ASTM ASME B564 Фланець під зварювання 2.4617 N10665

Каталог сплавів Hastelloy
Сплав 22 (UNS N06022) є найбільш універсальним сплавом нікель-хром-молібден-вольфрам з контрольованим залізом. Завдяки вмісту сплаву 22 цей сплав демонструє чудову стійкість до окисних і відновних кислотних середовищ, а також середовищ, що містять змішані кислоти.

С22 має чудову стійкість до окислення, науглерожування та сульфідації при підвищених температурах. Однак C22 не слід використовувати при температурах вище 1250¡ãF через можливе утворення крихких фаз.

Фланці Hastelloy B3 Lap Joint Flanges мають спеціальний хімічний склад, розроблений для досягнення рівня термічної стабільності, що значно перевищує рівень його попередників, напр. сплав B2.

Сплав Hastelloy C-276 має відмінну стійкість до різноманітних хімічних середовищ, включаючи сильні окислювачі, такі як хлориди заліза та міді, і гарячі забруднені середовища (органічні та неорганічні).

Зварювання цього сплаву аналогічно зварюванню сплаву С-22. Дугове зварювання в газовому вольфрамі (GTAW) і дугове зварювання в екранованому металі (SMAW) зазвичай використовуються для зварювання сплавів C-276.

Пластини Hastelloy C276 називаються надлишково легованими сталями, які мають чудову корозійну стійкість за оцінкою з різними сталями, оскільки вони містять більше хрому.

Hastelloy C2000 доступний у різних розмірах і товщинах, цей тип нікель-хром-молібденового сплаву відомий своєю чудовою міцністю та стійкістю до корозії.

Легкий сталевий каркас є невід’ємною частиною модульної конструкції, оскільки він міцний, легкий, довговічний, точний, не піддається тривалим рухам і добре зарекомендував себе в широкому діапазоні застосувань.

Сплав B2 (UNS N10665 \/ W.Nr. 2.4617) — це зміцнений твердим розчином нікель-молібденовий сплав, який зазвичай використовується в екстремальних відновних умовах.

Він здатний протистояти широкому діапазону окислювачів і неокислювачів, а також демонструє видатну стійкість до точкових і тріщинних утворень у присутності хлоридів та інших галогенідів.

Las propiedades de la aleacion c276 permiten una excelente resistencia a la corrosion en areas corrosivas por agua.

Вони поєднують виняткову стійкість до окислювального середовища Hastelloy C276 із чудовою стійкістю до неокислювальних ситуацій.

Збірні сталеві конструкції використовують переваги попереднього виготовлення за межами підприємства, щоб покращити швидкість монтажу та передбачуваність вартості рішення.

Фланці Hastelloy C276 складаються зі сплаву нікель-хром-молібден, який називається хастеллой. До складу входять 50,99% нікелю, 14,5% хрому, 15% молібдену і вуглець, марганець, кремній, сірка, кобальт, залізо і фосфор.

Фланцеве з'єднання складається з трьох окремих і незалежних, але взаємопов'язаних компонентів; фланці, прокладки та болти; які зібрані ще одним впливом, монтажником. Необхідний спеціальний контроль при виборі та застосуванні всіх елементів, щоб досягти з'єднання, яке має прийнятну герметичність.

Стійкі до корозії сплави HASTELLOY широко використовуються в хімічній промисловості. Потреба в надійній роботі призводить до їх прийняття та зростання в сферах енергетики, охорони здоров’я та навколишнього середовища, нафтогазової, фармацевтичної та десульфурації димових газів.

Це забезпечує значно підвищену стійкість до сірчаної кислоти. Він також має високий вміст хрому, щоб максимізувати його стійкість до окислювачів і технологічних потоків, забруднених іонами заліза (III) і розчиненим киснем.

Труба Hastelloy B3 відома своєю стійкістю до відновлюючих кислот, зокрема соляної та сірчаної

Кріпильні елементи зі сплаву Hastelloy X точно розроблені нашими фахівцями, щоб забезпечити використання найякіснішої сталі в промислових процесах. Через незвичну стійкість до відновних, нейтральних і окисних середовищ. Було також встановлено, що кріплення зі сплаву Hastelloy X мають значну стійкість до SCC у нафтохімічних функціях. Сплав Hastelloy X — це хром-залізо-нікель-молібденовий суперсплав із відмінною високотемпературною ефективністю, оброблюваністю та стійкістю до окислення.

Найбільшою перевагою болтів Hastelloy B3 порівняно зі сплавами B-2 є їхня здатність зберігати чудову пластичність під час тимчасового впливу проміжних температур.

Фланці Hastelloy B2 відповідають специфікації ASTM B564 із розмірами від ? дюймів до 60 дюймів за різними стандартами.

Hastealloy — це термін, який відноситься до групи корозійностійких металевих сумішей на основі нікелю. Сплави Hastealloys мають унікальну комбінацію властивостей, які забезпечують їм значно більшу стійкість до корозії порівняно з традиційними сплавами. Таким чином, він отримав широке визнання в хімічних процесах і пов’язаних з ним галузях промисловості, і тепер має 50-річний послужний список підтвердженої ефективності у величезній кількості корозійних хімікатів.

Кований фланець зі сплаву C276 Фланці Hastelloy C276 складаються зі сплаву нікель-хром-молібден, який називається хастеллой. До складу входять 50,99% нікелю, 14,5% хрому, 15% молібдену і вуглець, марганець, кремній, сірка, кобальт, залізо і фосфор. Фланці Hastelloy C276 мають високу температуру плавлення 1370 градусів Цельсія. Ця висока температура плавлення забезпечує більш високі робочі температури фланців. Матеріал також має мінімальну міцність на розрив 790 МПа і мінімальну межу текучості 355 МПа.

Листи та плити Hastelloy C276 задовільно піддаються холодному формуванню та мають високу межу текучості для зварювання. Компоненти, виготовлені з аркушів і пластин Hastelloy C276, ідеально підходять для висококомпактних фітингів, важких умов експлуатації, термічної обробки, харчової промисловості тощо.

Він демонструє хорошу стійкість до нейтральних і відновних середовищ. Цей сплав створює міцну оксидну захисну плівку, яка не відскалюється, але зберігає чудову стійкість до окислення при високій температурі.

Болт із круглою головкою UNS N06002-Hastelloy X часткова різьба Nature Nickel Alloy Болт із круглою головкою m5 Болт із круглою головкою 6 мм m6 Болт із круглою головкою Hastelloy X

Попереднє виготовлення може мати багато різних типів і проводитися в різних масштабах, від виготовлення невеликих компонентів і вузлів до великих зварних і болтових вузлів, транспортування яких на об’єкт потребує значних логістичних проблем.

Фланці Hastelloy C276 складаються зі сплаву нікель-хром-молібден, який називається хастеллой. До складу входять 50,99% нікелю, 14,5% хрому, 15% молібдену і вуглець, марганець, кремній, сірка, кобальт, залізо і фосфор.

Сплав може бути використаний у фосфорній кислоті та оцтовій кислоті та ряді органічних кислот. Сплав Hastelloy B2 має стійкість до хлориду SCC.

Труби Hastelloy C2000 використовуються в широкому діапазоні галузей промисловості, включаючи нафтохімічну обробку, виробництво обладнання для хімічної обробки, нафтопереробні заводи та електростанції.

C-22 є чудовою альтернативою, коли супераустенітні нержавіючі сталі (AL-6XN, 904L і 254 SMO) і дуплексні нержавіючі сталі (2205 і 2507) не витримують надзвичайно агресивних середовищ. Це тому, що це нікель-хром-молібден-вольфрамовий сплав із кращою загальною стійкістю до рівномірної та локалізованої корозії, ніж будь-який інший сплав Ni-Cr-Mo, як-от Hastelloy C-276, C-4 і сплав 625.

Сплав кують при температурі 2250\/1750oF (1230\/955oC), а потім витримують при температурі кування протягом 30 хвилин на дюйм товщини профілю заготовки або злитка. Кування має розпочатися негайно, заготовка виймається з печі для повторного нагріву, зменшення на 25\/40% допомагає зберегти якомога більше внутрішнього тепла. Для оптимальної стійкості до корозії ковані деталі слід згодом відпалити. Див. Теплова обробка.

Технічні характеристики фланців Hastelloy B3 ASTM B564 Виробник фланців Hastelloy B3 у Китаї

трубка з нікелевого сплаву N06022 hastelloy c22 труба 2.4602 сталева труба в наявності

Суперсплави мають гарний опір окисленню та повзучості і можуть бути зміцнені такими методами, як дисперсійне зміцнення, зміцнення в розчині та зміцнення за допомогою механічних пошкоджень. Вони також можуть працювати в умовах високих механічних навантажень і високих температур, а також там, де потрібна висока стабільність поверхні.
Фланець є другим найбільш використовуваним методом з'єднання після селдинга. Фланці використовуються при необхідності демонтажу з'єднань. Це забезпечує гнучкість для обслуговування. Фланець з'єднує трубу з різним обладнанням і арматурою. Розривні фланці додаються в трубопровідну систему, якщо під час експлуатації установки потрібне регулярне технічне обслуговування.
Фланець — це виступаючий виступ, виступ або край, зовнішній або внутрішній, який служить для збільшення міцності (як фланець залізної балки, наприклад двотаврової або таврової балки); для легкого кріплення\/передачі контактної сили з іншим об'єктом (як фланець на кінці труби, парового циліндра тощо, або на байонето об'єктива камери); або для стабілізації та спрямування рухів машини або її частин (як внутрішня реборда колеса залізничного вагона чи трамвая, яка утримує колеса від сходження з рейок). Термін «фланець» також використовується для свого роду інструменту, який використовується для формування фланців.

Суперсплави мають гарний опір окисленню та повзучості і можуть бути зміцнені такими методами, як дисперсійне зміцнення, зміцнення в розчині та зміцнення за допомогою механічних пошкоджень. Вони також можуть працювати в умовах високих механічних навантажень і високих температур, а також там, де потрібна висока стабільність поверхні.
Фланець є другим найбільш використовуваним методом з'єднання після селдинга. Фланці використовуються при необхідності демонтажу з'єднань. Це забезпечує гнучкість для обслуговування. Фланець з'єднує трубу з різним обладнанням і арматурою. Розривні фланці додаються в трубопровідну систему, якщо під час експлуатації установки потрібне регулярне технічне обслуговування.
Фланець — це виступаючий виступ, виступ або край, зовнішній або внутрішній, який служить для збільшення міцності (як фланець залізної балки, наприклад двотаврової або таврової балки); для легкого кріплення\/передачі контактної сили з іншим об'єктом (як фланець на кінці труби, парового циліндра тощо, або на байонето об'єктива камери); або для стабілізації та спрямування рухів машини або її частин (як внутрішня реборда колеса залізничного вагона чи трамвая, яка утримує колеса від сходження з рейок). Термін «фланець» також використовується для свого роду інструменту, який використовується для формування фланців.