Прирабница за цевки од 2 инчи astm a266 гр.4 челична прирабница за монтажа

Ова е дизајнирано да се поврзе со цевководниот систем со челно заварување. Релативно е скап поради долгиот врат, но се претпочита за апликации со висок стрес. Вратот или главината го пренесуваат напрегањето на дното на главината до дебелината на ѕидот на задниот завар, обезбедувајќи значително засилување за прирабницата. Дупките за прирабници се совпаѓаат со дупките на цевките за да се намалат турбуленциите и ерозијата.

Ние сме еден од најголемите производители на дуплекс челични лизгачки прирабници со добра цврстина на замор и висока отпорност на корозија. 2205 Duplex Steel Blind Flange е исто така познат по своите различни механички својства, како што се одлична отпорност на пукање, дупчење и корозија во сурови средини.

Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.

Двојните челични прирабници се широко користени во користената инженерска, машинска и автомобилска индустрија. Прирабниците за скут Duplex Steel S31803 се идеални за апликации кои бараат подобра отпорност на корозија од типот 316 и добра јачина на висока температура. Имаме дуплекс челик S31803 \/ S32205 прирабници на залиха. Двојните челични прирабници најчесто се користат во хемиската, петрохемиската и енергетската индустрија.

Аустенитичниот дел од оваа легура е причината зошто A182 Super Duplex прирабниците се спротивставуваат на дупчење, пукнатини и општа корозија. Вообичаено органските киселини како што се оцетната и мравја киселина предизвикуваат униформа корозија кај многу челични легури. Молибденот, кој содржи висока содржина на хром, ги прави UNS S32750 заварувачките прирабници отпорни на корозија во средини што ги содржат овие киселини.

Грануларната структура на дуплексот е ферит-аустенит хибрид со супериорен сооднос на јачина и тежина во споредба со 304 или 316. Ја балансира заварливоста на аустенитот со чист феритик и ја задржува пристојната механичка цврстина при апликации со изложување на пониски температури на околината.

Секој различен тип има свои предности. Различни степени на дуплекс челик имаат различни механички и физички својства поради различни хемиски состави. Прирабниците ASTM A182 F60 се прирабници со високи перформанси, економични и долг век на траење. Постојат различни типови на лица, како што се прирабници со прстенести зглобови, прирабници со рамно лице и прирабници со подигнати лице.

Механичката цврстина, отпорноста на корозија и нискотемпературната цврстина на прирабниците ASTM A182 F53 се повисоки од оние на обичните дуплекс нерѓосувачки челици.

Молибденот ја зголемува отпорноста на дупчење и корозија на пукнатините. Сепак, неговата содржина во дуплекс нерѓосувачки челици е генерално ограничена на помалку од 4%, бидејќи Mo е исто така формирач на ферити и може да доведе до несакани меѓуметални фази. Азотот ја подобрува отпорноста на корозија на дупчиња и пукнатини.

Прирабниците за заварување со задник се најпопуларниот тип на прирабница на цевководот со висок притисок. Дизајнот на заострениот центар на прирабниците за заварување со задник обезбедува исклучително силна врска, а прирабниците за заварување со задник може постојано да се манипулираат и свиткуваат без да се загрозат материјалот и\/или квалитетот на поврзувањето. Прирабниците за заварување со задник исто така имаат предност што се високо отпорни на екстремни високи и ниски температури.

Прирабниците за заварување со дуплекс S31803 комбинираат добра механичка сила и еластичност со умерена до добра отпорност на корозија во различни средини. Прирабниците со навој Дуплекс S31803 се најшироко користената дуплекс класа од нерѓосувачки челик. Прирабниците на скутните зглобови Duplex S31803 се карактеризираат со висока јачина на отстапување што е двојно поголема од стандардните аустенитски нерѓосувачки челик.

Содржината на хром е помеѓу 20-28%, поради што слепите прирабници UNS S31803\/ S32205 се подложени на феномен наречен пасивација. Во овој феномен, само-заздравувачкиот заштитен пасивирачки оксиден слој ја опкружува прирабницата што ја прави отпорна на оксидација.

Поради составот на материјалот, јачината и отпорноста на корозија, овие прирабници се користат во различни примени.

Супер дуплекс челична прирабница за заварување со задник за апликации кои бараат одлична цврстина и отпорност на корозија. Тој нуди одлична отпорност на корозија поради избалансиран хемиски состав. Дополнително, добро функционира во средини што содржат хемикалии како што се хлориди, халиди, сулфиди, сулфурна киселина, азотна киселина, фосфорна киселина итн.

Двојните прирабници ASTM A182 UNS S31803 се многу издржливи и ќе одговараат на секоја големина поради различните форми и големини. Тие се направени од најквалитетни суровини, а исто така се спакувани во дрвени кутии, така што нема да се најде штета. Тие обично не треба да се заваруваат без метал за полнење бидејќи тоа може да доведе до вишок ферити.

Оваа легура е особено корисна во температурниот опсег -50¡ãF\/+600¡ãF. За апликации надвор од овој температурен опсег, оваа легура исто така може да се земе во предвид, но има некои ограничувања, особено кога се користи во заварени структури.

Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.

UNS S32205 Duplex Steel ASME SA182 Заварувачките прирабници со задник се погодни за опрема за морска вода и производство на енергија бидејќи нивните мазни површини можат да издржат температури до 600¡ãF, а исто така имаат одлични карактеристики на проток.

A182 F51 2205 S31803 прирабнички прстен со екстремна отпорност на корозија и цврстина

Прирабниците на цевките се широко користени како популарна категорија на фитинзи за цевки. Прирабниците се користат за механичко поврзување на две цевки заедно. Може да се користи и за механичко поврзување на цевки со маици, вентили, пригушници или кој било друг уред. Прирабниците се достапни во кружни, квадратни и правоаголни. Во некои случаи, прирабниците обично се во облик на прстен или во облик на плоча за да формираат раб на крајот на цевката кога се прицврстени на цевката.

Прирабниците Duplex 2205 имаат транзиција од еластична до кршлива на -50¡ãC, а исто така стануваат кршливи на 300-1000¡ãC, така што препорачаната температура за сервисирање е -50¡ãC до 300¡ãC. Изложеноста на над 300¡ãC не само што ќе предизвика кршливост на прирабницата 2205, туку и ќе ја намали отпорноста на корозија.

Прирабниците за заварување со дуплекс S31803 комбинираат добра механичка сила и еластичност со умерена до добра отпорност на корозија во различни средини. Прирабниците со навој Дуплекс S31803 се најшироко користената дуплекс класа од нерѓосувачки челик. Прирабниците на скутните зглобови Duplex S31803 се карактеризираат со висока јачина на отстапување што е двојно поголема од стандардните аустенитски нерѓосувачки челик.

Прирабниците од дуплекс челик се направени од дуплекс челичен материјал и припаѓаат на семејството од нерѓосувачки челик. Дизајниран е да обезбеди подобра отпорност на корозија, особено корозија на стрес на хлорид и корозија со дупчиња, и поголема јачина од стандардните аустенитни нерѓосувачки челици како што се нерѓосувачки челик 304 или нерѓосувачки челик 316.

Супер двојните челични прирабници за заварување со задник се инхерентно немагнетни. Аустенитниот нерѓосувачки челик содржи и во хемиски состав никел, молибден, бакар, ниобиум, алуминиум итн. Покажува слични оценки на аустенит и ферит.

Овие високо-цврсти прирабници безбедно запечатуваат голем број модули за водовод. Мултифункционалната прирабница покажува добра стабилност и покажува зголемена отпорност на дупчење на хлориди во морските апликации. Со стандардни процедури за заварување, Super Duplex Прирабниците може лесно да се заварат на различни модули за цевки.

Прирабниците за заварување со задник се најпопуларниот тип на прирабница на цевководот со висок притисок. Дизајнот на заострениот центар на прирабниците за заварување со задник обезбедува исклучително силна врска, а прирабниците за заварување со задник може постојано да се манипулираат и свиткуваат без да се загрозат материјалот и\/или квалитетот на поврзувањето. Прирабниците за заварување со задник исто така имаат предност што се високо отпорни на екстремни високи и ниски температури.

Прирабниците за заварување со задник Super Duplex 2507 имаат подобрена отпорност на корозија, правејќи се погодни за апликации склони кон пукање од корозија од стрес, корозија на пукнатини, дупчење, ерозија и општа корозија. Поради карактеристиките на дуплекс и супер дуплекс прирабници за заварување од нерѓосувачки челик, тие често се користат во хемиска обработка, петрохемија, електроенергетска индустрија и опрема за морска вода.

Главните легирани елементи се хром и никел, но може да се додадат азот, молибден, бакар, силициум и волфрам за да се контролира структурната рамнотежа и да се дадат одредени својства отпорни на корозија. Отпорноста на корозија на дуплексните нерѓосувачки челици е слична на онаа на аустенитните нерѓосувачки челици кои содржат слични елементи за легирање.
Прирабниците за заварување со задник се дупчат (машински), а дебелината на ѕидот на прирабницата е со иста големина како и соодветната цевка. Колку е полесна цевката, толку е поголем дијаметарот, и обратно, колку е потешка цевката, толку е помал дијаметарот. Нашиот асортиман на прирабници со задник за заварување, прирабници за заварување со задник обично се користат за висок притисок, ниска температура или висока температура.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

ASME B16.5 WN\/LWN\/SO\/Слеп\/Кружен зглоб 150#-2500# 1\/2″-24″ (освен слепата прирабница 2500lb 1\/2″-12″)

Прирабниците за заварување со задник се најпопуларниот тип на прирабница на цевководот со висок притисок. Дизајнот на заострениот центар на прирабниците за заварување со задник обезбедува исклучително силна врска, а прирабниците за заварување со задник може постојано да се манипулираат и свиткуваат без да се загрозат материјалот и\/или квалитетот на поврзувањето. Прирабниците за заварување со задник исто така имаат предност што се високо отпорни на екстремни високи и ниски температури.

Супер двојните челични прирабници се многу добри за сервисирање на тешка корозивна атмосфера како офшор и морски апликации.

Главните легирани елементи се хром и никел, но може да се додадат азот, молибден, бакар, силициум и волфрам за да се контролира структурната рамнотежа и да се дадат одредени својства отпорни на корозија. Отпорноста на корозија на дуплексните нерѓосувачки челици е слична на онаа на аустенитните нерѓосувачки челици кои содржат слични елементи за легирање.
Прирабниците за заварување со задник се дупчат (машински), а дебелината на ѕидот на прирабницата е со иста големина како и соодветната цевка. Колку е полесна цевката, толку е поголем дијаметарот, и обратно, колку е потешка цевката, толку е помал дијаметарот. Нашиот асортиман на прирабници со задник за заварување, прирабници за заварување со задник обично се користат за висок притисок, ниска температура или висока температура.
Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.