DIN2567 Прирабница со навој со вратот PN25 PN40 DN6-DN150

Материјалот има високи вредности на јачина. Минималната јачина на попуштање е 450 MPa, а минималната цврстина на истегнување е 620 MPa, со минимално издолжување од 25% и цврстина Бринел од 290 HB.

Прирабниците за заварување со задник се прирабници дизајнирани да се поврзат со цевководни системи со заварување со задник. Постојат многу спецификации на оваа прирабница. Прирабниците за заварување со задник се скапи поради нивните подолги вратови и високите трошоци за персонал за WN прирабниците во контакт со цевки или фитинзи, но се претпочитаат за апликации со висок стрес. Вратот или центарот го пренесуваат стресот на цевката.

Грануларната структура на дуплексот е ферит-аустенит хибриден материјал со повисок сооднос сила-тежина од 304 или 316. Ја балансира заварливоста на аустенитот со чист ферит и одржува добра механичка цврстина при апликации изложени на поладни температури на околината. Апликациите за морска вода се вообичаени употреби на овој тип челик поради неговите одлични својства на пукање при корозија од стрес. Затоа, дуплексите често се наоѓаат во постројките за бигор и садови под притисок лоцирани во пристанишните градови.

A182 F51 2205 S31803 прирабнички прстен со екстремна отпорност на корозија и цврстина

Овие супер дуплекс челични прирабници UNS S32760 се технолошки напредни со користење на врвни материјали под водство на квалификувани експерти. Тие имаат извонредни карактеристики како што се отпорност на пластична деформација, отпорност на абење, отпорност на чипсување и добра обработливост.

Ние сме добавувачи на WNR 1.4410 Супер дуплекс челични заварувачки прирабници со соодветни никулци кои издржуваат алкали при повисоки температури.

Предноста на двофазната структура е што ги комбинира предностите на феритни легури (отпорност на пукање од корозија на стрес и висока јачина) со предностите на аустенитни легури (леснотија на производство и отпорност на корозија). Температурата на услугата на дуплекс нерѓосувачки челик 2205 треба да биде ограничена на под 600¡ãF. Долготрајната изложеност на високи температури може да го направи нерѓосувачки челик 2205 кршлив.

Употребата на дуплекс и супер дуплекс нерѓосувачки челици треба да биде ограничена на под 570¡ãF, бидејќи продолжената изложеност на високи температури може да го направи материјалот кршлив.

Цврстите модули се спротивставуваат на дупчење на киселина во морските системи. Двојните прирабници ефикасно поврзуваат различни модули за цевки во системот и влијаат на протокот на течности или гасови. Ова одделение има поголема цврстина и отпорност на пукнатини од обичните аустенитни оценки. Овие прирабници исто така имаат одлична еластичност и може да се заварат на место со користење на стандардни процедури.

Некои двофазни прирабници за заварување од челик S31803 имаат добра отпорност на оксидација на високи температури, но имаат тенденција да станат кршливи на температури над 300 Целзиусови степени и само 2 часа изложеност на 475 Целзиусови степени. Овие двофазни челични прирабници со прстенести споеви S32205, исто така, имаат високи перформанси при замор од корозија и ерозија, како и пониско термичко проширување и поголема топлинска спроводливост од сертифицираното.

Поради составот на материјалот, јачината и отпорноста на корозија, овие прирабници се користат во различни примени.

Овие високо-цврсти прирабници безбедно запечатуваат голем број модули за водовод. Мултифункционалната прирабница покажува добра стабилност и покажува зголемена отпорност на дупчење на хлориди во морските апликации. Со стандардни процедури за заварување, Super Duplex Прирабниците може лесно да се заварат на различни модули за цевки.

Комбинацијата на хром, молибден и азот обезбедува прирабници Duplex 2205 со добра заштита од корозија од дупчење на хлорид и пукнатини, што ги прави корисни во морски средини, соленкава вода, операции за белење, системи за вода со затворена јамка и некои апликации за преработка на храна. Иако е важно да се запамети дека корозијата со дупчиња може да биде проблем во растворите на хлорид кога се присутни оксидирачки медиуми. Под овие услови, пасивниот (заштитен) слој на материјалот Duplex 2205 може да се оштети и може да дојде до локализирано дупчење.

UNS S32205 Duplex Steel ASME SA182 Заварувачките прирабници со задник се погодни за опрема за морска вода и производство на енергија бидејќи нивните мазни површини можат да издржат температури до 600¡ãF, а исто така имаат одлични карактеристики на проток.

Молибденот ја зголемува отпорноста на дупчење и корозија на пукнатините. Сепак, неговата содржина во дуплекс нерѓосувачки челици е генерално ограничена на помалку од 4%, бидејќи Mo е исто така формирач на ферити и може да доведе до несакани меѓуметални фази. Азотот ја подобрува отпорноста на корозија на дупчиња и пукнатини.

Двојните челични прирабници се широко користени во користената инженерска, машинска и автомобилска индустрија. Прирабниците за скут Duplex Steel S31803 се идеални за апликации кои бараат подобра отпорност на корозија од типот 316 и добра јачина на висока температура. Имаме дуплекс челик S31803 \/ S32205 прирабници на залиха. Двојните челични прирабници најчесто се користат во хемиската, петрохемиската и енергетската индустрија.

Дуплекс челик UNS одделение S32205 Дуплекс челик е отпорен на хлоридни средини и корозија на сулфид на стрес. Неговата јачина на отстапување е приближно двојно поголема од стандардните аустенитни нерѓосувачки оценки. Прирабниците од дуплекс челик UNS S32205 се исклучително издржливи и можат лесно да се инсталираат во која било големина благодарение на различните облици и големини на располагање.

Прирабниците за заварување со задник се најпопуларниот тип на прирабница на цевководот со висок притисок. Дизајнот на заострениот центар на прирабниците за заварување со задник обезбедува исклучително силна врска, а прирабниците за заварување со задник може постојано да се манипулираат и свиткуваат без да се загрозат материјалот и\/или квалитетот на поврзувањето. Прирабниците за заварување со задник исто така имаат предност што се високо отпорни на екстремни високи и ниски температури.

UNS31803 е дополнет со S32205 (F60) кој двојно одговара на S31803, но има повисок минимум N, MO, NI и Cr што гарантира подобра отпорност на корозија.

За многу апликации каде што нерѓосувачкиот челик од серијата 300 е подложен на пукање од корозија на хлорид на стрес, дуплекс нерѓосувачкиот челик 2205 е исплатливо решение. Напукнување со корозија од стрес се јавува кога нерѓосувачкиот челик е подложен на напрегање на истегнување додека е во контакт со раствори што содржат хлориди. Зголемените температури, исто така, ја зголемуваат подложноста на нерѓосувачкиот челик на напукнување од корозија.

Прирабниците за заварување со задник од не'рѓосувачки челик Duplex 2205 и Super Duplex 2507 се карактеризираат со висока јачина на отпуштање што е двојно поголема од типичните аустенитни нерѓосувачки челици како што се 304 и 316 прирабници за заварување од нерѓосувачки челик. Поради ова, челиците Duplex 2205 и Super Duplex 2507 се некои од најчестите дуплекс оценки што се користат за прирабници со задник за заварување, при што Super Duplex 2507 заварувачката прирабница е поотпорна на корозија од двете.

За да може да се формира цевководен систем, пумпи, цевки, вентили и друга опрема се поврзани заедно со таканаречени прирабници. Овие прирабници се скоро секогаш со навој или заварени. Прирабниците се одлични затоа што може лесно да се прегледаат, исчистат или која било сакана модификација.

Прирабниците со врат за заварување го добиле своето име по вратовите на прирабниците кои се заварени до крајот на системот за цевки. Тој е дизајниран да го пренесе стресот на цевката, а со тоа да ги намали високите концентрации на стрес на дното на прирабницата. Прирабниците за заварување со задник чинат повеќе поради нивниот дизајн и инженеринг и додадениот материјал.
Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

На оваа температура, дуплексните челични прирабници над 300 степени Целзиусови сè уште се заштитени од кршливост поради корозија. Способноста на каналот е исто така одлична при ниски температури. Изработката се врши само со алатки доделени на материјали од нерѓосувачки челик. Мора да се исчисти правилно пред употреба. Ова е направено за да се заштити нерѓосувачкиот челик од вкрстена контаминација на металот што кородира.

Содржината на хром е помеѓу 20-28%, поради што слепите прирабници UNS S31803\/ S32205 се подложени на феномен наречен пасивација. Во овој феномен, само-заздравувачкиот заштитен пасивирачки оксиден слој ја опкружува прирабницата што ја прави отпорна на оксидација.

Прирабниците од дуплекс нерѓосувачки челик S31803\/S32205\/2205 се испорачуваат со добра отпорност на корозија на сулфид на стрес, висока јачина и одлична цврстина на удар. Овие двофазни челични прирабници S31803 се хемиски избалансирани за да создадат микроструктура од приближно 50 \/50 сооднос ферити и аустенит.

Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.

Во споредба со сличните оценки на феритни и аустенити, прирабницата од супер дуплекс челик 1.4410 има пониска цена на легирање и, поради добро подобрената издашност и цврстина на истегнување, има отпорност на корозија.

Прирабниците за заварување со задник се дупчат (машински), а дебелината на ѕидот на прирабницата е со иста големина како и соодветната цевка. Колку е полесна цевката, толку е поголем дијаметарот, и обратно, колку е потешка цевката, толку е помал дијаметарот. Нашиот асортиман на прирабници со задник за заварување, прирабници за заварување со задник обично се користат за висок притисок, ниска температура или висока температура.

Прирабниците со врат за заварување го добиле своето име по вратовите на прирабниците кои се заварени до крајот на системот за цевки. Тој е дизајниран да го пренесе стресот на цевката, а со тоа да ги намали високите концентрации на стрес на дното на прирабницата. Прирабниците за заварување со задник чинат повеќе поради нивниот дизајн и инженеринг и додадениот материјал.
Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

Формирањето на меѓуметални фази како што е сигма фазата во прирабниците на двојните челични прирабници се случува во температурен опсег од 600¡ãC – 1000¡ãC, а распаѓањето на феритот се случува во температурниот опсег од 350¡ãC - 500¡ãC (475¡ãC em).

Дуплексните челици беа претставени на пазарот како средство за решавање на проблемите поврзани со пукањето од корозија поврзано со стрес предизвикано од растворите на хлор. Хемискиот состав на материјалот за двојна прирабница, исто така, ги прави прирабниците помалку склони кон корозија на дупчење предизвикана од хлор. Овие легури се поевтини од челиците на база на никел.