الحجم "OD: 1\/2"" ~48""
الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.
من الشائع أن يتم تخزين 316 و316L في شكل "معتمد مزدوج" - بشكل رئيسي في شكل ألواح وأنابيب. تتمتع هذه العناصر بخصائص كيميائية وميكانيكية تتوافق مع مواصفات 316 و316L. لا يفي هذا المنتج المزدوج المعتمد بمواصفات 316H وقد يكون غير مقبول لتطبيقات درجات الحرارة المرتفعة.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.
ASTM A312 TP316 هي مواصفة قياسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الملحومة الملحومة والمستقيمة والباردة للغاية المستخدمة في تطبيقات الخدمة العامة والتآكل ذات درجات الحرارة العالية. الأنابيب الفولاذية الصناعية غير الملحومة 316 مصنوعة من مزيج من الكروم والنيكل والموليبدينوم، مما يمنح الأنبوب غير الملحوم SS 316 مقاومة ممتازة للتآكل والصدأ.
يؤدي استخدام فلنجة في نظام الأنابيب إلى تحقيق بعض السهولة فيما يتعلق بتنظيف هذه الأنظمة أو تعديلها أو فحصها. وبصرف النظر عن ربط الأنابيب، يتم استخدام الشفاه الفولاذ المقاوم للصدأ 316L لتوصيل الصمامات والمضخات وغيرها من المعدات في نظام الأنابيب. ومع ذلك، في تلك البيئات التي تحتوي على ما يكفي من الوسائط المسببة للتآكل والتي يمكن أن تسبب تآكلًا حبيبيًا للحامات والمناطق المتأثرة بالحرارة، يجب استخدام حواف الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM A182 F316L على حساب سبائكها التي تحتوي على محتوى منخفض من الكربون.