მილი მილის ფიტინგებით

აქედან გამომდინარე, სრიალის მილტუჩების ფიქსაცია უფრო ადვილია. თუმცა, მოცურების მილტუჩების სიძლიერე შედუღების ყელიანი ფლანგების ორი მესამედია, ნაკადის გამო შიდა სტრესის ქვეშ. მოცურების ფლანგების კიდევ ერთი მინუსი არის ის, რომ შეუძლებელია მილჩის იდაყვზე დამაგრება ან ჩაის დამაგრება, რადგან მოცურების ფიტინგების ბოლო ზედაპირი სწორი არ არის. მესამე ფლანგების ჯგუფი არის სოკეტის შედუღების ფარნები. ეს მილტუჩები გამოიყენება მცირე ზომის მილებისთვის, რომლებმაც უნდა გამოიწვიონ მაღალი წნევა. სოკეტის შედუღების მილტუჩების სიძლიერე შიდა სტრესის მიმართ უდრის მოცურების მილტუჩებს.

თუმცა, მათი დაღლილობის სიძლიერე უფრო მაღალია, ვიდრე slip-on flanges. სოკეტის შედუღების ფლანგების მთავარი პრობლემაა კოროზიის რისკი. შედუღებამდე უნდა იყოს უფსკრული ფლანგსა და ფიტინგს ან მილს შორის. ამ თავშესაფრებში შეიძლება აღმოჩნდეს კოროზიული სითხეები ან ტენიანობა. ამრიგად, ამ მყარ-თხევადმა ინტერფეისმა შეიძლება გამოიწვიოს კოროზია სხეულზე.

დღევანდელ მსოფლიოში მილსადენები ძალიან გავრცელებულია თითქმის ყველა აპლიკაციისთვის, რომელიც ახორციელებს ნებისმიერი თხევადი ან აირისებრი ნივთიერების ტრანსპორტირებას. ეს თხევადი ან აირისებრი ნივთიერებები მიედინება მილების სისტემაში სხვადასხვა წნევით და ტემპერატურით. აქედან გამომდინარე, მილსადენის სისტემები განიცდიან ზედმეტ სტრესს, რომელიც წარმოიქმნება წნევისა და ტემპერატურის შედეგად.

ლაპ-სახსრის მილტუჩებს აქვთ თითქმის იგივე ფორმა, როგორც ბუდეების შედუღების ფარნები, გარდა შედუღების უფსკრულისა. ამრიგად, მათი გამოყენება აპლიკაციებში, რომლებმაც შეიძლება გამოიწვიოს კოროზია, მომგებიანია. ფლანგების კიდევ ერთი ტიპია ხრახნიანი ფლანგები. ხრახნიანი ფლანგები ძალიან სასარგებლოა კონკრეტულ აპლიკაციებში, რადგან ისინი არ საჭიროებენ შედუღებას ფიქსაციისთვის.

ამრიგად, მილსადენის სისტემა უნდა იყოს დაპროექტებული და წარმოებული ისე, რომ გაუმკლავდეს გამოწვეულ სტრესებს თხევადი ან აირისებრი ნივთიერებების ტრანსპორტირებისას. ზოგიერთი ობიექტი (ელექტროსადგური, ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა და ა.შ.) საჭიროებს გრძელ და რთულ მილსადენის სისტემებს. უფრო მეტიც, ამ ტიპის ობიექტები აგვარებენ პრობლემებს სამუშაო სივრცის შეზღუდული გამო.

ბრმა ფლანგები არის ფლანგების კლასიფიკაციის საბოლოო განყოფილება. ისინი გამოიყენება მილების სარქველების ან ტუმბოების დასახურავად. მას შემდეგ, რაც ბრმა მილტუჩები გამოიყენება, როგორც დაბრკოლება სითხის ნაკადის წინააღმდეგ, ისინი წარმოადგენენ ფლანგების სისტემების ყველაზე დაძაბულ ნაწილებს.