนเหล่านี้ เนื่องจากมีความทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงมากเช่นกัน มีอยู่ในวัสดุ ASTM A 181 และ ASTM A 105 หน้าแปลนมีให้เลือกหลายเกรด เช่น ASME B16 47 'A' series และ 'B' series เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและอุตสาหกรรม

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

หน้าแปลน ASTM A182 F347 (UNS S34700) เป็นแผ่นเหล็กสเตนเลสออสเทนนิติกที่มีความเสถียรของโคลัมเบีย มีความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปที่ดีและมีความต้านทานค่อนข้างดีกว่าในสภาวะออกซิไดซ์ที่แรงกว่า 321 (UNS S32100)

ความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสม AL 6XN ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ทั่วไป และเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับโลหะผสมนิกเกิลเบสที่มีราคาแพงกว่า ซึ่งจำเป็นต้องมีความสามารถในการขึ้นรูป การเชื่อมได้ ความแข็งแรง และการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง

ความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสม AL 6XN ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ทั่วไป และเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับโลหะผสมนิกเกิลเบสที่มีราคาแพงกว่า ซึ่งจำเป็นต้องมีความสามารถในการขึ้นรูป การเชื่อมได้ ความแข็งแรง และการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

แม้ว่าโมลิบดีนัมจะเป็นองค์ประกอบที่ดี แต่การใช้มากเกินไปอาจลดความเหนียวของการคืบของหน้าแปลนเพลท Gr F11 การสร้างกราไฟต์และการสลายตัวของเหล็กคาร์ไบด์อาจเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 500 องศาเซลเซียส โครเมียมถูกเพิ่มลงในหน้าแปลนท่อฟอร์จของเหล็กโลหะผสม SA A182 F11 CL.2 เพื่อป้องกันการลดความเหนียวของการคืบและการเกิดกราฟ นอกจากนี้โครเมียมที่เติมเข้าไปยังให้ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันอีกด้วย

หน้าแปลนสแตนเลสเกรด 317L พร้อมใช้งานสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม สถาปัตยกรรม และการขนส่ง เกรด 317L ยังมีคุณสมบัติการเชื่อมที่โดดเด่น ไม่จำเป็นต้องทำการอบอ่อนหลังการเชื่อมเมื่อเชื่อมส่วนที่บาง

หน้าแปลนเกลียว DIN2565 พร้อมคอ PN6 DN6 DN200
ข้อต่อแบบหน้าแปลนประกอบด้วยสามส่วนที่แยกจากกันและเป็นอิสระแม้ว่าจะมีส่วนประกอบที่เชื่อมต่อกัน หน้าแปลน ปะเก็น และสลักเกลียว ซึ่งประกอบขึ้นด้วยอิทธิพลอีกประการหนึ่งคือช่างประกอบ จำเป็นต้องมีการควบคุมพิเศษในการเลือกและการใช้งานองค์ประกอบทั้งหมดเพื่อให้ได้ข้อต่อซึ่งมีความหนาแน่นของการรั่วไหลที่ยอมรับได้

ความแข็งแรงสูงและความต้านทานการกัดกร่อนของโลหะผสม AL 6XN ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเหล็กกล้าไร้สนิมดูเพล็กซ์ทั่วไป และเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับโลหะผสมนิกเกิลเบสที่มีราคาแพงกว่า ซึ่งจำเป็นต้องมีความสามารถในการขึ้นรูป การเชื่อมได้ ความแข็งแรง และการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม
หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน
หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

มาตรฐาน ASTM A182 F51\/F53\/F55\/F44\/F904L\/F60\/F86
หน้าแปลน ASTM A182 เป็นวิธีการเชื่อมต่อท่อ วาล์ว ปั๊ม และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อสร้างระบบท่อ นอกจากนี้ยังช่วยให้เข้าถึงการทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่ายอีกด้วย หน้าแปลนมักเชื่อมหรือขันเกลียว ข้อต่อแบบหน้าแปลนทำขึ้นโดยการโบลต์หน้าแปลนทั้งสองเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ระหว่างหน้าแปลนทั้งสองเพื่อปิดผนึก