Ковані фланціБолгарськаБенгальськаhttps:\/\/www.htpipe.com\/steelpipe

https:\/\/www.htpipe.com\/steelpipe

Стійкість до корозії Monel K-500 в основному така ж, як і Alloy 400, за винятком того, що в стані старіння Alloy K-500 має більшу схильність до корозійного розтріскування під напругою в певних середовищах. Monel K-500 виявився стійким до кислих газових середовищ.

Хмонг4.7ASTM B564 Monel 400 Глухі фланці404Фланці з легованої сталі
Баскська
боснійський

Monel 400 також часто використовується для труб з високим допуском. Він демонструє чудову зварюваність, і його часто можна знайти в морських додатках, таких як клапани морської води та вали насосів. Ці труби також використовуються в устаткуванні хімічних заводів, живильниках котлів і теплообмінниках. Для застосувань, які вимагають високої температури плавлення та міцності в найсуворіших умовах.

Себуано


    Зварна труба

    N04400 Фітинги для труб, зварені встик, мають стійкість до корозійного розтріскування під напругою, викликаного хлоридом. Фітинги для труб, які також називаються WNR 2.4360, мають відмінні механічні властивості від мінусових температур до 1020°F. Трубопровідні фітинги зі сплаву 400 доступні в різних типах, таких як колінчасті, згинальні, рівно- та нерівномірні (перехідні) трійники, рівні та нерівні (перехідні) поперечні, концентричні та ексцентричні перехідники, кінцеві труби Заглушки, довгі та короткі з’єднання труб, безшовні фітинги для труб, зварені встик, зварні фітинги для труб, зварені встик, тощо.
    Нікелевий сплав 400 і монель 400, також відомий як UNS N04400, є пластичним сплавом на основі нікелю та міді, що складається переважно з двох третин нікелю та однієї третини міді. Нікелевий сплав 400 відомий своєю стійкістю до різних корозійних умов, включаючи луги (або кислоти), солону воду, фтористоводневу кислоту та сірчану кислоту. Оскільки монель 400 або сплав 400 є металом холодної обробки, цей сплав має високу твердість, жорсткість і міцність. Під час холодної обробки заготовки ASTM B164 UNS N04400 сплав піддається вищим рівням механічного навантаження, що, у свою чергу, спричиняє зміни в мікроструктурі сплаву.