Da jedoch das Hauptlegierungsmittel im ASTM B564 UNS N04400 SORF-Flansch Nickel ist, ist die Beständigkeit gegenüber diesen speziellen reduktiven Lösungen stark.
Diese Legierung wird von vielen Herstellern von Monel-Flanschen in Indien bevorzugt und weist eine hohe Zugfestigkeit auf, was sie zu einer wirtschaftlich sinnvollen Option für Zwecke im Schiffsbau macht. Der Reduzierflansch Wnr 2.4360 ist beständig gegen Chlorid-Spannungskorrosionsrisse, die in Meeresumgebungen ein häufiges Problem darstellen.
Diese Legierung wird am häufigsten in einer Reihe von Umgebungen verwendet, von leicht oxidierenden bis hin zu neutralen und mäßig reduzierenden Bedingungen. Weitere Einsatzgebiete für dieses Material sind Meeresumgebungen und andere nicht oxidierende Chloridlösungen.
Der Monel 400-Schweißhalsflansch findet auch in der Schiffstechnik Verwendung, da er gegen Lösungen mit Salz- oder Salzwasser sowie gegen Meerwasser und Dampf bei hohen Temperaturen beständig ist. Wenn ein Aushärtungsprozess am Blindflansch aus Alloy 400 durchgeführt wird, werden die Zugfestigkeits- und Härteeigenschaften des Materials verbessert. Bei einer erhöhten Temperatur von 1000 °F in oxidierenden Atmosphären neigen die ASTM B564 UNS N04400-Rohrflansche dazu, dekorativ zu sein, obwohl bei reduzierenden Bedingungen höhere Temperaturen implementiert werden könnten.