ステンレス鋼フランジ SA182 BL フランジ F304H フランジ RF 在庫あり

モリブデンは優れた元素ですが、過剰に使用すると、Gr F11 プレート フランジのクリープ延性が低下する可能性があります。温度が500℃を超えると、炭化鉄の黒鉛化と分解が発生する可能性があります。クリープ延性の低下と黒鉛化を防ぐために、SA A182 F11 合金鋼 CL.2 鍛造パイプ フランジにクロムが添加されています。さらに、添加されたクロムにより耐酸化性も提供されます。

フランジは、パイプの端を覆うか閉じるためのプレートです。これをブラインドフランジといいます。したがって、フランジは機械部品を支持するために使用される内部コンポーネントであると考えられます。

フランジは 2 つのパイプ端を接続する部品であり、フランジ接続はフランジ、ガスケット、ボルトの 3 つが取り外し可能な接続の複合シール構造のグループとして接続されることで定義されます。 2 つのフランジの間にガスケットを追加し、ボルトで固定します。圧力が異なるフランジ、厚さが異なり、使用するボルトが異なります。ポンプとバルブをパイプで接続する場合、機器の部品も対応するフランジ形状で作られています。フランジ接続とも呼ばれます。通常、換気パイプの接続など、閉じられたボルト接続部品はフランジとも呼ばれます。この種の部品は「フランジタイプ部品」と呼ばれますが、この接続は装置の一部にすぎず、フランジとウォーターポンプの間の接続など、ウォーターポンプをフランジタイプと呼ぶのは不適切ではありません比較的小型のバルブ部品ですが、フランジ型部品と呼ぶことができます。

インコロイ 926 は、304 などの一般的なクロムニッケルステンレス鋼よりも耐熱性が高く、ニッケルが多く含まれるため、標準的な 18-8 タイプのステンレス鋼よりも優れた耐酸化性を備えています。

ウェルドネックはさらなるグリップ力を提供し、隆起した面は取り付けのための追加の表面を提供します。これらのフランジは、最小降伏強度が 205MPa、最小引張強度が 515MPa と強力です。 「SS 304L SORF フランジ」は、304L 材料で作られたスリップオン平面フランジです。

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。フランジは互いにボルトで接続され、配管システムには溶接またはねじ切りによって接続されます (スタブ端が使用されている場合は緩められます)。ステンレス鋼製フランジ 略してSSフランジと呼ばれ、ステンレス鋼製のフランジを指します。一般的な材料規格とグレードは ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L で、​​圧力定格はクラス 150、300、600 などから 2500 までです。ステンレス鋼は腐食環境に対する耐性が優れており、常に良好な外観を提供するため、炭素鋼よりも多くの産業で使用されています。

これらのステンレス鋼 304 ねじ付きフランジは、溶接用途での炭化物の析出を避けるために 301 ～ 303 シリーズ合金よりも炭素含有量が低いため、溶接に適しています。化学、食品、製紙、鉱業、製薬、石油産業の機器には、多くの場合、ステンレス鋼 304 突合せ溶接フランジが含まれています。モリブデンの添加とわずかに高いニッケル含有量により、ステンレス鋼 304 ブラインド フランジは、汚染された海洋環境から零下温度の地域まで、過酷な環境での建築用途に適しています。

当社の製品は設備の整った施設で開発され、最高の品質を保証します。当社の SS 304 フランジは、耐食性を高めるためにクロムとニッケルを含むオーステナイト鋼製品です。溶接性や成形の容易さなどの特性により、グレード 304 は広く利用可能になります。
フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

ASTM A182 F316 は 316 グレードのステンレス鋼の鍛造材料仕様であり、高温使用を伴う用途向けの裸鍛造品または鍛造および機械加工製品の製造に使用されます。

より高い圧力定格ではほぼ独占的にこのタイプのフランジ接続が必要となるため、突合せ溶接フランジは通常、リングジョイント面 (RTJ 面とも呼ばれます) で作成されます。このシール面により、金属ガスケットが 2 つの接続フランジの溝の間で押しつぶされて優れたシールが形成され、加圧配管アセンブリへの高強度溶接ベベル接続が補完されます。金属スペーサー接続を備えた RTJ 溶接ネックは、重要な用途には主に選択されます。

鍛造管継手
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

フランジは長期間のパイプラインに使用されます。いわゆるステンレス鋼フランジは、パイプを直接接続するのではなく、パイプ接続の 2 つのセクション間のインターフェースとしてフランジを使用します。

当社の製品は設備の整った施設で開発され、最高の品質を保証します。当社の SS 304 フランジは、耐食性を高めるためにクロムとニッケルを含むオーステナイト鋼製品です。溶接性や成形の容易さなどの特性により、グレード 304 は広く利用可能になります。
フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

316l rf sw フランジのメーカー
SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

フランジを縮小すると、追加の継手を追加することなくパイプのサイズが変更されます。フランジの縮小は、同心突合せ溶接減速機で達成できるものと比較して、常に急激です。減速機フランジは通常、ねじ付き減速機フランジまたは減速機フランジ スライドとして入手できます。フランジ上の 6 インチ x 4 インチの減速機スリップは、6 インチのフランジのフランジ寸法 (外径、ボルト円の直径) を持ちますが、4 インチのフランジの穴があります。これにより、フランジ接続を介して 6 インチのパイプと嵌合できますが、代わりに 4 インチのパイプを接続します。

ASTM A182 F316L フランジの合金には高炭素含有量が存在しないため、粒界での炭化物析出物の形成は促進されません。さらに、これらの部品はアニーリング処理を必要としません。

当社の製品は設備の整った施設で開発され、最高の品質を保証します。当社の SS 304 フランジは、耐食性を高めるためにクロムとニッケルを含むオーステナイト鋼製品です。溶接性や成形の容易さなどの特性により、グレード 304 は広く利用可能になります。
フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

ステンレス鋼フランジは優れた金属性能と耐食性を備えています。すべての金属は大気中の酸素と反応して表面に酸化膜を形成します。

スチール製フランジにより、清掃、検査、修正が簡単に行えます。通常は円形ですが、正方形や長方形の形もあります。フランジはボルト締めによって相互に結合され、溶接またはねじ切りによって配管システムに結合され、特定の圧力定格に合わせて設計されています。 150ポンド、300ポンド、400ポンド、600ポンド、900ポンド、1500ポンド、2500ポンド。

これらの SS 304 フランジは、幅広い大気環境や攻撃的な媒体に対して耐性があります。当社の 304 ステンレス鋼ラップ フランジは、パイプ、バルブ、ポンプ、その他の機器を接続して配管システムを形成するために使用されます。

ステンレス鋼 310 フランジは、ニッケルとクロムを多量に含むステンレス鋼グレードで構成されています。これは、組成中にクロム 24% とニッケル 19% を含むクロム ニッケル合金です。 Navstar Steel は、さまざまなバリエーションのステンレス鋼 310 フランジを提供する大手メーカーおよびサプライヤーです。

EN1092-1:2002 溶接用プレート フランジ\/溶接プレート カラー付きルーズ プレート フランジ、または重ね合わせパイプ端用\/ブラインド フランジ\/WN フランジ PN2.5-PN100 DN10-DN4000

310 は高温での使用に最適ですが、繰り返しの液体急冷による激しい熱衝撃や、水性の腐食性汚染物質が存在する場所にさらさないでください。

ステンレス鋼は、アメリカの ASTM 規格に従って製造されたステンレス鋼グレードです。ステンレス鋼は、最も広く使用されているステンレス鋼および耐熱鋼です。食品生産設備、西通化学設備、原子力などに適用可能です。

ステンレス鋼フランジは、パイプを直接接続するのではなく、パイプ接続の 2 つのセクション間のインターフェースとしてフランジを使用します。その利点は、直管接続と比較して、ステンレス製フランジの方が安全で信頼性が高く、インターフェースがより確実であることです。

A182 321 ステンレス鋼フランジは、産業用途で一般的に使用される高品質のステンレス鋼で作られたフランジの一種です。 ASTM A182 321 フランジはスチール 321 フランジとしても知られており、2 本のパイプを安全かつ漏れのない方法で接続するように設計されています。

310SS フランジは、硫化やその他の高温腐食に対しても優れた耐性を備えています。 310 ステンレス鋼は主に高温特性で知られていますが、極低温でも優れた性能を発揮します。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。

当社が提供する 309 ステンレス鋼フランジは、お客様への長期にわたるサービスを保証するために、梱包および輸送前に、その領域の引張などの硬度テストおよびその他の機械的テストが行​​われます。

ネジ付き 150#-900# 1\/2''-24''
相互汚染によりステンレス鋼製角フランジベース金属が腐食され、最終製品が変色する可能性があります。ステンレス鋼 304 のスライディング フランジには溶接後のアニーリングをお勧めします。さらに、Oatey ステンレス鋼フランジの冷間加工により、引張強度と硬度が向上します。フランジは、典型的な引張強度 75,000 psi 515 MPa、降伏強度 30,000 psi 205 MPa を示します。 Ansi B16.5 Uns S30400 突合せ溶接フランジは、従来の熱間加工が可能です。

当社の製品は設備の整った施設で開発され、最高の品質を保証します。当社の SS 304 フランジは、耐食性を高めるためにクロムとニッケルを含むオーステナイト鋼製品です。溶接性や成形の容易さなどの特性により、グレード 304 は広く利用可能になります。
フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

AL-6XN 合金は、広範囲の腐食環境に耐性があり、高い投資収益率が得られるため、多くの業界にとって非常に魅力的です。最大の利点は、CSI の可用性と、高い耐食性要件に対応できる豊富な在庫です。

インコロイ 925 スリップ オン レイズド フランジは、酸化環境と還元環境の両方で応力腐食割れ、孔食、隙間腐食に対して優れた耐性を発揮します。

ASTM A182 F310\/F317L\/F347
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。