เพิ่มเติม สแตนเลสเหล็กเส้นและแท่งเหล็กดูเพล็กซ์ภาษาฟินแลนด์304 304l 316 316l ท่อสแตนเลสภาษาฟินแลนด์316L สามารถใช้งานได้ในสภาพอบอ่อนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่หรือสภาพงานเย็นหน้าตัดขนาดเล็ก

316L สามารถใช้งานได้ในสภาพอบอ่อนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่หรือสภาพงานเย็นหน้าตัดขนาดเล็ก

หน้าแปลนเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้มากเป็นอันดับสองรองจากการขาย หน้าแปลนใช้เมื่อข้อต่อจำเป็นต้องรื้อออก ให้ความคล่องตัวในการบำรุงรักษา หน้าแปลนเชื่อมท่อกับอุปกรณ์และวาล์วต่างๆ หน้าแปลนแยกส่วนจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบท่อหากจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาตามปกติระหว่างการดำเนินงานของโรงงาน

ปาสโต้4.7304 309s 310s 316l 316 ท่อสแตนเลส\/หลอด305หน้าแปลนสแตนเลส
ฟริเซียน
ภาษาอิตาลี

วัสดุฝาครอบปลายท่อสแตนเลส, ฝาครอบปลายเชื่อมชน, ฝาครอบท่อเหล็ก, เป็นข้อต่อท่อ, ส่วนใหญ่ใช้เป็นปลั๊กเพื่อปิดปลายท่อ ในเวลาเดียวกัน เราสามารถจัดหาฝาปิดปลายท่อสแตนเลสในขนาดมาตรฐาน และยังสามารถจัดหาได้ตามข้อกำหนดมาตรฐานสากลของลูกค้าอีกด้วย เรานำเสนออุปกรณ์เหล่านี้ในเกรดต่างๆ เช่น 310 End Cap Butt Weld Fitting, 304 End Cap Butt Weld Fitting, 317 End Cap Butt Weld Fitting, 316 End Cap Butt Weld Fitting, 347 End Cap Butt Weld Fitting, 321 End Cap Butt Weld Fitting, 446 End cap butt weld fitting, 321 End Cap Butt Weld Fitting, 446 End cap butt weld fitting, ฯลฯ.

ภาษารัสเซีย


    แท่งและแท่งเหล็กกล้าคาร์บอน

    AL6XN เป็นสเตนเลสเกรดซูเปอร์ออสเทนนิติกที่มีความต้านทานต่อการเกิดรูพรุนของคลอไรด์ การกัดกร่อนตามรอยแยก และการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นดีเยี่ยม AL6XN เป็นโลหะผสม 6 โมลิบดีนัมที่พัฒนาขึ้นและใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงสูง มีปริมาณนิกเกิล (24%) โมลิบดีนัม (6.3%) ไนโตรเจน และโครเมียมสูง ซึ่งให้ความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียดจากคลอไรด์ การเกิดรูพรุนของคลอไรด์ และความต้านทานการกัดกร่อนทั่วไปเป็นพิเศษ AL6XN ใช้เป็นหลักในการปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนและรอยแยกในคลอไรด์ เป็นสเตนเลสสตีลที่ขึ้นรูปและเชื่อมได้

    เราจัดหาหน้าแปลนเชื่อมชนแบบยาว ASTM A182 F11 ที่เติมไนโอเบียมและไททาเนียมในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การก่อสร้าง รถไฟ และการบินและอวกาศ เพื่อต้านทานการแพ้และความแข็งแกร่งสูงสุด เราติดตามแนวโน้มของตลาดและความต้องการอย่างใกล้ชิดเพื่อคิดค้นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยั่งยืนและประหยัดซึ่งสามารถปรับแต่งได้ ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองอย่างสมบูรณ์และทนทาน 100%
    หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    เราจัดหาหน้าแปลนเชื่อมชนแบบยาว ASTM A182 F11 ที่เติมไนโอเบียมและไททาเนียมในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การก่อสร้าง รถไฟ และการบินและอวกาศ เพื่อต้านทานการแพ้และความแข็งแกร่งสูงสุด เราติดตามแนวโน้มของตลาดและความต้องการอย่างใกล้ชิดเพื่อคิดค้นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยั่งยืนและประหยัดซึ่งสามารถปรับแต่งได้ ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองอย่างสมบูรณ์และทนทาน 100%
    หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    304 มีความต้านทานการเกิดออกซิเดชันที่ดีในการทำงานเป็นช่วงสูงถึง 870¡ãC และหน้าที่ต่อเนื่องสูงถึง 925¡ÃC อย่างไรก็ตาม ไม่แนะนำให้ใช้อย่างต่อเนื่องที่อุณหภูมิ 425 860¡ãC ในกรณีนี้ แนะนำให้ใช้ 304L เนื่องจากมีความต้านทานต่อการตกตะกอนของคาร์ไบด์
    หน้าแปลน ASTM A182 F51 ทำจากวัสดุเหล็กดูเพล็กซ์ วัสดุนี้มีคุณสมบัติทั้งเฟอร์ริติกและออสเทนนิติกในโครงสร้างจุลภาคทางโลหะวิทยา ความต้านทานแรงดึงของวัสดุคือ 620MPa และความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำคือ 450MPa
    UNS N08367 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าโลหะผสม AL6XN เป็นโลหะผสมนิกเกิล โมลิบดีนัมที่มีคาร์บอนต่ำ มีความบริสุทธิ์สูง มีไนโตรเจน “ซูเปอร์ออสเทนนิติก” ซึ่งมีความต้านทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนของคลอไรด์และการกัดกร่อนตามรอยแยกได้ดีเยี่ยม
    หน้าแปลนสามารถเป็นแผ่นสำหรับปิดหรือปิดปลายท่อได้ สิ่งนี้เรียกว่าหน้าแปลนตาบอด ดังนั้นหน้าแปลนจึงถือเป็นส่วนประกอบภายในที่ใช้เพื่อรองรับชิ้นส่วนเครื่องจักรกล

    เราจัดหาหน้าแปลนเชื่อมชนแบบยาว ASTM A182 F11 ที่เติมไนโอเบียมและไททาเนียมในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การก่อสร้าง รถไฟ และการบินและอวกาศ เพื่อต้านทานการแพ้และความแข็งแกร่งสูงสุด เราติดตามแนวโน้มของตลาดและความต้องการอย่างใกล้ชิดเพื่อคิดค้นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยั่งยืนและประหยัดซึ่งสามารถปรับแต่งได้ ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองอย่างสมบูรณ์และทนทาน 100%
    หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    เราจัดหาหน้าแปลนเชื่อมชนแบบยาว ASTM A182 F11 ที่เติมไนโอเบียมและไททาเนียมในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การก่อสร้าง รถไฟ และการบินและอวกาศ เพื่อต้านทานการแพ้และความแข็งแกร่งสูงสุด เราติดตามแนวโน้มของตลาดและความต้องการอย่างใกล้ชิดเพื่อคิดค้นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ยั่งยืนและประหยัดซึ่งสามารถปรับแต่งได้ ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองอย่างสมบูรณ์และทนทาน 100%
    หน้าแปลนเหล็กช่วยให้เข้าถึงทำความสะอาด ตรวจสอบ หรือดัดแปลงได้ง่าย มักจะมาในรูปแบบทรงกลม แต่ก็สามารถมาในรูปแบบสี่เหลี่ยมจัตุรัสและสี่เหลี่ยมได้เช่นกัน หน้าแปลนเชื่อมต่อกันโดยการโบลต์และต่อเข้ากับระบบท่อโดยการเชื่อมหรือเกลียว และได้รับการออกแบบตามระดับแรงดันเฉพาะ 150 ปอนด์, 300 ปอนด์, 400 ปอนด์, 600 ปอนด์, 900 ปอนด์, 1500 ปอนด์ และ 2500 ปอนด์
    หน้าแปลนเป็นสัน ริมฝีปาก หรือขอบที่ยื่นออกมา ทั้งภายนอกหรือภายใน ซึ่งทำหน้าที่เพิ่มความแข็งแรง (เป็นหน้าแปลนของคานเหล็ก เช่น คานไอหรือคานตัวที) เพื่อการติดที่ง่ายดาย\/ถ่ายโอนแรงสัมผัสกับวัตถุอื่น (เช่น หน้าแปลนที่ปลายท่อ กระบอกไอน้ำ ฯลฯ หรือบนเมาท์เลนส์ของกล้อง) หรือสำหรับรักษาเสถียรภาพและควบคุมการเคลื่อนที่ของเครื่องจักรหรือชิ้นส่วนต่างๆ (เช่น หน้าแปลนด้านในของรถรางหรือล้อรถราง ซึ่งป้องกันไม่ให้ล้อวิ่งออกจากราง) คำว่า "หน้าแปลน" ยังใช้สำหรับเครื่องมือชนิดหนึ่งที่ใช้สร้างหน้าแปลน

    สแตนเลส 304\/304L มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงเมื่อความเข้มข้นของจุดเดือดของกรดไนตริกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 65% สารละลายอัลคาไลน์และกรดอินทรีย์และอนินทรีย์ส่วนใหญ่มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเช่นกัน เหล็กกล้าโลหะผสมสูงที่สามารถต้านทานการกัดกร่อนในอากาศหรือตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทางเคมี เหล็กกล้าไร้สนิมมีพื้นผิวที่สวยงามและทนต่อการกัดกร่อน และไม่ต้องรอการปรับสภาพพื้นผิวด้วยสี และออกแรงคุณสมบัติพื้นผิวโดยธรรมชาติของเหล็กกล้าไร้สนิม หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าเหล็กกล้าไร้สนิม แสดงถึงคุณสมบัติของเหล็กโลหะผสมสูง เช่น เหล็กโครเมียม 13 และเหล็กนิกเกิลโครเมียม 18 8

    สแตนเลส 304\/304L มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงเมื่อความเข้มข้นของจุดเดือดของกรดไนตริกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 65% สารละลายอัลคาไลน์และกรดอินทรีย์และอนินทรีย์ส่วนใหญ่มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเช่นกัน เหล็กกล้าโลหะผสมสูงที่สามารถต้านทานการกัดกร่อนในอากาศหรือตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทางเคมี เหล็กกล้าไร้สนิมมีพื้นผิวที่สวยงามและทนต่อการกัดกร่อน และไม่ต้องรอการปรับสภาพพื้นผิวด้วยสี และออกแรงคุณสมบัติพื้นผิวโดยธรรมชาติของเหล็กกล้าไร้สนิม หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าเหล็กกล้าไร้สนิม แสดงถึงคุณสมบัติของเหล็กโลหะผสมสูง เช่น เหล็กโครเมียม 13 และเหล็กนิกเกิลโครเมียม 18 8

    สแตนเลส 304\/304L มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงเมื่อความเข้มข้นของจุดเดือดของกรดไนตริกน้อยกว่าหรือเท่ากับ 65% สารละลายอัลคาไลน์และกรดอินทรีย์และอนินทรีย์ส่วนใหญ่มีความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเช่นกัน เหล็กกล้าโลหะผสมสูงที่สามารถต้านทานการกัดกร่อนในอากาศหรือตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนทางเคมี เหล็กกล้าไร้สนิมมีพื้นผิวที่สวยงามและทนต่อการกัดกร่อน และไม่ต้องรอการปรับสภาพพื้นผิวด้วยสี และออกแรงคุณสมบัติพื้นผิวโดยธรรมชาติของเหล็กกล้าไร้สนิม หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าเหล็กกล้าไร้สนิม แสดงถึงคุณสมบัติของเหล็กโลหะผสมสูง เช่น เหล็กโครเมียม 13 และเหล็กนิกเกิลโครเมียม 18 8