Astm A182 317 1.4449 Spectyczna spoina ślepa czołowa Standard Din 2532 2531 Kołnierz płaski
Kołnierze ze stali nierdzewnej łączą się z rurami i łącznikami, tworząc system rurociągów dostarczający powietrze, wodę, gaz ziemny, olej i parę wodną w instalacjach wodno-kanalizacyjnych oraz w przetwórstwie żywności i nabiału. Kołnierze zapewniają łatwy dostęp w celu czyszczenia, kontroli i modyfikacji. Rodzaje kołnierzy, w tym ślepe, doczołowe, zakładkowe, wsuwane, do spawania gniazdowego i gwintowane, są dostępne w różnych rozmiarach i kształtach. Stal nierdzewna jest trwała, odporna na korozję powodowaną przez żrące chemikalia, żrące płyny, oleje i gazy oraz wytrzymuje ciśnienie i wysokie temperatury.
Kołnierz to wystający grzbiet, warga lub obrzeże, zewnętrzne lub wewnętrzne, które służy do zwiększenia wytrzymałości (jako kołnierz belki żelaznej, takiej jak belka dwuteowa lub belka T); do łatwego mocowania\/przeniesienia siły kontaktowej z innym przedmiotem (np. kołnierz na końcu rury, cylindra parowego itp. lub na mocowanie obiektywu kamery); lub do stabilizacji i prowadzenia ruchów maszyny lub jej części (jako kołnierz wewnętrzny koła wagonu lub tramwaju, zapobiegający wypadaniu kół z szyn). Termin „kołnierz” jest również używany do określenia rodzaju narzędzia używanego do formowania kołnierzy.
Stal nierdzewna SAE 304 jest najpopularniejszą stalą nierdzewną. Stal zawiera chrom (od 18% do 20%) i nikiel (od 8% do 10,5%)[1] jako główne składniki nieżelazne. Jest to austenityczna stal nierdzewna. Jest mniej przewodzący prąd i ciepło niż stal węglowa. Jest magnetyczny, ale mniej magnetyczny niż stal. Ma wyższą odporność na korozję niż zwykła stal i jest szeroko stosowana ze względu na łatwość formowania jej w różne kształty.[1]
