Vārstam ar ASTM A350 oglekļa tērauda atloku nepieciešama roba izturības pārbaude

Oglekļa tērauda atloki ar metinātiem kakliņiem ir ideāli piemēroti caurulēm ar lieces spriegumu plaisāšanas risku. Oglekļa tērauda materiāla dēļ oglekļa tērauda žalūzijas atlokus nevar izmantot ekstremālos apstākļos. Tie var sasniegt noteiktu līmeni, bet nepārsniedz to augsta hroma molibdēna sakausējuma kolēģus. Ievērojama atšķirība starp A105 un A105n atlokiem ir normalizējošā termiskā apstrāde un izturība. Tie ir viens un tas pats materiāls, un tiem ir vienāds sastāvs, atšķirība ir tikai termiskā apstrāde.

A350 LF2 Metināšanas kakla atloku izmanto daudzās spiediena daļās, darbgaldos, sūkņu vārpstās un daudzās citās. Tas ir pieejams dažādos izmēros un ir pieejams noliktavā. oglekļa tērauds a350 lf2 atloki satur līdz aptuveni 1% oglekļa un 1,65% mangāna un citi elementi ir pārāk mazā daudzumā, lai ietekmētu tā īpašības. Tos izmanto visās nozarēs, un klienti novērtē ražošanas nodaļas centienus. Katrs diapazons ir iepakots materiālā ar garantētu kvalitāti.

Mēs piedāvājam plašu A105 oglekļa tērauda atloku, oglekļa A105 aklo atloku, CS A105 cauruļu atloku, oglekļa tērauda A105 vītņstieņu, oglekļa tērauda A105 vītņotu atloku klāstu Indijā. Šie oglekļa tērauda A105 metinātie kakla atloki tiek plaši izmantoti dažādās pielietojuma nozarēs.

Oglekļa tērauda kalumus, kas ražoti saskaņā ar ASTM A105, parasti izmanto cauruļvadu sistēmām. Šīs kaltās oglekļa tērauda cauruļvadu sastāvdaļas (ieskaitot atlokus, veidgabalus un vārstus utt.) izmanto apkārtējās vides un augstākas temperatūras apkalpošanai spiediena sistēmās. A105N, kas apzīmēts ar sufiksu ¡°N¡±, norāda, ka A105 kalumam jābūt nodrošinātam normalizētā stāvoklī. Ja kalumus izmanto ASME BPVC vai ASME B31 cauruļvadu ierīkošanai, materiālam ir jābūt identiskam SA-105 vai SA-105N ekvivalentam. Īsāk sakot, normalizācijas termiskā apstrāde atšķir A105N no A105 vai SA-105N no SA-105. ASTM A105 Flange ir atloku specifikācija. Specifikācijā var iekļaut dažādu šķiru nerūsējošā tērauda atlokus. Atloki ir izgatavoti no kalta oglekļa tērauda un ir paredzēti augstas temperatūras pakalpojumiem.

BS4504 BS10 tabulaD\/E Plāksnes atloks metināšanai\/WN atloks\/Tukšs atloks PN6-PN100 DN10-DN1500

Atloks var būt plāksne caurules gala nosegšanai vai aizvēršanai. To sauc par aklo atloku. Tādējādi atloki tiek uzskatīti par iekšējām sastāvdaļām, kuras izmanto mehānisko daļu atbalstam.

Šīs kategorijas kalumus var izkausēt ar mikroelementiem, kas pievienoti, lai atbilstu īpašām apkalpošanas prasībām, kā arī ņemiet vērā, ka 300. sērija ir nemagnētiska, kur 400. sērija ir magnētiska un mazāk izturīga pret koroziju nekā 300. sērija.

ansi b16.5 oglekļa tērauds 2018 jauna tipa metinājuma kakls rotējošs vītņots saraksta cena kalts nerūsējošā cauruļu savienojuma atloks A350 LF3

Oglekļa tērauda A350 LF2 atlokiem ir lieliska izturība pret koroziju. Oglekļa tērauda A350 LF2 vītņotajiem atlokiem ir lieliska izturība un lieliska apstrādājamība.

Oglekļa tērauds iegūst savas mehāniskās un fizikālās īpašības no šī materiāla sastāva. Oglekļa tērauda A350 LF2 atlokiem minimālā stiepes izturība ir 485 MPa un minimālā tecēšanas robeža 250 MPa. Materiāls ir arī ciets ar 197 HB Brinela cietības rādītāju. Šajos atlokos ir 1. un 2. klases produktu līmeņa specifikācijas.

oglekļa tērauds ASTM A105 atloki ir izgatavoti no oglekļa tērauda vai viegla tērauda materiāla. Materiāla sastāvā var būt ogleklis, mangāns, fosfors, sērs un dzelzs.

Kalšanas process arī konsolidē materiālu, lai iegūtu būtībā kaltas tērauda konstrukciju. Pēc tam izstrādājums tiek apstrādāts līdz precīzai gatavā atloka formai un izmēram.

ansi b16.5 astm a105 klase 150 12 collu oglekļa tērauda metināts kakla atloks — Zhengzhou Huitong Pipeline Equipment Co., Ltd.

Oglekļa tērauda kalumus, kas ražoti saskaņā ar ASTM A105, parasti izmanto cauruļvadu sistēmām. Šīs kaltās oglekļa tērauda cauruļvadu sastāvdaļas (ieskaitot atlokus, veidgabalus un vārstus utt.) izmanto apkārtējās vides un augstākas temperatūras apkalpošanai spiediena sistēmās. A105N, kas apzīmēts ar sufiksu ¡°N¡±, norāda, ka A105 kalumam jābūt nodrošinātam normalizētā stāvoklī. Ja kalumus izmanto ASME BPVC vai ASME B31 cauruļvadu ierīkošanai, materiālam ir jābūt identiskam SA-105 vai SA-105N ekvivalentam. Īsāk sakot, normalizācijas termiskā apstrāde atšķir A105N no A105 vai SA-105N no SA-105. ASTM A105 Flange ir atloku specifikācija. Specifikācijā var iekļaut dažādu šķiru nerūsējošā tērauda atlokus. Atloki ir izgatavoti no kalta oglekļa tērauda un ir paredzēti augstas temperatūras pakalpojumiem.

Mēs piegādājam plašu klāstu precīzi izstrādātu ASTM A 105 oglekļa tērauda metināto kakla atloku, kas izgatavoti saskaņā ar starptautiskajiem kvalitātes un drošības standartiem.

A105 oglekļa tērauda plāksnes atloka ražotājs, ASTM A105 WNRF atloku labākās cenas eksportētājs, oglekļa tērauda RTJ atloka akcionārs, ASME SA105N oglekļa tērauda 300. klases atloku vairumtirgotājs, oglekļa tērauds A105N plakanais atloks, ASTM Steels A1 Flang0. Ķīnā.

Tērauda atloki nodrošina ērtu piekļuvi tīrīšanai, pārbaudei vai pārveidošanai. Tie parasti ir apaļas formas, bet var būt arī kvadrātveida un taisnstūrveida formās. Atloki ir savienoti viens ar otru ar skrūvēm un savienoti ar cauruļvadu sistēmu ar metināšanu vai vītni, un tie ir konstruēti atbilstoši konkrētajiem spiediena rādītājiem; 150 mārciņas, 300 mārciņas, 400 mārciņas, 600 mārciņas, 900 mārciņas, 1500 mārciņas un 2500 mārciņas.

Oglekļa tērauda atloks ir sava veida loks, kas veidojas caurules galā, kad tas ir piestiprināts pie caurules. To izmanto cauruļu, vārstu vai citu savienojumu galu blīvēšanai. Tam ir augsta stiepes izturība, un tas ir pieejams ar izliektām virsmām un balstiem vieglai uzstādīšanai. Tas ir dzelzs-oglekļa sakausējums, kas satur līdz 2,1 masas % oglekļa. Oglekļa tēraudam nav citu leģējošu elementu minimālā noteiktā daudzuma, bet tas parasti satur mangānu.

A350 Lf2 2. klases atloku izmanto apkārtējās vides un augstākas temperatūras apkalpošanai. Pēc karstās apstrādes un pirms atkārtotas sildīšanas termiskai apstrādei kalumam ļauj atdzist ievērojami zem transformācijas diapazona.

Leģētais tērauds
Mēs esam oglekļa tērauda A105 \/ A105N atloku ražotāji, piegādātāji un eksportētāji, kurus Amerikas materiālu testēšanas biedrība klasificē kā standartu, kas attiecas uz kaltām oglekļa tērauda cauruļu daļām, kas ietver arī oglekļa tērauda cauruļu atlokus, kas ir izmantojami spiediena sistēmās gan istabas temperatūrā, gan temperatūrā, kas ir augstāka par to. Mēs ražojam oglekļa tērauda A105 \/ A105N aklos atlokus, kas veiksmīgi darbojas spiediena gultņu un cauruļu galu blīvēšanā liela spiediena lietojumos, piemēram, hidrauliskajās sistēmās, jo to centrā ir maksimālais lieces spriegums.

ANSI A105n atloki ir pieejami arī dažādos veidos, piemēram, plakanā virsmā, paceltā sejā un gredzenveida savienojumos. Plakanie atloki ir biežāk sastopami, bet paceltie atloki nodrošina vairāk pieskrūvējamo virsmu, iespīlēšanas un metināšanas virsmu. Gredzenveida savienojumi ir unikāls veids. Tam ir divi gredzeni, kas vispirms ir atsevišķi piemetināti cauruļu galiem un pēc tam piemetināti viens ar otru. A105 oglekļa tērauda atloki ir spēcīgi, stingri un ļoti elastīgi. Nelīdzenums padara tos ļoti izturīgus pret nodilumu un plīsumiem. Šos atlokus galvenokārt izmanto naftas un gāzes cauruļvados. Lūdzu, jautājiet mums par jebkura veida atlokiem, piemēram, A105 Wnrf atloku.

A105 oglekļa tērauda plāksnes atloks
Mēs esam oglekļa tērauda A105 \/ A105N atloku ražotāji, piegādātāji un eksportētāji, kurus Amerikas materiālu testēšanas biedrība klasificē kā standartu, kas attiecas uz kaltām oglekļa tērauda cauruļu daļām, kas ietver arī oglekļa tērauda cauruļu atlokus, kas ir izmantojami spiediena sistēmās gan istabas temperatūrā, gan temperatūrā, kas ir augstāka par to. Mēs ražojam oglekļa tērauda A105 \/ A105N aklos atlokus, kas veiksmīgi darbojas spiediena gultņu un cauruļu galu blīvēšanā liela spiediena lietojumos, piemēram, hidrauliskajās sistēmās, jo to centrā ir maksimālais lieces spriegums.

ASTM A694 oglekļa tērauda atloki ir pieejami dažādās kategorijās, visizplatītākie ir F52, F60 un F42.

Oglekļa tērauda atloks ir sava veida loks, kas veidojas caurules galā, kad tas ir piestiprināts pie caurules. To izmanto cauruļu, vārstu vai citu savienojumu galu blīvēšanai. Tam ir augsta stiepes izturība, un tas ir pieejams ar izliektām virsmām un balstiem vieglai uzstādīšanai. Tas ir dzelzs-oglekļa sakausējums, kas satur līdz 2,1 masas % oglekļa. Oglekļa tēraudam nav citu leģējošu elementu minimālā noteiktā daudzuma, bet tas parasti satur mangānu.

A350 Lf2 2. klases atloku izmanto apkārtējās vides un augstākas temperatūras apkalpošanai. Pēc karstās apstrādes un pirms atkārtotas sildīšanas termiskai apstrādei kalumam ļauj atdzist ievērojami zem transformācijas diapazona.

Augsta oglekļa tērauda atloku īpašības ietver augstu cietību, augstu izturību, nodilumizturību un mērenu elastību. Oglekļa tēraudiem ir dažādi izmēri un stiprības. Stiepes izturība ir robežās no 485 MPa minimālās stiepes izturības un 250 MPa minimālās tecēšanas robežas. Atloki ANSI B16.5 Class 150 ir vidēja spiediena reitings B16.5 standarta atlokiem.

ansi b16.5 oglekļa tērauda kalts atloks
Mēs esam oglekļa tērauda A105 \/ A105N atloku ražotāji, piegādātāji un eksportētāji, kurus Amerikas materiālu testēšanas biedrība klasificē kā standartu, kas attiecas uz kaltām oglekļa tērauda cauruļu daļām, kas ietver arī oglekļa tērauda cauruļu atlokus, kas ir izmantojami spiediena sistēmās gan istabas temperatūrā, gan temperatūrā, kas ir augstāka par to. Mēs ražojam oglekļa tērauda A105 \/ A105N aklos atlokus, kas veiksmīgi darbojas spiediena gultņu un cauruļu galu blīvēšanā liela spiediena lietojumos, piemēram, hidrauliskajās sistēmās, jo to centrā ir maksimālais lieces spriegums.

a350 lf2 metināšanas kakla atlokam ir ļoti laba apstrādājamība atkarībā no stāvokļa un tādām darbībām kā virpošana, zāģēšana, frēzēšana, caururbšana utt. Sa-350 lf2 atloka gredzena tipa savienojums ir uzstādīts divās daļās un tiks savienots ar cauruļvadu pielietojumu ar metināšanu. Tas ir mehāniski apstrādāts no kalšanas, parasti tas ir sadurmetināts pie caurules. Lokā ir virkne urbumu, kas ļauj atloku piestiprināt pie cita atloka ar skrūvēm.

ASTM A105 attiecas uz kaltiem oglekļa tērauda atlokiem un cauruļvadu komponentiem, kas paredzēti apkalpošanai apkārtējā un augstā temperatūrā spiediena sistēmās. Tajā ietilpst arī armatūra, vārsti un līdzīgas detaļas. Maksimālais izgatavoto kalumu svars, kam atbilst šis standarts, ir 10 000 apļu (4540 kg). Lielākus kalumus var izgatavot saskaņā ar standartu A 266\/A266M. Šī specifikācija neattiecas uz cauruļu loksnēm un dobiem cilindriskiem kalumiem spiedtvertņu korpusiem.

Mēs piedāvājam arī plašu A105 oglekļa tērauda atloku, oglekļa A105 aklo atloku, CS A105 cauruļu atloku, oglekļa tērauda A105 vītņstieņu, oglekļa tērauda A105 vītņotu atloku klāstu Indijā. Šie oglekļa tērauda A105 metinātie kakla atloki tiek plaši izmantoti dažādās pielietojuma nozarēs.

Metināšanas kakla atloks, ko sauc arī par konusveida rumbas atloku vai augstas rumbas atloku, ir sava veida atloks, kas var pārvietot spriegumu uz caurulēm, nodrošinot augsta sprieguma koncentrācijas samazināšanos atloka apakšā. Ir divi metināšanas kakla atloku modeļi. Pirmo veidu izmanto ar salvetēm, bet otro, garāko veidu, nevar izmantot ar caurulēm, bet gan ar apstrādes iekārtu. Metināšanas kakla atloks sastāv no apaļa stiprinājuma, kas sniedzas ārpus apkārtmēra malas. Šie atloki, kas parasti tiek ražoti no kalšanas, faktiski tiek piemetināti pie caurulēm.

https:\/\/www.htpipe.com\/steelpipe
Ir zināms, ka ASTM A105 cauruļu atloki nodrošina izcilu veiktspēju, un parasti tie ir izstrādāti, lai apmierinātu prasības. Mēs piedāvājam plašu ASTM A105 oglekļa tērauda atloku klāstu, izmantojot pasaules mēroga krājumu glabāšanas filiāļu tīklu. Šie ASTM A105 oglekļa atloki tiek izmantoti dažādās nozarēs

Augsta oglekļa tērauda atloku īpašības ietver augstu cietību, augstu izturību, nodilumizturību un mērenu elastību. Oglekļa tēraudiem ir dažādi izmēri un stiprības. Stiepes izturība ir robežās no 485 MPa minimālās stiepes izturības un 250 MPa minimālās tecēšanas robežas. Atloki ANSI B16.5 Class 150 ir vidēja spiediena reitings B16.5 standarta atlokiem.