Elementy złączne ze stopu niklu

Duplex 2205, UNS S32205, to materiał ze stali nierdzewnej, którego nazwa „duplex” wywodzi się od mieszanej mikrostruktury zawierającej w przybliżeniu równe części ferrytu i austenitu. Ten gatunek jest najpopularniejszą odmianą, a ten dwufazowy materiał stanowi znaczące ulepszenie w stosunku do stali nierdzewnej 316 pod względem granicy plastyczności i odporności na korozję.

Stosowanie stali nierdzewnych duplex i super duplex powinno być ograniczone do temperatury poniżej 570°F, ponieważ długotrwałe narażenie na wysokie temperatury może spowodować kruchość materiału.

Kołnierze ze stali dupleksowej są często stosowane w przypadku elementów spawanych o dużej wytrzymałości. Kołnierze te produkujemy przy użyciu wysokiej jakości surowców. Nasi klienci ufają nam, jeśli chodzi o jakość naszych produktów, ponieważ stale dążymy do udoskonalania naszej technologii i dostarczania nienagannych produktów i usług.

Kołnierze gwintowane Werkstoff nr 1.4462 ze stali duplex również nie mogą być stosowane w temperaturach poniżej -50°C, ponieważ spowoduje to przejście od plastycznego do kruchego. Kołnierz z kryzą Duplex UNS S32205 ma wytrzymałość na rozciąganie 1,16 000 psi i 800 MPa. Natomiast kołnierz do spawania duplex SAF 2205 ma granicę plastyczności 80 000 psi i 550 MPa. Kołnierz doczołowy 2205 Duplex to wersja niskowęglowa, na którą nie działa uczulanie i która pozwala uniknąć wytrącania się węglików podczas spawania.

Kołnierze duplex składają się z materiału zwanego duplex. Materiał ma zarówno mikrostruktury ferrytyczne, jak i austenityczne w metalurgii. Istnieją różne gatunki dupleksu w zależności od składu materiału. Kołnierze ze stali nierdzewnej typu duplex mają najlepsze właściwości ferrytyczne i austenityczne. Są one stosowane jako zamienniki drogich stopów wysokostopowych w wielu zastosowaniach przemysłowych.

Super Duplex 2507, UNS S32750, to stal nierdzewna typu duplex, szczególnie odpowiednia do środowisk takich jak ciepła chlorowana woda morska i kwaśne chlorowane media. Ma podobne właściwości do Duplex 2205, ale jest bardziej odporny na korozję i dobrze sprawdza się w środowiskach umiarkowanie korozyjnych.

Kołnierze ze spoiną doczołową ze stali nierdzewnej Duplex 2205 i Super Duplex 2507 charakteryzują się wysoką granicą plastyczności, która jest dwukrotnie większa od granicy plastyczności po wyżarzaniu w porównaniu z typowymi austenitycznymi stalami nierdzewnymi, takimi jak kołnierze ze spoiną doczołową ze stali nierdzewnej 304 i 316. Z tego powodu stale Duplex 2205 i Super Duplex 2507 są jednymi z najpopularniejszych gatunków duplex stosowanych na kołnierze do spawania doczołowego, przy czym kołnierz do spawania doczołowego Super Duplex 2507 jest gatunkiem bardziej odpornym na korozję.

W porównaniu z podobnymi gatunkami ferrytycznymi i austenitycznymi, kołnierz ze stali super duplex 1.4410 ma niższy koszt stopu, a dzięki znacznie zwiększonej granicy plastyczności i wytrzymałości na rozciąganie ma odporność na korozję.

Kołnierze z podwójnym spawaniem doczołowym najlepiej nadają się do zastosowań w niebezpiecznych warunkach wysokiego ciśnienia. Kołnierze do spawania doczołowego można łatwo rozpoznać po długiej, stożkowej szyjce.

Duplex 2205 charakteryzuje się wysoką odpornością na pękanie korozyjne naprężeniowe chlorkowe, odpornością na korozję wżerową i szczelinową chlorkową, dobrą ogólną odpornością na korozję, dobrą odpornością na korozję naprężeniową siarczkową, wysoką wytrzymałością oraz dobrą spawalnością i urabialnością.

Kołnierze Super Duplex 2507 do spawania doczołowego mają lepszą odporność na korozję, dzięki czemu nadają się do zastosowań podatnych na pękanie korozyjne naprężeniowe, korozję szczelinową, wżery, erozję i ogólną korozję. Ze względu na właściwości kołnierzy do spawania doczołowego ze stali nierdzewnej duplex i super duplex są one często stosowane w przetwórstwie chemicznym, przemyśle petrochemicznym, energetyce i sprzęcie do wody morskiej.

Kołnierze są nawiercone wewnętrznie, aby dopasować je do wewnętrznej średnicy rury, aby zapewnić nieograniczony przepływ i zapobiec turbulencjom na złączu. Zwężająca się szyjka zapewnia grubszy metal na złączu kołnierzowym, podczas gdy szyjka zwęża się, aby stykać się z rurą i stykać się z rurą. Taka konstrukcja pomaga przenosić naprężenia z kołnierza na rurę i zmniejsza koncentrację naprężeń w dolnej części połączenia kołnierzowego.