أنابيب وأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ

نحن أحد أكبر منتجي شفة اللحام ذات الرقبة المنخفضة SA105N، وعملاؤنا السابقون راضون دائمًا عن منتجاتنا نظرًا لجودتها العالية وأسعارها المعقولة.

يمثل الجمع بين جميع عناصر الترباس 10٪ من وزن الفولاذ. كما يوحي الاسم، تتم معالجة مسامير HSLA بالحرارة للحصول على قوة أعلى. تظل هذه الغسالات قابلة للسحب، مما يجعل من السهل تشكيلها وتصنيعها آليًا، بينما تظهر مقاومة أعلى للتآكل مقارنة بالفولاذ الطري العادي.

يعتبر الفولاذ الكربوني ASTM A694 هو النوع الأكثر شيوعًا من الفولاذ الكربوني المستخدم في تطوير القضبان المستديرة. يؤدي زيادة محتوى الكربون في السبيكة إلى تقليل الليونة عن طريق زيادة قوة الشد.

تم تصميم تجهيزات الأنابيب الملحومة بحيث يتم لحامها في الموقع عند نهايتها (نهاياتها) لتوصيل الأنابيب (الأنابيب) معًا والسماح بتغيير الاتجاه أو قطر الأنبوب أو التفرع أو النهاية.

Astm 515 gr 70 عبارة عن سبيكة متوسطة الكربون تحتوي أيضًا على كميات معينة من المنغنيز والفوسفور والكبريت والسيليكون.

يمكن تصنيع الفولاذ الكربوني A515 درجة 70 في أوعية ضغط لخدمة درجات الحرارة المتوسطة إلى العالية. قابليتها للتصنيع جيدة، على غرار الفولاذ الكربوني العادي.

عادةً ما يأتي نوع توصيل الحافة بوحدات مزدوجة، مع حشية وبعض البراغي والصواميل لربط بعضها البعض. (أولاً يتم لحام الأنابيب على الحواف، ومن ثم يمكن تركيب الصمامات والمعدات الأخرى على الحواف.)

نحن منتج ومورد ومصدر لتركيبات Buttweld من سبائك الصلب ASTM A234 WP22 التي تشكل اتصالات ذات معنى بين أنابيب متعددة بأحجام مختلفة.

ASTM A105 عبارة عن درجة من مادة الفولاذ الكربوني ذات الاستخدام الأكبر والأكثر انتشارًا. يتم استخدام هذا في تصنيع مكونات الأنابيب المطروقة.

يمكن تصنيع تجهيزات الأنابيب ذات الأشكال الخاصة أو تلك غير المناسبة للتزوير عن طريق عملية تزوير مجانية. يجب أن يتم تشكيل الشكل الخام لتركيبات الأنابيب عن طريق تزوير حر؛ إذا كانت نقطة الإنطلاق، فيجب أن تكون مزورة من الأنبوب الفرعي.

عند توصيل هذه الأجزاء، ضع الحشية في منتصف الشفتين، ثم قم بربط براغي الحافة، بحيث يتم ربط الشفتين معًا بإحكام.

بغض النظر عن المعالجة الحرارية المطبقة على سبائك الفولاذ الكربوني، فإن المحتوى العالي من الكربون في المادة يقلل من قابلية اللحام لمثبتات الفولاذ الكربوني، بينما يقلل أيضًا من نقطة انصهار البرغي بشكل فعال. تكون معظم المسامير المصنوعة من الفولاذ الكربوني أكثر ليونة بشكل عام.

يتم استخدام الشفاه ذات الدرجة ASTM A516 CS 70 في مجموعة متنوعة من التطبيقات مثل الجسور والمباني وقطع غيار السيارات والشاحنات ومركبات السكك الحديدية وأوعية الضغط والغلايات والصمامات والمبادلات الحرارية وحاويات البضائع وحقائب السفر ومعدات البناء والأنابيب الهيكلية وأعمدة الكهرباء، إلخ.

غالبًا ما يتم تشكيل وقذف القضبان الدائرية ASTM A350 LF2 CS، ولكن لا يمكن لحامها بسهولة بسبب ميلها إلى التشقق.

تحتوي سبائك الفولاذ على نسب مختلفة من عناصر صناعة السبائك (مثل المنغنيز والسيليكون والنيكل والتيتانيوم والنحاس والكروم والألمنيوم) للتحكم في خصائص الفولاذ مثل الصلابة أو مقاومة التآكل أو القوة أو القابلية للتشكيل أو قابلية اللحام أو الليونة. الاختلافات موحدة إلى حد ما، ولكن من أجل التمييز، تعتبر جميع سبائك الفولاذ التي يزيد وزنها عن 8٪، وليس الكربون والسبائك، فولاذًا عالي السبائك. تعتبر سبائك الفولاذ أصعب وأكثر متانة وأكثر مقاومة للتآكل. من الصعب لحام سبائك الفولاذ ذات المحتوى المتوسط ​​إلى العالي من الكربون. ومع ذلك، إذا تم تقليل محتوى الكربون إلى 1% إلى 3%، يمكن أن تحقق هذه السبيكة المعدنية قابلية تشكيل وقابلية لحام أعلى، وبالتالي زيادة القوة.

يمثل الجمع بين جميع عناصر الترباس 10٪ من وزن الفولاذ. كما يوحي الاسم، تتم معالجة مسامير HSLA بالحرارة للحصول على قوة أعلى. تظل هذه الغسالات قابلة للسحب، مما يجعل من السهل تشكيلها وتصنيعها آليًا، بينما تظهر مقاومة أعلى للتآكل مقارنة بالفولاذ الطري العادي.

يعتبر الفولاذ الكربوني ASTM A694 هو النوع الأكثر شيوعًا من الفولاذ الكربوني المستخدم في تطوير القضبان المستديرة. يؤدي زيادة محتوى الكربون في السبيكة إلى تقليل الليونة عن طريق زيادة قوة الشد.

ASTM A105، المعروف أيضًا باسم الفولاذ الكربوني، عبارة عن سبيكة من الحديد والكربون تحتوي على محتوى كربون داخلي يبلغ حوالي 2 بالمائة.

تغطي تركيبات ASTM A234 WPB Sch 40 تركيبات الفولاذ الكربوني ذات التطوير الملحوم والسلس المضمون من خلال المراجعة اللاحقة الأولى لـ ASME B16.9 وB16.11 وMSS-SP-79 وMSS-SP-83 وMSS-SP-95 وMSS-SP-97. تتميز تركيبات الفولاذ الكربوني A234 WPB للتمهيد بأنها مقاومة للتآكل بشكل كبير وتتميز باتصال منخفض بالسلسلة ومربحة حيث يتطلب الأمر سبائك فولاذية عالية.

يحصل الفولاذ الكربوني على خواصه الميكانيكية وخواصه الفيزيائية من تركيبة هذه المادة. تتمتع فلنجات الكربون الصلب A350 LF2 بقوة شد لا تقل عن 485 ميجا باسكال وقوة إنتاجية لا تقل عن 250 ميجا باسكال. المادة صلبة أيضًا بدرجة صلابة HB Brinell تبلغ 197. توجد مواصفات مستوى المنتج من الفئة 1 والفئة 2 في هذه الشفاه.

لتقوية وتصلب سبائك الفولاذ والحديد الزهر، يتم تمرير فلنجات الانزلاق على الفولاذ الكربوني من خلال عملية تعرف باسم التبريد.

A105 هو الرقم القياسي الأمريكي ASTM، ¡±A¡± يرمز إلى الفولاذ الهيكلي الكربوني الشائع. ASTM A105 هي مادة الفولاذ الكربوني الأكثر شيوعًا وفقًا لمعيار ASME\/ANSI\/API\/MSS. إنها المواصفات القياسية لمطروقات الفولاذ الكربوني لتطبيقات الأنابيب.

يصبح هذا التركيب بعد ذلك جزءًا من نظام نقل السوائل (النفط والغاز والبخار والمواد الكيميائية، ...) بطريقة آمنة وفعالة، عبر مسافات قصيرة أو طويلة.

Din2566 A105 شفة الفولاذ الكربوني LfRf Lap Joint سعر الصلب أبعاد شفة عنق اللحام الطويلة

تُستخدم المطروقات المصنوعة من الفولاذ الكربوني، المصنعة وفقًا للمواصفة ASTM A105، بشكل عام في تطبيقات الأنابيب. تُستخدم مكونات الأنابيب الفولاذية الكربونية المطروقة (بما في ذلك الفلنجات والتجهيزات والصمامات وما إلى ذلك) في خدمة درجات الحرارة المحيطة والعالية في أنظمة الضغط. تشير A105N، والتي تم تحديدها باللاحقة ¡°N¡±، إلى أن المطروقة A105 يجب أن يتم تجهيزها في حالة طبيعية. إذا تم استخدام المطروقات لتطبيقات الأنابيب ASME BPVC أو ASME B31، فيجب أن تكون المادة مكافئة متطابقة لـ SA-105 أو SA-105N. باختصار، فإن المعالجة الحرارية للتطبيع تميز A105N عن A105، أو SA-105N عن SA-105. ASTM A105 Flange هي مواصفات الشفاه. يمكن أن تشمل المواصفات درجات مختلفة من الشفاه المصنوعة من مادة الفولاذ المقاوم للصدأ. الشفاه مصنوعة من الفولاذ الكربوني المطروق وهي مخصصة للخدمات ذات درجات الحرارة العالية.

على الرغم من أن فلنجات ASME SA 694 F60 تستخدم في مجموعة متنوعة من التطبيقات، إلا أن فلنجات ASTM A694 F60 تستخدم بشكل كبير في أنظمة الأنابيب ذات الضغط العالي لنقل مجاميع النفط والغاز والبتروكيماويات.

توفر الشفاه الفولاذية سهولة الوصول للتنظيف أو الفحص أو التعديل. عادة ما تأتي في أشكال مستديرة ولكن يمكن أن تأتي أيضًا في أشكال مربعة ومستطيلة. يتم ربط الحواف ببعضها البعض عن طريق البراغي وربطها بنظام الأنابيب عن طريق اللحام أو الخيوط، وهي مصممة وفقًا لمعدلات الضغط المحددة؛ 150 رطل، 300 رطل، 400 رطل، 600 رطل، 900 رطل، 1500 رطل، 2500 رطل.

تم التعرف على HT PIPE كشركة مصنعة ومصدرة للفلنجات المصنوعة من الصلب الكربوني A350 LF2 / LF3 والفلنجات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ (Gr. 304، 304L، 316، 316L)، المتوفرة في العديد من الدرجات والمواد والتشطيبات، بأحجام مترية وإمبراطورية.

باعتبارنا شركة حاصلة على شهادة ISO، فإننا نلتزم بمبادئ الجودة والسلامة والدقة في جميع منتجاتنا.

تُستخدم المطروقات المصنوعة من الفولاذ الكربوني، المصنعة وفقًا للمواصفة ASTM A105، بشكل عام في تطبيقات الأنابيب. تُستخدم مكونات الأنابيب الفولاذية الكربونية المطروقة (بما في ذلك الفلنجات والتجهيزات والصمامات وما إلى ذلك) في خدمة درجات الحرارة المحيطة والعالية في أنظمة الضغط. تشير A105N، والتي تم تحديدها باللاحقة ¡°N¡±، إلى أن المطروقة A105 يجب أن يتم تجهيزها في حالة طبيعية. إذا تم استخدام المطروقات لتطبيقات الأنابيب ASME BPVC أو ASME B31، فيجب أن تكون المادة مكافئة متطابقة لـ SA-105 أو SA-105N. باختصار، فإن المعالجة الحرارية للتطبيع تميز A105N عن A105، أو SA-105N عن SA-105. ASTM A105 Flange هي مواصفات الشفاه. يمكن أن تشمل المواصفات درجات مختلفة من الشفاه المصنوعة من مادة الفولاذ المقاوم للصدأ. الشفاه مصنوعة من الفولاذ الكربوني المطروق وهي مخصصة للخدمات ذات درجات الحرارة العالية.

يجب أن يتم ترتيب هذه المادة لاختبار تأثير Charpy V في درجة حرارة -46¡æ، للتأكد من أنها يمكن أن تعمل في خدمة ذات درجة حرارة منخفضة، على سبيل المثال في الطقس البارد أو الشتاء أو المشاريع البحرية في مياه البحار العميقة.

يتم استخدام شفة A350 Lf2 Class 2 في خدمة درجة الحرارة المحيطة والعالية. بعد العمل على الساخن وقبل إعادة التسخين للمعالجة الحرارية، يجب السماح للمطرقة بأن تبرد بدرجة كبيرة تحت نطاق التحويل.

شفة الفولاذ الكربوني وموصلات الحافة النهائية مصنوعة أساسًا من الفولاذ الكربوني. تشمل المعايير الشائعة ASTM A694، وASTM A105N (SA105N)، وMSS SP-44، وDIN 2533. وتتراوح معدلات الضغط المصاحبة من الفئة 150 إلى 2500.