Kołnierz F309Hwww.oepipe.comTreśćNorma produkcyjna ASME B36.10 ASME B36.45

Norma produkcyjna ASME B36.10 ASME B36.45

Kołnierze ze stali nierdzewnej 321 są wykonane z austenitycznej stali nierdzewnej stabilizowanej tytanem. Materiał ma podobny skład do materiału 304, ale z dodatkiem tytanu. Dzięki temu kołnierze mają dodatkową odporność na korozję i wytrzymałość.

Dalej:4.7Rura instalacyjna ze stali nierdzewnej 316287Łączniki stalowe
Monel
Zapytanie

Rury zwijane umożliwiają instalację długich rur bez konieczności łączenia złączek. Skraca to czas i koszty instalacji, a także eliminuje potencjalne punkty nieszczelności. W magazynie posiadamy zarówno bezszwowe, jak i spawane wężownice rurowe, spełniające potrzeby przemysłu petrochemicznego, sprężonego gazu ziemnego (CNG), geotermalnego i pomiaru przepływu. Rury zwijane mogą być dostarczane w długich odcinkach walcowanych, rozciągających się na ponad milę, lub w niestandardowych, przyciętych na wymiar odcinkach o długości nawet pięćdziesięciu stóp.

E-mail:


    Kołnierze ze stali stopowej

    Rura ze stali nierdzewnej 316L 1.4401 S31603 to bardzo wszechstronna i trwała opcja rurowa powszechnie stosowana w szerokim zakresie zastosowań przemysłowych i komercyjnych. Ta rura SS UNS S31603 jest wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej 316L o doskonałej odporności na korozję, utlenianie i plamienie, dzięki czemu idealnie nadaje się do trudnych warunków lub zastosowań wymagających dużych naprężeń.
    S31803 to oznaczenie w ujednoliconym systemie numeracji (UNS) oryginalnej stali nierdzewnej typu duplex. System UNS został stworzony przez wiele grup branżowych w latach 70. XX wieku, aby uniknąć nieporozumień związanych z różnymi nazwami tego samego stopu i odwrotnie. Każdy metal jest oznaczony literą, po której następuje pięć cyfr, przy czym litera oznacza serię metalu, tj. S dla stali nierdzewnej.
    Stal nierdzewna 316L to stop austenityczny, często nazywany „stalą nierdzewną klasy morskiej”, ponieważ jest stosowany w prawie 90% zastosowań morskich – w tym w filtracji. Oprócz metali takich jak żelazo i nikiel, 316L zawiera 16-18% chromu i 2-3% molibdenu. Pierwiastki te są ważne, ponieważ poprawiają odporność stopu na korozję; chrom wchodzi w interakcję z tlenem zawartym w wodzie morskiej, tworząc warstwę ochronną tlenku chromu, podczas gdy molibden poprawia odporność metalu na korozję wżerową. Dodatkowo 316L charakteryzuje się niższą zawartością węgla (stąd użycie w nazwie litery „L”), co zapewnia mu lepszą ochronę przed korozją.