Заварена цевкаБесшевни цевкиарапскиЦевка од не'рѓосувачки челик AL-6XN ASME SB 676 UNS N08367 Цевки

Цевка од не'рѓосувачки челик AL-6XN ASME SB 676 UNS N08367 Цевки

Прирабниците од не'рѓосувачки челик се поврзуваат со цевки и фитинзи за да формираат систем за цевки што испорачува воздух, вода, природен гас, масло и пареа во водоводните апликации и преработката на храна и млечни производи. Прирабниците овозможуваат лесен пристап за чистење, проверка и модификација. Видовите на прирабници, вклучително и слепи, заварени со задник, спој во скут, лизгачки, заварен со приклучок и навој, се достапни во различни големини и форми. Нерѓосувачкиот челик е издржлив, отпорен на корозија од каустични хемикалии, корозивни течности, масла и гасови и издржува притисок и високи температури.

тајландски4.9Решетки и прачки од не'рѓосувачки челик480Изберете Јазик
грчки
дански

Поради нивната сличност со 316, овие ASME SA 276 нерѓосувачки челик TP316Ti оценки може да се користат при покачени температури. Исто така, препознатлив како шипка WR 1.4571, ги одржува истите физички и механички својства како стандардниот нерѓосувачки челик 316. Покажува одлична отпорност на различни средини и температури, како и на корозија и оксидација со текот на времето. Завртките од не'рѓосувачки челик 316Ti вообичаено се користат во области кои можат да издржат повисоки температури од типот 304, а нивниот низок јаглерод ги прави отпорни на врнежи од јаглерод.
Monel 400 е легура на никел-бакар (околу 67% Ni ¨C 23% Cu) која е отпорна на морска вода и пареа при високи температури, како и на сол и каустични раствори. Добра еластичност и топлинска спроводливост Идеален за апликации со морска вода.

француски


    www.htsteelpipe.com

    Содржината на јаглерод во 254SMO е многу мала, што значи дека постои многу мала опасност од врнежи од карбид предизвикани од загревање. Може да го помине тестот за интергрануларна корозија на Штраус (Строс тест ASTMA262 ред E) дури и по еден час сензибилизација на 600-1000¡ãC. Сепак, поради високата содржина на легиран челик.
    Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
    Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

    Содржината на јаглерод во 254SMO е многу мала, што значи дека постои многу мала опасност од врнежи од карбид предизвикани од загревање. Може да го помине тестот за интергрануларна корозија на Штраус (Строс тест ASTMA262 ред E) дури и по еден час сензибилизација на 600-1000¡ãC. Сепак, поради високата содржина на легиран челик.
    Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
    Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.

    Содржината на јаглерод во 254SMO е многу мала, што значи дека постои многу мала опасност од врнежи од карбид предизвикани од загревање. Може да го помине тестот за интергрануларна корозија на Штраус (Строс тест ASTMA262 ред E) дури и по еден час сензибилизација на 600-1000¡ãC. Сепак, поради високата содржина на легиран челик.
    Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
    Прирабница е испакнат гребен, усна или раб, надворешно или внатрешно, што служи за зголемување на цврстината (како прирабница на железен зрак како што е I-зрак или Т-зрак); за лесно прицврстување\/пренесување на контактна сила со друг предмет (како прирабница на крајот на цевката, цилиндар за пареа итн., или на држачот за објективот на камерата); или за стабилизирање и насочување на движењата на машината или нејзините делови (како внатрешна прирабница на шински вагон или тркало на трамвај, кои ги спречуваат тркалата да излезат од шините). Терминот „прирабница“ се користи и за еден вид алатка што се користи за формирање на прирабници.