SA182 atloks 150# rf 8in. kalti

Super Duplex atloki ir ļoti metināmi. Šo sakausējumu var viegli metināt, veicot dažādas metināšanas darbības. Šie superdupleksie atloki ir pazīstami ar savu lielo noguruma izturību un nodrošina augstu izturību mērenās temperatūrās zemākā temperatūras diapazonā.

Daudzos lietojumos, kur 300. sērijas nerūsējošais tērauds ir jutīgs pret hlorīda sprieguma korozijas plaisāšanu, 2205 dupleksais nerūsējošais tērauds ir rentabls risinājums. Sprieguma korozijas plaisāšana rodas, ja nerūsējošais tērauds tiek pakļauts stiepes spriedzei, saskaroties ar hlorīdus saturošiem šķīdumiem. Paaugstināta temperatūra arī palielina nerūsējošā tērauda uzņēmību pret sprieguma korozijas plaisāšanu.

A182 F53 2507 īpašs atloks ar izcilu izturību pret hlorīda punktveida un plaisu koroziju

Izturīgie moduļi iztur skābes bedrīšu veidošanos jūras sistēmās. Dupleksie atloki efektīvi savieno dažādus sistēmas cauruļvadu moduļus un ietekmē šķidrumu vai gāzu plūsmu. Šai šķirai ir augstāka izturība un izturība pret plaisām nekā parastajām austenīta kategorijām. Šiem atlokiem ir arī lieliska elastība, un tos var piemetināt vietā, izmantojot standarta procedūras.

Atloki ir iekšēji urbti, lai tie atbilstu caurules iekšējam diametram, lai nodrošinātu neierobežotu plūsmu un novērstu turbulenci savienojuma vietā. Konusveida kakls nodrošina biezāku metālu atloka savienojumā, bet kakls sašaurinās, lai sadurtos pret cauruli un sadurtos pret cauruli. Šis dizains palīdz pārnest spriegumu no atloka uz cauruli un samazina sprieguma koncentrāciju atloka savienojuma apakšā.

Dupleksa tērauda atloki bieži tiek izmantoti lieljaudas metinātām detaļām. Mēs ražojam šos atlokus, izmantojot augstas kvalitātes izejvielas. Mūsu klienti mums uzticas mūsu produktu kvalitātei, jo mēs nepārtraukti cenšamies uzlabot mūsu tehnoloģijas un nodrošināt nevainojamus produktus un pakalpojumus.

Austenīta-ferīta nerūsējošā tērauda variantiem ir augstāka izturība pret sprieguma korozijas plaisāšanu, bet zemāka stingrība un triecienizturība nekā parastajiem austenīta 304 un 316 nerūsējošajiem tēraudiem. Šādi materiāli ietver 2205., F51, F53 un F60 klases. Dupleksais nerūsējošais tērauds gadu gaitā ir kļuvis populārs to lielisko ķīmisko un mehānisko īpašību dēļ, un salīdzinājumā ar pamata nerūsējošajiem tēraudiem, īpaši ņemot vērā palielināto pieejamību, izmaksu atšķirība tagad ir neliela.

Tas ir nepieciešams, kad jāpagarina kakls. Dupleksa tērauda atloki darbojas kā pagarinājumi. Dupleksa tērauda atloki tiek izmantoti ķīmiskajā un naftas rūpniecībā dzīvojamām un komerciālām ēkām. Dupleksa tērauda atloki labi darbojas zem spiediena līmeņa un temperatūras svārstībām. Garie sadurmetināšanas atloki ir pieejami dažādos garumos, izmēros un izmēros atbilstoši klientu vajadzībām.

Atloka ir otrā visbiežāk izmantotā savienošanas metode pēc pārdošanas. Atlokus izmanto, ja savienojumi ir jāizjauc. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādām iekārtām un vārstiem. Ja iekārtas darbības laikā nepieciešama regulāra apkope, cauruļvadu sistēmai tiek pievienoti sadalīšanas atloki.
Duplex S31803 sadurmetināšanas atloki apvieno labu mehānisko izturību un elastību ar mērenu vai labu izturību pret koroziju dažādās vidēs. Duplex S31803 vītņotie atloki ir visplašāk izmantotā dupleksā nerūsējošā tērauda kategorija. Duplex S31803 klēpja savienojumu atlokiem ir augsta tecēšanas robeža, kas ir divas reizes lielāka nekā standarta austenīta nerūsējošā tērauda kategorijām.
Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Starpmetālu fāzes, piemēram, sigmas fāze, veidošanās dupleksā tērauda atloku atlokos notiek temperatūras diapazonā no 600¡ãC līdz 1000¡ãC, un ferīta sadalīšanās notiek temperatūras diapazonā no 350¡ãC līdz 500¡ãC (475¡ãC embrittlement).

Standarta tipa klases lielums

ASTM A182 specifikācija attiecas uz nerūsējošā tērauda sakausējumiem, kas ražoti kalšanas vai velmēšanas ceļā. Šī Duplex 2205 specifikācija attiecas arī uz komponentiem augstas temperatūras apkalpošanai, piemēram, cauruļu atlokiem, kaltiem veidgabaliem, vārstiem un daļām. Pēc karstās apstrādes kaltie nerūsējošā tērauda 2205 klases dupleksie atloki pirms termiskās apstrādes ir jāatdzesē līdz noteiktai temperatūrai. Sakausējumi ir termiski jāapstrādā saskaņā ar noteiktām prasībām, piemēram, termiskās apstrādes veidu, dzesēšanas vidi, austenitizācijas šķīduma temperatūru un rūdīšanu.

Šiem divfāzu tērauda S32205 gredzenveida savienojumu atlokiem ir arī augsta izturība pret koroziju un eroziju, kā arī zemāka siltuma izplešanās un augstāka siltumvadītspēja nekā sertificēts. Mūsu Duplex 2205 ligzdas metināšanas atloki ir ļoti izturīgi pret punktveida koroziju un plaisu koroziju, labi darbojas vairumā koroziju izraisošu vidi, un tiem ir laba metināmība.

Hroma saturs ir no 20 līdz 28%, tāpēc UNS S31803\/ S32205 aklie atloki tiek pakļauti parādībai, ko sauc par pasivāciju. Šajā parādībā atloku ieskauj pašdziedinošs, pasivējošais oksīda slānis, padarot to izturīgu pret oksidēšanos.

SA 182 F53 S32750 atloks ir superduplekss nerūsējošais tērauds, kas tiek piegādāts karsti apstrādātā un šķīduma atkausētā stāvoklī.

Super Duplex tērauda atloki ir ideāli piemēroti lietošanai ļoti korozīvās vidēs, piemēram, jūrā un jūrā. Tas ir arī īpaši izturīgs pret hlorīda SCC. Atloki nodrošina līdzvērtīgu pretestību punktošanai, nodrošinot ļoti labu pretestību punktošanai. Visiem mūsu produktu klāstiem ir veikta izturības pārbaude, tostarp punktveida korozijas pārbaude, izturības pārbaude, ķīmiskā un mehāniskā pārbaude, makro un mikro testēšana un citas.

Mēs esam viens no lielākajiem duplekso tērauda bīdāmo atloku ražotājiem ar labu noguruma izturību un augstu izturību pret koroziju. 2205 Duplex Steel Blind Flange ir pazīstams arī ar savām dažādajām mehāniskajām īpašībām, piemēram, izcilu izturību pret plaisāšanu, iedobumiem un koroziju skarbos apstākļos.

Duplex 2205 sadurmetināšanas atloki (WN atloki) ir viegli atpazīstami pie garās konusveida rumbas, pakāpeniski stiepjas no caurules vai savienotājelementa līdz sienas biezumam. Garās konusveida rumbas nodrošina ievērojamu pastiprinājumu izmantošanai dažādos lietojumos, kas saistīti ar augstu spiedienu, mīnusu un\/vai augstu temperatūru. Vienmērīga pāreja no atloka biezuma uz caurules vai armatūras sieniņu biezumu ir ļoti izdevīga atkārtotas lieces gadījumā, ko izraisa lineāra izplešanās vai citi mainīgi spēki.

Sadurmetināšanas atloki ir atloki, kas paredzēti savienošanai ar cauruļvadu sistēmām, izmantojot sadurmetināšanu. Šāda veida atlokiem ir plašs izmēru klāsts, bet sadurmetināšanas atloki ir dārgi to garo kaklu un personāla izmaksu dēļ, kas saskaras ar WN atloku ar cauruli vai veidgabalu, taču tie ir ieteicami liela sprieguma lietojumiem. Kakls vai rumba pārnes spriegumu uz cauruli.

EN1092-1:2002 Plākšņu atloks metināšanai\/vaļīgs plāksnes atloks ar piemetinātu plāksnes apkakli vai cauruļu galam ar pārloku\/Aklo atloku\/WN atloku PN2.5-PN100 DN10-DN4000

Dupleksa tērauda atloki tiek plaši izmantoti izmantotajā mašīnbūves, mašīnu un automobiļu rūpniecībā. Dupleksā tērauda S31803 atloki ir ideāli piemēroti lietojumiem, kuriem nepieciešama labāka izturība pret koroziju nekā 316. tipam un laba izturība augstā temperatūrā. Mūsu noliktavā ir Duplex Steel S31803 \/ S32205 atloki. Dupleksa tērauda atloki parasti tiek izmantoti ķīmijas, naftas ķīmijas un enerģētikas nozarēs.

Atloka ir otrā visbiežāk izmantotā savienošanas metode pēc pārdošanas. Atlokus izmanto, ja savienojumi ir jāizjauc. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādām iekārtām un vārstiem. Ja iekārtas darbības laikā nepieciešama regulāra apkope, cauruļvadu sistēmai tiek pievienoti sadalīšanas atloki.
Duplex S31803 sadurmetināšanas atloki apvieno labu mehānisko izturību un elastību ar mērenu vai labu izturību pret koroziju dažādās vidēs. Duplex S31803 vītņotie atloki ir visplašāk izmantotā dupleksā nerūsējošā tērauda kategorija. Duplex S31803 klēpja savienojumu atlokiem ir augsta tecēšanas robeža, kas ir divas reizes lielāka nekā standarta austenīta nerūsējošā tērauda kategorijām.
Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Šī sakausējuma mikrostruktūrā ir gan austenīts, gan ferīts. Tāpēc superdupleksajiem atlokiem ir līdzīgas īpašības šiem diviem nerūsējošajiem tēraudiem. Šiem komponentiem ir lieliska veiktspēja lietojumos, kas pakļauti hlora šķīdumiem.

Tā kā dupleksajiem nerūsējošajiem tēraudiem ir mazāks niķeļa un molibdēna saturs nekā austenīta nerūsējošajiem tēraudiem, tiem ir līdzīga izturība pret koroziju. Dupleksā nerūsējošā tērauda zemāks sakausējuma saturs nozīmē zemākas izmaksas. Tas ir taisnība, it īpaši, ja sakausējuma piemaksas ir augstas. Arī duplekso nerūsējošā tērauda augstākas tecēšanas robežas dēļ salīdzinājumā ar austenīta nerūsējošajiem tēraudiem bieži vien ir iespējams samazināt to sekciju biezumu. Šī kombinācija var ievērojami samazināt 150. pakāpes duplekso cauruļu atloku izmēru izmaksas un svaru salīdzinājumā ar austenīta nerūsējošā tērauda elementiem.

Atloka ir otrā visbiežāk izmantotā savienošanas metode pēc pārdošanas. Atlokus izmanto, ja savienojumi ir jāizjauc. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādām iekārtām un vārstiem. Ja iekārtas darbības laikā nepieciešama regulāra apkope, cauruļvadu sistēmai tiek pievienoti sadalīšanas atloki.
Duplex S31803 sadurmetināšanas atloki apvieno labu mehānisko izturību un elastību ar mērenu vai labu izturību pret koroziju dažādās vidēs. Duplex S31803 vītņotie atloki ir visplašāk izmantotā dupleksā nerūsējošā tērauda kategorija. Duplex S31803 klēpja savienojumu atlokiem ir augsta tecēšanas robeža, kas ir divas reizes lielāka nekā standarta austenīta nerūsējošā tērauda kategorijām.
Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Salīdzinot ar līdzīgām ferīta un austenīta kategorijām, superdupleksā tērauda 1.4410 atlokam ir zemākas sakausēšanas izmaksas, un, pateicoties labi uzlabotajai ražībai un stiepes izturībai, tam ir izturība pret koroziju.

UNS S32205 dupleksa tērauda ASME SA182 sadurmetināšanas atloki ir piemēroti jūras ūdens un enerģijas ražošanas iekārtām, jo ​​to gludās virsmas var izturēt temperatūru līdz 600¡ãF, vienlaikus nodrošinot arī izcilas plūsmas īpašības.

Atloka ir otrā visbiežāk izmantotā savienošanas metode pēc pārdošanas. Atlokus izmanto, ja savienojumi ir jāizjauc. Tas nodrošina elastību apkopei. Atloks savieno cauruli ar dažādām iekārtām un vārstiem. Ja iekārtas darbības laikā nepieciešama regulāra apkope, cauruļvadu sistēmai tiek pievienoti sadalīšanas atloki.
Duplex S31803 sadurmetināšanas atloki apvieno labu mehānisko izturību un elastību ar mērenu vai labu izturību pret koroziju dažādās vidēs. Duplex S31803 vītņotie atloki ir visplašāk izmantotā dupleksā nerūsējošā tērauda kategorija. Duplex S31803 klēpja savienojumu atlokiem ir augsta tecēšanas robeža, kas ir divas reizes lielāka nekā standarta austenīta nerūsējošā tērauda kategorijām.
Atloka ir izvirzīta izciļņa, mala vai mala, ārēja vai iekšēja, kas kalpo stiprības palielināšanai (kā dzelzs sijas atloks, piemēram, I-siju vai T-siju); ērtai piestiprināšanai\/kontaktspēka pārnešanai ar citu priekšmetu (kā atloku caurules galā, tvaika cilindrā utt., vai kameras objektīva stiprinājumam); vai mašīnas vai tās daļu kustību stabilizēšanai un vadīšanai (kā sliežu vagona vai tramvaja riteņa iekšējais atloks, kas neļauj riteņiem nobraukt no sliedēm). Termins “atloks” tiek izmantots arī sava veida instrumentam, ko izmanto atloku veidošanai.

Atloku savienojums sastāv no trim atsevišķiem un neatkarīgiem, kaut arī savstarpēji savienotiem komponentiem; atloki, blīves un skrūves; kuras samontē vēl cita ietekme — montieris. Visu tur esošo elementu izvēlē un pielietošanā ir nepieciešamas īpašas kontroles, lai izveidotu savienojumu ar pieņemamu hermētiskumu.

Tie palīdz pārveidot un pat tīrīt šīs procesu sistēmas. Dupleksā tērauda bīdāmo atloku izturība pret koroziju un stiepes īpašības ir pastiprinātas salīdzinājumā ar lielāko daļu nerūsējošā tērauda atloku.

Atloku spiediena jaudas var izteikt arī spiediena skaitļos. Astm a182 f53 uns s32750 atloku veidi ir pieejami spiediena skaitļos no PN6 līdz PN64.

Paceltā virsma ļauj atlokam izveidot vairāk skrūvju caurumu un savienojuma virsmas, kamēr metinātais kakls satver cauruli vietā. Pielietojums ir nafta un gāze, nafta, naftas ķīmija un citi rūpnieciski lietojumi.