การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ

หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

ข้อศอกข้อต่อท่อเหล็กกล้าคาร์บอน A234 ที่มีความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและความต้านทานต่อรอยแยก Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

สำหรับอุปกรณ์ท่อที่มีขนาดเล็ก เช่น ที ที และข้อศอกของการเชื่อมแบบซ็อคเก็ตและเกลียว รูปร่างจะค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นจึงควรใช้กระบวนการตีขึ้นรูป

ตารางการทำงานของฟิตติ้งมีตั้งแต่ 5 วินาทีถึง XXS ฟิตติ้งบน NPS12 ซึ่งผลิตโดยการทำความร้อนเฉพาะส่วนของสต็อกฟิตติ้งจนถึงอุณหภูมิใดๆ สำหรับการขึ้นรูป จะต้องอบอ่อน ทำให้เป็นมาตรฐาน หรือทำให้เป็นมาตรฐานและปรับอุณหภูมิ และอุปกรณ์เหล่านี้รวมถึงข้อศอก ที ตัวลด ปริมาณคาร์บอนจะน้อยกว่า 0.26% NPS12 ไม่จำเป็นต้องได้รับความร้อนภายใต้กระบวนการขึ้นรูปนี้

หน้าแปลน Sorf และ Blind เป็นหน้าแปลนประเภททั่วไปในเกรด A105 ประเภทหน้าแปลนเหล่านี้สามารถแยกแยะได้ตามลักษณะบางประการ

ลิขสิทธิ์© เจิ้งโจว Huitong ไปป์ไลน์อุปกรณ์ Co., Ltd. สงวนลิขสิทธิ์

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 ASTM A105 Flange เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

ปริมาณขององค์ประกอบอื่นๆ ที่อาจมีอยู่ในเหล็กกล้าไร้สนิมนั้นไม่สามารถวัดได้เมื่อเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอน คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของสแตนเลสก็คือไม่กัดกร่อนหรือเป็นสนิมได้ง่าย การหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนเป็นคุณสมบัติเฉพาะของเหล็ก เนื่องจากเหล็กเหนียวส่วนใหญ่ทำจากเหล็กเป็นหลัก ซึ่งจะเกิดสนิมได้อย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัสกับบรรยากาศที่มีออกซิเจนทั่วไป

เกรด ASTM A234 Gr WPB ยังทำงานได้ดีในสภาวะการแช่แข็งอีกด้วย พบเห็นได้ในการใช้งานด้านปิโตรเคมี น้ำมัน และก๊าซ วัสดุ A234 WPB ได้รับการออกแบบให้มีคุณสมบัติเชิงกลที่เหนือกว่า ข้อกำหนด ASTM A234 มีหลายเกรด เช่น WPB, WPC, WP5, WP9 WP11, WP12, WP22, WP91 และอื่นๆ ในเกรดมาตรฐาน WPB เหล่านี้เป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับท่อที่มีอุณหภูมิปานกลางและสูง W หมายถึงเชื่อมได้ P หมายถึงความดัน B คือเกรด b หมายถึงความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ CS Elbow A234 WPB ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนและมีความทนทาน นอกจากนี้ยังมีความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำ 240MPa และความต้านทานแรงดึงขั้นต่ำ 585MPa

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 ASTM A105 Flange เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

สำหรับอุปกรณ์ท่อที่มีขนาดเล็ก เช่น ที ที และข้อศอกของการเชื่อมแบบซ็อคเก็ตและเกลียว รูปร่างจะค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นจึงควรใช้กระบวนการตีขึ้นรูป

ข้องอ A420 WP L3 WP L6 สำหรับใช้ในท่อรับแรงดันและภาชนะรับความดันที่อุณหภูมิต่ำ

การตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนที่ผลิตตามมาตรฐาน ASTM A105 โดยทั่วไปจะใช้สำหรับงานท่อ ส่วนประกอบท่อเหล็กคาร์บอนปลอมแปลงเหล่านี้ (รวมถึงหน้าแปลน ข้อต่อ และวาล์ว ฯลฯ) ใช้สำหรับการบริการที่อุณหภูมิแวดล้อมและสูงกว่าในระบบแรงดัน A105N ซึ่งถูกกำหนดด้วยคำต่อท้าย ¡°N¡± หมายความว่าการตีขึ้นรูป A105 จะต้องได้รับการตกแต่งในสภาพปกติ หากใช้การตีขึ้นรูปสำหรับการใช้งานท่อของ ASME BPVC หรือ ASME B31 วัสดุจะต้องเทียบเท่ากับ SA 105 หรือ SA 105N ที่เหมือนกัน กล่าวโดยสรุป การรักษาความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐานจะแยกแยะ A105N จาก A105 หรือ SA 105N จาก SA 105 ASTM A105 Flange เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

ASTM A694 เป็นข้อกำหนดมาตรฐานที่ครอบคลุมการตีขึ้นรูปเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมสำหรับหน้าแปลนท่อ ข้อต่อ วาล์ว และชิ้นส่วนอื่น ๆ สำหรับบริการส่งผ่านแรงดันสูง เหล็กมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดองค์ประกอบทางเคมีมาตรฐานที่ได้รับการวิเคราะห์ทางเคมี และตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการหล่อและความต้านทานแรงดึงเต็มรูปแบบ

สามารถสั่งซื้ออุปกรณ์เหล็กหลอม A105 เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าโดยปรับแต่งตามขนาดที่แนะนำ ขนาดข้อต่อ ASTM A105 มีจำหน่ายตามมาตรฐานอุตสาหกรรม เช่น ข้อกำหนด MSS, ASME และ API ข้อกำหนด A105 Forged Fittings มีขีดจำกัดอยู่ที่ 10,000 ปอนด์

หน้าแปลนท่อ A105 เชื่อมต่อท่อและส่วนประกอบในระบบท่อโดยใช้การเชื่อมต่อแบบเกลียวและปะเก็น หน้าแปลนที่ใช้กันมากที่สุดคือหน้าแปลนเชื่อมคอ หน้าแปลนสลิปออน หน้าแปลนตาบอด หน้าแปลนเชื่อมซ็อกเก็ต หน้าแปลนเกลียว และหน้าแปลนร่วมตัก (หน้าแปลน RTJ) การเชื่อมต่อประเภทนี้ในหน้าแปลนท่อช่วยให้ถอดแยกชิ้นส่วนและแยกชิ้นส่วนเพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษาตามปกติได้ง่าย ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับเหล็กกล้าคาร์บอนและหน้าแปลนสแตนเลสคือ ANSI B16.5 \/ ASME B16.5

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างหน้าแปลนปลอกโลหะเหล็กกล้าคาร์บอน A350LF2 และเหล็กกล้าออสเทนนิติกอื่น ๆ คือความแข็งที่สูงกว่าของโลหะผสมเหล็กกล้าคาร์บอน

ไม่ว่าจะใช้ความร้อนกับโลหะผสมเหล็กกล้าคาร์บอนก็ตาม ปริมาณคาร์บอนที่สูงขึ้นในวัสดุจะช่วยลดความสามารถในการเชื่อมของตัวยึดเหล็กคาร์บอน ขณะเดียวกันก็ลดจุดหลอมเหลวของสลักเกลียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยทั่วไปแล้ว สตัดเหล็กกล้าคาร์บอนส่วนใหญ่จะนิ่มกว่า

มีหน้าแปลนอีกประเภทหนึ่งที่เรียกว่าหน้าแปลนเหล็กคาร์บอนที่ถูกฆ่า พวกมันจะถูกทำลายในกระบวนการหลอมละลาย

ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีที่สุดสำหรับการกัดกร่อนทั่วไปคือเหล็กคาร์บอน LF3 เหล็กเส้นกลม แท่งเกลียวเหล็กกล้าคาร์บอน LF3 มีความเหนียวและต้านทานการคืบที่ดีเยี่ยม แท่งขัดเงาเหล็กกล้าคาร์บอน LF3 มีความต้านทานต่อการกัดกร่อนจากออกซิเดชั่นได้ดีที่สุด คุณภาพการเชื่อมและการผลิตที่ดีที่สุดพบได้ในเหล็กคาร์บอน LF3 เหล็กเส้นแบน

ในสต็อกการเชื่อมต่อ 5 นิ้ว Dn15 Dn1500 Blind Dn80 พร้อมเกลียวหน้าแปลนหญิงแบบเกลียว

ข้อต่อที่ประกอบด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนถูกนำไปใช้ผ่านการใช้งานทางอุตสาหกรรม เชิงพาณิชย์ และในประเทศต่างๆ

นอกจากนี้เรายังเป็นผู้ถือหุ้นของอุปกรณ์ท่อเหล็กคาร์บอน เช่น ข้อศอกเชื่อมชนเหล็กคาร์บอน เชื่อมชนเหล็กคาร์บอน เชื่อมชนประเดิมเหล็กคาร์บอน เชื่อมชนฝาท้ายเหล็กคาร์บอน เชื่อมชนเหล็กคาร์บอนปลายท่อสั้น ฯลฯ

ข้องอ A234 WPB SCH 80 เหล่านี้มีจำหน่ายหลายขนาด วัตถุประสงค์ของการใช้ข้องอ ASTM A234 gr WPB คือการเปลี่ยนทิศทางหรือการไหลในระบบท่อ

หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์

เราผลิตหน้าแปลนบอดเหล็กกล้าคาร์บอน A105 \/ A105N ซึ่งประสบความสำเร็จในด้านแบริ่งรับแรงดันและปลายท่อซีลในการใช้งานแรงดันสูง เช่น ระบบไฮดรอลิก เนื่องจากมีแรงเค้นดัดงอสูงสุดที่ศูนย์กลาง

ASTM A105 Flange เป็นข้อกำหนดของหน้าแปลน ข้อมูลจำเพาะอาจรวมถึงหน้าแปลนที่ทำจากวัสดุสแตนเลสเกรดต่างๆ หน้าแปลนเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนหลอมและมีไว้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง

ท่อเหล็กคาร์บอนเป็นวัสดุท่อที่ใช้กันมากที่สุดในอุตสาหกรรมต่างๆ ที่ใช้ในการก่อสร้าง โครงสร้าง และการส่งผ่านของเหลวสำหรับน้ำ น้ำมัน และก๊าซ

เราผลิตหน้าแปลนเหล็กคาร์บอน A105N ที่เป็นที่ต้องการอย่างกว้างขวางทั่วโลกสำหรับคุณสมบัติที่โดดเด่น เช่น ผิวสำเร็จที่เหมาะสมที่สุด ความต้านทานการกัดกร่อน ความแม่นยำของมิติ และความทนทาน