www.oepipe.comไอซ์แลนด์สิงหลภาษาลักเซมเบิร์กสิงหลASTM A105 4150# BLRF 1.4565 X2CrNiMnMoN25 18 6 5 EN 10088 – 2 : 2005

ASTM A105 4150# BLRF 1.4565 X2CrNiMnMoN25 18 6 5 EN 10088 – 2 : 2005

วัสดุที่ใช้ในการผลิตหน้าแปลนเหล่านี้ได้แก่ คาร์บอน แมงกานีส ฟอสฟอรัส ซัลเฟอร์ และซิลิคอน

อุซเบก4.7เหล็กเส้นกลมขนาด A350 LF2 เหล็กเส้น589www.htsteelpipe.com
ปาสโต้
เซโซโท

เหล่านี้เป็นหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน หน้าแปลน ASTM A694 เหมาะสำหรับบริการที่มีแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงซึ่งมีการถ่ายเทของเหลวแรงดันสูง ข้อกำหนดนี้มีเกรดที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ หน้าแปลน ASTM A694 f52 มีความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 52ksi ขนาดหน้าแปลนแตกต่างกันไป เช่น ASME B16.5, B 16.47, B16.48 เป็นต้น มาตรฐานของข้อกำหนด A694 ครอบคลุมถึงการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมสำหรับข้อต่อ หน้าแปลนท่อ และวาล์ว ส่วนประกอบเหล่านี้เหมาะสำหรับบริการส่งกำลังแรงดันสูง ดังนั้น ASTM A694 F52 Blind Raised Flanges จึงเหมาะสำหรับอุตสาหกรรมต่อไปนี้ – ยา, อุปกรณ์ทางเภสัชกรรม, คอนเดนเซอร์, การผลิตไฟฟ้า, เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, อุปกรณ์น้ำทะเล, อุปกรณ์เคมี, สารเคมีพิเศษ หน้าแปลนเกลียว ASTM A694 F65 ยังใช้ในอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น ปิโตรเคมี บริษัทขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง การแปรรูปก๊าซธรรมชาติ และอุตสาหกรรมเยื่อและกระดาษ

อัมฮาริก


    หน้าแปลนเหล็กคาร์บอน

    การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 หน้าแปลน ASTM A105 เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง
    หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล