N08367 ステンレス鋼合金プレート フランジ鋼 AL6XN 管フランジ

モリブデンは優れた元素ですが、過剰に使用すると、Gr F11 プレート フランジのクリープ延性が低下する可能性があります。温度が500℃を超えると、炭化鉄の黒鉛化と分解が発生する可能性があります。クリープ延性の低下と黒鉛化を防ぐために、SA A182 F11 合金鋼 CL.2 鍛造パイプ フランジにクロムが添加されています。さらに、添加されたクロムにより耐酸化性も提供されます。

フランジは 2 つのパイプ端を接続する部品であり、フランジ接続はフランジ、ガスケット、ボルトの 3 つが取り外し可能な接続の複合シール構造のグループとして接続されることで定義されます。 2 つのフランジの間にガスケットを追加し、ボルトで固定します。圧力が異なるフランジ、厚さが異なり、使用するボルトが異なります。ポンプとバルブをパイプで接続する場合、機器の部品も対応するフランジ形状で作られています。フランジ接続とも呼ばれます。通常、換気パイプの接続など、閉じられたボルト接続部品はフランジとも呼ばれます。この種の部品は「フランジタイプ部品」と呼ばれますが、この接続は装置の一部にすぎず、フランジとウォーターポンプの間の接続など、ウォーターポンプをフランジタイプと呼ぶのは不適切ではありません比較的小型のバルブ部品ですが、フランジ型部品と呼ぶことができます。

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/ブラインド\/ラップジョイント 150#-2500# 1\/2''-24''(ブラインドフランジ 2500lb 1\/2''-12'' を除く)

フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

パイプフランジ。フランジとも呼ばれます。フランジは、パイプを接続する配管システムのコンポーネントです。 2つの機器間の接続（バルブ付き配管や機器付き配管）にも適しています。

ASME B16.5 に準拠した突合せ溶接フランジ (WN) は、典型的な一体型フランジです。一体的に鋳造または鍛造され、テーパーネックバットがチューブに溶接されています。この設計により、フランジ底部での高い応力集中が隣接する配管に応力を伝達することによって軽減されるため、応力集中がほとんどなくスムーズな移行が実現します。

SS 1.4449 フランジ、SS 317 DIN フランジ、ASME SA F317 SS 317 ブラインド フランジ、ASTM A182 F317 鍛造フランジ、317 SS ウェルドネック フランジ輸出業者、ANSI B16.5 ステンレス鋼 317 フランジ、317 鋼 RTJ フランジ、ステンレス鋼 317 オリフィス フランジ、SS 317 フランジ、ステンレス鋼 317 メガネブラインドフランジ、S31700 ラップジョイントフランジ

ASME B36.19M はステンレス鋼パイプの標準仕様であり、溶接パイプとシームレスパイプの両方の寸法、公差、製造要件を指定しています。

フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

フランジ自体は溶接されていませんが、短いパイプの端が挿入され、\/フランジの上にスライドしてパイプに溶接されます。この配置により、位置ずれが問題となる可能性があるフランジの位置合わせが容易になります。ラップフランジでは、フランジ自体は流体と接触しません。スタブエンドはパイプに溶接され、流体と接触する部分です。

ほとんどの低炭素含有ステンレス鋼合金と同様に、グレード 316L は粒界腐食による腐食を受けにくいです。

メガネブラインドは、2つのパイプフランジの間に取り付けるシンプルな安全装置です。通常の動作中は、開放端がスペーサーとして取り付けられ、流れが中断されないようにします。パイプライン内の流れを止めるには、ブラインドエンドを回転させてフランジ間の所定の位置に配置します。

RFWN フランジ (平面溶接ネック フランジ) は、配管業界で最も一般的に使用されるフランジの 1 つです。長いテーパー状のハブはパイプの壁の厚さ (穴) に一致するため、簡単に識別できます。

EN1092-1:2002 溶接用プレート フランジ\/溶接プレート カラー付きルーズ プレート フランジ、または重ね合わせパイプ端用\/ブラインド フランジ\/WN フランジ PN2.5-PN100 DN10-DN4000

インコロイ 926 (N08926) ニッケル基合金には、14.0 ～ 18.0% の Cr と 24.0 ～ 26.0% の Ni が含まれています。これはチタンとアルミニウムを含むニッケルベースの合金で、高温条件下で酸化クロムを保護するのに十分なスケールの酸化クロムを形成および維持するのに十分なクロムを含んでいます。

SAE 304 ステンレス鋼は、最も一般的なステンレス鋼です。この鋼には、主な非鉄成分としてクロム (18% ～ 20%) とニッケル (8% ～ 10.5%) [1] 金属の両方が含まれています。オーステナイト系のステンレス鋼です。炭素鋼よりも電気伝導性と熱伝導性が低くなります。磁性はありますが、鋼よりも磁性は低いです。通常の鋼よりも耐食性が高く、さまざまな形状に加工しやすいため広く使用されています [1]。

317L 眼鏡ブラインド図 8 スペード スペーサー リング溶接用フラット フランジ--鄭州恵通パイプライン設備有限公司

フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

AL-6XN 合金は、移動速度 (IPM) や溶接電流など、タイプ 316L ステンレス鋼と同様のパラメータを使用して簡単に溶接できます。現場で軌道溶接または手動溶接を行う場合、追加の合金化のために溶接インサート リングを使用するのが一般的です。

BS4504 BS10 テーブルD\/E 溶接用プレートフランジ\/WN フランジ\/ブランクフランジ PN6-PN100 DN10-DN1500

溶接突合せフランジと長い突合せ溶接フランジは、高圧を必要とする用途や極低圧および高圧状況での補強を提供します。また、変動する力の線膨張によって引き起こされる低サイクル疲労に対処するのにも役立ちます。

カーボン含有量に基づいた 310S および 310H グレードのフランジもあります。これらのフランジは、高温耐性と高い酸化腐食耐性により、腐食しやすい環境での高温使用に使用されます。

パイプライン、バルブ、ポンプのブランクオフ、または検査カバーとして一般的に使用されるこの GRAINGER 承認のブラインド フランジを使用すると、2 つのフランジをガスケットと一緒にボルトで固定して、配管システムへのアクセスを容易にした緊密なシールを形成できます。このモデルは「ブランキング フランジ」とも呼ばれ、空気、水、油、天然ガス、または蒸気で使用します。

従来のオーステナイト合金がこの溶液にさらされると、塩化物イオンがフランジ壁に堆積するため、圧力下で亀裂が生じることがよくあります。 ASTM A182 F51 パイプ フランジにはオーステナイトとフェライトが等しい割合で含まれているため、優れた耐 SCC 性を備えています。

フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます（I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして）。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達（パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど）。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため（鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため）。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

AL6XNは、耐塩化物孔食、隙間腐食、応力腐食割れに対する優れた耐性を有するスーパーオーステナイト系ステンレス鋼です。 AL6XN は、非常に攻撃的な環境向けに開発され、使用される 6 モル合金です。

フランジ付きジョイントは、相互に絡み合っている 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。許容できる気密性を備えた接合部を実現するには、すべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。

ご存知のとおり、フランジは 2 つのパイプ、ポンプ、バルブを接続するために使用されます。耐食性に優れているため、この製品の製造には最高品質の素材が使用されています。 SA 182 f304 フランジはステンレス鋼スリップ フランジとも呼ばれ、さまざまなグレード、サイズ、高圧で利用できます。
SS 1.4449 フランジ、SS 317 DIN フランジ、ASME SA F317 SS 317 ブラインド フランジ、ASTM A182 F317 鍛造フランジ、317 SS ウェルドネック フランジ輸出業者、ANSI B16.5 ステンレス鋼 317 フランジ、317 鋼 RTJ フランジ、ステンレス鋼 317 オリフィス フランジ、SS 317 フランジ、ステンレス鋼 317 メガネブラインドフランジ、S31700 ラップジョイントフランジ
ステンレスは錆びにくい鉄の合金です。これには少なくとも 11% のクロムが含まれており、他の望ましい特性を得るために炭素、他の非金属、金属などの元素が含まれる場合があります。ステンレス鋼の耐腐食性は、材料を保護し、酸素の存在下で自己修復できる不動態皮膜を形成するクロムによってもたらされます。食品およびケータリング業界では、キッチンアクセサリー、調理器具、カトラリーの製造にステンレス鋼が使用されています。ナイフなどの調理器具は、延性の低いグレードのステンレス鋼を使用して作られています。より延性の高いグレードは、グリル、調理器、鍋、シンクの製造に使用されます。

フランジ面仕上げ 純正仕上げ\/スパイラル鋸歯状\/同心円状鋸歯状\/滑らかな仕上げ(Ra 3.2 および 6.3 マイクロメートル)

ステンレス鋼 316L フランジは、配管システムの終端に使用されます。ステンレス鋼 316L ブラインド フランジは、基本的にハブや穴あきセンターのないフランジです。ブラインド フランジには、フランジの面の厚さ、一致する面のタイプ、および同様のボルト締めパターンがあります。ステンレス鋼 316L ブラインド フランジは、圧力容器のノズル開口部をシールするために使用することもできます。

フランジは、パイプのセクションを接続したり、パイプを圧力容器、バルブ、ポンプ、またはその他の一体型フランジ付きアセンブリに接続したりするために設計された鋼製のリング (鍛造、板から切断、または圧延) です。フランジは互いにボルトで接続され、配管システムには溶接またはねじ切りによって接続されます (スタブ端が使用されている場合は緩められます)。ステンレス鋼製フランジ 略してSSフランジと呼ばれ、ステンレス鋼製のフランジを指します。一般的な材料規格とグレードは ASTM A182 グレード F304\/L および F316\/L で、​​圧力定格はクラス 150、300、600 などから 2500 までです。ステンレス鋼は腐食環境に対する耐性が優れており、常に良好な外観を提供するため、炭素鋼よりも多くの産業で使用されています。

AL-6XN は、高濃度の塩化物、高温、酸性 pH レベル、および接触時間がプロセスに導入される場合に、316L\/1.4435 や 304 などの 300 シリーズ合金へのアップグレードです。

DIN2545 SO フランジ PN40 DN10-DN500
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。

ASME B36.19M ステンレス鋼管
非常に優れた耐食性を備えた 304 ステンレス鋼を特徴とするこの GRAINGER 承認の溶接ネック フランジは、ネックの円周溶接を介してシステムに取り付けることができます。溶接部分はレントゲン撮影で簡単に検査できます。パイプとフランジの穴が一致しているため、パイプライン内の乱流と浸食が軽減されます。フランジは重要な用途での使用に優れており、空気、水、石油、天然ガス、蒸気での使用に最適です。