Дома »www.oepipe.com»Цевка од не'рѓосувачки челик AL-6XN ASME SB 676 UNS N08367 Цевки

Цевка од не'рѓосувачки челик AL-6XN ASME SB 676 UNS N08367 Цевки

Фитинзите ASTM A403 WP304 се достапни во различни големини и форми и имаат рејтинг на притисок од 3000#, 6000# и 9000#.

Оценет4.9https:\/\/www.htpipe.com\/steelpipe594Челични сврзувачки елементи
Сподели:
Содржина

Овие прирабници имаат некои одлични карактеристики како што се отпорни на корозија, пукање, а исто така се спротивставуваат на корозија на пукнатините во двете средини како што се оксидирачки и редуцирачки. Затоа во голема мера се користи во изградбата на бродови и морски типови опрема; се користи и во процесот на дупчење нафта и природен гас од морето. Нашите произведени прирабници Incoloy 925 (UNS N09925) се направени од легура на никел зацврстена со врнежи. Нуди споредлива отпорност на корозија со неговата сестринска легура Incoloy Grade 825, но со зголемена сила што произлегува од процесот на стареење на стврднување. Покрај тоа, слепата прирабница Incoloy Grade 925, исто така, содржи дополнителни нивоа на титаниум и алуминиум во споредба со степенот 825. Прирабницата за зглобови од типот на прстен Incoloy 925 е идеална за употреба во апликации кои бараат комбинација од висока јачина и отпорност на корозија.

Истражување


    Прирабници од легиран челик

    S31803 е ознака за унифициран систем за нумерирање (UNS) за оригиналниот дуплекс нерѓосувачки челик. Системот UNS беше создаден од повеќе трговски групи во 1970-тите за да се намали конфузијата кога истата легура се нарекуваше различни нешта, и обратно. Секој метал е претставен со буква проследена со пет бројки, каде што буквата ја претставува металната серија, т.е. S за нерѓосувачки челик.

    Типична примена на цевката од нерѓосувачки челик 304 би била неговата употреба во разменувач на топлина. Разменувач на топлина е систем кој предизвикува пренос на топлина помеѓу две или повеќе течности, бидејќи заварената цевка SS 304 е економски исплатлива опција, тие почесто се користат во разменувачите на топлина.

    SAE 304 нерѓосувачкиот челик е најчестиот нерѓосувачки челик. Челикот содржи и хром (помеѓу 18% и 20%) и никел (помеѓу 8% и 10,5%)[1] метали како главни нежелезни состојки. Тоа е аустенитен нерѓосувачки челик. Тој е помалку електрично и термички спроводлив од јаглеродниот челик. Тој е магнетен, но помалку магнетен од челикот. Има поголема отпорност на корозија од обичниот челик и е широко користен поради леснотијата во која се обликува во различни форми.[1]

    Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.
    Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
    Спецификацијата UNS S31803 (ASTM F51) во голема мера е заменета со UNS S32205 (1.4462, ASTM F60). Ова ја одразува нивната желба да ги максимизираат корозивните својства на легурата, благодарение на развојот на процесот на производство на челик AOD, кој овозможува построга контрола на составот. Дополнително, тоа овозможува да се влијае на нивото на додавање на азот наместо само да се биде присутен како елемент во позадина. Затоа, дуплекс оценките со највисоки перформанси се обидуваат да ја максимизираат содржината на хром (Cr), молибден (Mo) и азот (N).

    Прирабницата е втор најкористен метод на спојување по продавањето. Прирабниците се користат кога зглобовите треба да се демонтираат. Обезбедува флексибилност за одржување. Прирабницата ја поврзува цевката со различна опрема и вентили. Прирабниците за прекин се додаваат во системот на гасоводот доколку е потребно редовно одржување за време на работата на постројката.
    Прирабнички спој е составен од три посебни и независни, иако меѓусебно поврзани компоненти; прирабниците, дихтунзите и завртките; кои се собрани од уште едно влијание, монтерот. Потребни се посебни контроли при изборот и примената на сите елементи за да се постигне спој, кој има прифатлива непропустливост.
    Спецификацијата UNS S31803 (ASTM F51) во голема мера е заменета со UNS S32205 (1.4462, ASTM F60). Ова ја одразува нивната желба да ги максимизираат корозивните својства на легурата, благодарение на развојот на процесот на производство на челик AOD, кој овозможува построга контрола на составот. Дополнително, тоа овозможува да се влијае на нивото на додавање на азот наместо само да се биде присутен како елемент во позадина. Затоа, дуплекс оценките со највисоки перформанси се обидуваат да ја максимизираат содржината на хром (Cr), молибден (Mo) и азот (N).