Allooi staal

Nilo \/ Allooi K W.Nr.: 1.3981
UNS: K94610 ASTM F15
Allooistaalflense is 'n gesmee of gegote ring van staal wat ontwerp is om meganiese gedeeltes van pyp te verbind of pyp te verbind met 'n drukvat, klep, pomp enige ander stuk toerusting.
Vir paring van verseëling met harde glas

Glas-gekapsuleerde yster-nikkel-kobalt-legerings met vaste uitsetting, Kovar-legerings, het 'n lineêre termiese uitsettingskoëffisiënt soortgelyk aan dié van harde glas binne 'n sekere temperatuurreeks
Invar 36-spesifikasies: UNS K93600, W.Nr 1.3912

Algemene handelsname: Nikkellegering 36, Invar 36®, Nilo 6®, Pernifer 6®
Chrome moly flense bied verbeterde vlakke van chroom en molibdeen. Die byvoeging van chroom help om die verhardbaarheid en weerstand teen korrosie te verhoog,
Invar 36 Tube OD: 0,2-6 mm, WT: 0,02-2 mm

Daar is ander verskillende tipes ASME SA 182 AS-pypflense soos die sweisnekflense en sok-sweisflense wat elk vir 'n spesifieke rol gespesifiseer is.

Allooistaal-geskroefde flense word wyd gevra as pypflense, d.w.s. skroefflense genoem, wat nuttig is in verskillende industriële toepassings. Dit staan ​​ook bekend as geskroefde flens en dit het 'n skroefdraad binne die flensboor wat op die pyp pas met bypassende manlike skroefdraad op die pyp.

Onder legeringstaalgrade, wanneer metale soos nikkel, chroom en molibdeen saam met ander legeringselementinhoud uit minder as 10.5% van die totale legeringpersentasie bestaan, word dit gedefinieer as laelegeringsstaal. Oor die algemeen besit die meeste laelegeringsstaalflense 'n presiese chemiese samestelling.

Benewens hierdie elemente, verskaf die byvoeging van spoorhoeveelhede van beide Mangaan en silikon, 'n ander stel algemene legeringselemente, die legeringstaal-draadflense met uitstekende deoksidasie-vermoëns.

Die Alloy Steel Blind Flens word gebruik om 'n pypverbinding toe te maak. Daar is ook verskillende tipes en grade van die blinde flense.

Allooistaalflense word in verskillende staallegerings gemaak. Die flense verskil in afmetings en tipes. Daar is ? duim deur 48 duim van nominale deursnee groottes van flense.

Invar 36® is 'n nikkel-yster, lae uitsetting-legering wat 36% nikkel bevat, Invar 36 het 'n lae uitsettingskoëffisiënt van kryogeniese temperature tot ongeveer +500°F (260°C).

Legeringstaal, ASTM A860, ASTM A182, ASTM A336, ASTM A335, ASTM A387 - Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

Nilo Alloy 36, W.Nr 1.3912, Invar 36® is 'n nikkel-yster, lae beheerde uitsettingslegering wat 36% nikkel bevat en het 'n tempo van termiese uitsetting ongeveer een tiende van dié van koolstofstaal.

'n Lae-legeringstaal flense reeks bestaan ​​meestal uit ongeveer 0,5% tot 9% van Chroom. En die inhoud van Molibdeen in die legeringstaalflense wissel oral tussen 0,5% tot 1%.

Allooistaalflensmateriaal kan verskil volgens die chemiese samestelling daarvan. Lae-legeringsstaalflense word wyd gebruik vir motor- en lugvaartliggame, buitelandse en aanlandige strukturele ingenieursplate en spoorlyne.

Wat beteken dat 'n mens moet weet of die legeringstaalflensmateriaal van kritieke belang is om goeie sweisintegriteit en die behoefte aan behoorlike vulmetaalkeuse te bereik. Hoë hittebestande staalgrade staan ​​algemeen bekend as Chroom Molibdeen Steel.

Hierdie legerings bestaan tipies uit ongeveer 1 % tot 5% van die staal se inhoud en word gewoonlik bygevoeg op grond van hul vermoë om 'n baie spesifieke eienskap vir hul eindgebruik te verskaf.

ASTM A182 Alloy Steel Blind Flens is 'n soliede skyf wat gebruik word om 'n pyplyn af te sluit of om 'n stop te skep. Dit het monteringsgate rondom die omtrek en die pakking seëlringe word in die bypassende oppervlak gemasjineer.

Die chroominhoud in die legering help om sy anti-oksidasie- en anti-roes eienskappe te verbeter. Hierdie staal word gewoonlik deur die vervaardigers van allooistaalflense in Indië in 'n uitgegloeide of genormaliseerde en getemperde toestand verskaf.

Die byvoeging van nikkel voeg taaiheid by die legering. Die byvoeging van chroom by chroommoly-flense help om ander meganiese eienskappe soos temperatuursterkte, hardheid sowel as korrosiebestandheid te verbeter.

ANSI Allooistaalflense ASTM A182-flense bied chemiese samestelling vir hoër meganiese eienskappe

Die verbinding tussen twee pype kan direk aanmekaar gesweis word, maar dit is moeilik om aan mekaar te verbind sonder om te sweis. As die verbindingsdeel probleme ondervind, sal dit moeilik wees om te herstel. Dieselfde probleem het ook tussen pyp en klepverbinding gebeur.

ANSI Allooistaalflense ASTM A182-flense bied hoë temperatuursterkte en weerstand teen skaalvorming by verhoogde temperature

ANSI Allooistaalflense ASTM A182 flense Goeie flense vir die nat erosie weerstand

Chroom-Molibdeen legering staal flense dimensies is wyd gebruik in die baie gebiede. Die gebruik daarvan kan gesien word in gebiede soos stoomkragtoerusting, petrolchemiese industrie en hoëtemperatuurdienste.

Ten spyte van die byvoeging van hierdie elemente, is lae legeringstaalflense nie noodwendig moeilik om te sweis nie. Die sleutel tot 'n suksesvolle uitvoering van die sweisoperasie is om presies te weet watter tipe lae-legeringstaal jy het.

Die lae-legeringsstaal pyp flense is ook geneig om beter meganiese eienskappe te bied in teenstelling met baie konvensionele, standaard sagte of koolstofstaal.

Die voorsiende Alloy Steel F21 Flens word doeltreffend vervaardig met behulp van die voortreflike kwaliteit nikkellegering met behulp van baanbrekersmetodologie.

Allooistaal, ASTM A860, ASTM A182, ASTM A336, ASTM A335, ASTM A387-Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

ASTM A182 Laelegeringsstaalflense sowel as die ander soorte legerings. Die ASTM A 182-spesifikasie spesifiseer flense vir hoëdrukdienste.

Die flense kom ook in B16.5, B16.47 en ander standaarde en afmetings voor. Die legeringstaalflensmateriaal kan verskil volgens die chemiese samestelling.

Die Alloy Steel Weld Neck Flens het 'n gelaste nek daarop wat groter pype in plek hou vir maklike sweis en installasie.

Die ANSI B16.5 Alloy Steel Slip On Flens is 'n flenstipe wat die pype op die flens laat gly en die verbinding op 'n presiese plek maak.

Die flensverbinding het hoofsaaklik lekkasieprobleme, en die lekkasiehoeveelheid moet binne die toelaatbare omvang van proses en omgewing beheer word.