Haitianisches Kreol(Englisch)JiddischBulgarischJiddischRohre und Rohre aus Acero Hastelloy C276 NiMo16Cr15W

Rohre und Rohre aus Acero Hastelloy C276 NiMo16Cr15W

Hastelloy B-3 ist eine Nickel-Molybdän-Legierung mit ausgezeichneter Beständigkeit gegen Lochfraß, Korrosion und Spannungsrisskorrosion sowie einer thermischen Stabilität, die der von Legierung B-2 überlegen ist. Darüber hinaus weist diese Nickelstahllegierung eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Messerangriffe und Hitzeeinwirkungszonenangriffe auf.

Walisisch4.9Hastelloy C276 Preis pro kg von hoher Qualität499Chinesisch (traditionell)
Slowakisch
Bengali

Die Legierung Hastelloy C276, UNS N10276, ist die am weitesten verbreitete und vielseitigste korrosionsbeständige Legierung. Sehr gute Beständigkeit gegen reduzierende und leicht oxidierende Korrosionsmittel. Hervorragende Spannungsrisskorrosionsbeständigkeit mit sehr guter Beständigkeit gegen lokale Angriffe. Einer der Vorteile der Verwendung von Hastelloy C276-Flanschen besteht darin, dass die Legierung in einem sehr breiten Spektrum von Verarbeitungsumgebungen bemerkenswerte Korrosionsbeständigkeitseigenschaften aufweist. Aufgrund seiner bemerkenswerten Eigenschaften wie Beständigkeit gegen Lochfraß und Spaltkorrosion sowie Spannungsrisskorrosion und oxidierende Atmosphären bis 1040 °C wird der Flansch aus Alloy Werkstoff Nr. 2.4819 in stark korrosiven Umgebungen eingesetzt. Nickelkomponenten wie Hastelloy C276-Flansche werden gemäß der Spezifikation ASTM B564 hergestellt.

Bosnisch


    Myanmar (burmesisch)

    Hastelloy B3-Gewindeflansch (UNS N10675) weist eine hohe Beständigkeit gegen Angriffe durch Messer, Leitungen und hitzebeeinflusste Zonen auf. Hastelloy B3 Slip-On-Flansche verfügen über eine spezielle Chemie, die eine höhere thermische Stabilität als B-2-Legierungen erreicht, was zu einer einfacheren Herstellung führt. Hastelloy B3-Brillenblindflansche weisen eine gute Kriech- und Oxidationsbeständigkeit auf.
    C276 wird bei 2250\/1750oF (1230\/955oC) geschmiedet und dann 30 Minuten pro Zoll Knüppel- oder Barrenabschnittsdicke bei der Schmiedetemperatur eingeweicht. Mit dem Schmieden sollte sofort begonnen werden. Der Knüppel wird aus dem Aufwärmofen entnommen. Eine Reduzierung um 25/40 % trägt dazu bei, so viel innere Wärme wie möglich zu behalten. Für eine optimale Korrosionsbeständigkeit sollten Schmiedeteile anschließend geglüht werden. Siehe Wärmebehandlung.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.

    Hastelloy B3-Gewindeflansch (UNS N10675) weist eine hohe Beständigkeit gegen Angriffe durch Messer, Leitungen und hitzebeeinflusste Zonen auf. Hastelloy B3 Slip-On-Flansche verfügen über eine spezielle Chemie, die eine höhere thermische Stabilität als B-2-Legierungen erreicht, was zu einer einfacheren Herstellung führt. Hastelloy B3-Brillenblindflansche weisen eine gute Kriech- und Oxidationsbeständigkeit auf.
    C276 wird bei 2250\/1750oF (1230\/955oC) geschmiedet und dann 30 Minuten pro Zoll Knüppel- oder Barrenabschnittsdicke bei der Schmiedetemperatur eingeweicht. Mit dem Schmieden sollte sofort begonnen werden. Der Knüppel wird aus dem Aufwärmofen entnommen. Eine Reduzierung um 25/40 % trägt dazu bei, so viel innere Wärme wie möglich zu behalten. Für eine optimale Korrosionsbeständigkeit sollten Schmiedeteile anschließend geglüht werden. Siehe Wärmebehandlung.
    Ein Flansch ist ein hervorstehender Grat, eine Lippe oder ein Rand, entweder außen oder innen, der zur Erhöhung der Festigkeit dient (wie der Flansch eines Eisenträgers wie eines I-Trägers oder eines T-Trägers); zur einfachen Befestigung\/Übertragung der Kontaktkraft mit einem anderen Objekt (z. B. dem Flansch am Ende eines Rohrs, Dampfzylinders usw. oder am Objektivanschluss einer Kamera); oder zur Stabilisierung und Führung der Bewegungen einer Maschine oder ihrer Teile (z. B. der Innenflansch eines Eisenbahnwaggons oder einer Straßenbahn, der verhindert, dass die Räder von den Schienen fallen). Der Begriff „Flansch“ wird auch für eine Art Werkzeug verwendet, mit dem Flansche geformt werden.