Allooi staal flense

Chrome moly flense bied verbeterde vlakke van chroom en molibdeen. Die byvoeging van chroom help om die verhardbaarheid en weerstand teen korrosie te verhoog,

Allooistaal-geskroefde flense word wyd gevra as pypflense, d.w.s. skroefflense genoem, wat nuttig is in verskillende industriële toepassings. Dit staan ​​ook bekend as geskroefde flens en dit het 'n skroefdraad binne die flensboor wat op die pyp pas met bypassende manlike skroefdraad op die pyp.

Onder legeringstaalgrade, wanneer metale soos nikkel, chroom en molibdeen saam met ander legeringselementinhoud uit minder as 10.5% van die totale legeringpersentasie bestaan, word dit gedefinieer as laelegeringsstaal. Oor die algemeen besit die meeste laelegeringsstaalflense 'n presiese chemiese samestelling.

ASTM A182 Alloy Steel Blind Flens is 'n soliede skyf wat gebruik word om 'n pyplyn af te sluit of om 'n stop te skep. Dit het monteringsgate rondom die omtrek en die pakking seëlringe word in die bypassende oppervlak gemasjineer.

Die lae-legeringsstaal pyp flense is ook geneig om beter meganiese eienskappe te bied in teenstelling met baie konvensionele, standaard sagte of koolstofstaal.

Allooistaalflense is 'n gesmee of gegote ring van staal wat ontwerp is om meganiese gedeeltes van pyp te verbind of pyp te verbind met 'n drukvat, klep, pomp enige ander stuk toerusting.

Hierdie legerings bestaan ​​tipies uit ongeveer 1 % tot 5% van die staal se inhoud en word gewoonlik bygevoeg op grond van hul vermoë om 'n baie spesifieke eienskap vir hul eindgebruik te verskaf.

Byvoorbeeld, die byvoeging van molibdeen in die legeringstaalplaatflense bied 'n verbeterde materiaalsterkte.

Die byvoeging van nikkel voeg taaiheid by die legering. Die byvoeging van chroom by chroommoly-flense help om ander meganiese eienskappe soos temperatuursterkte, hardheid sowel as korrosiebestandheid te verbeter.

Benewens hierdie elemente, verskaf die byvoeging van spoorhoeveelhede van beide Mangaan en silikon, 'n ander stel algemene legeringselemente, die legeringstaal-draadflense met uitstekende deoksidasie-vermoëns.

Ten spyte van die byvoeging van hierdie elemente, is lae legeringstaalflense nie noodwendig moeilik om te sweis nie. Die sleutel tot 'n suksesvolle uitvoering van die sweisoperasie is om presies te weet watter tipe lae-legeringstaal jy het.

Wat beteken dat 'n mens moet weet of die legeringstaalflensmateriaal van kritieke belang is om goeie sweisintegriteit en die behoefte aan behoorlike vulmetaalkeuse te bereik. Hoë hittebestande staalgrade staan ​​algemeen bekend as Chroom Molibdeen Steel.

'n Lae-legeringstaal flense reeks bestaan ​​meestal uit ongeveer 0,5% tot 9% van Chroom. En die inhoud van Molibdeen in die legeringstaalflense wissel oral tussen 0,5% tot 1%.

Allooistaalflensmateriaal kan verskil volgens die chemiese samestelling daarvan. Lae-legeringsstaalflense word wyd gebruik vir motor- en lugvaartliggame, buitelandse en aanlandige strukturele ingenieursplate en spoorlyne.

Die chroominhoud in die legering help om sy anti-oksidasie- en anti-roes eienskappe te verbeter. Hierdie staal word gewoonlik deur die vervaardigers van allooistaalflense in Indië in 'n uitgegloeide of genormaliseerde en getemperde toestand verskaf.

Chroom-Molibdeen legering staal flense dimensies is wyd gebruik in die baie gebiede. Die gebruik daarvan kan gesien word in gebiede soos stoomkragtoerusting, petrolchemiese industrie en hoëtemperatuurdienste.

Dit het chemiese samestelling, soos nikkel, nikkel-chroom, molibdeen, chroom-molibdeen staal ens.

Die verbinding tussen twee pype kan direk aanmekaar gesweis word, maar dit is moeilik om aan mekaar te verbind sonder om te sweis. As die verbindingsdeel probleme ondervind, sal dit moeilik wees om te herstel. Dieselfde probleem het ook tussen pyp en klepverbinding gebeur.

Die voorsiende Alloy Steel F21 Flens word doeltreffend vervaardig met behulp van die voortreflike kwaliteit nikkellegering met behulp van baanbrekersmetodologie.

Flens word gewoonlik gebruik om pype of kleppe te koppel, so dit kan bogenoemde probleme maklik oplos.

Hierdie Alloy F5 Flens word gebruik vir die oordrag van vloeistof en ander vloeistowwe na verskeie industrieë. Ons word vervaardig deur 'n span flink-vinger professionele mense met behulp van hoë kwaliteit grondstowwe, moderne gereedskap en gevorderde tegnologie.

Die flensverbindingstipe kom gewoonlik met dubbele eenhede, met 'n pakking en 'n paar boute en moere om mekaar te verbind. (Eers word pype op die flense gesweis, dan kan kleppe en ander toerusting op flense geïnstalleer word.)

Wanneer jy hierdie dele verbind, sit pakking in die middel van twee flense, en draai dan die flensskroewe vas, sodat die twee styf aan mekaar verbind word.

In die geval van pypleidingonderhoud, kan ons skroewe op die flens verwyder, ooreenstemmende pype of kleppe wegneem. Intussen om nuwe pype en kleppe te vervang.

Flensverbinding het goeie sterkte en verseëling, eenvoudige struktuur en lae koste. Dit kan herhaaldelik uitmekaar gehaal word.

Die flensverbinding het hoofsaaklik lekkasieprobleme, en die lekkasiehoeveelheid moet binne die toelaatbare omvang van proses en omgewing beheer word.

Allooistaalflense word in verskillende staallegerings gemaak. Die flense verskil in afmetings en tipes. Daar is ? duim deur 48 duim van nominale deursnee groottes van flense.

ASTM A182 Laelegeringsstaalflense sowel as die ander soorte legerings. Die ASTM A 182-spesifikasie spesifiseer flense vir hoëdrukdienste.

Die flense kom ook in B16.5, B16.47 en ander standaarde en afmetings voor. Die legeringstaalflensmateriaal kan verskil volgens die chemiese samestelling.

Die ANSI B16.5 Alloy Steel Slip On Flens is 'n flenstipe wat die pype op die flens laat gly en die verbinding op 'n presiese plek maak.