صورة وجه أعمى مرفوع ناعم من الفولاذ المقاوم للصدأ
المكونات الرئيسية للفولاذ المقاوم للصدأ 304، بجانب الحديد، هي الكروم والنيكل. 304 يحتوي على 18 – 20% كروم (Cr). الكروم هو مادة كيميائية أساسية في جميع أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ، فهو يشكل طبقة التخميل الرقيقة التي تجعل المعدن "غير قابل للصدأ".
بكرات الأنابيب 304 مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304، وهي مادة شائعة وشائعة في العديد من التطبيقات الصناعية التي تتطلب مقاومة للتآكل والأكسدة. يتم تصنيع بكرات الأنابيب S30400 هذه مسبقًا باستخدام آلات وعمليات متخصصة، مما يضمن أنها دقيقة وموثوقة للغاية.
الحافة عبارة عن حافة أو شفة أو حافة بارزة، سواء خارجية أو داخلية، تعمل على زيادة القوة (مثل شفة شعاع الحديد مثل العارضة I أو العارضة T)؛ لسهولة التركيب/نقل قوة التلامس مع جسم آخر (مثل الحافة الموجودة في نهاية الأنبوب، أو أسطوانة البخار، وما إلى ذلك، أو على حامل عدسة الكاميرا)؛ أو لتثبيت وتوجيه حركات الآلة أو أجزائها (مثل الحافة الداخلية لعربة السكك الحديدية أو عجلة الترام، والتي تمنع العجلات من الخروج عن القضبان). يستخدم مصطلح "الفلنجة" أيضًا لنوع من الأدوات المستخدمة لتشكيل الشفاه.
يمكن تصنيع فلنجات الفولاذ المقاوم للصدأ 304\/ 304L وفقًا لمعايير ASME B16.5 أو ASME B16.47 بتركيبة اسمية تبلغ 18Cr-8Ni. يشير الحرف ¡°L¡± إلى نسخة منخفضة الكربون من الفولاذ المقاوم للصدأ 304. يمكن تصنيع الشفاه من المطروقات أو المسبوكات أو الألواح التي تغطي أنواعًا وفئات مختلفة من ASME B16.5 وASME B16.47 (كل من السلسلة A والسلسلة B). تتوفر الشفاه المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304\/ 304L من ASME B16.5 في الفئات 150، 300، 400، 600، 900، 1500، 2500؛ ASME B16.47 Series A متوفر في الفئات 150، 300، 400، 600، 900؛ ASME B16.47 Series B متوفرة في الفئات 75، 150، 300، 400، 600، 900.
الفولاذ المقاوم للصدأ SAE 304 هو الفولاذ المقاوم للصدأ الأكثر شيوعًا. يحتوي الفولاذ على معادن الكروم (بين 18% و20%) والنيكل (بين 8% و10.5%)[1] باعتبارها المكونات الرئيسية غير الحديدية. وهو الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي. وهو أقل توصيلًا للكهرباء والحرارة من الفولاذ الكربوني. إنه مغناطيسي، ولكنه أقل مغناطيسية من الفولاذ. يتمتع بمقاومة أعلى للتآكل من الفولاذ العادي ويستخدم على نطاق واسع بسبب سهولة تشكيله في أشكال مختلفة.[1]
