азербайджанскилюксембургскиИмейл:ASME B16.47 Серия B WN\/сляп фланец 75#-300# 26″-48″

ASME B16.47 Серия B WN\/сляп фланец 75#-300# 26″-48″

Кръстосаното замърсяване може да корозира основния метал на квадратния фланец от неръждаема стомана, което води до обезцветяване на крайния продукт. За плъзгащи се фланци от неръждаема стомана 304 се препоръчва отгряване след заваряване. В допълнение, студената обработка на фланци от неръждаема стомана Oatey увеличава якостта на опън и твърдостта. Фланците показват типична якост на опън от 75 000 psi 515 MPa и граница на провлачване от 30 000 psi 205 MPa. Ansi B16.5 Uns S30400 фланци за челна заварка могат да бъдат конвенционално горещо обработени.

Начало4.9фланец от неръждаема стомана 304 с три скоби568Неръждаема стомана
холандски
тайландски
арабски

RF FF RTJ ASME B16.47 Серия B Фланци Фланец за заваряване на неръждаема стомана Изпускателен фланец
N08367 Пластина от неръждаема стомана Фланец от стомана AL6XN Тръбни фланци
DIN2567 Фланец с резба с гърло PN25 PN40 DN6-DN150
Покритие Vanish, жълта боя, масло против ръжда, поцинковане и др
Покритие на лицевата страна на фланеца Основно покритие\/Спирално назъбено\/Концентрично назъбено\/Гладко покритие (Ra 3,2 и 6,3 микрометра)
SUS 316Ti UNS S31635 Фланци от кована тръба от неръждаема стомана WN фланец
125-250 AARH (нарича се гладко покритие)
1500# 2500# 1/2″-2 1/2″
ASTM A182 Типове фланци от неръждаема стомана 310 Химически състав на фланец от неръждаема стомана 310S
A182 F316L специално покритие на фланеца и превъзходна устойчивост на корозия
400# 600# 900# 26″-36″
1-инчов дуплексен фланец от стомана 316l pn16-3
Uns S30400 304\/304L SS WNRF фланци
\/5 въз основа на
DIN2544 SO фланец PN25 DN10-DN1000
304 316 310H Произведен пръстеновиден фланец от неръждаема стомана
НЕРЪЖДАЕМА СТОМАНА SS304 ISO F100 160 200 БОЛТОВ ФЛАНЕЦ
ASME B16.5 B16.47 316L фланец от неръждаема стомана със заварена шийка
Специални продукти: Пръстени\/Изковки\/Диск\/Втулка на вала
Фланец от неръждаема стомана с голям диаметър и дълга заварена шийка
ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/Blind\/Lap Joint 150#-2500# 1\/2″-24″(С изключение на глух фланец 2500lb 1\/2″-12″)
Авторско право © Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd. Всички права запазени
Ss 316 1-2#150 Th Npt Rf Материал на гайката astm-304 неръждаема стомана, кръгъл 304 Id2inch фланец
Стоманени плочи, листове и рулони
Astm A182 316L 1.4404 1.4435 Тръба с фланец 1 инч диаметър Сляпа Доставчици Неръждаема стомана Така Фланец
DIN2527 Глух фланец PN6-PN100 DN10-DN1000
Резба 150#-900# 1\/2″-24″
astm a182 f347 фланец със заварена яка от легирана стомана 1.7362 1.7386
Неръждаеми ASME B16.47 пръстеновидни фланци с голям диаметър
ASTM A182 F316\/F316L\/F316Ti
ASTM A182 F316MoLN\/F316LN
ASTM A182 F310\/F317L\/F347
250-500 AARH (нарича се готово покритие)

датски


    Още фланци от неръждаема стомана

    Фланецът е частта, която свързва два края на тръбата, фланцовата връзка се определя от фланеца, уплътнението и трите болта са свързани като група от комбинирана уплътнителна структура на разглобяемата връзка. Уплътнението се добавя между двата фланеца и след това се закрепва с болтове. Различен фланец под налягане, дебелината е различна и болтовете, които използват, са различни, когато помпата и клапанът се свързват с тръба, частите на оборудването също са направени със съответната форма на фланец, известна също като фланцова връзка, обикновено затворените болтови свързващи части са известни също като фланци, като например връзката на вентилационната тръба, този вид части могат да се нарекат „част от тип фланец“, но тази връзка е само част от устройство, като връзката между фланец и водна помпа, това е не е неуместно да се нарече водна помпа като части от фланцов тип, но сравнително малък клапан може да се нарече като части от фланцов тип.

    Фланците ASTM A182 F5 са изработени от хром-молибденова стоманена сплав и следователно имат висока устойчивост на счупване. Тяхното ниско тегло също е предпочитано поради ниското им въглеродно съдържание и високите свойства на сплавта. Той е много устойчив на сулфидно корозионно напукване и може също да издържи на атаката на водорода.
    Супер дуплексните фланци са проектирани с високо легирана дуплексна стомана. Тези фланци имат двуфазна структура с аустенитни и феритни микроструктури. Проектирани с високи концентрации на никел, хром и молибден, тези модули показват отлична устойчивост на корозия и окисление в системи, предизвикващи напрежение.
    Фланецът е изпъкнал ръб, устна или ръб, външен или вътрешен, който служи за увеличаване на якостта (като фланеца на желязна греда като I-образна греда или Т-образна греда); за лесно закрепване\/предаване на контактна сила с друг обект (като фланеца на края на тръба, парен цилиндър и т.н. или на байонета на обектива на камера); или за стабилизиране и насочване на движенията на машина или нейни части (като вътрешния фланец на колелото на релсов вагон или трамвай, който предпазва колелата от излизане от релсите). Терминът „фланец“ се използва и за вид инструмент, използван за оформяне на фланци.

    Фланците ASTM A182 F5 са изработени от хром-молибденова стоманена сплав и следователно имат висока устойчивост на счупване. Тяхното ниско тегло също е предпочитано поради ниското им въглеродно съдържание и високите свойства на сплавта. Той е много устойчив на сулфидно корозионно напукване и може също да издържи на атаката на водорода.
    Супер дуплексните фланци са проектирани с високо легирана дуплексна стомана. Тези фланци имат двуфазна структура с аустенитни и феритни микроструктури. Проектирани с високи концентрации на никел, хром и молибден, тези модули показват отлична устойчивост на корозия и окисление в системи, предизвикващи напрежение.
    Фланецът е изпъкнал ръб, устна или ръб, външен или вътрешен, който служи за увеличаване на якостта (като фланеца на желязна греда като I-образна греда или Т-образна греда); за лесно закрепване\/предаване на контактна сила с друг обект (като фланеца на края на тръба, парен цилиндър и т.н. или на байонета на обектива на камера); или за стабилизиране и насочване на движенията на машина или нейни части (като вътрешния фланец на колелото на релсов вагон или трамвай, който предпазва колелата от излизане от релсите). Терминът „фланец“ се използва и за вид инструмент, използван за оформяне на фланци.