ASTM A105 1-12150# SORF 1.4565 x2crnimnmon25-18-6-5 EN 10088-2: 2005

Bomba la weld la kitako limetengenezwa kuwa svetsade kwenye tovuti mwishoni mwake (s) kuunganisha bomba (s) pamoja na kuruhusu mabadiliko katika mwelekeo au kipenyo cha bomba, au matawi au kuishia.

ASTM A105 Socket Weld Inafaa ni maelezo ya kiambatisho cha bomba ambayo bomba limeingizwa kwenye eneo lililowekwa tena la valve, inafaa au flange. Kinyume na vifaa vya buttweld, vifaa vya weld vya soketi hutumiwa hasa kwa kipenyo kidogo cha bomba (bomba ndogo ya kuzaa); Kwa ujumla kwa bomba ambalo kipenyo cha nominella ni NPS 2 au ndogo.

Chuma hiki cha kawaida na laini cha kaboni ni moja wapo ya kawaida. Nyenzo hiyo ni ngumu zaidi, ikimaanisha kuwa haijavunja kwa urahisi na ina bei ya bei. Flange hii ya kawaida ya chuma kaboni huonekana katika tasnia nyingi na, kwa msaada wa pete za mwisho za paja, hutumiwa katika mifumo ya bomba la chuma. Mtindo wa SA105N hutolewa katika 18¡ ± hadi 42¡ ± vipofu vipofu, shingo ya weld, pamoja na kuingizwa, katika madarasa yote mawili na 300. Wanaweza pia kupatikana katika madarasa tofauti na saizi na nyakati ndefu ¨C 12¡ ± hadi 60¡ ±.

Vifaa vya chuma vya kaboni hutumiwa kwa kutengeneza. Nyenzo hii inaweza kuwa katika sura ya bar au sura ya ingot kukidhi mahitaji anuwai ya kutengeneza. Wanatoa kiwango cha juu cha manyoya na kulehemu.

Kawaida viwiko vya ASTM A234 WP9, tees, vipunguzi vinatengenezwa kutoka kwa bomba la chuma, kofia hufanywa kutoka kwa sahani.Lakini saizi kubwa za bomba hutengenezwa kawaida katika vipande na svetsade pamoja.Katika suluhisho za moto au zilizoingiliana, viwango vya huduma hizi za wigo wa WP9.

A105 Blind Flange imeundwa kati ya 1,700¡Ãf hadi 2,200¡Ãf, ikifuatiwa na kuzima na kuzima.

Upinzani bora wa kutu kwa kutu ya jumla ni kaboni ya kaboni LF3 pande zote. Chuma cha chuma cha kaboni LF3 kilicho na nyuzi bora zina ductility bora na upinzani wa kuteleza. Viboko vya polishing ya kaboni LF3 vina upinzani mkubwa kwa kutu ya oxidation. Ubora bora wa kulehemu na upangaji hupatikana katika baa za kaboni za kaboni LF3. Baa za chuma za kaboni LF3 hutumiwa hasa katika ujenzi wa madaraja ya skyscraper na ujenzi wa meli. Viboko vya chuma vya kaboni LF3 hutumiwa kawaida katika vifaa vya dawa. Baa za kaboni za Carbon LF3 pia hutumiwa sana katika kubadilishana joto na valves.

Tee ya WPB ya daraja la SA234 ni inayofaa kutumika kuunganisha bomba tatu kwa sehemu moja.Hot iliyoundwa au kughushi WPB, WPC, WPR fittins iliyotengenezwa hapo juu 980¡æ [1800¨h] itasimamishwa, kurekebishwa, au kurekebishwa na kukasirika. Vipimo vya kughushi vya NPS4 Hakuna haja ya kutibiwa joto.

Vipodozi vya WPB vya daraja vilivyotengenezwa kutoka kwa bomba la chuma au sahani za kiwango cha juu C ni 0.35%.

Flanges za daraja la ASTM A516 CS 70 hutumiwa katika matumizi anuwai kama madaraja, majengo, sehemu za gari na lori, magari ya reli, vyombo vya shinikizo, boilers, valves, kubadilishana joto, vyombo vya mizigo, suti, vifaa vya ujenzi, bomba za muundo na miti ya nguvu, nk.

Elbow wote wa ASTM A234 & Elbow A234 WPC imetengenezwa kutoka kwa sahani, iliyoshinikizwa katika nusu mbili na seams mbili za weld. Tunatoa radiografia 100% kwenye welds zote kama kiwango.

ASTM A105N (SA105N) Chuma cha kaboni cha kawaida na laini ni moja wapo ya kawaida. Nyenzo hiyo ni ngumu zaidi, ikimaanisha kuwa haijavunja kwa urahisi na ina bei ya bei. Flange hii ya kawaida ya chuma kaboni huonekana katika tasnia nyingi na, kwa msaada wa pete za mwisho za paja, hutumiwa katika mifumo ya bomba la chuma. Mtindo wa SA105N hutolewa katika 18¡ ± hadi 42¡ ± vipofu vipofu, shingo ya weld, pamoja na kuingizwa, katika madarasa yote mawili na 300. Wanaweza pia kupatikana katika madarasa tofauti na saizi na nyakati ndefu ¨C 12¡ ± hadi 60¡ ±. Daraja la jumla la flanges za chuma za kaboni chini ni alama za kawaida za kaboni chuma flange: astm a105n (san105n) astm a350 lf1, lf2 cl1 \ / cl2, lf3 cl1 \ / cl2 /a64 a64 a64 a64 a64 F56, F60, F65, F70

Flange za shingo za weld za ASTM A105N zina shingo iliyo na svetsade juu yao ambayo inaruhusu kulehemu bora au muundo wa bomba kwenye flanges.

Mchanganyiko wa vitu vyote vya akaunti ya bolt kwa 10% ya uzani wa chuma. Kama jina linavyoonyesha, HSLA bolts ni joto kutibiwa kwa nguvu ya juu. Washer hizi hubaki ductile, na kuzifanya iwe rahisi kuunda na mashine, wakati zinaonyesha upinzani wa juu wa kutu kuliko chuma cha kawaida.

SA350 LF2 FLANGS Kuunda joto ni 900 ¨C 1200 ¡Ãc. Ili kuzuia nyakati nzito za kuloweka zinapaswa kuwekwa kwa kiwango cha chini. Flanges huanzia kwa ukubwa kutoka? inchi hadi inchi 48. Na vipimo vya blange ya Blind Flange A350 LF2 hutofautiana kulingana na viwango, ASME B16.5, B16.48, BS4504, BS 10, EN-1092 na wengine.

Washer hizi zinatengenezwa na wataalamu wetu wenye ujuzi kwa kutumia malighafi ya hali ya juu kulingana na kanuni za tasnia iliyoanzishwa. Tunatoa washers wa chuma wa ASTM A307 katika maelezo anuwai na inaweza kuwa maalum iliyoundwa kwa maelezo maalum ya wateja. Kuungwa mkono na timu iliyojitolea ya wataalamu, tumejitolea kusambaza mstari wa kwanza wa washer wa chuma wa ASTM A307.

Nguvu kubwa ya ASTM A350 LF2 Carbon Steel Square Bar inatoa fursa ya kupunguza uzito na gharama kwani vifaa vya nyembamba vinaweza kutumika.

Kukasirisha, kughushi na kazi zingine kuhusiana na viboko vya chuma vya kaboni A105 A105 vinaweza kufanywa kati ya nyuzi 982 Celsius na nyuzi 1149 Celsius.

Flanges za chuma za kaboni za ASTM zinapatikana katika darasa tofauti, kawaida kuwa F52, F60 na F42.

Baa ya juu ya chuma ya pande zote ASTM 350 LF3 bar katika upangaji

ASTM A105N (SA105N) Chuma cha kaboni cha kawaida na laini ni moja wapo ya kawaida. Nyenzo hiyo ni ngumu zaidi, ikimaanisha kuwa haijavunja kwa urahisi na ina bei ya bei. Flange hii ya kawaida ya chuma kaboni huonekana katika tasnia nyingi na, kwa msaada wa pete za mwisho za paja, hutumiwa katika mifumo ya bomba la chuma. Mtindo wa SA105N hutolewa katika 18¡ ± hadi 42¡ ± vipofu vipofu, shingo ya weld, pamoja na kuingizwa, katika madarasa yote mawili na 300. Wanaweza pia kupatikana katika madarasa tofauti na saizi na nyakati ndefu ¨C 12¡ ± hadi 60¡ ±. Daraja la jumla la flanges za chuma za kaboni chini ni alama za kawaida za kaboni chuma flange: astm a105n (san105n) astm a350 lf1, lf2 cl1 \ / cl2, lf3 cl1 \ / cl2 /a64 a64 a64 a64 a64 F56, F60, F65, F70

GI Hex Bolt MS Tensile 1-4-20 Bolts 7-16-14 3 4 X Daraja la 8.8 Jis Hexagon Fit Bomba Seti ya Hexhead Nut HDG 7.5 Inch One 5 3-4 ASTM

ASTM A105N (SA105N) Chuma cha kaboni cha kawaida na laini ni moja wapo ya kawaida. Nyenzo hiyo ni ngumu zaidi, ikimaanisha kuwa haijavunja kwa urahisi na ina bei ya bei. Flange hii ya kawaida ya chuma kaboni huonekana katika tasnia nyingi na, kwa msaada wa pete za mwisho za paja, hutumiwa katika mifumo ya bomba la chuma. Mtindo wa SA105N hutolewa katika 18¡ ± hadi 42¡ ± vipofu vipofu, shingo ya weld, pamoja na kuingizwa, katika madarasa yote mawili na 300. Wanaweza pia kupatikana katika madarasa tofauti na saizi na nyakati ndefu ¨C 12¡ ± hadi 60¡ ±. Daraja la jumla la flanges za chuma za kaboni chini ni alama za kawaida za kaboni chuma flange: astm a105n (san105n) astm a350 lf1, lf2 cl1 \ / cl2, lf3 cl1 \ / cl2 /a64 a64 a64 a64 a64 F56, F60, F65, F70

Flanges, fittings, valves na sehemu zingine zilizoamuru kwa mwelekeo wa wateja au viwango vya tasnia kama vile MSS, ASME na uainishaji wa API vimejumuishwa katika wigo.

Flanges za bomba za ASTM A105 zinajulikana kutoa utendaji wa kipekee na kwa ujumla huandaliwa kwa kukidhi mahitaji. Tunatoa anuwai ya ASTM A105 Carbon chuma flanges kupitia mtandao wa ulimwengu wa matawi ya kutunza hisa. Flange hizi za kaboni za ASTM A105 zinatumika katika tasnia mbali mbali

ASTM A105 inashughulikia flange ya chuma ya kughushi na vifaa vya bomba kwa utawala wa joto na wa juu katika mifumo ya shinikizo

Ili kufikisha bomba, inahitajika kuondoa hose moja kwa moja kwenye bomba. Wakati wa kutumia bomba anuwai, bomba anuwai lazima zitumike. Wakati bomba linatumiwa, kiwiko lazima kitumike kubadilisha saizi ya bomba. Wakati wa kuzidisha, bomba la njia tatu la unganisho la flange linalotumiwa wakati wa pamoja hutumiwa na viungo vingi vya bomba, ili kufikia bomba la maambukizi ya umbali mrefu, ili kufikia upanuzi wa mafuta na unganisho baridi la pamoja au unganisho la unganisho la bomba, upanuzi wa umbali mrefu na uunganisho wa baridi hutumika kwa unganisho la bomba. , Katika unganisho la vyombo anuwai, pia kuna viunganisho na plugs za awamu ya chombo.

ASTM A105N (SA105N) Chuma cha kaboni cha kawaida na laini ni moja wapo ya kawaida. Nyenzo hiyo ni ngumu zaidi, ikimaanisha kuwa haijavunja kwa urahisi na ina bei ya bei. Flange hii ya kawaida ya chuma kaboni huonekana katika tasnia nyingi na, kwa msaada wa pete za mwisho za paja, hutumiwa katika mifumo ya bomba la chuma. Mtindo wa SA105N hutolewa katika 18¡ ± hadi 42¡ ± vipofu vipofu, shingo ya weld, pamoja na kuingizwa, katika madarasa yote mawili na 300. Wanaweza pia kupatikana katika madarasa tofauti na saizi na nyakati ndefu ¨C 12¡ ± hadi 60¡ ±. Daraja la jumla la flanges za chuma za kaboni chini ni alama za kawaida za kaboni chuma flange: astm a105n (san105n) astm a350 lf1, lf2 cl1 \ / cl2, lf3 cl1 \ / cl2 /a64 a64 a64 a64 a64 F56, F60, F65, F70

Kupunguza kwa chuma cha A234 WP9 aloi ni muhimu kutumia katika huduma za mtiririko wa bidhaa zenye shinikizo, hata hivyo, shinikizo lao la kufanya kazi linaweza kutofautiana kulingana na bomba iliyojengwa. Hii ni kwa sababu ya kupungua kwa mwelekeo wa kuharakisha hatua mbaya za metali katika hali hizi za WP9 za alloy.

Vifungashio vya chuma vya kaboni mara nyingi hufungwa na PTFE ya viwandani (fupi kwa polytetrafluoroethylene) katika matumizi ambayo yanahitaji nguvu ya juu na upinzani wa kutu na yanafaa kiuchumi. SAE-AISI 1018, 1020, 1040, 1045 \ / CK45 ni darasa za kawaida za chuma za kaboni zinazotumiwa kutengeneza vifungo hivi. Vipimo vya tasnia kama vile ASTM A36, A193, A194, A307, A354, A449, A540, A563, F1554 na SAE J429 hufunika alama za juu za chuma za kaboni.

ASTM A234 ni kiwango cha vifaa vya bomba la bomba, inaonyesha vifaa vya vifaa vya aina tofauti za chuma na chuma cha alloy, WPB ni moja wapo ya kiwango cha chuma katika kiwango hiki cha kawaida. nyenzo.

Inafaa basi inakuwa sehemu ya mfumo wa kusafirisha maji (mafuta, gesi, mvuke, kemikali,…) kwa njia salama na bora, kwa umbali mfupi au mrefu.