เหล็กดูเพล็กซ์ชาวเฮติครีโอลฟริเซียนท่อ Hastelloy C2000 ASME SB626 ท่อเชื่อม Hastelloy C2000

ท่อ Hastelloy C2000 ASME SB626 ท่อเชื่อม Hastelloy C2000

การแปรงแผงเหล่านี้ด้วยลวดสแตนเลสหลังการเชื่อมมักจะขจัดสีร้อนออก และสร้างพื้นที่ผิวที่ไม่จำเป็นต้องดองเพิ่มเติมเช่นกัน

เรตติ้ง4.8เหล็กแผ่นและแผ่นและคอยส์236เมียนมาร์ (พม่า)
แบ่งปัน:
เนื้อหา

Hastelloy X Flanges เป็นโลหะผสมเสริมความแข็งด้วยสารละลายของแข็งหลักที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลัก ทนความร้อนและการกัดกร่อน Hastelloy X มีชื่อเรียกทางการค้าว่า ¨C INCONEL Alloy X หรือ UNS N06002 โลหะผสมนิกเกิลดัดนี้ใช้เพื่อทำหน้าแปลนทนความร้อน หน้าแปลน Hastelloy X ผลิตจาก Hastelloy เกรด X ซึ่งเป็นหนึ่งในโลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดเนื่องจากมีความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันและความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง จุดเด่นของหน้าแปลนเหล่านี้คือมีความแข็งแรงดีเยี่ยมที่อุณหภูมิสูงและทนทานต่อการเกิดออกซิเดชันได้ดี ปริมาณโครเมียมในโลหะผสมสูงช่วยในการต้านทานการกัดกร่อนจากปฏิกิริยาออกซิเดชัน ในขณะที่ปริมาณนิกเกิลที่สูงกว่าที่ใช้ในการผลิตหน้าแปลนล้อแม็ก X ตามข้อกำหนด ASTM B564 ส่งผลให้โลหะผสมสืบทอดคุณสมบัติต้านทานความร้อน มีชื่อเรียกอีกอย่างว่าโลหะผสม ¡°X¡± มักใช้ในส่วนประกอบของเครื่องยนต์กังหันแก๊ส การใช้งานเตาเผา และส่วนโซนการเผาไหม้ทุกประเภท เช่น ท่อไอเสีย เครื่องทำความร้อนในห้องโดยสาร และอุปกรณ์รักษาความร้อน

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม


    หน้าแปลนฟอร์จ

    การโค้งงอของท่อ HASTELLOY X ยังต้านทานการเกิดคาร์บูไรเซชันและไนไตรด์ ซึ่งเป็นสภาวะทั่วไปสองประการที่มักนำไปสู่ความล้มเหลวในช่วงต้นของโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูง หลังจากแช่ปิโตรเลียมโค้กเป็นเวลา 100 ชั่วโมง วัสดุอื่นๆ อีก 4 ชนิดก็ถูกคาร์บูไรเซชันแทรกซึมเข้าไปจนหมด
    ชิ้นงานดัดท่อโลหะผสม X ไม่พบการเกิดคาร์บูไรเซชันเลย จากวัสดุ 10 ชนิดที่ประเมินในบรรยากาศที่มีไฮโดรเจน ไนโตรเจน และแอมโมเนีย ที่อุณหภูมิ 1100 องศา F. และ 25,00 psi เป็นเวลา 64 วัน Alloy X มีตัวเรือนไนไตรด์ที่มีความหนาน้อยกว่าหนึ่งในสี่ของวัสดุคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดโดยไม่มีการโจมตีตามขอบเกรน
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน