(الإنجليزية)البرتغاليةالتيلجوAstm A240 316L 1.4404 1.4435 صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ ولوحة 1.5 مم Ss Slit Coil 304

Astm A240 316L 1.4404 1.4435 صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ ولوحة 1.5 مم Ss Slit Coil 304

304 S30400 1.4301 مكبات الأنابيب 304 الفولاذ المقاوم للصدأ الجاهزة مسبقًا

4.6قضبان وقضبان فولاذية مزدوجة526htsspipe.com
الطاجيكية
اليوروبا

تتميز فلنجة الفولاذ المقاوم للصدأ AL6XN بقوة شد أكبر من الفولاذ الأوستنيتي الشائع، مع الحفاظ على ليونة عالية وقوة تأثير. AL-6XN عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ الأوستنيتي الفائق مصنوع من الكربون المنخفض والنيتروجين. تم تصميم السبيكة لتكون مادة مقاومة لمياه البحر، وقد وجد أنها مقاومة لمجموعة واسعة من البيئات المسببة للتآكل. إن سبيكة AL6XN عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ أوستنيتي فائق مع تصنيف UNS لحافة الفولاذ المقاوم للصدأ N08367 والتي تظهر مقاومة جيدة لمجموعة واسعة من البيئات شديدة التآكل، وخاصة البيئات الحاملة للكلوريد. بالمقارنة مع Hastelloy C-276 وسبائك التيتانيوم، فهو يتمتع بمقاومة جيدة للتآكل في العديد من الحالات في حين أنه أكثر فعالية من حيث التكلفة. AL6XN عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ 6Mo نموذجي يحتوي على نسبة عالية من النيكل والكروم، بالإضافة إلى إضافة متعمدة للنيتروجين والنحاس (تركيبته الكيميائية الاسمية هي 46Fe-24Ni-21Cr-6Mo-Cu-N). إنها تتمتع بمقاومة رائعة للتآكل الناتج عن الحفر، وتآكل الشقوق، والتآكل الناتج عن الإجهاد حتى في درجات الحرارة المرتفعة.

الكازاخستانية


    اللوكسمبرجية

    لقد أصبح أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 316 مادة لا غنى عنها للقطاع الصناعي. تُعرف هذه السبيكة المصنوعة من الحديد والكروم بمقاومتها العالية للتآكل، فضلاً عن متانتها. يمكن إنتاج الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 في كل من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة لتلبية احتياجات العملاء المحددة.
    مقاومة ممتازة للأكسدة في ظل الظروف الدورية المعتدلة خلال 2000 درجة فهرنهايت تميز 310. بسبب محتواه العالي من الكروم والنيكل المتوسط، يتمتع 310 بمقاومة جيدة للكبريتات وغيرها من أشكال التآكل الساخن. يستخدم 310 على نطاق واسع في الأجواء الكربنة المعتدلة مثل البيئات البتروكيماوية.
    الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.