Asme B16.5 Fitting Pipa Forged Welding Neck Flanged Rf Ansi 150 515 Iit – Steel Blind Flange

ASME B36.19M adalah spesifikasi standar untuk pipa baja tahan karat, yang menentukan dimensi, toleransi, dan persyaratan manufaktur untuk pipa yang dilas dan tanpa sambungan.

Jenis flensa ini dirancang untuk disambungkan melalui sambungan las butt ke pipa atau peralatan yang memerlukan sambungan flensa. Leher las memberikan pelayanan yang baik dalam berbagai aplikasi suhu dan tekanan. Flensa las butt harus menentukan rencana pipa untuk pengeboran. Karena leher yang dilas, ini adalah pilihan populer untuk bejana tekan dan pembuatan lubang got, dll. Flensa ini juga dikenal sebagai flensa ANSI atau flensa ASME B16.5.

Flensa adalah bagian yang menghubungkan dua ujung pipa, sambungan flensa ditentukan oleh flensa, paking dan baut tiga yang dihubungkan sebagai sekelompok struktur penyegelan gabungan dari sambungan yang dapat dilepas. Gasket ditambahkan di antara kedua flensa dan kemudian diikat dengan baut. Flensa tekanan berbeda, ketebalan berbeda, dan baut yang digunakan berbeda, ketika pompa dan katup disambung dengan pipa, bagian-bagian peralatan juga dibuat dengan bentuk flensa yang sesuai, disebut juga sambungan flensa, biasanya bagian sambungan baut tertutup disebut juga flensa, seperti sambungan pipa ventilasi, bagian semacam ini bisa disebut “bagian tipe flensa”, tetapi sambungan ini hanya bagian dari suatu perangkat, seperti sambungan antara flensa dan pompa air, tidak tidak tepat jika disebut pompa air sebagai tipe flensa bagian, tetapi katup relatif kecil, dapat disebut sebagai bagian tipe flensa.

Flensa las pantat panjang, juga dikenal sebagai flensa nosel atau flensa “leher panjang”, dirancang untuk industri pembuatan bejana tekan dan tangki. Mereka biasanya dibuat utuh dan dirancang untuk menggantikan kombinasi leher las dan las pipa standar. Kurangnya sambungan las yang diperlukan merupakan ciri khas gaya flensa ini.

Kami mempertimbangkan untuk memberikan hal yang sama kepada mereka dalam spesifikasi, standar, ukuran, dimensi, tekanan, kelas yang berbeda. Itu juga dibuat dan ditawarkan kepada klien dengan spesifikasi yang dipotong dan dibuat khusus sehingga setiap permintaan aplikasi khusus dapat dipenuhi dengan baik.

Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Seperti kita ketahui bersama, flensa digunakan untuk menghubungkan dua pipa, pompa dan katup. Ini tahan korosi, jadi bahan berkualitas tinggi digunakan untuk membuat produk ini. Flensa SA 182 f304, juga dikenal sebagai flensa slip baja tahan karat, tersedia dalam berbagai tingkatan, ukuran, dan tekanan tinggi. Berbagai ukuran dan parameter produk ini juga tersedia.

Flensa adalah bubungan, bibir atau pelek yang menonjol, baik eksternal maupun internal, yang berfungsi untuk meningkatkan kekuatan (sebagai flensa balok besi seperti balok I atau balok T); untuk kemudahan pemasangan\/pemindahan gaya kontak dengan benda lain (seperti flensa pada ujung pipa, silinder uap, dll., atau pada dudukan lensa kamera); atau untuk menstabilkan dan memandu pergerakan mesin atau bagian-bagiannya (sebagai flensa bagian dalam gerbong kereta atau roda trem, yang menjaga roda agar tidak keluar dari rel). Istilah “flange” juga digunakan untuk sejenis alat yang digunakan untuk membentuk flensa.

Flensa ASME B16.47 Seri A tersedia dalam ukuran 26″ hingga 60″ di kelas 150, 300, 400, 600, 900; sedangkan flensa ASME B16.47 Seri B tersedia dalam ukuran 75, 150, 300, 400, 26″ hingga 60 dalam kelas 600, 900.

Leher las memberikan cengkeraman ekstra sementara permukaan yang terangkat memberikan permukaan ekstra untuk pemasangan. Flensa ini juga kuat dengan kekuatan luluh minimum 205MPa dan kekuatan tarik minimum 515MPa. Flange SORF SS 304L adalah flensa muka terangkat yang terbuat dari bahan 304L.

Flensa baja tahan karat mengacu pada sejenis flensa yang dihubungkan dengan bejana atau pipa dengan las fillet. Cincin flensa tersedia dengan atau tanpa leher. Dibandingkan dengan flensa las leher pantat, flensa las datar memiliki struktur sederhana dan konsumsi bahan yang rendah.

Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Duplex Steel UNS S31254 Slip On Raised Flensa menggabungkan kekuatan mekanik sedang (biasanya kekuatan luluh lebih dari 300 MPa) dan keuletan tinggi dengan ketahanan korosi yang sangat baik di air laut dan berbagai lingkungan industri.

Seperti kita ketahui bersama, flensa digunakan untuk menghubungkan dua pipa, pompa dan katup. Ini tahan korosi, jadi bahan berkualitas tinggi digunakan untuk membuat produk ini. Flensa SA 182 f304, juga dikenal sebagai flensa slip baja tahan karat, tersedia dalam berbagai tingkatan, ukuran, dan tekanan tinggi.

125-250 AARH (disebut hasil akhir halus)
Meskipun molibdenum adalah elemen yang baik, penggunaan berlebihan dapat mengurangi keuletan mulur flensa pelat Gr F11. Grafitisasi dan dekomposisi besi karbida dapat terjadi bila suhu melebihi 500 derajat Celcius. Kromium telah ditambahkan ke flensa pipa tempa baja paduan SA A182 F11 CL.2 untuk mencegah pengurangan keuletan mulur dan grafitisasi. Selain itu, penambahan kromium juga memberikan ketahanan terhadap oksidasi.

SS 310 adalah material SS austenitik. Ini dirancang untuk penggunaan pada suhu tinggi dan tujuan tahan korosi. Dalam kondisi siklik ringan, ia tahan terhadap oksidasi hingga 1100 derajat C.

Tipe: WN\/LWN\/SO\/SW\/blind\/plate\/berulir\/anchor\/swivel\/girth\/lap joint\/reducing\/orifice

Flensa 304L, Flensa ASTM A182 F304, Flensa Tempa Baja Tahan Karat DIN 1.4301, Flensa Baja Tahan Karat, Flensa UNS S30400

Ss 316 Peredam Selang Fleksibel Flanx Bulat Id2 Inci Id 2 Inci Penjepit Tri Baja Tahan Karat 304 Flange

Flensa Baja Tahan Karat ASTM A182 309 1.4828 Flensa

Pipa & Tabung Baja Paduan
Meskipun molibdenum adalah elemen yang baik, penggunaan berlebihan dapat mengurangi keuletan mulur flensa pelat Gr F11. Grafitisasi dan dekomposisi besi karbida dapat terjadi bila suhu melebihi 500 derajat Celcius. Kromium telah ditambahkan ke flensa pipa tempa baja paduan SA A182 F11 CL.2 untuk mencegah pengurangan keuletan mulur dan grafitisasi. Selain itu, penambahan kromium juga memberikan ketahanan terhadap oksidasi.

Flensa Baja Tahan Karat
Meskipun molibdenum adalah elemen yang baik, penggunaan berlebihan dapat mengurangi keuletan mulur flensa pelat Gr F11. Grafitisasi dan dekomposisi besi karbida dapat terjadi bila suhu melebihi 500 derajat Celcius. Kromium telah ditambahkan ke flensa pipa tempa baja paduan SA A182 F11 CL.2 untuk mencegah pengurangan keuletan mulur dan grafitisasi. Selain itu, penambahan kromium juga memberikan ketahanan terhadap oksidasi.

mur stainless steel ss selang fleksibel iso centering ring din 6923 jadi inox 150 rf flange 304 ansi--Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

Flensa adalah metode penyambungan kedua yang paling banyak digunakan setelah penjualan. Flensa digunakan ketika sambungan perlu dibongkar. Ini memberikan fleksibilitas untuk pemeliharaan. Flange menghubungkan pipa dengan berbagai peralatan dan katup. Flensa pemisah ditambahkan dalam sistem perpipaan jika diperlukan perawatan rutin selama pengoperasian pabrik.

Baja tahan karat SAE 304 adalah baja tahan karat yang paling umum. Baja ini mengandung logam kromium (antara 18% dan 20%) dan nikel (antara 8% dan 10,5%)[1] sebagai unsur utama non-besi. Ini adalah baja tahan karat austenitik. Ini kurang konduktif secara listrik dan termal dibandingkan baja karbon. Ini bersifat magnetis, tetapi kurang magnetis dibandingkan baja. Baja ini memiliki ketahanan korosi yang lebih tinggi dibandingkan baja biasa dan banyak digunakan karena kemudahannya dalam dibentuk menjadi berbagai bentuk.[1]

Sambungan bergelang terdiri dari tiga komponen yang terpisah dan independen meskipun saling terkait; flensa, gasket, dan baut; yang dirakit oleh pengaruh lain, yang lebih bugar. Kontrol khusus diperlukan dalam pemilihan dan penerapan semua elemen yang ada untuk mendapatkan sambungan yang memiliki kekencangan kebocoran yang dapat diterima.

Flensa baja tahan karat memiliki kinerja yang baik dan bahan ilmiah. Bahan logam umum bereaksi dengan udara di lingkungan lembab, mengubah sifat logam asli.

Dilengkapi baja tahan karat 304 untuk ketahanan korosi yang sangat baik, flensa leher las GRAINGER APPROVED ini dapat dipasang ke sistem melalui las melingkar di bagian leher. Area yang dilas dapat dengan mudah diperiksa dengan radiografi. Pipa yang cocok dan lubang flensa mengurangi turbulensi dan erosi di dalam pipa. Flange sangat baik untuk digunakan dalam aplikasi penting Anda dan ideal untuk digunakan dengan udara, air, minyak, gas alam, dan uap.

Flensa baja tahan karat tahan terhadap korosi lubang dan celah di lingkungan klorida. Flensa pereduksi baja tahan karat membantu menghubungkan dua ukuran pipa yang berbeda. Flensa pipa baja tahan karat 316 dikatakan digunakan untuk menyambung pipa dengan ukuran berbeda. Mereka juga dikatakan memiliki kualitas kelautan.
Flensa las pantat (juga dikenal sebagai flensa hub tinggi dan flensa hub tirus) adalah jenis flensa. Ada dua desain. Tipe biasa digunakan dengan pipa. Versi panjang tidak cocok untuk pipa dan digunakan di pabrik pengolahan. Flensa las butt terdiri dari fitting melingkar dengan tepi menonjol pada kelilingnya.
Flensa baja tahan karat 316 terbuat dari baja tahan karat austenitik yang mengandung kromium, nikel, dan molibdenum. Menambahkan 4% molibdenum ke dalam komposisi membuat perbedaan sifat mekanik dan fisik. Navstar Steel adalah produsen dan pemasok flensa SS 316 terkemuka dalam berbagai ukuran dan standar. Ada berbagai jenis flensa seperti flensa buta, flensa geser, flensa las butt, dan flensa pelat. Masing-masing dari mereka memiliki tujuan yang berbeda dan unik dalam pipeline.

Flensa baja tahan karat tahan terhadap korosi lubang dan celah di lingkungan klorida. Flensa pereduksi baja tahan karat membantu menghubungkan dua ukuran pipa yang berbeda. Flensa pipa baja tahan karat 316 dikatakan digunakan untuk menyambung pipa dengan ukuran berbeda. Mereka juga dikatakan memiliki kualitas kelautan.
Flensa las pantat (juga dikenal sebagai flensa hub tinggi dan flensa hub tirus) adalah jenis flensa. Ada dua desain. Tipe biasa digunakan dengan pipa. Versi panjang tidak cocok untuk pipa dan digunakan di pabrik pengolahan. Flensa las butt terdiri dari fitting melingkar dengan tepi menonjol pada kelilingnya.
Flensa baja tahan karat 316 terbuat dari baja tahan karat austenitik yang mengandung kromium, nikel, dan molibdenum. Menambahkan 4% molibdenum ke dalam komposisi membuat perbedaan sifat mekanik dan fisik. Navstar Steel adalah produsen dan pemasok flensa SS 316 terkemuka dalam berbagai ukuran dan standar. Ada berbagai jenis flensa seperti flensa buta, flensa geser, flensa las butt, dan flensa pelat. Masing-masing dari mereka memiliki tujuan yang berbeda dan unik dalam pipeline.

ANSI B16.5 Blind Flensa untuk industri aplikasi tekanan tinggi dalam berbagai jenis ulir dan persyaratan hub serta dalam kategori logam yang sulit ditemukan seperti Monel, Hastelloy, Titanium, Inconel, dll.

Bahan ini banyak digunakan pada komponen las ukuran besar dan anil las hanya diperlukan bila bahan tersebut digunakan di lingkungan bertekanan tinggi. Karena materialnya memiliki ketahanan terhadap korosi yang tinggi, 316L memiliki beragam kegunaan, terutama dalam aplikasi kelautan.

Setelah pengerjaan panas, flensa tempa ini harus didinginkan hingga suhu tertentu sebelum dapat diberi perlakuan panas. Secara umum, perlakuan panas yang digunakan pada flensa pereduksi baja karbon ANSI B16.5 harus dilakukan sesuai dengan persyaratan tertentu, seperti jenis perlakuan panas, suhu austenitisasi\/larutan, media pendingin, dan pendinginan.

Pada suhu sedang, Flensa Werkstoff No 1.4301 SS 304 juga dapat memberikan kinerja yang baik dalam larutan kaustik, terutama larutan yang bebas klorida atau fluorida.

Flange Pipa ASME B16.47 321 adalah pilihan yang baik untuk aplikasi dalam kisaran suhu hingga sekitar 900 ¡ãC, menggabungkan kekuatan tinggi, ketahanan terhadap kerak dan stabilitas fasa dengan ketahanan terhadap korosi air berikutnya

Flensa adalah cincin baja (ditempa, dipotong dari pelat, atau digulung) yang dirancang untuk menghubungkan bagian-bagian pipa, atau untuk menyambung pipa ke bejana tekan, katup, pompa, atau rakitan flensa integral lainnya. Flensa disambung satu sama lain dengan baut, dan ke sistem perpipaan dengan pengelasan atau penguliran (atau dilonggarkan jika ujung rintisan digunakan). Flensa baja tahan karat disederhanakan menjadi flensa SS, mengacu pada flensa yang terbuat dari baja tahan karat. Standar dan Kelas material yang umum adalah ASTM A182 Kelas F304\/L dan F316\/L, dengan peringkat tekanan dari Kelas 150, 300, 600 dll dan hingga 2500. Ini digunakan di lebih banyak industri daripada baja karbon karena baja tahan karat memiliki kinerja ketahanan yang lebih baik terhadap lingkungan korosi dan selalu memberikan penampilan yang baik.

Dengan keuletan dan kekuatan benturan yang tinggi, SMO 254 merupakan alternatif yang lebih murah dibandingkan paduan nikel tinggi dan paduan titanium dalam beberapa aplikasi.