お問い合わせ炭素鋼デンマーク語ASME B16.5 ハステロイ C276 ロングウェルドネックフランジ

ASME B16.5 ハステロイ C276 ロングウェルドネックフランジ

ハステロイ B2 は、溶接熱影響部での粒界炭化物析出物の形成を防止するため、溶接されたままの状態でのほとんどの化学プロセス用途に適しています。熱影響を受けた溶接部により炭化物や他の相の析出が減少し、均一な耐食性が確保されます。
ハステロイ C276 の主な合金ベース材料には、ニッケル、モリブデン、クロムなどの金属が含まれます。これら 3 つの金属に加えて、ハステロイ C276 ファスナーにはタングステンも追加されています。超合金にタングステンを添加すると、さまざまな過酷な環境における合金の耐食性が向上することがよく知られています。

ウルドゥー語4.8\/5 に基づく449スコットランド・ゲール語
ヒンディー語
フランス語

HASTELLOY C276 は、入手可能な最も汎用性の高い耐食合金と考えられているニッケル クロム モリブデン鍛造合金です。この合金は、溶接熱影響部での粒界析出物の形成に耐性があるため、溶接されたままの状態でのほとんどの化学プロセス用途に適しています。合金 C-276 は、孔食、応力腐食割れ、および 1900 °F までの酸化雰囲気に対する優れた耐性も備えています。合金 C-276 は、さまざまな化学環境に対して優れた耐性を備えています。
湿潤塩素ガス次亜塩素酸、二酸化塩素に耐性のあるハステロイ C276 丸頭ボルト
ニッケル合金 ハステロイ B2 2.4617 プレハブパイプの硫酸、酢酸、リン酸に対する耐性
ASTM B564 ハステロイ B3 減圧フランジ PN10 PN16 ハステロイ B3 オリフィス フランジ圧力定格
ステンレス鋼管

ドイツ語


    二相鋼

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に関連している 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。適切な気密性を備えた接合を実現するには、これらすべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。

    フランジは溶接に次いで 2 番目によく使用される接合方法です。フランジは、ジョイントを分解する必要がある場合に使用されます。メンテナンスに柔軟性をもたらします。配管と各種機器やバルブなどを接続するフランジ。プラント運転中に定期メンテナンスが必要な場合は、パイプライン システムに分割フランジが追加されます。
    フランジ付きジョイントは、相互に関連している 3 つの個別かつ独立したコンポーネントで構成されています。フランジ、ガスケット、ボルト締め。これらは、さらに別の影響力であるフィッターによって組み立てられます。適切な気密性を備えた接合を実現するには、これらすべての要素の選択と適用に特別な制御が必要です。
    フランジは、外側または内側の突き出た尾根、リップ、またはリムで、強度を高めるのに役立ちます(I ビームや T ビームなどの鉄製ビームのフランジとして)。簡単に取り付けるため\/別の物体との接触力の伝達(パイプ、蒸気シリンダーなどの端のフランジ、またはカメラのレンズマウントなど)。または、機械やその部品の動きを安定させてガイドするため(鉄道車両や路面電車の車輪の内側フランジとして、車輪がレールから外れないようにするため)。 「フランジ」という用語は、フランジを形成するための工具の一種にも使用されます。