تقنية التصنيع الدرفلة على الساخن / العمل الساخن، الدرفلة على البارد

بشكل عام، يمكن اعتبار درجة النوع 316 جيدة بنفس القدر في بيئة معينة. الاستثناء الملحوظ هو التآكل الحبيبي في المنطقة المتأثرة بالحرارة على اللحامات والسبائك الحساسة في البيئات المسببة للتآكل بدرجة كافية. في مثل هذه الوسائط، يكون النوع 316L أكثر ملاءمة لظروف اللحام من النوع 316 لأن المحتوى المنخفض من الكربون يزيد من مقاومة التآكل الحبيبي.

يمكن تفكك الأنابيب الفولاذية على أساس تطبيقها. التطبيقات النموذجية للأنابيب الفولاذية موجودة في مجال خطوط أنابيب المياه، وخطوط المياه الصناعية، وخطوط أنابيب النفط، وخط الأنابيب عبر البلاد، وأنابيب الزراعة والري، وخطوط أنابيب الغاز الطبيعي، والصناعات الكيميائية، وصناعة السيارات، وصناعات البناء وأغراض أخرى.

الجوز السداسي هو صامولة سداسية الجوانب تعمل على تثبيت البراغي والمسامير بشكل فعال وآمن. إنها أكثر أدوات التثبيت السداسية شيوعًا ولها خيوط داخلية يتم تثبيتها في ساق الترباس أو برغي الرأس السداسي. تتوفر هذه الصواميل السداسية المترية في مجموعة متنوعة من الأحجام، من M2 إلى M30.

الحافة هي ثاني أكثر طرق الربط استخدامًا بعد اللحام. يتم استخدام الشفاه عندما تحتاج المفاصل إلى التفكيك. يوفر المرونة للصيانة. تقوم الفلنجة بتوصيل الأنبوب بمختلف المعدات والصمامات. تتم إضافة حواف الانفصال في نظام خطوط الأنابيب إذا كانت الصيانة الدورية مطلوبة أثناء تشغيل المصنع.

بالنسبة لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 304L، يؤثر نطاق محتوى الكربون في الفولاذ على مقاومة الخزان للتآكل. أثناء لحام الفولاذ، تحدث ظاهرة تسمى "ترسيب كربيد الكروم" عند درجات حرارة تتراوح بين 800 و1500 درجة فهرنهايت (425 و815 درجة مئوية). يتحد الكروم مع الكربون في المنطقة المتأثرة بالحرارة ويترسب على شكل كربيد الكروم عند حدود الحبوب. ونتيجة لذلك، فإنه يقلل بشكل كبير من مقاومة التآكل للصلب في هذه المنطقة. نظرًا لانخفاض محتوى الكربون في الفولاذ 304L، يتم تقليل خطر ترسيب كربيد الكروم بشكل كبير.

يمكن أن تقاوم بشكل فعال التآكل الناتج عن إجهاد أيون الكلوريد، كما أنها تتمتع بمقاومة جيدة للتآكل واستقرار جيد في الأكسدة وتقليل الوسائط.

ASME B36.19M هي المواصفات القياسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ، والتي تحدد الأبعاد والتسامح ومتطلبات التصنيع لكل من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة.

لقد أصبح أنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 316 مادة لا غنى عنها للقطاع الصناعي. تُعرف هذه السبيكة المصنوعة من الحديد والكروم بمقاومتها العالية للتآكل، فضلاً عن متانتها. يمكن إنتاج الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 في كل من الأنابيب الملحومة وغير الملحومة لتلبية احتياجات العملاء المحددة.

تم استبدال مواصفات UNS S31803 (ASTM F51) إلى حد كبير بمواصفات UNS S32205 (1.4462، ASTM F60). ويعكس هذا رغبتهم في تعظيم خصائص تآكل السبيكة، وذلك بفضل تطوير عملية تصنيع الفولاذ AOD، والتي تسمح بتحكم أكثر صرامة في التركيب. بالإضافة إلى ذلك، فهو يسمح بالتأثير على مستوى إضافة النيتروجين بدلاً من مجرد وجوده كعنصر أساسي. لذلك، تسعى درجات الطباعة المزدوجة ذات الأداء الأعلى إلى زيادة محتوى الكروم (Cr) والموليبدينوم (Mo) والنيتروجين (N) إلى الحد الأقصى.
304 هو خيار اقتصادي وعملي لمعظم البيئات، ولكنه لا يتمتع بمقاومة الكلوريد 316. نقطة السعر الأعلى قليلاً 316 تستحق العناء في المناطق التي تعاني من التعرض العالي للكلوريد، خاصة بالقرب من المحيط أو عن طريق الطرق المملحة بشدة.

السُمك: SCH5~SCHXXS
تتميز بفولاذ مقاوم للصدأ 304 لمقاومة جيدة جدًا للتآكل، ويمكن ربط شفة الرقبة الملحومة المعتمدة من GRAINGER بنظام عبر لحام محيطي عند الرقبة. يمكن فحص المنطقة الملحومة بسهولة عن طريق التصوير الشعاعي. تعمل الأنابيب المتطابقة وتجويف الحافة على تقليل الاضطراب والتآكل داخل خط الأنابيب. تعتبر الفلنجة ممتازة للاستخدام في تطبيقاتك المهمة وهي مثالية للاستخدام مع الهواء والماء والزيت والغاز الطبيعي والبخار.

الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]

من أجل نقل خط الأنابيب، من الضروري إزالة الخرطوم المستقيم في خط الأنابيب. عند استخدام خطوط أنابيب مختلفة، يجب استخدام خطوط أنابيب مختلفة. عند استخدام خط الأنابيب، يجب استخدام الكوع لتغيير حجم خط الأنابيب. عند التشعب، يتم استخدام وصلة الفلنجة للأنبوب ثلاثي الاتجاه عند استخدام المفصل مع وصلات الأنابيب المختلفة، من أجل الوصول إلى خط أنابيب النقل لمسافات طويلة، من أجل الوصول إلى التمدد الحراري ومفاصل الانكماش البارد أو شيخوخة التوصيل الفعال لخط الأنابيب، يتم استخدام وصلة التمدد والانكماش البارد لمسافة طويلة لتوصيل خط الأنابيب. ، في توصيل الأدوات المختلفة، توجد أيضًا الموصلات والمقابس الخاصة بمرحلة الأداة.

SMO 254 Flanges متاح بسهولة للتطبيقات في المجالات الصناعية والمعمارية والنقل.

1.4529 رمز الأرقام الألمانية. عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ مزدوج للغاية، المكونات الرئيسية: 20Cr-25Ni-6Mo-1Cu-0.2N المطابق للولايات المتحدة: N08926، 254SMo...

يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيتي المتصلب بالترسيب بمقاومة تآكل مماثلة للدرجات الأوستنيتي، ولكن يمكن تصليده بالترسيب إلى نقاط قوة أعلى من الدرجات المارتنسيتية الأخرى. يستخدم 17-4PH الأكثر شيوعًا حوالي 17٪ كروم و 4٪ نيكل. كانت طائرة Lockheed-Martin Joint Strike Fighter أول طائرة تستخدم الفولاذ المقاوم للصدأ القابل للتصلب بسبب هطول الأمطار Carpenter Custom 465 في جسمها.

يتكون المفصل ذو الحواف من ثلاثة مكونات منفصلة ومستقلة على الرغم من أنها متداخلة؛ الشفاه، والحشايا، والانشقاق؛ والتي يتم تجميعها بواسطة تأثير آخر، وهو المجرب. يلزم وجود ضوابط خاصة في اختيار وتطبيق جميع العناصر هناك للوصول إلى وصلة ذات إحكام مقبول للتسرب.
الصينية (المبسطة)
www.oepipe.com
أذربيجاني
الأنابيب الملحومة
ميانمار (البورمية)
https:\/\/www.htpipe.com\/steelpipe
صور معرض شركة شفة اللحام الطويلة
تصنيع بكرات الأنابيب
UNS N08367 أنبوب غير ملحوم AL6XN أنبوب ملحوم
المنتجات الفورية المخزنة في مستودع مصنع ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ
شركة تشنغتشو Huitong لمعدات خطوط الأنابيب المحدودة

UNS N08367 يشار إليها أيضًا باسم سبيكة AL6XN وهي عبارة عن سبيكة نيكل وموليبدينوم منخفضة الكربون وعالية النقاء وحاملة للنيتروجين مع مقاومة ممتازة لتأليب الكلوريد وتآكل الشقوق.

الدرجة F22 عبارة عن درجة فولاذية منخفضة السبائك تحتوي على نسبة كروم تتراوح بين 2% و2.5%. محتوى الكروم والموليبدينوم هو ضعف محتوى درجة F11. ومع ذلك، نظرًا لمحتوى الحد الأقصى لجميع عناصر السبائك التي تصل إلى 5٪، يتم تصنيفها على أنها درجة سبائك فولاذية منخفضة. باعتبارها درجة فولاذية منخفضة السبائك، تتفوق فلنجات ASTM A182 F22 على الفولاذ الكربوني، خاصة في التطبيقات التي تنطوي على درجات حرارة عالية.
الصينية (المبسطة)
www.oepipe.com
أذربيجاني
الأنابيب الملحومة
ميانمار (البورمية)
https:\/\/www.htpipe.com\/steelpipe
صور معرض شركة شفة اللحام الطويلة
تصنيع بكرات الأنابيب
UNS N08367 أنبوب غير ملحوم AL6XN أنبوب ملحوم
المنتجات الفورية المخزنة في مستودع مصنع ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ
ألواح وصفائح ولفائف فولاذية دوبلكس

SS 310 هي مادة SS الأوستنيتي. وهي مصممة للاستخدام في درجات الحرارة المرتفعة وأغراض مقاومة للتآكل. إنه في ظل الحالة الدورية المعتدلة يقاوم الأكسدة حتى 1100 درجة مئوية.

ASTM A403 WP317L عبارة عن محمل الموليبدينوم، ومحتوى منخفض من الكربون من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي من الدرجة "L" الذي يوفر مقاومة محسنة للتآكل مقارنة بالفولاذ المقاوم للصدأ 304L و316L. يمكن أن تكون تجهيزات الأنابيب ASTM A403 WP317 عبارة عن تعديل معدل لتركيبات الأنابيب المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 317L.

AL6XN عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ فائق الأوستنيتي يتمتع بمقاومة متميزة لتنقر الكلوريد وتآكل الشقوق والتشقق الناتج عن التآكل الإجهادي. AL6XN عبارة عن سبيكة مكونة من 6 مولي تم تطويرها واستخدامها في البيئات شديدة العدوانية. يحتوي على نسبة عالية من النيكل (24%)، والموليبدينوم (6.3%)، والنيتروجين والكروم مما يمنحه مقاومة ممتازة للتشقق الناتج عن إجهاد الكلوريد، وتنقر الكلوريد، ومقاومة عامة استثنائية للتآكل. يستخدم AL6XN في المقام الأول لتحسين مقاومة التآكل والشقوق في الكلوريدات. وهو من الفولاذ المقاوم للصدأ القابل للتشكيل واللحام.
الصينية (المبسطة)
www.oepipe.com
أذربيجاني
الأنابيب الملحومة
ميانمار (البورمية)
https:\/\/www.htpipe.com\/steelpipe
صور معرض شركة شفة اللحام الطويلة
تصنيع بكرات الأنابيب
UNS N08367 أنبوب غير ملحوم AL6XN أنبوب ملحوم
المنتجات الفورية المخزنة في مستودع مصنع ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ
ASME B16.9 أطراف كعب مفصل من الفولاذ المقاوم للصدأ

S31803 هو نظام الترقيم الموحد (UNS) للفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج الأصلي. تم إنشاء نظام UNS من قبل مجموعات تجارية متعددة في السبعينيات لتقليل الارتباك عندما يتم تسمية نفس السبيكة بأشياء مختلفة، والعكس صحيح. ويتم تمثيل كل معدن بحرف متبوع بخمسة أرقام، حيث يمثل الحرف سلسلة المعدن، أي S للفولاذ المقاوم للصدأ.
صناعة أخرى يستخدم فيها الفولاذ المقاوم للصدأ 310 و310 على نطاق واسع في صناعة المعالجة الحرارية، ويمكن العثور عليه في أغطية وصناديق التلدين، وشوايات الشعلات، والأبواب، والمراوح، والأفران الغطائية، والمعوجات، وعوارض المشي.
يعتبر 316 عادةً الفولاذ المقاوم للصدأ القياسي من الدرجة البحرية، ولكنه ليس مقاومًا لمياه البحر الدافئة. في العديد من البيئات البحرية يظهر 316 تآكلًا سطحيًا، وعادةً ما يكون مرئيًا على شكل تلطيخ بني. ويرتبط هذا بشكل خاص بالشقوق والتشطيبات السطحية الخشنة.
ستعمل عمليات العمل الباردة على زيادة قوة وصلابة هذه الحواف العمياء المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L وقد تجعلها مغناطيسية قليلاً. الشفاه عادة ما تكون ملحومة أو مترابطة. يتم تصنيع وصلات الفلنجة عن طريق ربط شفتين معًا بحشية بينهما لتوفير الختم.
ASTM A312 TP316 هي مواصفة قياسية لأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الملحومة الملحومة والمستقيمة والباردة للغاية المستخدمة في تطبيقات الخدمة العامة والتآكل ذات درجات الحرارة العالية. الأنابيب الفولاذية الصناعية غير الملحومة 316 مصنوعة من مزيج من الكروم والنيكل والموليبدينوم، مما يمنح الأنبوب غير الملحوم SS 316 مقاومة ممتازة للتآكل والصدأ.

316L 1.4401 S31603 أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ هي خيار أنابيب متين ومتعدد الاستخدامات يستخدم بشكل شائع في مجموعة واسعة من التطبيقات الصناعية والتجارية. أنبوب SS UNS S31603 مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316L عالي الجودة مع مقاومة ممتازة للتآكل والأكسدة والبقع، مما يجعله مثاليًا للبيئات القاسية أو تطبيقات الضغط العالي.

ويتكون الصف 316 أيضًا بشكل أساسي من الحديد، ويحتوي مرة أخرى على كميات كبيرة من النيكل والكروم بنسبة 10-14% و16-18% على التوالي، وكميات صغيرة من الكربون والمنغنيز والموليبدينوم والسيليكون. لهذا السبب، غالبًا ما يُفضل الفولاذ المقاوم للصدأ درجة 316 للاستخدام في البيئات البحرية.

تتكون الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي الذي يحتوي على 18٪ كروم و8٪ نيكل في التركيبة. هذه التركيبة تجعل الشفاه قوية ومقاومة للتآكل لخدمات التآكل العامة.

الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.
الصينية (المبسطة)
www.oepipe.com
أذربيجاني
الأنابيب الملحومة
ميانمار (البورمية)
https:\/\/www.htpipe.com\/steelpipe
صور معرض شركة شفة اللحام الطويلة
تصنيع بكرات الأنابيب
UNS N08367 أنبوب غير ملحوم AL6XN أنبوب ملحوم
المنتجات الفورية المخزنة في مستودع مصنع ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ
ألواح وصفائح وملفات سبائك النيكل

يسمح المحتوى العالي من الكروم والنيكل المعتدل في الفولاذ المقاوم للصدأ 310S باستخدام هذه الفولاذ في أجواء منخفضة الكبريت تحتوي على كبريتيد الهيدروجين. يتم استخدامها على نطاق واسع في الأجواء المعتدلة الكربنة، مثل تلك الموجودة في البيئات البتروكيماوية. للحصول على أجواء كربنة أكثر شدة، ينبغي اختيار سبائك أخرى مقاومة للحرارة. لا يُنصح باستخدام الدرجة 310 للتبريد السائل المتكرر بسبب الصدمة الحرارية. نظرًا لصلابته ونفاذيته المغناطيسية المنخفضة، غالبًا ما يستخدم هذا الصف في تطبيقات درجات الحرارة المنخفضة.

الفولاذ المقاوم للصدأ 304\/304L متوفر في الأنابيب المستديرة والمربعة والمستطيلة والزاوية الهيكلية والأنابيب الملحومة المستديرة والمستطيلة وأنابيب المخطط. قابلية التصنيع واللحام لأنبوب الفولاذ المقاوم للصدأ 304\/304L، تم تصنيف قابلية التصنيع على أنها 45% من B1112. متوسط ​​سرعة القطع 75 قدم/دقيقة. يتم لحامها بسهولة بجميع العمليات التجارية باستثناء اللحام بالطرق أو اللحام بالمطرقة.
قضبان وقضبان سبائك النيكل
www.oepipe.com
أذربيجاني
الأنابيب الملحومة
ميانمار (البورمية)
https:\/\/www.htpipe.com\/steelpipe
الفولاذ المقاوم للصدأ ASTMA490 شريط قضيب خيط الجوز DIN975 DIN976
تصنيع بكرات الأنابيب
UNS N08367 أنبوب غير ملحوم AL6XN أنبوب ملحوم

يتمتع الفولاذ المقاوم للصدأ 304 بمقاومة ممتازة لمجموعة واسعة من البيئات الجوية والعديد من الوسائط المسببة للتآكل. سوف يتعرض للتآكل والشقوق في بيئات الكلوريد الدافئة، والتآكل الناتج عن الإجهاد عند درجة حرارة تزيد عن 60 درجة مئوية. يعتبر مقاومًا للتآكل في الماء حتى حوالي 400 مجم/لتر من الكلوريد عند درجة الحرارة المحيطة، وينخفض ​​إلى حوالي 150 مجم/لتر عند 60 درجة مئوية.

يتم تصنيع الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ 310\/310S في نطاق درجة حرارة يتراوح بين 975 - 1175 درجة مئوية. يتم رفع الأثقال عند درجة حرارة 1050 درجة مئوية، ويتم وضع لمسة نهائية خفيفة الوزن على الجزء السفلي من النطاق. يوصى بالتليين بعد التزوير لإزالة كل الضغوط أثناء التزوير. يمكن بسهولة تشكيل هذه السبائك على البارد باستخدام الطرق والمعدات القياسية.

بكرات الأنابيب 304 مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304، وهي مادة شائعة وشائعة في العديد من التطبيقات الصناعية التي تتطلب مقاومة للتآكل والأكسدة. يتم تصنيع بكرات الأنابيب S30400 هذه مسبقًا باستخدام آلات وعمليات متخصصة، مما يضمن أنها دقيقة وموثوقة للغاية.

الفولاذ المقاوم للصدأ 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. إنه من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. عندما يتعلق الأمر بالاستخدامات، يمكن العثور على SS304 في أحواض المطبخ والأجهزة الأخرى مثل المحامص وأفران الميكروويف. يستخدم SS304 أيضًا في تصنيع أوعية الضغط وأغطية العجلات وكذلك في واجهات المباني.

N08367 شفة لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ سبائك AL6XN شفة صناعية
تتميز بفولاذ مقاوم للصدأ 304 لمقاومة جيدة جدًا للتآكل، ويمكن ربط شفة الرقبة الملحومة المعتمدة من GRAINGER بنظام عبر لحام محيطي عند الرقبة. يمكن فحص المنطقة الملحومة بسهولة عن طريق التصوير الشعاعي. تعمل الأنابيب المتطابقة وتجويف الحافة على تقليل الاضطراب والتآكل داخل خط الأنابيب. تعتبر الفلنجة ممتازة للاستخدام في تطبيقاتك المهمة وهي مثالية للاستخدام مع الهواء والماء والزيت والغاز الطبيعي والبخار.

1.4529 (UNS N08926) يتمتع بمقاومة عالية جدًا للتآكل والشقوق في وسائط الهاليد وفي البيئات الحمضية التي تحتوي على الكبريت والهيدروجين

الدرجة F22 عبارة عن درجة فولاذية منخفضة السبائك تحتوي على نسبة كروم تتراوح بين 2% و2.5%. محتوى الكروم والموليبدينوم هو ضعف محتوى درجة F11. ومع ذلك، نظرًا لمحتوى الحد الأقصى لجميع عناصر السبائك التي تصل إلى 5٪، يتم تصنيفها على أنها درجة سبائك فولاذية منخفضة. باعتبارها درجة فولاذية منخفضة السبائك، تتفوق فلنجات ASTM A182 F22 على الفولاذ الكربوني، خاصة في التطبيقات التي تنطوي على درجات حرارة عالية.
الصينية (المبسطة)
www.oepipe.com
أذربيجاني
الأنابيب الملحومة
ميانمار (البورمية)
https:\/\/www.htpipe.com\/steelpipe
صور معرض شركة شفة اللحام الطويلة
تصنيع بكرات الأنابيب
UNS N08367 أنبوب غير ملحوم AL6XN أنبوب ملحوم
المنتجات الفورية المخزنة في مستودع مصنع ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ
ألواح وصفائح ولفائف فولاذية دوبلكس

تعتبر الحافة العمياء SMO 254 Spectacle أقوى بكثير مقارنة بالسبائك القياسية أو التقليدية من الأوستنيتي. تبلغ قوة الشد للسبائك 254 SMO ما يقرب من ضعف قوة الشد للفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة 300.

إن سبائك النيكل Incoloy 926 (N08926) عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ أوستنيتي فائق المقاومة للتآكل يحتوي على نسبة عالية من الكروم وMo عالية، مما يحافظ على مقاومة جيدة للتآكل في البيئات القاسية مثل درجات الحرارة المرتفعة أو مياه البحر أو معدات إزالة الكبريت من غاز المداخن. وفي بعض الحالات، فإنه ينافس هاستيلوي والتيتانيوم.

لتطبيقات مصانع الورق التي تتطلب درجات سبائك أقل والتي لا تتمتع بمقاومة كافية للتآكل. استنادًا إلى محتوى الكروم بنسبة 22%، فهي تحتوي على بنية مجهرية من الأوستنيتي: الحديدي توفر قوة أكبر ومقاومة للتآكل وفعالية من حيث التكلفة.